Whiz ระดมทุน 3.4 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับบริการสมัครสมาชิก E-Bike สำหรับคนขับรถส่งของ

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

มีพนักงานจัดส่งที่ใช้แอพประมาณ 65,000 คนในนิวยอร์กเพียงแห่งเดียว การถือกำเนิดของ e-bikes ได้เปลี่ยนโฉมอุตสาหกรรมการจัดส่ง มอบโอกาสการจ้างงานจำนวนมากพร้อมการเติบโตที่แข็งแกร่งที่คาดว่าจะดำเนินต่อไป อย่างไรก็ตาม ด้วยราคาเฉลี่ยของ e-bike ที่สูงกว่า 1500 ดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าอาจเป็นอุปสรรคสำหรับแรงงานอพยพส่วนใหญ่ที่มีประวัติเครดิตจำกัด Whiz เป็นบริการ e-bike แบบสมัครรับข้อมูลสำหรับคนขับรถส่งของโดยเฉพาะ จักรยานทั้งหมดมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ 8 ชั่วโมง GPs ในตัว ระบบกันขโมย และมีราคาอยู่ที่ 159 ดอลลาร์ต่อเดือน สิบสี่เดือนหลังจากเปิดตัว บริษัทสร้างรายได้ประจำ 2 ล้านเหรียญสหรัฐ และมีผู้ขับขี่มากกว่า 2000 คนโดยมีอัตราการรักษาลูกค้า 70% Whiz มุ่งเน้นไปที่ตลาดนิวยอร์ก ปรับขนาดการดำเนินงานและเทคโนโลยีโดยมีแผนขยายไปยัง 10 เมืองที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาในปีหน้า

ซอยวอทช์ ติดตาม Whiz CEO และผู้ร่วมก่อตั้ง ไมค์ เปเรกูดอฟ เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับธุรกิจ แผนกลยุทธ์ของบริษัท การระดมทุนรอบล่าสุด และอื่นๆ อีกมากมาย...

ใครคือนักลงทุนของคุณ และคุณระดมทุนได้เท่าไหร่?

เราเพิ่งปิดรอบการระดมทุนและระดมทุนได้ 3.4 ล้านดอลลาร์จาก การเดินทางร่วมกัน, ทีเอ็มที อินเวสเมนท์และกลุ่มนักลงทุนเทวดา สิ่งนี้ทำให้การระดมทุนทั้งหมดของเรามาถึงปัจจุบันเป็น 4.5 ล้านเหรียญ

บอกเราเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือบริการที่ Whiz นำเสนอ

Whiz เป็นแพลตฟอร์มการสมัครสมาชิก e-bike สำหรับคนขับรถส่งของระยะสุดท้าย โดยนำเสนอ e-bikes ที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์พร้อมอายุการใช้งานแบตเตอรี่แปดชั่วโมง ตัวติดตาม GPS และระบบป้องกันการโจรกรรมในตัว เรายังให้บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมตามความต้องการในราคาที่ต่ำในอุตสาหกรรม บริการของเราช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเช่าจักรยานไฟฟ้าซึ่งโดยทั่วไปจะมีราคามากกว่า 1,500 เหรียญสหรัฐฯ โดยถูกกว่าถึง 20% ทำให้พนักงานส่งของระยะทางสุดท้ายมีตัวเลือกการขนส่งที่เหมาะสมและยั่งยืน

อะไรเป็นแรงบันดาลใจในการเริ่มต้น Whizz?

เราต้องการเสนอตัวเลือกการขนส่งสำหรับคนขับรถส่งของในระยะสุดท้ายซึ่งมีราคาย่อมเยาและยั่งยืนอย่างแท้จริง เราทุกคนเห็นและพบกับคนสำคัญเหล่านี้ทุกวัน แต่คุณค่าที่พวกเขามอบให้มักจะไม่เป็นที่รู้จักและด้อยค่า ธุรกิจที่ให้บริการไม่ได้จัดหายานพาหนะให้ พวกเขามักจะไม่มีเวลาหรือสถานที่สำหรับพักผ่อนหรือทานอาหารว่าง และถ้าจักรยานของพวกเขาพัง พวกเขาจะตกงานไปหลายวันโดยไม่มีรายได้ ซึ่งมักเป็นเรื่องสำคัญสำหรับผู้รับเหมา ที่แย่กว่านั้น เราสังเกตเห็นว่าผู้ขับขี่จำนวนมาก โดยเฉพาะแรงงานอพยพ ไม่สามารถซื้อจักรยานไฟฟ้าได้ ซึ่งกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเนื่องจากประสิทธิภาพด้านต้นทุนและความคล่องตัว เราต้องเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น และเรามองเห็นโอกาสในการให้บริการเช่าที่มีราคาย่อมเยาและปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของคนขับรถส่งของอิสระที่เพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อยๆ

Whiz แตกต่างอย่างไร?

ซึ่งแตกต่างจากการเช่าจักรยานไฟฟ้าแบบดั้งเดิมหรือการเป็นเจ้าของ Whiz นำเสนอบริการแบบสมัครสมาชิกที่ปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการของพนักงานขับรถส่งของในระยะสุดท้ายโดยเฉพาะ การสมัครสมาชิกของเรามีราคาถูกกว่าบริการที่คล้ายคลึงกัน แบตเตอรี่ของเรามีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และเราเสนอการซ่อมหรือเปลี่ยนตามต้องการหากจักรยานของผู้ใช้เสีย นอกจากนี้ Whiz Automation Platform ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ของเรา ซึ่งเป็นระบบ ERP ที่ไม่ซ้ำใครสำหรับระบบอัตโนมัติของกระบวนการทางธุรกิจ ช่วยให้เราสามารถทำให้กระบวนการทางธุรกิจที่สำคัญเป็นไปโดยอัตโนมัติและลดต้นทุนการดำเนินงานได้ถึง 35% สิ่งนี้ช่วยให้เรารักษาต้นทุนให้ต่ำเพื่อให้เราสามารถส่งต่อการประหยัดเหล่านั้นให้กับลูกค้าของเรา

Whiz กำหนดเป้าหมายตลาดใดและมีขนาดเท่าใด

เรามุ่งเน้นไปที่ตลาดบริการจัดส่งระยะทางสุดท้ายในสหรัฐฯ ซึ่งเติบโตอย่างรวดเร็วและคาดว่าจะประกอบด้วยพนักงานส่งของถึงเจ็ดล้านคนภายในปี 2025 เรารู้สึกว่า e-bikes พร้อมที่จะใช้ประโยชน์จากการเติบโตนี้เนื่องจากความคล่องตัวและต้นทุน ประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับการขนส่งในรูปแบบอื่นๆ ตอนนี้ เรามุ่งเน้นไปที่นิวยอร์ก แต่เราวางแผนที่จะขยายไปยังรัฐอื่นๆ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

รูปแบบธุรกิจของคุณคืออะไร?

เราเสนอบริการเช่าจักรยานไฟฟ้าแบบสมัครสมาชิกโดยมีแผนเริ่มต้นที่ $159/เดือน บริการของเราให้บริการคนขับจาก Uber Eats, DoorDash และ Grubhub กล่าวอีกนัยหนึ่งคือผู้ที่ต้องการการขนส่งที่เชื่อถือได้เพื่อหาเลี้ยงชีพ เราเติบโตอย่างต่อเนื่อง 20% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน และมีรายได้ประจำต่อปี (ARR) ถึง 2 ล้านดอลลาร์ เราเปิดตัวเมื่อ 14 เดือนที่แล้ว และในต้นปี 2023 เราก็เป็นบริษัทที่ทำกำไรในระดับส่วนต่างกำไรอยู่แล้ว

คุณเตรียมตัวอย่างไรสำหรับเศรษฐกิจที่ชะลอตัวที่อาจเกิดขึ้น?

ตลาดที่เราให้บริการนำเสนอโอกาสมากมายในขณะที่ตลาดยังคงเติบโต การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้เป็นเพียงการเพิ่มความเร็วเท่านั้น ในขณะที่ด้วยสถานการณ์ทางเศรษฐกิจ หลายคนมีแนวโน้มที่จะหันไปใช้การส่งมอบไมล์สุดท้ายเพื่อหาเลี้ยงชีพหรือเสริมรายได้ เราไม่ได้มีปัญหาใดๆ กับอุปสงค์ อันที่จริง ตรงกันข้าม ความท้าทายสำหรับเราคือการจัดหาอุปทาน ยิ่งไปกว่านั้น เราให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการดำเนินงาน ซึ่งส่งผลให้ราคาดีที่สุดในตลาด ดังนั้นเมื่อใดก็ตามที่ลูกค้ากำลังมองหา e-bike ราคาไม่แพงเพื่อเช่า เราจะเป็นบริษัทที่พวกเขาไป

กระบวนการระดมทุนเป็นอย่างไร?

กระบวนการระดมทุนนั้นทั้งน่าตื่นเต้นและท้าทาย เช่นเดียวกับสตาร์ทอัพเสมอ จำเป็นต้องมีการเตรียมการมากมาย เครือข่าย และความเพียรพยายาม เราต้องสร้างแผนธุรกิจที่มั่นคง เตรียมชั้นนำเสนอ และเข้าร่วมกิจกรรมต่างๆ เพื่อแสดงบริษัทและผลิตภัณฑ์ของเรา แต่จุดขายที่สำคัญของเราคือประสิทธิภาพการดำเนินงานและการเติบโตของเรา - เรามีผลกำไรอยู่แล้วในระดับส่วนต่างของเงินสมทบ - ดังนั้นนักลงทุนจึงรู้ว่าพวกเขากำลังวางเงินไว้ในมือที่ปลอดภัย

อะไรคือความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดที่คุณเผชิญขณะระดมทุน?

มันเป็นแนวการแข่งขันและนักลงทุนกำลังรัดเข็มขัดท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ ในฐานะบริษัทที่ค่อนข้างใหม่ เราต้องแสดงให้นักลงทุนที่มีศักยภาพเห็นว่าเราไม่ได้เป็นเพียงบริการให้เช่าอื่น ๆ แต่เป็นแพลตฟอร์มเฉพาะที่สามารถแก้ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของผู้สัญจรในเมืองและพนักงานส่งของได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยิ่งไปกว่านั้น เรายังต้องแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่สำคัญของบริการของเราและความสามารถในการปรับขนาดของโมเดลธุรกิจของเรา โชคดีที่ความสำเร็จในช่วงแรกของเราเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความต้องการที่แท้จริงที่มีต่อบริการของเรา

ปัจจัยอะไรเกี่ยวกับธุรกิจของคุณที่ทำให้นักลงทุนของคุณเขียนเช็ค?

มีปัจจัยมาประกอบกัน เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งพร้อมความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในตลาดที่เรากำลังกำหนดเป้าหมาย และเรามีวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนว่าเราต้องการนำบริษัทไปสู่จุดใด ตลอดจนแผนสำหรับการไปถึงที่นั่น อย่างไรก็ตาม นักลงทุนของเรารู้สึกประทับใจเป็นพิเศษกับแพลตฟอร์ม Whiz Automation ที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งพัฒนาขึ้นเองภายในบริษัท ซึ่งทำให้เรามีข้อได้เปรียบในการแข่งขันในตลาด เมื่อรวมกันแล้ว ปัจจัยเหล่านี้ช่วยให้พวกเขาตระหนักถึงศักยภาพของรูปแบบธุรกิจของ Whizz เพื่อรองรับตลาดบริการจัดส่งระยะทางสุดท้ายที่กำลังเติบโต

มีปัจจัยมาประกอบกัน เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งพร้อมความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในตลาดที่เรากำลังกำหนดเป้าหมาย และเรามีวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนว่าเราต้องการนำบริษัทไปสู่จุดใด ตลอดจนแผนสำหรับการไปถึงที่นั่น อย่างไรก็ตาม นักลงทุนของเรารู้สึกประทับใจเป็นพิเศษกับแพลตฟอร์ม Whiz Automation ที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งพัฒนาขึ้นเองภายในบริษัท ซึ่งทำให้เรามีข้อได้เปรียบในการแข่งขันในตลาด เมื่อรวมกันแล้ว ปัจจัยเหล่านี้ช่วยให้พวกเขาตระหนักถึงศักยภาพของรูปแบบธุรกิจของ Whizz เพื่อรองรับตลาดบริการจัดส่งระยะทางสุดท้ายที่กำลังเติบโต

เหตุการณ์สำคัญที่คุณวางแผนจะบรรลุในอีกหกเดือนข้างหน้าคืออะไร? คุณมองว่าบริษัทจะไปทางไหนในระยะเวลาอันใกล้นี้

เรามุ่งเน้นที่การอัปเกรดแพลตฟอร์ม Whiz Automation อย่างจริงจัง และการเปิดสถานที่ใหม่ในนิวยอร์ก พร้อมโซนเลานจ์ สถานีซ่อมบำรุงและซ่อมแซมจักรยาน และสถานที่จัดเก็บข้ามคืน เป้าหมายของเราคือการสร้างความเป็นผู้นำในนิวยอร์กในปี 2023 และขยายเป็นสิบเมืองที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาในปี 2024 ในที่สุด เราตั้งใจที่จะให้บริการผู้ขับขี่ทั่วทั้งสหรัฐอเมริกา

คุณสามารถให้คำแนะนำอะไรแก่บริษัทในนิวยอร์กที่ไม่มีการเพิ่มทุนในธนาคารใหม่ได้?

ตอนนี้นักลงทุนกำลังเลือกสตาร์ทอัพที่จะลงทุนอย่างระมัดระวังมากขึ้น พวกเขาต้องการเห็นตัวเลขที่แท้จริงและผลลัพธ์ที่เป็นบวก ไม่ใช่แค่แนวคิดเจ๋งๆ ที่อาจสร้างกำไรได้ในเวลาหลายสิบปี แสดงให้พวกเขาเห็นว่าคุณจะทำเงินให้พวกเขาอย่างไร ไม่ใช่แค่ใช้เงินสดจนหมด ถ้าคุณทำได้ คุณก็เก่งมาก

ด้วยตัวเลือกการเดินทางมากมายในเมือง คุณมักจะไปทำงานในแต่ละวันได้อย่างไร?

อากาศเอื้ออำนวย ในฐานะผู้ร่วมก่อตั้ง Whizz ฉันมักจะใช้จักรยานไฟฟ้าของเราเพื่อเดินทางจากบ้านของฉันในวิลเลียมสเบิร์ก บรู๊คลิน ไปยังสำนักงานของเราในแมนฮัตตันทุกวัน เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการติดต่อกับผลิตภัณฑ์ของเราและสัมผัสกับเมืองด้วยวิธีที่ยั่งยืนมากขึ้น