ระบบตรวจจับน้ำแข็งคืออะไร?

ระบบตรวจจับน้ำแข็งคืออะไร?

โหนดต้นทาง: 1973338

เครื่องบินในหิมะ

น้ำแข็งไม่ได้เป็นเพียงความกังวลสำหรับผู้ขับขี่บนท้องถนนเท่านั้น เป็นเรื่องที่น่ากังวลสำหรับนักบินเช่นกัน น้ำแข็งอาจก่อตัวบนลำตัวของเครื่องบิน ในขณะที่ส่งผลต่อการยกตัวของเครื่องบิน มุมการโจมตี และไดนามิกการบินอื่นๆ อย่างไรก็ตาม มีระบบตรวจจับน้ำแข็งที่สามารถแจ้งเตือนนักบินถึงน้ำแข็งได้

ภาพรวมของระบบตรวจจับน้ำแข็ง

ระบบตรวจจับน้ำแข็งเป็นสิ่งที่พวกเขาได้ยิน: ระบบที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับหรือตรวจจับน้ำแข็ง มักใช้กับเครื่องบิน ด้วยระบบตรวจจับน้ำแข็ง นักบินจะรู้ว่ามีน้ำแข็งบนเครื่องบินหรือไม่ จากนั้นนักบินสามารถใช้มาตรการเพื่อกำจัดน้ำแข็งที่ก่อตัวขึ้น

ระบบตรวจจับน้ำแข็งทำงานอย่างไร

มีระบบตรวจจับน้ำแข็งหลายประเภท แต่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการใช้หนึ่งโพรบหรือมากกว่า หัววัดถูกวางไว้ที่ด้านนอกของลำตัวเครื่องบิน หากมีน้ำแข็งเกาะอยู่บนตัวเครื่องบิน ยานสำรวจจะตรวจจับได้ จากนั้นพวกเขาจะส่งสัญญาณไปยังห้องนักบินพร้อมกับแจ้งเตือนนักบินถึงการปรากฏตัวของน้ำแข็ง

ระบบตรวจจับน้ำแข็งส่วนใหญ่จะไม่ใช้โพรบตรวจจับอุณหภูมิ พวกเขาใช้โพรบตรวจจับน้ำแข็งแทน อากาศโดยรอบอาจอุ่นกว่า 32 องศาฟาเรนไฮต์ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าตัวเครื่องบินไม่มีน้ำแข็ง ดังนั้น โดยปกติจะใช้โพรบตรวจจับน้ำแข็งในระบบตรวจจับน้ำแข็ง

ระบบตรวจจับน้ำแข็งใช้หัววัดตั้งแต่หนึ่งหัวขึ้นไปเพื่อตรวจจับน้ำแข็งบนลำตัวเครื่องบิน หากตรวจพบพวกเขาจะส่งสัญญาณไปที่ห้องนักบิน

ทำไมเครื่องบินถึงใช้ระบบตรวจจับน้ำแข็ง

ไม่ใช่เครื่องบินทุกลำที่มีระบบตรวจจับน้ำแข็ง อย่างไรก็ตาม มันเป็นคุณสมบัติทั่วไปของเครื่องบินไอพ่นเชิงพาณิชย์หลายลำ การสะสมตัวของน้ำแข็งสามารถพิสูจน์ได้ว่าเป็นอันตราย ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ มันสามารถเปลี่ยนไดนามิกการบินของเครื่องบินได้

นักบินสามารถใช้ระบบตรวจจับน้ำแข็งเพื่อระบุการมีอยู่ของน้ำแข็งบนตัวเครื่องบิน หากระบบตรวจจับน้ำแข็งส่งสัญญาณว่ามีน้ำแข็ง นักบินสามารถใช้งานระบบไล่อากาศได้ ระบบอากาศเสียเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเส้นทางอากาศร้อนจากเครื่องยนต์ไปยังส่วนต่าง ๆ ของร่างกายเครื่องบินที่มีน้ำแข็งก่อตัว

เครื่องบินบางรุ่นได้รับการออกแบบให้มีแถบทำความร้อนที่ลำตัวเพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะตัวเช่นกัน แถบความร้อนประกอบด้วยทางเดินนำไฟฟ้า โดยพื้นฐานแล้วเป็นเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าขนาดเล็ก กระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านแถบความร้อนซึ่งจะทำให้เกิดความร้อน เนื่องจากแถบความร้อนถูกวางไว้บนตัวเครื่องบิน แถบความร้อนจะละลายน้ำแข็งหรือหิมะที่ค้างอยู่

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก มอนโร แอโร สเปซ