เครื่องบินมักถูกจำแนกตามส่วนหาง ตัวอย่างเช่น มีเครื่องบินหางตัว T ที่มีการประกอบหางรูปตัว T แบบดั้งเดิม พวกเขามีครีบแนวตั้งเดียวที่ขยายออกเป็นตัวกันโคลงแนวนอนสองตัวที่ด้านข้าง มีเครื่องบินหางวีด้วย เครื่องบินหาง V ไม่เหมือนเครื่องบินหาง T แต่ก็ยังพบได้บนท้องฟ้า
ภาพรวมของเครื่องบิน V-Tail
เครื่องบินหางตัว V มีลักษณะพิเศษคือใช้ส่วนหางรูปตัววี ชุดหางรูปตัว V ทำหน้าที่เดียวกันกับตัวปรับความเสถียรในแนวนอนและแนวตั้งทั่วไปที่พบในเครื่องบินส่วนใหญ่: มันช่วยรักษาเสถียรภาพของเครื่องบินเพื่อให้นักบินสามารถบินตรงได้
เครื่องบินหาง V มีส่วนประกอบของหางเป็นรูปตัว V ซึ่งประกอบด้วยพื้นผิวการบินสองพื้นผิวที่เริ่มต้นที่ฐานของหางของเครื่องบินและขยายออกไปในแนวทแยงมุมและออกห่างจากกัน ในตอนท้ายของแต่ละพื้นผิวเป็นพื้นผิวควบคุมการบินแบบบานพับแยกต่างหาก พื้นผิวควบคุมการบินแบบบานพับซึ่งนักบินสามารถควบคุมได้เรียกว่าหางเสือ
วิธีการทำงานของชุดหางรูปตัววี
เครื่องบินหาง V ทั้งหมดมีส่วนประกอบของหางรูปตัว V ทำให้ไม่ต้องใช้พื้นผิวหางแนวตั้งและแนวนอนแบบดั้งเดิม แทนที่จะมีพื้นผิวหางแนวตั้งและแนวนอนที่แยกจากกัน เครื่องบินหาง V มีลักษณะการประกอบหางรูปตัว V ชุดเดียว ชุดประกอบรูปตัววีประกอบด้วยพื้นผิวควบคุมการบินสองมุมที่ขยายออกไปในแนวทแยงมุมเพื่อสร้างรูปร่างของตัวอักษร V
ข้อเสียของเครื่องบินหาง V
เครื่องบินหาง V มีข้อได้เปรียบเหนือเครื่องบินประเภทอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ชุดหางรูปตัว V ช่วยลดการลากได้ดีกว่าชุดหางรูปตัว T แบบดั้งเดิม รูปร่าง V ที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยลดการลาก
ข้อดีอีกอย่างของเครื่องบินหาง V คือประสิทธิภาพที่ดีขึ้นด้วยความเร็วสูง โดยทั่วไปแล้วจะมีเสถียรภาพมากกว่าเครื่องบินประเภทอื่นเมื่อบินด้วยความเร็วสูง เครื่องบินทหารหลายลำใช้ส่วนหางรูปตัววีด้วยเหตุผลนี้
ข้อเสียของเครื่องบินหาง V
ยังมีข้อเสียบางประการที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินหาง V ข้อเสียเปรียบหลักประการหนึ่งคือ พวกมันต้องการลำตัวที่ใหญ่กว่าเครื่องบินที่มีส่วนหางเป็นรูปตัว T แบบดั้งเดิม หากลำตัวไม่ยาวพอ เครื่องบินอาจถูกกระชากได้ การงูเป็นปรากฏการณ์ที่เครื่องบินสั่นไปทางซ้ายและขวาอย่างควบคุมไม่ได้ คล้ายกับการเลื้อยของงูบนพื้น
เครื่องบินหาง V นั้นค่อนข้างแปลกเช่นกัน เครื่องบินส่วนใหญ่ใช้หางรูปตัว T แบบดั้งเดิม เนื่องจากพวกมันพบได้น้อยกว่าเครื่องบินรูปตัว T นักบินบางคนจึงไม่รู้วิธีบินเครื่องบินหาง V
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-a-v-tail-airplane/
- :เป็น
- a
- ตาม
- ข้าม
- ข้อได้เปรียบ
- เครื่องบิน
- เครื่องบิน
- ทั้งหมด
- และ
- เป็น
- AS
- การชุมนุม
- ที่เกี่ยวข้อง
- At
- ฐาน
- เพราะ
- ประโยชน์
- ดีกว่า
- by
- CAN
- ลักษณะ
- จัด
- ร่วมกัน
- ประกอบด้วย
- ควบคุม
- ตามธรรมเนียม
- แต่ละ
- ขจัด
- พอ
- ขยายออก
- ลักษณะ
- ที่มีคุณสมบัติ
- ครีบ
- เที่ยวบิน
- การบิน
- สำหรับ
- ฟอร์ม
- พบ
- ราคาเริ่มต้นที่
- พื้น
- มี
- จุดสูง
- ตามแนวนอน
- สรุป ความน่าเชื่อถือของ Olymp Trade?
- ทำอย่างไร
- HTTPS
- การปรับปรุง
- in
- ตัวอย่าง
- IT
- jpg
- ทราบ
- ที่รู้จักกัน
- ที่มีขนาดใหญ่
- จดหมาย
- นาน
- หลัก
- หลาย
- ความกว้างสูงสุด
- ทหาร
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- มากที่สุด
- จำเป็นต้อง
- of
- on
- ONE
- อื่นๆ
- การปฏิบัติ
- ปรากฏการณ์
- นักบิน
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- ค่อนข้าง
- เหตุผล
- ลด
- ต้องการ
- เดียวกัน
- แยก
- ให้บริการอาหาร
- รูปร่าง
- ด้านข้าง
- คล้ายคลึงกัน
- ง่ายดาย
- เดียว
- ท้องฟ้า
- So
- บาง
- ค่อนข้าง
- ความเร็ว
- มั่นคง
- ยังคง
- ตรง
- พื้นผิว
- งาน
- ที่
- พื้นที่
- ของพวกเขา
- ล้อยางขัดเหล่านี้ติดตั้งบนแกน XNUMX (มม.) ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตในหลายรูปทรง และหลากหลายเบอร์ความแน่นหนาของปริมาณอนุภาคขัดของมัน จะทำให้ท่านได้รับประสิทธิภาพสูงในการขัดและการใช้งานที่ยาวนาน
- ไปยัง
- แบบดั้งเดิม
- ชนิด
- เป็นปกติ
- ผิดปกติ
- เป็นเอกลักษณ์
- ใช้
- ทาง..
- อะไร
- ความหมายของ
- ที่
- กับ
- ลมทะเล