VW ให้ลูกเสือโรงงานของตัวเองในเซาท์แคโรไลนา; ออดี้อาจตามมา

Scout แบรนด์รถออฟโรดที่ Volkswagen Group กลับมามีชีวิตอีกครั้ง กำลังจะมีโรงงานประกอบของตัวเองใกล้กับเมืองโคลัมเบีย รัฐเซาท์แคโรไลนา ซึ่งเป็นภูมิภาคของประเทศที่กำลังกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ที่สำคัญอย่างรวดเร็ว

โฟล์คสวาเกน ระบุในแถลงการณ์ว่าโรงงานแห่งนี้มีมูลค่า 1.9 พันล้านยูโร หรือประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์ตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน การบุกเบิกจะเกิดขึ้นในช่วงกลางปี ​​โดยคาดว่าจะมีการผลิตรถยนต์ Scout รุ่นแรกในปี 2026 และด้วยแบรนด์ Scout ที่เตรียมจะใช้ระบบไฟฟ้าทั้งหมด Volkswagen จึงเป็น มีรายงานว่ากำลังพิจารณาตั้งโรงงานแบตเตอรี่มีแนวโน้มว่าจะอยู่ในแคนาดา แบรนด์หรูระดับสูงของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ยังกำลังสำรวจทางเลือกในการประกอบกิจการของตนเองในสหรัฐอเมริกา

Arno Antlitz CFO ของ Volkswagen Group เขียนในโพสต์บน LinkedIn ว่า "การเปลี่ยนแปลงในตลาดอเมริกาเหนือไปสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าถือเป็นโอกาสครั้งประวัติศาสตร์สำหรับ Group ที่จะครองตำแหน่งที่แข็งแกร่งขึ้น เพิ่มความหลากหลายในการแสดงตนทั่วโลกของเรา และเพิ่มความยืดหยุ่นของเรา" “เรามีโอกาสพิเศษที่จะเติบโตอย่างมีกำไรและเติบโตด้านไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา เราตั้งใจที่จะคว้ามันไว้”

กลับมาจากการลืมเลือน

เปิดตัวครั้งแรกโดย International Harvester ในปี 1960 Scout เป็นหนึ่งในแบรนด์แรกๆ ที่นำเสนอรถอเนกประสงค์แบบสปอร์ต โดยแข่งขันโดยตรงกับกลุ่มรถจี๊ป แต่พ่อแม่ของมันก็ดิ้นรนเอาชีวิตรอด สุดท้ายก็กลับมาเป็น Navistar แบรนด์ Scout ถูกดึงออกจากตลาดในปี 1980 ซึ่งเป็นเรื่องน่าขัน ก่อนที่ความต้องการรถ SUV จะพุ่งสูงขึ้นอย่างแท้จริง

โฟล์คสวาเกน ซื้อสิทธิ์ในชื่อลูกเสือเมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่แล้วต่อมาได้ประกาศแผนการลงทุนเริ่มต้น 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อเปิดตัวตราสัญลักษณ์ที่เคยโด่งดังอีกครั้ง หลังจากการซื้อกิจการระบุว่ารถยนต์แนวคิด Scout คันแรกจะเปิดตัวในปี 2023 คาดว่าจะเริ่มต้นด้วยรถ SUV และรถกระบะ

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวจะทำให้ Scout แข่งขันโดยตรงกับ Jeep ซึ่งเป็นแบรนด์แรกที่เน้น SUV และ Bronco ซึ่ง Ford Motor Co. เพิ่งฟื้นขึ้นมาอีกครั้งในฐานะแบรนด์ย่อยของแบรนด์ Ford กระแสหลัก

Scout ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด

ความแตกต่างที่สำคัญคือการตัดสินใจที่จะให้ Scout ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด จนถึงขณะนี้แบรนด์ Jeep ได้เปิดตัวรถปลั๊กอินไฮบริด 4 รุ่นคือ Wrangler และ Grand Cherokee XNUMXxe และกำลังเตรียมที่จะเปิดตัวรุ่นที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่รุ่นแรกในช่วงเวลาที่ Scout มีกำหนดเปิดตัว

ฟอร์ดได้เริ่มเปิดตัว EVs ใหม่ แต่ยังไม่ได้ประกาศแผนการที่จะใช้พลังงานไฟฟ้าในสาย Bronco อย่างไรก็ตาม ถือว่าเป็นไปได้ เมื่อพิจารณาจากผู้ผลิตรถยนต์ที่เพิ่มการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้า

ประโยชน์ของการก่อสร้างในสหรัฐอเมริกา

การผลิต ผลิตภัณฑ์ลูกเสือในอเมริกาเหนืออาจให้ประโยชน์สองประการบุคคลวงในของ Volkswagen บอกกับ TheDetroitBureau.com

“เรายังไม่มีโรงงานในสหรัฐอเมริกา ด้วยกฎหมายลดเงินเฟ้อของรัฐบาลอเมริกัน การสร้างโรงงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ กลายเป็นสิ่งที่น่าสนใจอย่างมากอย่างแน่นอน” มาร์คุส ดูสมันน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Audi กล่าวกับหนังสือพิมพ์เยอรมัน Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

ประการหนึ่ง คาดว่าจะเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ ประโยชน์อีกประการหนึ่งคือศักยภาพในการใช้ประโยชน์จากแรงจูงใจ EV ที่ปรับปรุงใหม่ภายใต้กฎใหม่ที่เข้มงวดที่กำหนดโดยพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อของรัฐบาลกลาง

โรงงานแบตเตอรี่ลูกเสือที่จะปฏิบัติตาม

แต่การจะมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีผู้บริโภคสูงสุดถึง 7,500 ดอลลาร์นั้น ไม่เพียงแต่จะต้องประกอบผลิตภัณฑ์ Scout ในภูมิภาค NAFTA เท่านั้น แต่ยังต้องประกอบแบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกา เม็กซิโก หรือแคนาดา และใช้วัตถุดิบที่มาจากท้องถิ่น เช่น โคบอลต์ ลิเธียมและนิกเกิล

VW ดูเหมือนจะมุ่งเน้นไปที่แคนาดา Oliver Blume ซีอีโอของ VW Group ในเดือนธันวาคมเรียกสิ่งนี้ว่า "ตัวเลือกเชิงตรรกะ" เนื่องจากประเทศนั้นมีการจัดหาวัตถุดิบที่สำคัญเหล่านั้นจำนวนมาก นอกจากนี้ การนำชุดแบตเตอรี่สำเร็จรูปข้ามพรมแดนไปยังโรงงานประกอบในสหรัฐฯ ยังเป็นเรื่องง่ายอีกด้วย

เซาท์แคโรไลนากลายเป็นศูนย์กลางยานยนต์

Scout ตั้งเป้าที่จะขาย EV ประมาณ 250,000 คันต่อปี แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่ามีแผนจะเพิ่มช่องทางใด นั่นอาจเป็นเหตุให้เกิดการสร้างโรงงานประกอบเพียงแห่งเดียวเพื่อแบรนด์โดยเฉพาะ แต่ดูสมันน์เปิดทางเลือกอื่นไว้

การจัดตั้งโรงงานประกอบในโคลัมเบียจะทำให้การดำเนินงานของ Scout อยู่ใกล้กับเครือข่ายผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ยานยนต์ที่กำลังเติบโต BMW ดำเนินงานโรงงานที่ใหญ่ที่สุดซึ่งอยู่ห่างออกไป 90 ไมล์ในเมืองสปาร์ตันเบิร์ก รัฐเซาท์แคโรไลนา โดยผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น X5 Sport Activity Vehicle Mercedes-Benz, Volvo และ Polestar มีโรงงานของตนเองใกล้กับชาร์ลสตัน ฮุนไดกำลังเตรียมโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าที่อยู่ห่างออกไปทางใต้เล็กน้อย นอกเมืองซาวานนาห์ รัฐจอร์เจีย

แบรนด์ Volkswagen มีโรงงานประกอบที่อยู่ห่างออกไป 300 ไมล์ในเมืองแชตตานูกา รัฐเทนเนสซี ซึ่งเป็นสถานที่ผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น รถยนต์อเนกประสงค์ Atlas ขนาดใหญ่ และรถครอสโอเวอร์ ID.4 ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด กำลังวางแผนที่จะเพิ่ม EV ตัวที่สองที่นั่น แต่ยังไม่ได้ประกาศว่าจะเป็นรุ่นใด

Audi อาจอยู่ถัดจากการสร้างในสหรัฐอเมริกา

ปัจจุบัน Audi แบรนด์หรูของกลุ่มนี้ผลิตรถยนต์ในเม็กซิโก แต่กำลังมองหาอีกคันที่จะเข้าสู่สหรัฐอเมริกา ตามที่ประธานแบรนด์ Duesmann กล่าว

มีการคาดเดากันว่า Audi และ Scout อาจใช้โรงงานแห่งเดียวร่วมกัน แต่ไม่ปรากฏเป็นส่วนหนึ่งของแผนอีกต่อไป โฆษกของ Volkswagen ระบุ ตามรายงานของ Automobilwoche ของเยอรมนี Audi ไม่ได้แนะนำว่าอาจมีการประกาศเกี่ยวกับที่ตั้งโรงงานเมื่อใด

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/vw-giving-scout-its-own-factory-in-south-carolina-audi-may-follow/