กองทัพเรือสหรัฐฯ ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ประหยัดต้นทุนก่อนที่จะดำเนินการซื้อสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกต่อ

กองทัพเรือสหรัฐฯ ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ประหยัดต้นทุนก่อนที่จะดำเนินการซื้อสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกต่อ

ประทับเวลา: 28 กุมภาพันธ์ 2023 12:10 น
โหนดต้นทาง: 1983905

อาร์ลิงตัน เวอร์จิเนีย — กองทัพเรือสหรัฐฯ กำลัง "หยุดเชิงกลยุทธ์" จากการซื้อเรือสะเทินน้ำสะเทินบก และใช้เวลานั้นเพื่อศึกษาไม่เพียงแค่จำนวนเรือที่ต้องการเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงความสามารถที่พวกเขาควรมีเมื่อบริการกลับมาซื้อเรืออีกครั้ง

กองทัพเรือในการของบประมาณปีงบประมาณ 2023 เมื่อฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมาได้ตัดสายการผลิตเรือสะเทินน้ำสะเทินบกชั้นซานอันโตนิโอออก ทางบริษัทขอซื้อ LPD-32 ในปีงบประมาณ 23 จากนั้นจะไม่ซื้อ LPD อีกต่อไปในอนาคตอันใกล้ ตามเอกสารงบประมาณ

รัฐมนตรีกองทัพเรือ คาร์ลอส เดล โตโร เรียกสิ่งนี้ว่าเป็นการหยุดชั่วคราวทางยุทธศาสตร์ โดยระบุในการประชุมอุตสาหกรรมด้านกลาโหมเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า กองทัพเรือ "น่าจะ" กลับมาซื้อเรือสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดกลางเหล่านี้อีกครั้ง หลังจากการศึกษาสองเรื่อง: การประเมินเรือประจัญบานและข้อกำหนดที่พิจารณา ปริมาณของเรือ และการประเมินตามขีดความสามารถที่มุ่งเน้นไปที่การออกแบบและขีดความสามารถของเรือ

“ผมคิดว่า ขณะที่เรามองไปข้างหน้าถึงอนาคต ก็จำเป็นต้องมีขีดความสามารถสะเทินน้ำสะเทินบกอยู่เสมอเพื่อนำนาวิกโยธินไปข้างหน้า” เดล โทโร กล่าวเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ ในการประชุมสมาคมอุตสาหกรรมกลาโหมแห่งชาติ

แต่ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่คล้ายกันเมื่อต้นเดือนที่การประชุมกองทัพเรือตะวันตกในเมืองซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย เดล โทโรกล่าวถึง “ความต้องการอย่างต่อเนื่องในการสร้างเรือที่มีลักษณะคล้าย LPD มากขึ้นในอนาคต” เมื่อการศึกษาเสร็จสิ้น

เมื่อถูกถามเกี่ยวกับคำศัพท์ “คล้าย LPD” บริก พล.อ. Marcus Annibale บอกกับ Defense News ว่า "มีการศึกษาที่กำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้เพื่อดูโอกาสในการประหยัดต้นทุนของเรือสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดกลาง และผมจะแซงหน้าใครก็ตามที่จะบอกว่าผลลัพธ์จะเป็นอย่างไร"

Annibale ทำหน้าที่เป็นผู้อำนวยการฝ่ายสงครามสำรวจของนาวิกโยธินและเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการทางเรือ

ในปี 2014 กองทัพเรือได้ตัดสินใจนำการออกแบบอู่ขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบกชั้น San Antonio ซึ่งสร้างขึ้นที่ Ingalls Shipbuilding และใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเรือ Flight II ที่มาแทนที่เรือเทียบท่าชั้น Whidbey Island ที่เก่าแก่ เรือ Flight II เหล่านี้มีความสามารถน้อยกว่าเรือซานอันโตนิโอลำเดิม และมีราคาถูกกว่าเรือลำละประมาณ 400 ล้านดอลลาร์ แต่มีความสามารถมากกว่าเรือบนเกาะ Whidbey อย่างเห็นได้ชัด

Annibale กล่าวว่านี่คือพื้นที่การค้าที่กองทัพเรือและนาวิกโยธินกำลังจับตาดูว่ามีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมที่สามารถทำได้เพื่อลดต้นทุนในการซื้อ LPD ของ Flight II หรือไม่

ในการให้สัมภาษณ์กับ Defense News หลังการนำเสนอแบบคณะในการประชุม NDIA Annibale สังเกตว่าเรือ Flight II ลำแรกอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งหมายความว่าสายการผลิต Ingalls ไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าสามารถลดต้นทุนการขนส่งผ่านเรือได้มากเพียงใด

อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่า "เรากำลังพิจารณาโอกาสอื่นๆ สำหรับการประหยัดต้นทุน"

ในระหว่างการอภิปรายของ Annibale นาวาเอก Judd Krier หัวหน้าสาขาการสงครามสะเทินน้ำสะเทินบกในกองอำนวยการสงครามสำรวจกล่าวว่า: "เรากำลังทำการประเมินตามขีดความสามารถในปีงบประมาณ 23 โดยพิจารณาอย่างแท้จริงถึงข้อกำหนดสำหรับสิ่งที่กองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกในอนาคตต้องการ การมีอยู่ การป้องปราม และการตอบสนองต่อภาวะวิกฤติ”

Krier กล่าวเสริมว่าการประเมินไม่ได้ได้รับการออกแบบ “จำเป็นเพียงเพื่อการออกแบบเรือ แม้ว่าจะเป็นไปได้อย่างแน่นอนและเป็นผลลัพธ์ที่เป็นไปได้” อย่างไรก็ตาม การประเมินในวงกว้างยิ่งขึ้นจะตั้งคำถามว่ากองทัพเรือต้องการอะไรสำหรับ “กองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกในอนาคต เพื่อรักษาอัตราการตาย ความอยู่รอด และความยั่งยืน เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการทุกรูปแบบ”

ท่าเรือขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบกชั้นซานอันโตนิโอ ฟอร์ตลอเดอร์เดล ดำเนินการทดสอบในปี 2021 ก่อนที่จะส่งมอบให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯ (สสส.)

กุญแจสำคัญที่ไม่ทราบในระหว่างการพูดคุยเรื่องการประเมินขีดความสามารถและการออกแบบ LPD Flight II อีกครั้งคือความพยายามจะใช้เวลานานเท่าใด กองทัพเรือจะซื้อ LPD-32 ในปีงบประมาณปัจจุบันนี้ เพื่อรักษาสายการผลิตให้มีประสิทธิภาพสูงสุด จะต้องซื้อเรือลำถัดไปในปีงบประมาณ 25

แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมซึ่งพูดถึงสภาพของการไม่เปิดเผยชื่อเนื่องจากบุคคลดังกล่าวไม่ได้รับอนุญาตให้พูดคุยเกี่ยวกับการพิจารณาของกองทัพเรือ กล่าวว่า อุตสาหกรรมการต่อเรือเคยได้ยินมาว่าการประเมินกำลังรบและการศึกษาความต้องการของเรืออาจสิ้นสุดเร็วกว่านี้ แต่การประเมินตามขีดความสามารถสามารถทำได้ ใช้งานได้นานขึ้นและคุกคามความสามารถของบริการในการกลับมาซื้อ LPD หรือเรือที่มีลักษณะคล้าย LPD อีกครั้งในปีงบประมาณ 25

ความเป็นผู้นำด้านการต่อเรือของ Ingalls ได้แสดงความต้องการอย่างต่อเนื่องที่จะรักษา LPD ไว้เป็นระยะเวลาสองปี ซึ่งช่วยให้บริษัทสามารถรักษาพนักงานที่มั่นคงและซัพพลายเออร์ที่มีส่วนร่วมได้

Kimberly Aguillard โฆษกหญิงของ Ingalls บอกกับ Defense News ว่า ด้วยการส่งมอบเรือ San Antonios 12 ลำ และอีก 31 ลำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในวันนี้ รวมถึงเรือ Flight II ลำแรก “ทีมงานอุตสาหกรรมกองทัพเรือนี้ปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในช่วงเวลาการก่อสร้างสองปี การดำเนินจังหวะนี้ต่อไปจะทำให้เกิดแนวทางที่เหมาะสมที่สุดในการตอบสนองข้อกำหนดขั้นต่ำของเรือรบสะเทินน้ำสะเทินบก XNUMX ลำของประเทศ"

Annibale จากตำแหน่งของเขาในฐานะผู้สนับสนุนทรัพยากรสำหรับเรือสะเทินน้ำสะเทินบก ยังบอกกับ Defense News ว่า "เรากังวลเพราะเราต้องการให้ LPD อยู่ในศูนย์สองปี และเราคิดว่านั่นเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำอย่างนั้นต่อไป"

กองทัพเรือคาดว่าจะเปิดเผยคำของบประมาณปีงบประมาณ 24 ในวันที่ 9 มีนาคม โดยมีรายละเอียดเพิ่มเติมออกมาในวันที่ 13 มีนาคม อย่างไรก็ตาม คำของบประมาณดังกล่าวอาจไม่เปิดเผยมากนักเกี่ยวกับแผนสำหรับโครงการ LPD เนื่องจากปีงบประมาณ 24 ถูกกำหนดให้เป็นปีที่หยุดการซื้อ เรือในจังหวะสองปี

Megan Eckstein เป็นนักข่าวสงครามกองทัพเรือที่ Defense News เธอรายงานข่าวด้านการทหารมาตั้งแต่ปี 2009 โดยเน้นที่การปฏิบัติการของกองทัพเรือสหรัฐฯ และนาวิกโยธิน โครงการจัดหาและงบประมาณ เธอได้รายงานจากกองเรือทางภูมิศาสตร์สี่แห่งและมีความสุขที่สุดเมื่อเธอยื่นเรื่องจากเรือลำหนึ่ง เมแกนเป็นศิษย์เก่ามหาวิทยาลัยแมริแลนด์

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหม