Unifor เปิดการพูดคุยกับ GM, Ford และ Stellantis อย่างใจเย็น - The Detroit Bureau

Unifor เปิดการพูดคุยกับ GM, Ford และ Stellantis อย่างใจเย็น - The Detroit Bureau

ประทับเวลา: 11 สิงหาคม 2023 2:17 น.
โหนดต้นทาง: 2819622

สำหรับตอนนี้ Ford Motor Co. เป็นเป้าหมายอันดับต้น ๆ ของผู้เจรจาสหภาพแรงงานซึ่งเป็นตัวแทนของพนักงานยานยนต์ในแคนาดา ในขณะที่พวกเขาเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า

Unifor ประธาน Lana Payne พูดถึงการเจรจาในปี 2023
Lana Payne ประธานระดับชาติของ Unifor เริ่มการเจรจาสัญญากับผู้ผลิตรถยนต์สามรายของดีทรอยต์

Lana Payne ประธานแห่งชาติของ Unifor ซึ่งเป็นสหภาพแรงงานที่เป็นตัวแทนของคนงานชาวแคนาดากว่า 18,000 คนซึ่งจ้างโดย Ford, General Motors และ Stellantis กล่าวระหว่างการแถลงข่าวหลังจากเปิดการเจรจากับทั้งสามบริษัทอย่างเป็นทางการว่า Ford เป็นเป้าหมายอันดับต้น ๆ ของ Unifor 

เป้าหมาย Unifor อันดับต้น ๆ ของฟอร์ด

“เป็นการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ครั้งใหญ่ และยังไม่มีการตัดสินใจขั้นสุดท้าย” เพย์นกล่าว แต่ยูนิฟอร์กำลังมุ่งสู่การกำหนดรูปแบบสำหรับสัญญาปี 2023 กับฟอร์ด “สิ่งนั้นสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในเดือนหน้า” เพย์นกล่าวเสริม 

ข้อตกลงปัจจุบันของ Unifor กับผู้ผลิตรถยนต์ในดีทรอยต์ถูกกำหนดให้หมดอายุในวันที่ 18 กันยายน เวลา 11 น. หรือไม่นานหลังจากวันที่ 59 กันยายน เส้นตายที่สัญญาระหว่างบริษัทรถยนต์ทั้งสามแห่งกับ United Auto Workers ในสหรัฐอเมริกาจะหมดอายุ

Payne ของ Unifor ตอบคำถามในปี 2023
เพย์นกล่าวว่าฟอร์ดน่าจะเป็นเป้าหมายในการเจรจาในปีนี้

Payne กล่าวว่า Unifor มีสิ่งที่เธออธิบายว่าเป็น "ธุรกิจที่ยังไม่เสร็จ" เกี่ยวกับแผนการของ Ford ที่จะเริ่มสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่โรงงาน Ford ในเมือง Oakville รัฐออนแทรีโอ อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงที่มีอยู่จะทำหน้าที่เป็น "พื้นฐานที่เป็นประโยชน์" สำหรับการหารือครั้งใหม่กับฝ่ายบริหารของฟอร์ด

ฟอร์ดยังแสดงความโปร่งใสเกี่ยวกับแผน EV ของตนมากกว่า GM และ Stellantis และแสดงความเต็มใจที่จะมีส่วนร่วมในการเจรจากับตัวแทนของ Unifor

เพย์นซึ่งเริ่มต้นอาชีพการงานของเธอในฐานะตัวแทนสหภาพแรงงานในขณะที่ทำงานเป็นนักข่าว ไม่ตรงไปตรงมาเท่าชอว์น เฟน สมาชิกสภา UAW ในการวางข้อเรียกร้องของสหภาพแรงงานของเธอ ตรงกันข้ามกับ Fain เธอยังระบุว่าเธอชอบที่จะเป็นส่วนหนึ่งของการหารือกับผู้ผลิตรถยนต์ของดีทรอยต์แบบส่วนตัวและอยู่เบื้องหลังแบบปิด เพื่อให้คณะกรรมการชุดย่อยมีโอกาสหารายละเอียดที่สำคัญ

เช่นเดียวกับ UAW Unifor ต้องการเพิ่มจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับ Fain เธอเน้นย้ำว่าสมาชิกของ Unifor คาดว่าจะได้เงินเดือนเพิ่มขึ้น “มาก” แม้ว่าเธอจะปฏิเสธที่จะบอกว่าจะสูงถึง 40% ที่หัวหน้า UAW วางไว้บนโต๊ะก็ตาม ค่าจ้างที่ค่อนข้างต่ำสำหรับคนงานในธุรกิจการค้าที่มีทักษะทำให้ยากขึ้นในการหาคนที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

Unifor ทั้งสามคนพูดถึงปี 2023
Payne เน้นย้ำว่าสมาชิกของ Unifor คาดหวังว่าจะได้รับค่าจ้างเพิ่มขึ้น “อย่างมาก” แม้ว่าเธอจะปฏิเสธที่จะบอกว่าจะมากถึง 40% ที่ UAW ต้องการก็ตาม

“คนงานค่อนข้างชัดเจนเกี่ยวกับความคาดหวังของพวกเขา” เพย์นกล่าว พร้อมเสริมว่าคนงานกำลังเผชิญกับค่าครองชีพที่สูงขึ้นในช่วงเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์ของดีทรอยต์กำลังทำกำไรเป็นประวัติการณ์

Unifor เช่นเดียวกับ UAW กำลังมองหาและปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในด้านเงินบำนาญ และระยะเวลาที่สั้นลงมากสำหรับพนักงานใหม่ระดับบนสุดของระดับค่าจ้าง ซึ่งสะท้อนถึงการเรียกร้องให้ UAW ยุติการจ่ายค่าจ้างแบบแบ่งระดับ

“เรามีความสัมพันธ์ที่ดีกับ UAW เราได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะรักษาการสื่อสารที่ดีต่อไป เราต้องการให้พวกเขาทำได้ดีโดยสมาชิกของพวกเขา” เพย์นกล่าวเสริม

อย่างไรก็ตาม เพย์นตั้งข้อสังเกตว่า “นี่คือสหภาพแรงงานที่เกิดจากการสร้างแนวทางของตนเอง”

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในระหว่างการเจรจา Unifor ซึ่งมีแผนจะหยุดงานประท้วงในปลายเดือนสิงหาคม จะมองหาหลักประกันด้านรายได้ที่มากขึ้นสำหรับพนักงานที่ไม่ได้ใช้งานชั่วคราวระหว่างการเปลี่ยนไปใช้ EV

“เราคาดว่าจะมีช่วงเวลาหยุดทำงานสำหรับสมาชิกของเรา โดยทั่วไป เรามีข้อกำหนดด้านบน เราจะโต้แย้งว่านี่เป็นการเปลี่ยนแปลงพิเศษ ซึ่งหมายความว่าทุกคนกำลังดูการปรับปรุงข้อกำหนดด้านความมั่นคงของรายได้ในช่วงเวลาหยุดทำงาน

แม้ว่าจะไม่เผชิญกับการคุกคามของการปิดโรงงาน แต่ Unifor ต้องการให้ผู้ผลิตรถยนต์ของดีทรอยต์ขยายฐานการผลิตในแคนาดา “เราคิดว่ามีโอกาสมากมายที่จะขยายไปตามห่วงโซ่อุปทานในแคนาดา” เพย์นกล่าว

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก สำนัก Detroid