กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ อนุมัติการขาย F-35 ให้กับกรีซ

กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ อนุมัติการขาย F-35 ให้กับกรีซ

ประทับเวลา: 27 มกราคม 2024 5:35 น
โหนดต้นทาง: 3087280
F-35 กรีซ
ไฟล์ภาพถ่ายของ F-35A ที่มีโครงร่างแบบกรีก (เครดิตรูปภาพ: The Aviationist)

กรีซอาจได้รับเครื่องบินไอพ่น F-40 มากถึง 35 ลำ มูลค่าประมาณ 8.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ได้อนุมัติการขายการทหารต่างประเทศ (FMS) ให้กับกรีซสำหรับเครื่องบินขับไล่ F-40A รุ่นที่ 35 จำนวนไม่เกิน 5 ลำ เครื่องบินขับไล่ พร้อมด้วยเครื่องยนต์ Pratt & Whitney F42-PW-135 จำนวน 100 เครื่อง (ติดตั้งแล้ว 40 เครื่อง และอะไหล่ 2 เครื่อง) มูลค่าประมาณ 8.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สำนักงานความร่วมมือความมั่นคงด้านกลาโหมแห่งสหรัฐอเมริกา (DSCA) การแจ้งเตือน รัฐสภาเรื่องการขายที่เป็นไปได้ในวันที่ 26 มกราคม 2024

ตามคำแถลงที่ออกโดย DSCA แพ็คเกจนี้ยังรวมถึง “AN/PYQ-10 Simple Key Loaders; อุปกรณ์สื่อสารที่ปลอดภัยแบบฝัง KGV-135A; อุปกรณ์กระตุ้นการทำงานของคาร์ทริดจ์/อุปกรณ์กระตุ้นการทำงานของสารขับดัน (CAD/PAD); ตลับอิมพัลส์ แกลบ และพลุ; เครื่องจำลองภารกิจเต็มรูปแบบและผู้ฝึกสอนระบบ ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์และการสนับสนุนห้องปฏิบัติการสร้างโปรแกรมใหม่ ระบบการจัดการและสนับสนุนโลจิสติกส์ ระบบการตรวจจับ การติดตาม และการกำหนดเป้าหมายภัยคุกคาม การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ผู้รับเหมา (CLS); ซอฟต์แวร์จำแนกประเภทและการสนับสนุนการพัฒนาซอฟต์แวร์ การส่งมอบและบูรณาการ การสนับสนุนการขนส่ง เรือเฟอร์รี่ และการเติมเชื้อเพลิง ภาชนะบรรจุอาวุธ อุปกรณ์สนับสนุนและสนับสนุนอากาศยานและยุทโธปกรณ์ บูรณาการและสนับสนุนการทดสอบและอุปกรณ์ การสนับสนุนโครงการปรับปรุงส่วนประกอบเครื่องยนต์อากาศยาน (CIP) การสื่อสารที่ปลอดภัย การนำทางที่แม่นยำ และระบบและอุปกรณ์การเข้ารหัส อุปกรณ์ระบุตัวตนเพื่อนหรือศัตรู (IFF); ชิ้นส่วนอะไหล่และการซ่อมแซม วัสดุสิ้นเปลือง และอุปกรณ์เสริม และการสนับสนุนการซ่อมแซมและการส่งคืน การปรับเปลี่ยนเล็กน้อย การบำรุงรักษา และการสนับสนุนการบำรุงรักษา การฝึกอบรมบุคลากรและอุปกรณ์การฝึกอบรม สิ่งพิมพ์และเอกสารทางเทคนิคที่จำแนกและไม่จำแนกประเภท การรับประกัน; และรัฐบาลสหรัฐฯ และบริการสนับสนุน การศึกษา และการสำรวจด้านวิศวกรรม เทคนิค และโลจิสติกส์ และองค์ประกอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องของการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์และโปรแกรม”

เป็นที่น่าสังเกตว่า FMS ไม่ได้กล่าวถึงอาวุธอากาศสู่อากาศหรืออากาศสู่พื้นใดๆ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาว่าตัวเลขของแพ็คเกจกรีก (8.6B สำหรับเอฟ-40เอมากถึง 35 ลำ) นั้นคล้ายคลึงกับของ เยอรมัน (8.3B สำหรับเอฟ-35เอ 35 ลำ) พร้อมด้วยรุ่นหลังด้วย ขีปนาวุธหลายประเภท และ PGM (Precision Guided Munitions) จึงปลอดภัยที่จะเชื่อว่าอาวุธยุทโธปกรณ์บางประเภทจะเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงนี้ด้วย

ในขณะที่กองทัพอากาศกรีกจะสามารถปฏิบัติการ "ได้ถึง 40 F-35A" การจัดซื้อจัดจ้างอาจถูกแบ่งออกเป็นสองชุด ตามแหล่งข่าวของกรีก ชุดแรกควรรวมเครื่องบินไอพ่น 20 ลำ และเลือกชุดที่สองอีก 20 ลำ

รัฐบาลกรีซได้ร้องขออย่างเป็นทางการโดยเร่งด่วนในการซื้อเครื่องบินรุ่นที่ห้าของ Lockheed Martin F-35 Lightning II สำหรับกองทัพอากาศ Hellenic พร้อมหนังสือร้องขออย่างเป็นทางการ (LOR) ไปยังกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2020

การจัดซื้อเครื่องบิน F-35 จะเป็นโครงการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพอากาศกรีก และเป็นหนึ่งในโครงการจัดซื้อกิจการจำนวนมากที่เอเธนส์เปิดตัวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อปรับปรุงกองทัพให้ทันสมัย

นอกจาก F-35 แล้ว กรีซยังได้ขอ C-2H จำนวน 130 เครื่องพร้อมกับราคาสำหรับ C-130J ที่ทันสมัยกว่าอีกด้วย เครื่องยนต์ 10 เครื่องสำหรับเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล P-3 Orion เรือระดับผู้พิทักษ์สามลำ; เช่นเดียวกับยานรบทหารราบ 60 M2 Bradley สิ่งที่น่าสนใจคือรัฐบาลกรีกได้ขอ KC-135 มือสองด้วย

นี่คือสิ่งที่เราเขียนเกี่ยวกับการได้มาและการอัพเกรดอื่นๆ ใน บทความก่อนหน้านี้ ตีพิมพ์ในปี 2020:

HAF กำหนดให้รับ 18 Rafaleโดยหกลำจะเป็น Rafale F3-R ที่สร้างขึ้นใหม่ ในขณะที่อีกสิบสองลำที่เหลือเป็น Rafale F3-O4T มือสอง ซึ่งมีรายงานว่ากำลังได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐาน F3-R เช่นกัน มีรายงานว่า Rafale จะเข้ามาแทนที่ Mirage 2000EG/BG ที่ยังไม่ได้อัพเกรด โดยจะให้บริการควบคู่ไปกับ Mirage 2000-5 Mk II รุ่นใหม่ รัฐบาลกรีซขอให้เริ่มการส่งมอบในปี 2021 เช่นเดียวกับ F-35 กองทัพอากาศฝรั่งเศส ซึ่งเพิ่งเปลี่ยนชื่อใหม่เป็นกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส จะเปลี่ยนเครื่องบินที่ขายให้กับกรีซด้วยจำนวนเครื่องบินใหม่เท่าเดิม

นอกจากนี้ HAF ยังกำลังปรับปรุง F-82C/Ds Block 153 จำนวน 16 ลำจากทั้งหมด 52 ลำเป็น F-16V บล็อก 70 การกำหนดค่า โปรแกรมอัพเกรดจะมีอายุจนถึงปี 2027 โดยงานเกี่ยวกับเครื่องบินไอพ่นลำแรกอยู่ระหว่างดำเนินการที่โรงงานอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ Hellenic ตามโบรชัวร์ของ Lockheed Martin ซึ่งมีรายละเอียดข้อเสนอการอัพเกรด HAF อุปกรณ์ที่ถูกถอดออกจากเครื่องบิน Block 52 (ก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบใหม่ในเวลาต่อมา) สามารถนำไปใช้ในการอัพเกรดเครื่องบิน Block 30 และ 50 ไปเป็นโครงร่างระบบการบิน M6 ได้ แต่สิ่งนี้ ยังไม่ได้รับการยืนยันจากชาวกรีก

ย้อนกลับไปในเดือนกรกฎาคม รัฐบาลกรีกได้ลงนามในหนังสือตอบรับ (LOA) เพื่อจัดซื้อเฮลิคอปเตอร์ MH-60R Seahawk จำนวน 11 ลำ และปรับปรุงเฮลิคอปเตอร์ S-70B6 Aegean Hawk จำนวน 60 ลำที่ให้บริการในกองทัพเรือกรีกให้ทันสมัย สัญญาสำหรับการขายการทหารต่างประเทศ (FMS) นี้มอบให้กับ Lockheed Martin ในปลายเดือนตุลาคม มีรายงานว่า MH-7 จะเข้ามาแทนที่ (บางส่วนหรือทั้งหมด) 212 AB-XNUMXASW ที่ให้บริการ

ในเดือนเดียวกันก็มีโปรแกรมอัปเกรดเป็น 19 รายการ AH-64 อาปาเช่ มีการรายงานเฮลิคอปเตอร์ โดยที่ Elbit Systems นำเสนอระบบเซ็นเซอร์การมองเห็นเป้าหมาย/การมองเห็นตอนกลางคืนของนักบิน (M-TADS/PNVS) ที่ได้รับการปรับให้ทันสมัยใหม่ และระบบการมองเห็นหมวกกันน็อคและจอแสดงผลในตัว (IHADSS) Apache จะได้รับ Rafael Spike NLOS ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังแบบยิงแล้วลืม เพื่อบูรณาการหรือแทนที่ AGM-114 Hellfire มีรายงานว่า Aegean Hawk จะได้รับอาวุธใหม่ด้วย


เกี่ยวกับ David Cenciotti
David Cenciotti เป็นนักข่าวในกรุงโรม ประเทศอิตาลี เขาเป็นผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการของ “The Aviationist” หนึ่งในบล็อกการบินทหารที่มีชื่อเสียงและอ่านมากที่สุดในโลก ตั้งแต่ปีพ.ศ. 1996 เขาได้เขียนบทความให้กับนิตยสารรายใหญ่ทั่วโลก รวมถึง Air Forces Monthly, Combat Aircraft และอื่นๆ อีกมากมาย ครอบคลุมด้านการบิน การป้องกันประเทศ สงคราม อุตสาหกรรม ข่าวกรอง อาชญากรรม และสงครามไซเบอร์ เขาได้รายงานจากสหรัฐอเมริกา ยุโรป ออสเตรเลีย และซีเรีย และได้บินเครื่องบินรบหลายลำด้วยกองทัพอากาศที่แตกต่างกัน เขาเป็นอดีตพลโทที่ 2 ของกองทัพอากาศอิตาลี เป็นนักบินเอกชนและสำเร็จการศึกษาด้านวิศวกรรมคอมพิวเตอร์ เขาได้เขียนหนังสือห้าเล่มและมีส่วนทำให้อีกหลายเล่ม

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก นักการบิน