โตโยต้าเพิ่มรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 10 รุ่น ตั้งเป้ายอดขายเพิ่มขึ้น 60 เท่าภายในปี 2026

ด้วยการมาถึงของหัวหน้าผู้บริหารคนใหม่ Toyota กำลังเพิ่มความมุ่งมั่นอย่างจริงจังต่อรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ภายใต้เจ้านายคนใหม่ ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นมีเป้าหมายที่จะแนะนำรถยนต์ BEV ใหม่ 10 รุ่นภายในปี 2026 พร้อมกระตุ้นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่น 60 เท่า เจ้าหน้าที่กล่าวระหว่างการประชุมวันศุกร์กับสื่อในกรุงโตเกียว

ในขณะที่ Toyota เป็นผู้ริเริ่มและจริงจังกับการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าในรูปแบบต่างๆ โดยเฉพาะรถยนต์ไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด Akio Toyoda อดีต CEO ก็พูดตรงๆ เมื่อพูดถึงความกังวลเกี่ยวกับเทคโนโลยีไฟฟ้าทั้งหมด แต่ผลการศึกษาที่เขาเปิดตัวในช่วงหลายเดือนก่อนที่เขาจะตัดสินใจเกษียณอย่างกะทันหันสนับสนุนให้ Toyota เร่งโครงการ BEV

“ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เราจะขยายสายผลิตภัณฑ์ของเราในหมวดแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่สำคัญ” Koji Sato ผู้สืบทอดตำแหน่งที่คัดเลือกโดย Toyoda กล่าวในการบรรยายสรุปเมื่อวันศุกร์

แต่ Sato ไม่ได้เปลี่ยนจากกลยุทธ์ของรุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิง การเพิ่มรถไฮบริดจะยังคงเป็นหนึ่งในเสาหลักสำคัญของกลยุทธ์ระบบส่งกำลังของ Toyota

การปรับเปลี่ยนกลยุทธ์เล็กน้อย

ปัจจุบัน Toyota ให้บริการรถยนต์ไฟฟ้า BEV ในจำนวนจำกัดเท่านั้น ในสหรัฐอเมริกา ปีที่แล้วได้เปิดตัว bZ4X รุ่นพิสัยไกลรุ่นแรก ความผิดพลาดที่มีคุณภาพ บังคับให้หยุดการผลิตและการขาย ตลอดทั้งปี ผู้ผลิตรถยนต์เพิ่งเปิดตัวรุ่นที่สองผ่าน ช่องทางหรูหรา Lexus RZ.

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง bZ4X ได้สร้างบทวิจารณ์ที่น่าตกใจ และเนื่องจากปัญหาหลายประการ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นทั่วโลกของโตโยต้าจึงต่ำกว่า 25,000 คันในปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม Sato คาดการณ์ว่าจะเพิ่มอัตราการดำเนินการดังกล่าวเป็น 1.5 ล้านคนภายในปี 2026 ซึ่งเปรียบเทียบกับการคาดการณ์เบื้องต้นที่ 1.2 ล้านคนภายใต้บริษัท Toyoda

“ดูเหมือนว่าจะไม่มีทางบรรลุได้เลย” โยชิอากิ คาวาโนะ รองผู้อำนวยการของ S&P Global Mobility กล่าวกับสำนักข่าวรอยเตอร์

แต่เขาเตือนว่า Toyota จะต้องนำรถรุ่นใหม่ที่เหมาะสมออกมา

ต้องการการเปลี่ยนแปลง

จากแหล่งข้อมูลต่างๆ การศึกษาภายในเมื่อเร็วๆ นี้ชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในโครงการ EV ของ Toyota นอกเหนือจากการเร่งจำนวนผลิตภัณฑ์และระยะเวลา ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าจะพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่อย่างน้อยหนึ่งแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต เพื่อปรับปรุงศักยภาพของ "สถาปัตยกรรม" ที่มีอยู่

เป็นที่ทราบกันดีว่า e-TNGA มีข้อจำกัดหลายอย่างที่อาจทำให้ผลิตภัณฑ์ในอนาคตแข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพได้ยาก เหนือสิ่งอื่นใด Toyota กำลังมองหาวิธีที่จะลดต้นทุนการผลิต ซึ่งสอดคล้องกับสิ่งที่ Tesla ทำ และเมื่อเร็ว ๆ นี้ Elon Musk ซีอีโอของผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐได้ประกาศแผนการที่จะลดต้นทุนการผลิตให้ดียิ่งขึ้นไปอีกในโปรแกรมผลิตภัณฑ์รุ่นต่อไป

ขณะนี้ Toyota กำลังพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแบบ BEV อีกรุ่น ซึ่งเป็นรถแบบครอสโอเวอร์ที่จะสร้างขึ้นที่โรงงานประกอบแห่งใหม่ในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะจัดหาแบตเตอรี่ในประเทศอีกด้วย นั่นจะทำให้มีสิทธิ์ได้รับสิ่งจูงใจ EV ภายใต้พระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อที่ผ่านไปเมื่อปีที่แล้ว

ภายใน Toyota CEO คนใหม่เป็นที่รู้จักกันในชื่อ "Captain Sato" ตามรายงานของ Automotive News เขาใช้เวลาหลายปีในการทำงานอย่างใกล้ชิดกับอดีต CEO Akio Toyoda ซึ่งล่าสุดเป็นหัวหน้าแบรนด์ Lexus

Sato ประกาศอย่างชัดเจนในระหว่างการปราศรัยต่อสาธารณะครั้งแรกในฐานะ CEO ว่าเขาจะยังคงวางตำแหน่งรถยนต์ไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด รวมถึงรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระบบส่งกำลังของ Toyota

รถรุ่นใหม่เกือบทั้งหมดจะมาพร้อมตัวเลือกไฮบริดภายในกลางทศวรรษนี้ สองแพ็คเกจใหม่เพิ่งออกสู่ตลาดในสหรัฐอเมริกา: the Prius Prime ปลั๊กอินไฮบริดเจเนอเรชันถัดไปเช่นเดียวกับโตโยต้า โคโรลล่า ครอส ไฮบริด ใหม่ ในระหว่างการประชุมเมื่อวันศุกร์ เจ้าหน้าที่ของ Toyota สังเกตว่าตอนนี้พวกเขามีอัตรากำไรที่ดีขึ้นสำหรับรถไฮบริดมากกว่ารุ่นที่ใช้แก๊สอย่างเดียว Reuters รายงาน

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/toyota-adding-10-new-evs-aims-for-60-fold-increase-in-sales-by-2026/