ถึงเวลามองเห็นห่วงโซ่อุปทานแล้ว – นิตยสาร Logistics Business®

การมองเห็นห่วงโซ่อุปทานเป็นหัวข้อนวัตกรรมที่กำลังมาแรงในช่วงห้าปีที่ผ่านมา เนื่องจากเทคโนโลยีการติดตามได้รับการพัฒนาและระบุถึงประโยชน์ต่างๆ ได้มากขึ้น แต่การก้าวข้ามกระแสการตลาด มีความก้าวหน้าที่แท้จริงอะไรบ้าง และสิ่งที่เหลืออยู่ที่ต้องทำเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญด้านห่วงโซ่อุปทานและลอจิสติกส์มองเห็นการดำเนินงานของตนอย่างครอบคลุม โดยเฉพาะในธุรกิจค้าปลีก

เพื่อตอบคำถามนี้ Descartes ร่วมกับ SAPIO Research ได้ทำการศึกษาผู้บริหารด้านห่วงโซ่อุปทานและลอจิสติกส์ 1,000 รายในยุโรปและอเมริกาเหนือ เพื่อตอบคำถามนี้ เพื่อทำความเข้าใจที่ดีขึ้นว่านวัตกรรมในการมองเห็นห่วงโซ่อุปทานมีขอบเขตไกลแค่ไหน ถูกนำไปใช้งาน

ผลการศึกษาพบว่านวัตกรรมด้านซัพพลายเชนและโลจิสติกส์เร่งตัวขึ้นแต่ยังมีหนทางอีกยาวไกล แสดงให้เห็นว่าความสามารถในการมองเห็นนั้นขัดแย้งกับความคิดริเริ่มด้านนวัตกรรมที่สำคัญอื่นๆ และจะเติบโตเต็มที่ในรูปแบบการขนส่งบางรูปแบบ แต่ยังคงมีหนทางไป อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในระยะเวลาของการเดินทางสำหรับบริษัทต่างๆ โดยขึ้นอยู่กับความเข้าใจของผู้บริหารระดับสูงเกี่ยวกับความสำคัญของสิ่งนี้ต่อธุรกิจ ประเด็นนี้ไม่ควรสูญหายไปโดยผู้นำด้านซัพพลายเชนและโลจิสติกส์

คริส โจนส์ (ภาพ), รองประธานบริหาร, Descartes อธิบายและเปิดเผยข้อค้นพบที่สำคัญจากการวิจัยล่าสุดของเดการ์ตส์

คู่แข่งในตลาดที่มีผู้คนหนาแน่น

การแปลงเป็นดิจิทัลได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก เนื่องจากมีความสอดคล้องอย่างใกล้ชิดกับนวัตกรรมด้านห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ เพื่อเปลี่ยนแปลงผลการดำเนินงานของบริษัทในลักษณะที่ช่วยให้ลูกค้ามองเห็นความแตกต่างเชิงบวก โดยทั่วไปแล้ว การดำเนินการด้านซัพพลายเชนและลอจิสติกส์จะกว้างขวางมากและเป็นสิ่งที่ผู้ค้าปลีกส่วนใหญ่ ทั้งที่เป็นหน้าร้านจริงและแบรนด์อีคอมเมิร์ซ สามารถเกี่ยวข้องได้ ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้อย่างยิ่งที่บริษัทต่างๆ จะมี การแปลงเป็นดิจิทัล โปรแกรมที่จัดการการดำเนินงานทั้งหมดและธีมนวัตกรรมจะต้องแข่งขันกันแย่งชิงทรัพยากรเดียวกัน ดังนั้นการสนับสนุนผู้บริหารระดับสูงจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการก้าวไปสู่อันดับต้น ๆ ของรายการเงินทุน การศึกษานี้ถามเป็นพิเศษว่าผู้บริหารระดับสูงคิดว่านวัตกรรมด้านห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์มีความสำคัญหรือไม่ จากนั้นจึงเปรียบเทียบคำตอบนั้นกับคำถามอื่นๆ เพื่อดูว่ามีผลกระทบอะไรบ้าง

การวิจัยระบุโครงการริเริ่มด้านดิจิทัลสี่อันดับแรกที่บริษัทต่างๆ มุ่งเน้นไปที่การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ (47%) ประสบการณ์ของลูกค้า (45%) และกระบวนการขนส่ง (44%) และการมองเห็นห่วงโซ่อุปทาน (43%) การสนับสนุนผู้บริหารระดับสูงมีความแตกต่างเล็กน้อยในผลลัพธ์สามรายการแรกเมื่อประเมินว่าใครคิดว่านวัตกรรมด้านห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์มีความสำคัญมากหรือไม่ อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในผลลัพธ์การมองเห็นเมื่อผู้บริหารระดับสูงคิดว่านวัตกรรมมีความสำคัญ (51%) เมื่อเทียบกับผู้ที่เชื่อว่านวัตกรรมมีความสำคัญน้อยกว่า (30%)

อะไรคือสาเหตุที่ทำให้การสนับสนุนผู้บริหารระดับสูงด้านนวัตกรรมการมองเห็นมีความสำคัญมากขึ้นเมื่อเทียบกับสิ่งอื่นๆ หัวข้อนี้มีการพูดคุยกันมานาน แต่การใช้งานจริงมากขึ้น โดยเฉพาะการมองเห็นได้จริง ได้กลายเป็นความจริงในช่วงสิบปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ด้านอื่นๆ (การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ ประสบการณ์ของลูกค้า และกระบวนการขนส่ง) เป็นที่เข้าใจอย่างกว้างขวางมากขึ้นจากความเป็นผู้นำและเชื่อมโยงกับการดำเนินธุรกิจ ด้วยเหตุนี้การให้ความรู้แก่ผู้บริหารระดับสูงเกี่ยวกับคุณค่าของการมองเห็นแบบเรียลไทม์จึงเป็นสิ่งสำคัญ

การมองเห็นห่วงโซ่อุปทานเป็นสิ่งสำคัญ

เมื่อพิจารณาถึงการหยุดชะงักครั้งใหญ่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การมองเห็นห่วงโซ่อุปทานจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการจัดการประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานและลอจิสติกส์ สำหรับผู้บริหารระดับสูงที่เชื่อว่านวัตกรรมมีความสำคัญมาก การติดตามการขนส่งด้วยรถบรรทุกขั้นสูง (47%) เป็นนวัตกรรมที่มีการใช้งานเต็มรูปแบบอันดับต้นๆ รองลงมาคือกลุ่มยานพาหนะ (45%) และพนักงานจัดส่ง (44%) อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการมองเห็นห่วงโซ่อุปทานเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยระหว่างหนึ่งในสามถึงครึ่งหนึ่งของผู้ตอบแบบสอบถามในทุกรูปแบบ (เช่น รถบรรทุก กองเรือ ผู้ให้บริการขนส่ง อากาศ รถไฟ รถไฟ มหาสมุทร LTL และเรือบรรทุก) อ้างถึงเทคโนโลยีในการนำร่องหรือการใช้งานบางส่วน .

การนำข้อมูลที่มองเห็นได้และบูรณาการเข้ากับกระบวนการห่วงโซ่อุปทานและลอจิสติกส์คือจุดที่คุณค่าของมันถูกใช้อย่างเต็มที่ เกือบครึ่งหนึ่ง (49%) ของผู้ตอบแบบสอบถามได้บูรณาการการติดตามการจัดส่งแบบเรียลไทม์เข้ากับโซลูชันการบริการลูกค้าของตนแล้ว ตามด้วยการผสานรวมกับพอร์ทัลลูกค้า (36%) ระบบการจัดการการขนส่ง (TMS 27%) หอควบคุมห่วงโซ่อุปทาน ( 23%) และระบบการนัดหมายท่าเรือ (23%) สำหรับการบูรณาการ TMS ที่ใช้งานเต็มรูปแบบกับการติดตามการจัดส่งแบบเรียลไทม์ มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างผู้ที่กล่าวว่าผู้บริหารระดับสูงเชื่อว่านวัตกรรมด้านห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์มีความสำคัญมาก (34%) และผู้ที่คิดว่ามีความสำคัญน้อยกว่า (16%) เช่นเดียวกับการติดตามการจัดส่งแบบเรียลไทม์ที่ผสานรวมกับพอร์ทัลลูกค้า โดยผู้บริหารระดับสูงที่ถือว่านวัตกรรมมีความสำคัญมากอยู่ที่ 44% เทียบกับ 23% สำหรับผู้ที่มองว่านวัตกรรมมีความสำคัญน้อยกว่า

Competition

การแข่งขันยังเป็นตัวกำหนดนวัตกรรมด้านห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ และเพิ่มความสำคัญของการมองเห็น ผู้ตอบแบบสอบถามด้านนวัตกรรมที่มีการแข่งขันสูงอ้างถึงคือสถานที่จัดส่งแบบเรียลไทม์ (27%) ตามมาด้วยยานพาหนะไฟฟ้าหรือยานพาหนะทางเลือกเพื่อการจัดส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น (23%) ประสบการณ์ลูกค้าดิจิทัล (22%) และหุ่นยนต์เพื่อปรับปรุงความสามารถในการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ (21%)

สรุป

การมองเห็นการจัดส่งและการส่งมอบได้กลายเป็นหนึ่งในความคิดริเริ่มด้านห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ชั้นนำ เนื่องจากบริษัทต่างๆ มองหาวิธีที่จะให้บริการลูกค้าและจัดการสินค้าคงคลังได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นตัวสร้างความแตกต่างที่ช่วยให้ผู้ค้าปลีกได้รับข้อมูลและข้อมูลเชิงลึกที่จำเป็นในการก้าวนำหน้าคู่แข่ง

แม้ว่าคุณค่าอาจปรากฏชัดเจนต่อผู้เชี่ยวชาญด้านห่วงโซ่อุปทานและลอจิสติกส์ แต่ก็ไม่จำเป็นเสมอไปสำหรับผู้บริหารระดับสูง และอาจเป็นเรื่องท้าทายสำหรับโปรแกรมการมองเห็นที่จะแข่งขันกับโครงการริเริ่มด้านนวัตกรรมอื่น ๆ เพื่อหาเงินทุน นี่คือสาเหตุว่าทำไมองค์กรด้านห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์จึงควรให้ความรู้แก่ผู้บริหารระดับสูงภายในองค์กรค้าปลีกเกี่ยวกับคุณค่าของการมองเห็นและจุดที่สามารถนำไปใช้ได้เมื่อเติบโตอย่างรวดเร็ว

แบรนด์ของคุณอยู่ที่ไหนในการเดินทางสู่นวัตกรรมการมองเห็น และคุณทำให้ผู้บริหารระดับสูงมองเห็นโอกาสที่มีอยู่ได้อย่างไร