กระจกมองหลัง: โรงภาพยนตร์ไดรฟ์อินแห่งแรก - สำนักดีทรอยต์

กระจกมองหลัง: โรงภาพยนตร์ไดรฟ์อินแห่งแรก – สำนักดีทรอยต์

โหนดต้นทาง: 2651052

ในปี 1933 ริชาร์ด มิลตัน ฮอลลิงส์เฮด จูเนียร์ เจ้าสัวบริษัทเคมีแห่งแคมเดน รัฐนิวเจอร์ซีย์มีปัญหา Hollingshead ทำงานที่โรงงานเคมี RM Hollingshead Corp. ใน Camden ซึ่งเป็นบริษัทที่ก่อตั้งโดยบิดาของเขาซึ่งผลิตยานยนต์ ของตกแต่ง และผลิตภัณฑ์ในครัวเรือน โดยส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์ขัดเงา น้ำยาทำความสะอาด จาระบี สีย้อม และสินค้าอื่นๆ ภายใต้ชื่อแบรนด์ Whiz

ปัญหาใหญ่อ้วน

แนวคิดเริ่มต้นสำหรับโรงภาพยนตร์แบบไดร์ฟอินแบบเฉลียง

แต่ในยุคก่อนโทรทัศน์หรืออินเทอร์เน็ตและวิทยุยังคงได้รับความนิยม แม่ของ Hollingshead ชอบไปดูหนังที่โรงภาพยนตร์ แต่เธออ้วนเกินกว่าจะนั่งในโรงหนังได้สบายๆ เขาให้ความคิดบางอย่างและเกิดความคิดขึ้น 

เขาผูกผ้าปูที่นอนเข้าด้วยกันและติดกับต้นไม้ในสวนหลังบ้านของเขา ขณะที่แม่นั่งอยู่ในรถ เขาวางเครื่องฉาย Kodak รุ่นปี 1928 ไว้บนกระโปรงหน้ารถและฉายภาพยนตร์

เนื่องจาก Hollingshead เป็นพนักงานขายชิ้นส่วนรถยนต์ แนวคิดของการชมภาพยนตร์จากความสะดวกสบายในรถของคุณจึงเกิดขึ้น และเขาเริ่มทดลองรูปแบบที่จอดรถเพื่อให้แน่ใจว่าทุกคนมีมุมมองโดยการวางบล็อกไว้ใต้ล้อหน้าของรถยนต์ด้านหลัง เพื่อให้มองเห็นรถข้างหน้าได้ ได้รับการสนับสนุนทางการเงิน 30,000 ดอลลาร์จากลูกพี่ลูกน้องของเขา Willis W. Smith Hollingshead ก่อตั้ง Park-In Theatres Inc. และเขายื่นขอจดสิทธิบัตรสำหรับแนวคิดของเขาในปี 1932

“สิ่งประดิษฐ์ของฉันเกี่ยวข้องกับโรงละครกลางแจ้งที่ใหม่และมีประโยชน์ โดยสิ่งอำนวยความสะดวกในการคมนาคมไปและกลับจากโรงละครถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับที่นั่ง” ฮอลลิงส์เฮดเขียนไว้ในใบสมัครของเขา ภายในสัปดาห์นี้ในปี 1933 เขาได้รับสิทธิบัตร และโรงภาพยนตร์แบบไดรฟ์อินก็ถือกำเนิดขึ้น

ไดร์ฟอินครั้งแรก

โฆษณาสำหรับโรงภาพยนตร์ไดรฟ์อินแห่งแรก

การซื้อที่ดินขนาด 10 เอเคอร์บนถนน Admiral Wilson Boulevard ใน Pennsauken รัฐนิวเจอร์ซีย์ Camden Drive-In แห่งใหม่ของ Hollingshead มีพื้นที่สำหรับรถยนต์ 500 คัน ซึ่งสามารถดูหน้าจอขนาด 40 ฟุตคูณ 50 ฟุต ซึ่งเสริมด้วยสาม 6- ลำโพงเท้าทำโดย RCA Victor จากนั้นตั้งอยู่ในแคมเดนเช่นกัน 

โฆษณาในท้องถิ่นสำหรับกิจการใหม่ของเขาปรากฏขึ้นโดยประกาศว่า "นั่งในรถของคุณและฟังภาพยนตร์" และ "โรงรถแห่งแรกของโลก" ซึ่งเป็นเช่นนั้นจริงๆ ค่าเข้าชมอยู่ที่ 25 เซนต์ต่อคัน บวกอีก 25 เซนต์ต่อคน สูงสุดไม่เกิน 1 ดอลลาร์ มีรอบฉาย 8 รอบ คือ 30 น. 10 น. และ 11 น 

แดกดันภาพยนตร์เรื่องแรกที่แสดงในแนวคิดอเมริกันทั้งหมดนี้คือภาพยนตร์อังกฤษเรื่อง "Wives Beware" นำแสดงโดย Adolphe Menjou ในบทชายที่แต่งงานไม่มีความสุขซึ่งปลอมเป็นความจำเสื่อมเพื่อติดตามเรื่องนอกใจ การแสดงขายหมดเกลี้ยงในคืนแรก และในช่วงปลายฤดูร้อน รถยนต์จาก 43 รัฐได้เดินทางมาเยี่ยมชมกิจการใหม่ของเขา

แต่ฮอลลิงส์เฮดปิดกิจการในอีก 14 เดือนต่อมาเนื่องจากขาดผลกำไร เนื่องจากโรงหนังของเขาไม่ได้เป็นของสตูดิโอภาพยนตร์ฮอลลีวูด ซึ่งเป็นเรื่องปกติในเวลานั้น เขาต้องจ่ายมากกว่า 400 ดอลลาร์สำหรับภาพยนตร์แต่ละเรื่อง ซึ่งหลายเรื่องได้ฉายในโรงภาพยนตร์ทั่วไปแล้ว

เมื่อถึงเวลานั้น วิลเลียม แชงค์ไวเลอร์ได้เปิดโรงภาพยนตร์ไดรฟ์อินแห่งที่สองในเมืองออร์สฟิลด์ รัฐเพนซิลเวเนีย ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอัลเลนทาวน์ โรงละคร Drive-In ของ Shankweiler อยู่รอดมาจนถึงทุกวันนี้ และเป็นไดรฟ์อินที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังหลงเหลืออยู่ของประเทศ 

แต่แนวคิดของ Hollsngshead ไม่ได้รับการยอมรับในขั้นต้น ในปี 1939 มีโรงภาพยนตร์แบบไดรฟ์อินเพียง 17 โรงเท่านั้นที่เปิดให้บริการทั่วประเทศ ปรากฎว่าเสียงกลายเป็นปัญหาเนื่องจากแทรกซึมเข้าไปในละแวกใกล้เคียง แก้ไขได้เมื่อ RCA Victor สร้างลำโพงที่ติดตั้งบนกระจกรถยนต์ 

ปรากฏการณ์กลางศตวรรษ

Shankweiler's Drive-In ทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Allentown รัฐเพนซิลเวเนียเป็น Drive-In ที่เก่าแก่ที่สุดในอเมริกา

ไดรฟ์อินจะเริ่มขึ้น แต่จะไม่เกิดขึ้นจนกว่าสิทธิบัตรของ Hollingshead จะถูกยกเลิกในปี 1949 ซึ่งส่งผลให้มีโรงภาพยนตร์แบบไดรฟ์อินมากกว่า 4,500 โรงที่เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1948 ถึง 1955 นำเสนอการเที่ยวกลางคืนสำหรับครอบครัวในราคาที่เหมาะสม และในเวลาที่ผู้คนแต่งตัวไปโรงละคร ไม่จำเป็นต้องนั่งอยู่ในรถตอนกลางคืน

หนึ่งในไดรฟ์อินที่ใหญ่ที่สุดคือไดรฟ์อินทุกสภาพอากาศขนาด 28 เอเคอร์ของ Copiague นิวยอร์ก ซึ่งมีที่จอดรถสำหรับรถยนต์ 2,500 คัน ที่นั่งในร่มสำหรับ 1,200 รวมถึงสนามเด็กเล่นและร้านอาหาร ไดรฟ์อินอื่นๆ มีสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น สระว่ายน้ำ เครื่องซักผ้า และเครื่องทำความร้อนในรถยนต์ ในช่วงปี 1960 พวกเขากลายเป็นแหล่งแฮงค์เอาท์ของวัยรุ่นไปชั่วขณะ ถูกจับเป็นเพลง โดย The Beach Boys ในอัลบั้มปี 1964 “All Summer Long”

แต่ในปี 1970 ความนิยมของพวกเขาเริ่มลดลงด้วยเหตุผลหลายประการ โรงละครในร่มสามารถฉายภาพยนตร์ได้ห้าหรือหกครั้งต่อวัน แทนที่จะฉายเพียงสองสามครั้งต่อคืนเหมือนการชมภาพยนตร์ สิ่งนี้ทำให้สตูดิโอภาพยนตร์ส่งภาพยนตร์ที่ดีที่สุดของพวกเขาไปที่นั่น โดยสงวนภาพ B ที่มีคุณภาพต่ำกว่าไว้สำหรับไดรฟ์อิน ในขณะที่ครอบครัวละทิ้งรถของพวกเขาเพื่อดูหนังในโรงภาพยนตร์ที่มีเครื่องปรับอากาศมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในทศวรรษ 1970 บรรดาร้านขับรถจึงหันมาดูหนังแนวเชือดเฉือนและค่าโดยสารเรต X มากขึ้นเพื่อความอยู่รอด ปัญหาดังกล่าวรุนแรงขึ้นเมื่อวัยรุ่นไปเที่ยวที่ห้างสรรพสินค้าหรือครอบครัวที่ชมภาพยนตร์ผ่าน VCR

ฮอนด้าพยายามประหยัดไดรฟ์อินเมื่อทศวรรษที่แล้ว

แต่มีความพยายามที่จะช่วยพวกเขาให้โดดเด่นที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Project Drive-In ของฮอนด้า ความพยายามที่จะประหยัดไดรฟ์อินที่เหลืออยู่ในอเมริกาให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยการช่วยหาเงินเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเครื่องฉายภาพดิจิทัลเมื่อการจำหน่ายฟิล์ม 35 มม. สิ้นสุดลง เมื่อประมาณทศวรรษที่แล้ว การเปลี่ยนแปลงมีค่าใช้จ่ายสูง เนื่องจากไดรฟ์อินส่วนใหญ่ดำเนินการแบบแม่และป๊อป โครงการนี้ประสบความสำเร็จในการช่วยเหลือโรงภาพยนตร์ประมาณโหล

แต่พวกเขาก็อยู่รอด

แม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องธรรมดาเท่าที่เคยเป็นมา แต่โรงภาพยนตร์แบบไดรฟ์อินยังคงอยู่รอดได้ ให้เป็นไปตาม สมาคมเจ้าของโรงละคร United Drive-Inมีไดรฟ์อิน 302 ไดรฟ์ในสหรัฐอเมริกาพร้อมหน้าจอ 533 จอ 

ที่กล่าวว่าบางรัฐขาดแคลนพวกเขาทั้งหมดรวมถึงอลาสก้า (ไม่แปลกใจเลย) อาร์คันซอ เดลาแวร์ ฮาวาย หลุยเซียน่า นิวเม็กซิโก และนอร์ทดาโคตา แต่ถ้าคุณกำลังมองหา ให้ไปที่รัฐนิวยอร์ก คุณจะพบผู้รอดชีวิต 28 คน ซึ่งมากที่สุดในบรรดารัฐ ตามมาด้วยเพนซิลเวเนีย 27 คน และโอไฮโอ 24 คน

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ในช่วงเริ่มต้นของการแพร่ระบาด การขับรถกลับคืนสู่สภาพเดิมอีกครั้งในฐานะทางออกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเที่ยวกลางคืนโดยเว้นระยะห่างทางสังคม 

ที่กล่าวว่า Hollingshead ไม่เคยทำเงินจากสิทธิบัตรของเขา

โรงภาพยนตร์แบบไดรฟ์อินส่วนใหญ่เพิกเฉยต่อสิทธิบัตรของเขา ทำให้เขาต้องเสียค่าธรรมเนียมทางกฎหมายจำนวนมาก แต่ค่าลิขสิทธิ์เพียงเล็กน้อย แต่ธุรกิจอื่น ๆ ของเขานั้นเกินพอสำหรับมัน และบริษัทของเขาเป็นนายจ้างรายใหญ่อันดับสามในแคมเดนในช่วงต้นทศวรรษ 1970 โดยผลิตผลิตภัณฑ์ยานยนต์

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก สำนัก Detroid