ไจโรโมโนเรล: วิธีทำให้รถไฟดีขึ้นด้วยไจโรสโคป

ไจโรโมโนเรล: วิธีทำให้รถไฟดีขึ้นด้วยไจโรสโคป

Time Stamp: 1 กุมภาพันธ์ 2024 1:00 น.
โหนดต้นทาง: 3092279
<img decoding="async" data-attachment-id="661387" data-permalink="https://hackaday.com/2024/01/31/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope/gyro_monorail_gyroscope_system_brennan/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg" data-orig-size="888,857" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="gyro_monorail_gyroscope_system_brennan" data-image-description data-image-caption="

ระบบไจโรสโคปิกสำหรับรถไฟโมโนเรลไจโรที่เบรนแนนพัฒนาขึ้น (เครดิต: Primal Space)

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg ?w=648″ class=”ขนาดกลาง wp-image-661387″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make- รถไฟ-ดีกว่า-ด้วย-a-gyroscope.jpg” alt width=”400″ height=”386″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail- วิธีทำรถไฟดีกว่าด้วยไจโรสโคป 1.jpg 888w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make -trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=250,241 250w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make- trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=400,386 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains -ดีกว่าด้วยไจโรสโคป-1.jpg?resize=648,625 648w” ขนาด=”(ความกว้างสูงสุด: 400px) 100vw, 400px”>

ระบบไจโรสโคปิกสำหรับรถไฟโมโนเรลไจโรที่เบรนแนนพัฒนาขึ้น (เครดิต: Primal Space)

ทุกคนที่เคยใช้ไจโรสโคปที่หมุนอยู่พบว่าตัวเองน่าหลงใหลกับวิธีที่มันรักษาทิศทางของมันไว้ได้อย่างแน่นอนแม้ว่าจะถูกรบกวนก็ตาม เทคโนโลยีสมัยใหม่ส่วนใหญ่คงเป็นไปไม่ได้หากไม่มีสิ่งเหล่านี้ ไม่ว่าจะเป็นกล้องโทรทรรศน์อวกาศหรือระบบการบิน แต่ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 มีการเสนอแนวคิดที่ต่างไปจากเดิมมากเกี่ยวกับไจโรสโคป ซึ่งจะเปลี่ยนรถไฟทั้งขบวนให้เป็นไจโรสโคป นี่คือแนวคิดของ Gyro Monorail โดยที่ Louis Brennan เป็นหนึ่งในผู้สร้างต้นแบบขนาดเต็มที่ทำงานในปี 1910 โดยมี ประวัติศาสตร์และชะตากรรมของมัน ครอบคลุมรายละเอียดโดย [Primal Space] พร้อมด้วย วิดีโอประกอบ.

เมื่อมองแวบแรก อาจดูค่อนข้างจะงี่เง่าที่รถไฟทั้งขบวนจะทรงตัวบนรางรางเดียว โดยไม่ต้องใช้อะไรนอกจากแรงไจโรสโคปิกเพื่อรักษาระดับอุปกรณ์ทั้งหมดและสมดุลแม้ว่าคุณจะรู้สึกว่าสิ่งของนั้นควรจะพลิกคว่ำก็ตาม แต่ระบบไจโรสโคปิกที่เบรนแนนสร้างและจดสิทธิบัตรในปี 1903 กลับกลายเป็นว่าทำงานได้ดีมาก และทำให้รถไฟอยู่บนรางเดียวได้อย่างน่าเชื่อถือ สิ่งสำคัญคือการใช้ล้อไจโรสโคปิก XNUMX ล้อ โดยแต่ละล้อหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม โดยมีระบบนิวแมติกเชื่อมโยงกับระบบเกียร์ระหว่างล้อทั้งสองล้อ ซึ่งใช้การหมุนวนของไจโรสโคปในมุมต่างๆ เพื่อสร้างสมดุลใหม่อย่างรวดเร็ว

แม้จะประสบความสำเร็จนี้ แต่นักลงทุนก็ไม่มั่นใจ และรถไฟธรรมดาก็ได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างมั่นคงแล้ว และระบบยังต้องการให้รถแต่ละคันมีระบบไจโรของตัวเอง ถึงกระนั้นก็ตามแนวคิดของไจโรโมโนเรล ไม่เคยตายจริงๆดังเห็นได้จากชาวเยอรมันที่เพิ่งสร้างขึ้น MonoCab-นกฮูก โครงการ. เป้าหมายนี้จะเปลี่ยนส่วนรถไฟรางเดียวให้เป็นบริการสองทางทางรางคู่ โดยไม่ต้องลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน

ขอขอบคุณ [Stephen Walters] สำหรับคำแนะนำ

[เนื้อหาฝัง]

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก แฮ็ควัน