รุ่งอรุณแห่ง DePIN: เป็นผู้นำซีรีส์ A ในแพลตฟอร์มแบบเปิดสำหรับแอปรถยนต์ของ DIMO

อเล็กซ์ เฟลิกซ์

·

ติดตาม

ตีพิมพ์ใน

บล็อก CoinFund

·

อ่าน 9 นาที

·

12 ชั่วโมงที่ผ่านมา

-

ความเร่งรีบของปีใหม่นี้ทำให้เกิดความสนใจที่เพิ่มขึ้นในแอปพลิเคชันในโลกแห่งความเป็นจริงของบล็อกเชน นอกเหนือจากภาคการชำระเงิน DeFi เกม และ NFT ที่เป็นที่ยอมรับมากขึ้น Google Searches สำหรับ DePIN (เครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพแบบกระจายอำนาจ) มี เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2023 บริษัทที่เชี่ยวชาญด้าน DePIN กำลังใช้เทคโนโลยีบล็อกเชนกับโอกาสทางการตลาดที่มีอยู่ และแนะนำวิธีการที่เป็นนวัตกรรมและปรับปรุงสำหรับการจัดการตลาดกลาง บริการทางกายภาพและดิจิทัล สินทรัพย์ในโลกแห่งความเป็นจริง IoT และข้อมูล แม้ว่ากรณีการใช้งานที่ซับซ้อนกว่านี้อาจไม่เกี่ยวข้องกับการโฆษณาเกินจริงซึ่งมักเกี่ยวข้องกับ crypto แต่แต่ละกรณีก็มีบทบาทในการเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ในชีวิตประจำวันของผู้บริโภคด้วยความโปร่งใส การเชื่อมต่อ ความเป็นส่วนตัว และตัวอินเทอร์เน็ต เมื่อเวลาผ่านไป ความคืบหน้านี้อาจช่วยทำให้เกิดความซาบซึ้งในคุณค่า ประสิทธิภาพ และการเข้าถึงของแอปพลิเคชันบนบล็อกเชน

แม้ว่าการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตมักจะเป็นเครื่องวัดของเราในการกำหนดการเชื่อมต่อระหว่างกันของเราเอง ความรู้สึกของเราเกี่ยวกับคุณภาพของการเชื่อมต่อนั้นขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มที่ให้บริการการสื่อสาร การทำงานร่วมกัน และการแบ่งปันเนื้อหา ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่เราต้องไว้วางใจเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของเรา การเกิดขึ้นของสัญญาอัจฉริยะทำให้เราสามารถตรวจสอบการส่งมอบบริการดิจิทัลและการรักษาความเป็นส่วนตัวโดยไม่จำเป็นต้องใช้ตัวกลางที่เชื่อถือได้ ลดความเสี่ยงในการตกลงยอมความ และคืนการควบคุมและความโปร่งใสให้กับนักพัฒนาและผู้ใช้ นี่เป็นจุดเริ่มต้นของศักยภาพสำหรับแพลตฟอร์มแบบเปิดที่จะนำไปสู่การปฏิวัติสัญญาอัจฉริยะ ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงขอบเขตการอนุญาตสำหรับอุปกรณ์ส่วนบุคคลทุกเครื่องที่เราสวมใส่และทุกเครือข่ายโซเชียลที่เราแชร์พฤติกรรมประจำวันในชีวิตของเรา

ในฐานะก้าวหนึ่งสู่การปรับปรุงประสบการณ์รายวันสำหรับเจ้าของรถและผู้ขับขี่ เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะเป็นผู้นำในซีรี่ส์ A Digital Infrastructure Inc. (ผู้จัดพิมพ์ DIMO Mobile และผู้พัฒนาหลักของ DIMO Network) และเสริมสร้างความร่วมมือของเรากับทีมผู้ก่อตั้งที่มีความคิดก้าวหน้า DIMO เป็นแพลตฟอร์มแบบเปิดที่ออกแบบมาสำหรับนักพัฒนาแอปพลิเคชันในรถยนต์เพื่อมอบคุณสมบัติและบริการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นให้กับผู้บริโภค การใช้แอพมือถือและซอฟต์แวร์หรือการผสานรวมฮาร์ดแวร์ที่ใช้งานง่าย ผู้ขับขี่จะเชื่อมต่อยานพาหนะของตนเพื่อวิเคราะห์ จัดเก็บ และแม้กระทั่งกำไรจากข้อมูลรถยนต์ของตน ขณะเดียวกันก็สามารถเข้าถึงข้อเสนอและบริการที่ปรับแต่งได้โดยเฉพาะ เป็นประสบการณ์ที่เหมือนกับ Nest สำหรับรถยนต์ของคุณ ช่วยให้ผู้ใช้ได้รับความโปร่งใสที่ดีขึ้นและมีมูลค่ามากขึ้นกว่าที่เคยเป็นไปได้จากทรัพย์สินที่มีราคาแพงที่สุดชิ้นหนึ่ง ไม่ว่าจะเป็นเจ้าของหรือเช่าก็ตาม ความเชี่ยวชาญอย่างมากของทีมในด้านยานยนต์ ความคล่องตัว โทรคมนาคม และ crypto ช่วยให้พวกเขาปฏิบัติตามแผนงานที่ทะเยอทะยานและบรรลุ KPI ที่สำคัญได้อย่างรวดเร็ว DIMO กำลังแสวงหาโอกาสทางการตลาดที่สำคัญด้วยการนำเสนอคุณค่าที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน ซึ่งเป็นไปได้โดยการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของโครงสร้างพื้นฐาน Web3 นอกจากนี้ พวกเขาได้แสดงให้เห็นความสำเร็จตั้งแต่เนิ่นๆ ในการบรรลุความเหมาะสมกับตลาดผลิตภัณฑ์ การสร้างผลกระทบของเครือข่าย และการสรุปศักยภาพสำหรับโมเดลธุรกิจที่แข็งแกร่ง ในปีแรกเต็มในตลาด เครือข่ายให้การต้อนรับรถยนต์ใหม่สุทธิกว่า 30,000 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างน่าประทับใจถึง 900% ในการเชื่อมต่อในปี 2023 และมูลค่ารถยนต์ในเครือข่ายเพิ่มขึ้นเป็น 879 ล้านดอลลาร์

ภาคส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งตาม GDP คืออุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งคิดเป็น 3% ของ GDP ทั่วโลก และสูงถึงประมาณ 7% ในตลาดเกิดใหม่ เช่น จีนและอินเดีย การใช้จ่ายในครัวเรือนบางประเภทให้โอกาสที่สำคัญพอๆ กับอุตสาหกรรมยานยนต์ หากไม่รวมค่าเสื่อมราคา ต้นทุนเฉลี่ยต่อปีในการเป็นเจ้าของและใช้งานยานพาหนะจะอยู่ที่ประมาณ 7,000 เหรียญสหรัฐต่อปี ตามรายงานของ AAA ปี 2022 (AAA). การใช้จ่ายนี้ได้รับการเสนอโดยซอฟต์แวร์และนักพัฒนาอิสระจำนวนมากขึ้น และลดให้เหลือน้อยที่สุดสำหรับผู้บริโภคผ่านอินเทอร์เฟซเช่น DIMO พร้อมกระเป๋าเงินที่สามารถประสานงานด้านการเงิน การประกันภัย การขายรอง หลังการขาย และการซ่อมแซมที่สามารถป้องกันได้ เมื่อเปรียบเทียบแล้ว ค่าไฟในครัวเรือนของสหรัฐอเมริกาโดยเฉลี่ยต่อปีอยู่ที่ 1,380 ดอลลาร์ (ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม) และการใช้จ่ายด้านฟิตเนส สุขภาพ และความงามโดยเฉลี่ยต่อปีอยู่ที่ 1,320 ดอลลาร์สหรัฐฯ (ข่าวดี).

DIMO ใช้ประโยชน์จาก Playbook ข้อมูลทางเลือกโดยการจัดหาข้อมูลโดยตรงจากผู้ใช้ปลายทางในรูปแบบที่เชื่อถือได้ เมสซารี รายงานสถานะของเดปิน กรอบสิ่งนี้เป็น "เครือข่ายโฆษณาที่ยอดเยี่ยมผสมผสาน: 1) การได้มาซึ่งผู้ใช้แบบไวรัล พร้อมด้วย 2) สตรีมข้อมูลตามบริบทที่เป็นกรรมสิทธิ์ ใน 3) ตลาดปลายทางขนาดใหญ่" ข้อมูลทางเลือกกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการปฏิวัติอุตสาหกรรมฟินเทค ช่วยให้สินเชื่อส่วนบุคคลและเพิ่มขีดความสามารถให้กับผู้รวบรวมเช่น Bankrate.com ในการจัดหาข้อเสนอสินเชื่อที่แข่งขันได้ ในทำนองเดียวกัน ศักยภาพในการปฏิวัติประสบการณ์ยานยนต์ของผู้บริโภคนั้นอยู่ที่จุดแข็งและไดนามิกของการบูรณาการโดยตรงกับยานพาหนะและผู้ขับขี่ ตัวอย่างเช่น แอพนำทาง Waze ได้รับการดูแลโดยอาสาสมัครที่ไม่ได้รับค่าตอบแทนหลายแสนคน โดยมีคนขับที่ใช้งานอยู่ 150 ล้านคนต่อเดือน และเหนือกว่า Apple Maps เนื่องจากความได้เปรียบด้านข้อมูล ในที่สุด Google ก็เข้าซื้อกิจการ (BI). ในสหรัฐอเมริกาเพียงประเทศเดียว ซึ่งมีรถยนต์ถึง 300 ล้านคัน ตลาดยานยนต์มีรายจ่ายรวมตั้งแต่ 2.1 ล้านล้านถึง 2.3 ล้านล้านดอลลาร์ ทั่วโลก ด้วยจำนวนรถยนต์ 1.5 พันล้านคันบนท้องถนน โอกาสนี้จึงมีมากยิ่งขึ้น

และซอฟต์แวร์ด้านยานยนต์ก็มีจำนวนเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงไปสู่ยานพาหนะไฟฟ้ามากขึ้น แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจะได้รับการคาดหวังให้ปรับปรุงข้อเสนอซอฟต์แวร์ของตน แต่ในปัจจุบันยังไม่มีแรงจูงใจที่ชัดเจนสำหรับพวกเขาในการทำงานร่วมกันและสร้างภาษากลางทั่วทั้งอุตสาหกรรม ในฐานะคนที่ดูแลรถหลายคันในบ้านของฉัน ฉันยังคงเผชิญกับความท้าทายต่างๆ เช่น การติดตามตำแหน่งที่รถแต่ละคันจอดอยู่ การระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้น เช่น ไฟที่เหลืออยู่ซึ่งทำให้แบตเตอรี่หมด การทำความเข้าใจสาเหตุของไฟ Check Engine และการหาสาเหตุที่แท้จริง มูลค่ารถของฉันที่จะขายต่อ DIMO ขับเคลื่อนข้อมูลเชิงลึกอันมีค่า และการบูรณาการตั้งแต่เนิ่นๆ ในเลเยอร์แอปพลิเคชันบ่งบอกถึงการพัฒนาที่น่าตื่นเต้นในอนาคต ตัวอย่างเช่น รีแพร์แพล ให้บริการตามความต้องการในขณะที่ การรายงานข่าวนักวิจารณ์ ช่วยวางแผนเส้นทางด้วยบริการเซลล์ที่ดีและ DIMO ให้บริการ WiFi ในรถยนต์ หวังว่าคงมีใครมาช่วยลดความวุ่นวายในการจัดการคะแนนแอปสถานีชาร์จไฟฟ้าสำหรับ EV ของฉันได้

แพลตฟอร์มและเทคโนโลยีของ DIMO มุ่งเน้นไปที่คุณค่าที่ผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง เป็นกลุ่มที่ให้บริการชุมชน โปรโตคอลจะจัดการ ID ยานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพ ประสานงานบริการฐานข้อมูลในขณะที่ปกป้องความเป็นส่วนตัว อำนวยความสะดวกในการทำธุรกรรมการชำระเงิน และกระจายรางวัล แอปพลิเคชันสำหรับผู้บริโภคทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่าย ช่วยให้สามารถโต้ตอบกับข้อมูลและเข้าถึงบริการแพลตฟอร์มและแอปพลิเคชันได้ DIMO ในฐานะสหกรณ์มีเป้าหมายที่จะจูงใจผู้ใช้ในการมีส่วนร่วมกับเครือข่ายผ่านรางวัล เช่น โทเค็น $DIMO ซึ่งสามารถซื้อขายได้บน Coinbase ในปี 2023 ไดรเวอร์ DIMO ได้รับการประหยัดเงินและผลตอบแทนโดยเฉลี่ยต่อปีมากกว่า 1,250 ดอลลาร์โดยการเชื่อมต่อและทำธุรกรรมบนเครือข่าย การประหยัดเป็นแรงจูงใจอย่างมากสำหรับผู้บริโภค และในทางกลับกัน มู่เล่ที่มีผู้ใช้มากขึ้นก็สามารถนำไปสู่บริการที่มากขึ้นและยูทิลิตี้เครือข่ายที่เพิ่มขึ้น

DIMO มุ่งหวังที่จะจัดการกับความท้าทายที่รบกวนเครือข่าย Web3 DePIN ในยุคแรกๆ โดยการนำแนวทางที่สมดุลมาใช้เพื่อเริ่มต้นอุปสงค์และอุปทาน ตัวอย่างเช่น ฮีเลียมประสบความสำเร็จในการขยายขนาดด้านอุปทานเป็นประมาณ ฮอตสปอตที่ใช้งานอยู่ 378 จุด ทั่วโลก (มีแนวโน้มมากขึ้นในช่วงเวลาเร่งด่วน) อย่างไรก็ตาม มีความต้องการบริการ IoT และ LoRaWAN ไม่เพียงพอ ซึ่งนำไปสู่ความยากลำบากในการดำรงกิจกรรมเครือข่ายไว้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และราคาโทเค็นก็ล่มสลาย เพื่อเอาชนะสิ่งนี้ ฮีเลียมได้เปิดตัวข้อมูลมือถือและ 5G ซึ่งขณะนี้มีการเติบโตของการใช้งานที่ดีขึ้น รายได้ดอลลาร์เพิ่มขึ้นเป็น 10 ดอลลาร์/วันเมื่อเร็วๆ นี้ จากแทบไม่เหลืออะไรเลยใน 1H23 (เดพิน นินจา). อย่างไรก็ตาม การสร้างรายได้จากข้อมูลดิบทำให้เกิดความท้าทายสำหรับโครงการ DePIN บางโครงการ เนื่องจากข้อมูลจำเป็นต้องมีบริบทและประโยชน์ในกระบวนการทางธุรกิจ การรวบรวมข้อมูลเพื่อการสร้างรายได้ยังคงเป็นการนำเสนอคุณค่าที่ซับซ้อนและกระจัดกระจาย อย่างไรก็ตาม มุมมองที่มีแนวโน้มก็คือการเปิดกว้างของโครงสร้างพื้นฐานและแอปพลิเคชัน Web3 จะช่วยให้มีความก้าวหน้าและการเติบโตสะสม DIMO ได้กลายเป็นลูกค้ารายสำคัญของ Helium โดยใช้ประโยชน์จากทางเลือกที่คุ้มค่าแทนโซลูชัน Web2 ปัจจุบันจาก Twilio และ Kore Wireless สำหรับการส่งข้อมูลจากอุปกรณ์ไปยังโปรโตคอล นอกจากนี้พวกเขายังใช้ เทเบิ้ลแลนด์ซึ่งเป็นผู้ให้บริการฐานข้อมูลบนคลาวด์แบบกระจายอำนาจ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านข้อมูลและกระเป๋าเงินดิจิทัลเพื่ออำนวยความสะดวกในการรับรางวัลและโครงสร้างพื้นฐานการชำระเงิน

นับตั้งแต่ก่อตั้งเรา CoinFund เป็นผู้สนับสนุนอย่างแข็งขันสำหรับเครือข่ายทรัพยากรและมิดเดิลแวร์ เนื่องจากเราคาดการณ์ข้อกำหนดของนักพัฒนาแอปพลิเคชัน web3 เป้าหมายหลักของเราอยู่ที่บริการสำหรับนักพัฒนาซอฟต์แวร์แบบดิจิทัล รวมถึงการประมวลผล พื้นที่เก็บข้อมูล ฐานข้อมูล การเรียนรู้ของเครื่อง การทำดัชนี และการแปลงรหัส เมื่อขอบเขตของเรากว้างขึ้นและระบบนิเวศเติบโตเต็มที่ ก็มีโอกาสที่น่าสนใจในการสำรวจการบรรจบกันของอาณาจักรทางกายภาพและดิจิทัล

เครือข่าย DePIN ใช้ประโยชน์จากโทเค็นเข้ารหัสเพื่อจัดการกับความท้าทายทั่วไปที่ตลาดมักเผชิญ ซึ่งเรียกว่า "ปัญหาไก่และไข่" เครือข่ายเหล่านี้สนับสนุนให้ผู้ใช้มีส่วนร่วมและมีส่วนร่วมโดยเสนอข้อได้เปรียบที่หลากหลาย รวมถึงสัดส่วนการเป็นเจ้าของ รางวัลความภักดี และความสามารถในการลงคะแนนในเรื่องการกำกับดูแล แนวทางนี้แสดงถึงการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญในการนำเสนอคุณค่าสำหรับผู้บริโภค ในปี 2023 เราได้วิเคราะห์ดัชนีของราคาโทเค็นเครือข่ายทรัพยากร 'ดิจิทัล' ชั้นนำ (กราฟ, Filecoin, Livepeer, Render และ Akash) ซึ่งอยู่ทางซ้ายด้านล่างมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเกณฑ์มาตรฐาน (Bitcoin) ในช่วงสิ้นปี เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐาน 'ทางกายภาพ' ทางด้านขวาด้านล่าง (ฮีเลียมและ DIMO) ซึ่งสอดคล้องกับปัจจัยพื้นฐานการเติบโตที่ดีขึ้นและความคาดหวังของระบบนิเวศ crypto ที่ยิ่งใหญ่กว่า สำหรับปีนี้ ดัชนีเครือข่ายดิจิทัลและฟิสิคัลเหล่านี้กลับมา 557% และ 437% ตามลำดับ เทียบกับ Bitcoin ที่ 155%

DIMO จินตนาการถึงอนาคตที่อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างลึกซึ้ง ซึ่งชวนให้นึกถึงการหยุดชะงักที่เกิดจาก Amazon Prime โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างตลาดตามความต้องการแบบไดนามิก ซึ่งปรับแต่งมาเพื่อคาดการณ์และตอบสนองความต้องการด้านบริการด้านยานยนต์แม้ในระดับท้องถิ่น ขณะเดียวกันก็รับประกันราคาที่แข่งขันได้และการทำธุรกรรมที่ราบรื่น แม้ว่า OEM และพ่อค้าคนกลางอาจเกิดการต่อต้านได้ แต่ผู้บริโภคยังคงเปลี่ยนความชอบเพื่อควบคุมข้อมูลของตนในระดับสากล เนื่องจากสิ่งนี้สามารถเข้าถึงได้ทั่วโลกในยานพาหนะผ่านทางพอร์ต OBD2 สากล ผู้บริโภคและ DIMO จึงมีอำนาจร่วมกันในการส่งเสริมความโปร่งใสและประหยัดต้นทุนทั่วทั้งอุตสาหกรรม ด้วยโอกาสในการเคลมประกันที่รวดเร็ว ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับยานพาหนะที่ได้รับการปรับปรุง และตัวแทนจำหน่ายที่มีอำนาจ ทั้งหมดนี้สื่อสารบนเครือข่ายแบบสดบนเว็บ DIMO เข้าสู่ตลาดที่มีอยู่ซึ่งเต็มไปด้วยเครื่องมือขั้นสูงและมีศักยภาพในการบรรลุผลลัพธ์รุ่นต่อรุ่น

ข้อเท็จจริงสนุก ๆ

• รถยนต์ในเครือข่าย 37 คันขับไป 2.8 ล้านไมล์ในสัปดาห์ที่แล้ว
• Tesla เป็นรถยนต์ที่มีการเชื่อมต่อมากที่สุดถึง 27% โดย Ford และ BMW เป็นอันดับ 2 และ 3
• พันธมิตรระบบนิเวศได้ประมวลผลธุรกรรม 2,738 รายการบนเครือข่าย
• 55% ของกระเป๋าเงินที่เชื่อมต่อถือ 100% ของ DIMO ที่พวกเขาได้รับ
• รุ่นปี 2023 เป็นรุ่นวินเทจที่เชื่อมต่อกันมากที่สุด…จากนั้นในปี 2021, 2022 และ 2020...
• Tesla Model 3 เป็นรุ่นที่เชื่อมต่อกันมากที่สุด
• 98% ของกระเป๋าสตางค์ที่มีการถือครอง $DIMO กำลังได้รับรางวัล
• ผู้ใช้โดยเฉลี่ยได้รับรางวัลมากกว่า $1,250 ในปีที่แล้ว

# # #

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: มุมมองที่แสดงในที่นี้เป็นมุมมองของบุคลากร CoinFund Management LLC (“CoinFund”) แต่ละคนที่ยกมา และไม่ใช่มุมมองของ CoinFund หรือบริษัทในเครือ ข้อมูลบางอย่างในเอกสารนี้ได้รับมาจากแหล่งข้อมูลบุคคลที่สาม ซึ่งอาจรวมถึงบริษัทพอร์ตโฟลิโอของกองทุนที่จัดการโดย CoinFund ในขณะที่นำมาจากแหล่งที่เชื่อว่าเชื่อถือได้ CoinFund ยังไม่ได้ตรวจสอบข้อมูลดังกล่าวโดยอิสระและไม่ได้เป็นตัวแทนเกี่ยวกับความถูกต้องที่ยั่งยืนของข้อมูลหรือความเหมาะสมของข้อมูลสำหรับสถานการณ์ที่กำหนด

เนื้อหานี้มีไว้เพื่อจุดประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ควรยึดถือเป็นคำแนะนำทางกฎหมาย ธุรกิจ การลงทุน หรือภาษี คุณควรปรึกษาที่ปรึกษาของคุณเองเกี่ยวกับเรื่องเหล่านั้น การอ้างอิงถึงหลักทรัพย์หรือสินทรัพย์ดิจิทัลมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นตัวอย่างเท่านั้น และไม่ได้ถือเป็นคำแนะนำการลงทุนหรือข้อเสนอเพื่อให้บริการที่ปรึกษาการลงทุน นอกจากนี้ เนื้อหานี้ไม่ได้มุ่งเป้าไปที่หรือมีไว้สำหรับนักลงทุนหรือผู้ที่อาจเป็นนักลงทุนในอนาคต และอาจไม่สามารถใช้อ้างอิงได้ในทุกกรณีเมื่อทำการตัดสินใจลงทุนในกองทุนใด ๆ ที่จัดการโดย CoinFund ข้อเสนอในการลงทุนในกองทุน CoinFund จะทำได้โดยบันทึกข้อตกลงส่วนตัว ข้อตกลงการสมัครสมาชิก และเอกสารที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ของกองทุนดังกล่าวเท่านั้น และควรอ่านให้ครบถ้วน การลงทุนหรือบริษัทพอร์ตโฟลิโอใด ๆ ที่กล่าวถึง อ้างอิง หรืออธิบายไม่ได้เป็นตัวแทนของการลงทุนทั้งหมดในยานพาหนะที่จัดการโดย CoinFund และไม่สามารถรับประกันได้ว่าการลงทุนนั้นจะทำกำไรหรือการลงทุนอื่น ๆ ในอนาคตจะมีลักษณะหรือผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกัน รายการการลงทุนที่ทำโดยกองทุนที่จัดการโดย CoinFund (ไม่รวมการลงทุนที่ผู้ออกไม่ได้อนุญาตให้ CoinFund เปิดเผยต่อสาธารณะรวมถึงการลงทุนที่ไม่ได้ประกาศล่วงหน้าในสินทรัพย์ดิจิทัลที่มีการซื้อขายสาธารณะ) สามารถดูได้ที่ https://www.coinfund.io/portfolio.

แผนภูมิและกราฟที่ให้ไว้ภายในมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ควรใช้อ้างอิงในการตัดสินใจลงทุนใดๆ ประสิทธิภาพในอดีตไม่ได้บ่งบอกถึงผลลัพธ์ในอนาคต เนื้อหาพูดตามวันที่ระบุเท่านั้น การคาดคะเน การคาดคะเน การคาดการณ์ เป้าหมาย ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า และ/หรือความคิดเห็นใดๆ ที่แสดงในเนื้อหาเหล่านี้อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า และอาจแตกต่างหรือตรงกันข้ามกับความคิดเห็นที่แสดงโดยผู้อื่น งานนำเสนอนี้ประกอบด้วย "ข้อความคาดการณ์ล่วงหน้า" ซึ่งสามารถระบุได้โดยใช้คำศัพท์เกี่ยวกับการคาดการณ์ในอนาคต เช่น "อาจ" "จะ" "ควร" "ควร" "คาดหวัง" "คาดการณ์" "โครงการ" "ประมาณการ" "ตั้งใจ" "ดำเนินการต่อ" หรือ "เชื่อ" หรือคำปฏิเสธหรือรูปแบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องหรือคำศัพท์ที่เทียบเคียงได้ เนื่องจากความเสี่ยงและความไม่แน่นอนต่างๆ เหตุการณ์หรือผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นจริงอาจแตกต่างอย่างมากและในทางลบจากที่สะท้อนหรือพิจารณาในข้อความคาดการณ์ล่วงหน้า