Tesla FSD เวอร์ชัน 12 — ไม่ดีเท่าที่หวังและวางแผนไว้ใช่ไหม - คลีนเทคนิค

Tesla FSD เวอร์ชัน 12 — ไม่ดีเท่าที่หวังและวางแผนไว้ใช่ไหม – คลีนเทคนิค

โหนดต้นทาง: 3084025

ลงชื่อเข้าใช้เพื่อรับข่าวสาร อัพเดทข่าวสารรายวันจาก CleanTechnica ในอีเมล หรือ ติดตามเราบน Google News!


Tesla Full Self Driving (FSD) เวอร์ชัน 12 เริ่มเปิดตัวให้กับลูกค้าแล้ว แน่นอนว่ามีเจ้าของบางคนชื่นชมการปรับปรุงบนโซเชียลมีเดีย การอัปเดตใช้โครงข่ายประสาทเทียมแบบ end-to-end เพื่อพยายามปรับปรุงเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง/ช่วยเหลือผู้ขับขี่ในบางพื้นที่ของการขับขี่และบางสถานการณ์ ฉันมีสองบันทึกที่ต้องทำเกี่ยวกับเรื่องนี้

บันทึกแรกของฉันคือฉันเคยเห็นโฆษณาออนไลน์มากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ ทุกรุ่น ของ FSD แล้วฉันก็ผิดหวังกับระดับของซอฟต์แวร์อยู่เป็นประจำเมื่อได้ทดสอบมันกับ Tesla Model 3 ของตัวเอง ดังนั้น ก่อนที่ฉันจะสำรวจมัน ฉันจะรับคำกล่าวอ้างใดๆ เกี่ยวกับความก้าวหน้าอันยิ่งใหญ่ด้วยเม็ดเกลือในตอนนี้ . ฉันแนะนำให้คนอื่นๆ ทำเช่นเดียวกัน เนื่องจากฉันเคยเห็นเจ้าของและแฟนๆ Tesla คนอื่นๆ ผิดหวังเช่นเดียวกันหลังจากดื่มด่ำกับการโฆษณามากเกินไปจาก Twitter/X และ YouTube

ประการที่สอง มีคนอื่นสังเกตเห็นจุดที่ค่อนข้างโดดเด่น: Elon Musk กล่าวเมื่อกลางปี ​​2023 ว่า FSD V12 จะไม่ใช่เทคโนโลยี "เบต้า" อีกต่อไป อย่างไรก็ตามปรากฎว่าเป็นเช่นนั้น FSD ยังคงมีป้ายกำกับ "เบต้า" ใน V12 ยอมรับสิ่งที่คุ้มค่า แต่ฉันคิดว่ามันเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการพูดเกินจริงและการมองโลกในแง่ดีมากเกินไปว่าเฟิร์มแวร์ AI ของ Tesla สำหรับความสามารถในการขับขี่ด้วยตนเองจะดีและเร็วแค่ไหน บางทีมันอาจจะเป็นสิ่งเล็กๆ แต่เหนือสิ่งอื่นใด มันเป็นหมัดเด็ดอีกอย่างหนึ่ง นอกจากนี้ ตรงไปตรงมา หาก Elon พูดอย่างชัดเจน มันจะไม่เป็น "เบต้า" อีกต่อไป และยังคงเป็น "เบต้า" ฉันไม่เห็นว่านั่นไม่ได้หมายความว่า V12 เป็นอย่างไรบ้าง ไม่ดีเท่าที่หวังและวางแผนไว้ในตอนแรก.

การแทนที่โค้ด C++ ด้วยโครงข่ายประสาทเทียมสร้างความแตกต่างอย่างมากหรือไม่ แม้ว่าจะยังไม่ได้ มันจะสร้างความแตกต่างทั้งหมดในอนาคตหรือไม่? นั่นเป็นเรื่องของทฤษฎีและการถกเถียงในตอนนี้ เรามาดูกันว่าอนาคตจะเป็นอย่างไร

โอ้และมีอีกหนึ่งบันทึก หนึ่งในคุณสมบัติใหม่ของ V12 FSD ก็คือรถจะดึงตัวไปข้างถนนด้วยตัวเองเมื่อสิ้นสุดการขับขี่ ฉันไม่เห็นว่านั่นเป็นจุดคุยโวหรืออะไรที่ทำให้ตื่นเต้นในตอนนี้ ไม่มีเหตุผลที่ดีว่าทำไมจึงไม่ควรเป็นคุณลักษณะที่คาดหวังตั้งแต่ต้น การขับชิดขอบถนนนั้นยากแค่ไหน เมื่อเทียบกับการขับรอบเมืองแบบอัตโนมัติ? ทำไมเมื่อก่อนไม่เกิดเรื่องแบบนี้ล่ะ? มันเป็นสิ่งที่ยากจริงๆ สำหรับ Tesla ที่จะนำไปใช้ หรือทำอะไรเพียงนำมันขึ้นมาเป็นปัญหาในที่สุดและนำไปสู่การรวมเข้าด้วยกัน? ฉันไม่รู้ แต่ดูเหมือนจะไม่ใช่ไฮไลท์หรือความสำเร็จที่ยอดเยี่ยม ฉันอยากเห็นรถสามารถจอดเองได้อย่างมั่นใจและราบรื่นเมื่อสิ้นสุดการขับขี่ ดูเหมือนว่าจะเป็นสิ่งที่ควรรวมไว้เมื่อหลายปีก่อน แต่ Tesla ก็ยังไม่สามารถส่งมอบสิ่งนั้นได้ อาจจะอยู่ใน V13?


มีเคล็ดลับสำหรับ CleanTechnica หรือไม่? ต้องการโฆษณา? ต้องการแนะนำแขกให้ฟังพอดแคสต์ CleanTech Talk ของเราหรือไม่ ติดต่อเราที่นี่.


วิดีโอทีวี CleanTechnica ล่าสุด

[เนื้อหาฝัง]


ฉันไม่ชอบเพย์วอลล์ คุณไม่ชอบเพย์วอลล์ ใครชอบเพย์วอลล์บ้าง? ที่ CleanTechnica เราใช้เพย์วอลล์ที่จำกัดมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ก็รู้สึกผิดอยู่เสมอ — และเป็นเรื่องยากเสมอที่จะตัดสินใจว่าเราควรทิ้งอะไรไว้เบื้องหลัง ตามทฤษฎีแล้ว เนื้อหาที่พิเศษและดีที่สุดของคุณจะอยู่หลังเพย์วอลล์ แต่กลับมีคนอ่านน้อยลง!! ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะห้าม paywalls อย่างสมบูรณ์ที่ CleanTechnica แต่…

 

เช่นเดียวกับบริษัทสื่ออื่นๆ เราต้องการการสนับสนุนจากผู้อ่าน! หากคุณสนับสนุนเรา กรุณาชิปในแต่ละเดือนเล็กน้อย เพื่อช่วยทีมของเราเขียน แก้ไข และเผยแพร่เรื่องราวเกี่ยวกับเทคโนโลยีสะอาด 15 เรื่องต่อวัน!

 

ขอขอบคุณ!


โฆษณา



 


CleanTechnica ใช้ลิงก์พันธมิตร ดูนโยบายของเรา โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม.


ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก CleanTechnica