Tesla ส่งออกรถยนต์ Model 3 และ Model Y ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้ไปยังแคนาดา – CleanTechnica

รายงานโดย รอยเตอร์ส กล่าวว่ารถยนต์ Tesla Model 3 และ Model Y ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้พร้อมจัดส่งให้กับลูกค้าชาวแคนาดาได้ทันที ตามเว็บไซต์ของแคนาดาของ Tesla ทั้งรถยนต์รุ่น Model Y ขับเคลื่อนล้อหลังและรุ่น Model 3 ขับเคลื่อนสี่ล้อระยะไกลพร้อมจัดส่งให้กับผู้ที่อาศัยอยู่ในบริติชโคลัมเบียทันที ทั้งสองรุ่นมีสิทธิ์ได้รับแรงจูงใจในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลางจำนวน 5,000 ดอลลาร์แคนาดา (3,700 ดอลลาร์) ต่างจากสหรัฐอเมริกา แคนาดาไม่เชื่อมโยงเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้ากับที่ตั้งโรงงานที่ผลิตรถยนต์

รุ่น Y ขับเคลื่อนล้อหลังมีราคาปลีกอยู่ที่ 61,990 ดอลลาร์แคนาดา มอเตอร์คู่รุ่น 3 มีราคา C$64,990 เมื่อเช้านี้ รอยเตอร์ส กล่าวว่าราคาของ Model Y นั้นสูงกว่าราคาปลีกของรถคันนั้นในจีนถึง 22% ซึ่งสะท้อนถึงต้นทุนในการขนส่งรถยนต์จากเซี่ยงไฮ้ไปแคนาดาอย่างไม่ต้องสงสัย ไดรฟ์TeslaCanada รายงานว่าเรือลำแรกจากเซี่ยงไฮ้มาถึงเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา และเรือลำที่สองชื่อ Viking Sea ออกจากเซี่ยงไฮ้เมื่อวันอาทิตย์ และมีกำหนดเดินทางถึงแวนคูเวอร์ในวันที่ 3 มิถุนายน 2023 ตามบันทึกรายการเรือที่จัดทำโดย ค้นหาเรือ.

รอยเตอร์ส อธิบายว่า Tesla ใช้รหัสในการลงประกาศขายรถยนต์ที่ตรงกับตัวเลขสามหลักแรกของหมายเลขประจำตัวรถ VIN สำหรับรุ่น Tesla ที่สร้างโดยโรงงานในเซี่ยงไฮ้ล้วนขึ้นต้นด้วยตัวอักษร “LRW” Tesla กล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่าจะนำเสนอ Model Y รุ่นใหม่ราคาถูกกว่าในแคนาดา ซึ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังของรถครอสโอเวอร์สไตล์ SUV ที่จะเข้าเกณฑ์ได้รับแรงจูงใจจากรัฐบาลแคนาดา รถยนต์ที่มีคุณสมบัติรับเงินอุดหนุนดังกล่าวบนเว็บไซต์ของ Tesla มีรหัส VIN ซึ่งแสดงว่ารถยนต์เหล่านี้สร้างโดยโรงงานในเซี่ยงไฮ้ของบริษัท

รอยเตอร์ส และ Elon Musk เคยทะเลาะวิวาทกันเล็กน้อยเมื่อปีที่แล้วเมื่อมีรายงานว่า Tesla กำลังพิจารณาส่งออกรถยนต์ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้ไปยังสหรัฐอเมริกา “เท็จ” มัสก์กล่าวในทวีต รอยเตอร์ส ผิด ควรจะกล่าวว่า Tesla กำลังพิจารณาส่งออกรถยนต์จากประเทศจีนไปยังอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นจริงแล้วในขณะนี้

การส่งออกรถยนต์จากเซี่ยงไฮ้ไปยังแคนาดาสามารถช่วยให้ Tesla เก็บรถยนต์ที่ผลิตในโรงงานของตนในแคลิฟอร์เนียและเท็กซัสเพื่อจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีคุณสมบัติได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีสูงถึง 7,500 ดอลลาร์ภายใต้โครงการอุดหนุนของฝ่ายบริหารของ Biden นอกจากนี้ยังเปิดตลาดใหม่สำหรับ Tesla Shanghai ซึ่งปีที่แล้วคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของการผลิตของบริษัท

เทสลา โรงงานเซี่ยงไฮ้ ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อจำหน่ายในประเทศจีนและ ส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศรวมถึงยุโรปด้วย แต่ Tesla ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในด้านราคาและฟีเจอร์จากผู้ผลิต EV ในจีน และโรงงานในเบอร์ลินของบริษัทก็ได้เพิ่มกำลังการผลิต Model Y ให้กับลูกค้าในยุโรป

แหล่งข่าวที่ไม่ระบุชื่อได้จัดเตรียมแผนการผลิตของ Tesla ให้กับ รอยเตอร์ส ซึ่งแสดงให้เห็นว่าบริษัทได้ออกแบบและทดสอบรถยนต์ Model Y ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้เพื่อส่งออกไปยังอเมริกาเหนือ โดยมีเป้าหมายที่จะผลิตได้เกือบ 9,000 คันในไตรมาสนี้ แหล่งข่าวอ้างว่ารถยนต์เหล่านั้นมีจุดประสงค์เพื่อขายในแคนาดา

ลูกค้าในแคนาดาตะวันตกอาจสามารถรับรถ Model 3 หรือ Model Y ที่ผลิตในจีนได้ภายในไม่กี่สัปดาห์ ผู้ที่อาศัยอยู่ในแคนาดาตอนกลางและตะวันออกอาจต้องรอนานกว่านี้เล็กน้อย เนื่องจากรถยนต์จะต้องถูกขนส่งจากแวนคูเวอร์ไปยังศูนย์จัดส่งของ Tesla ใกล้ ๆ ไดรฟ์TeslaCanada คาดว่าชาวแคนาดาที่สั่งซื้อ Tesla จะได้รับการอัปเดตการจัดส่งเร็วๆ นี้

การอัปเดตการเร่งความเร็วโดยไม่ได้ตั้งใจ

Tesla ตกเป็นเป้าหมายของข้อกล่าวหา "การเร่งความเร็วอย่างกะทันหันโดยไม่ได้ตั้งใจ" มานานหลายปี เมื่อต้นปีที่ผ่านมา โมเดล 3 เกิดอุบัติเหตุที่ท่าเรือข้ามฟากเวสต์แวนคูเวอร์ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด คนขับอ้างว่าเกิดอุบัติเหตุเพราะรถเร่งความเร็วกะทันหัน

แต่ Sgt. โฆษกกรมตำรวจเวสต์แวนคูเวอร์ มาร์ค แม็คลีน กล่าวเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า “หลังจากการวิเคราะห์ข้อมูลของยานพาหนะ เจ้าหน้าที่สืบสวนระบุว่าการชนกันนั้นมีสาเหตุมาจากมนุษย์” ส่งผลให้ผู้ขับขี่วัย 68 ปีได้รับตั๋วสำหรับการขับรถโดยไม่ได้รับการดูแลเอาใจใส่อย่างเหมาะสม

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อดีตคนขับรถบริการเรียกรถโดยสาร Revel ในนิวยอร์กซิตี้ ฟ้องเทสลา เพราะเขาบอกว่าโมเดล Y ที่เขาขับนั้นเร่งความเร็ว “กะทันหันและอัตโนมัติ” คนขับอ้างว่าเขาต้องจงใจทำให้รถชนเพื่อหลีกเลี่ยงการชนคนเดินถนน ตามที่ทนายของเขาบอก “เขาเหยียบเบรก เขาขับรถ ยกเท้าออกจากเบรก แล้วรถก็กระโดดไปข้างหน้า” เมื่อเขาถอนเท้าออกจากเบรก เขาสูญเสียการควบคุมเทสลา แม้ว่าเขาจะเหยียบเบรกแล้ว รถก็ยังไม่หยุด เขาพยายามนำรถกลับเข้าที่จอด แต่ก็ไม่ได้ผลเช่นกัน

สัปดาห์ที่แล้ว คนขับแท็กซี่ในนอร์เวย์อ้างสิทธิ์ของเขา โมเดล Y บ้าดีเดือด และชนอาคารหลายหลัง เขามาทีหลัง ออกการอ้างอิง โดยตำรวจ

แม้ว่า Tesla จะประท้วงอย่างรุนแรงว่ารถยนต์ของตนไม่ได้มีปัญหาเรื่องการเร่งความเร็วโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่ผู้บริหารของรัฐด้านกฎระเบียบตลาดในประเทศจีนได้ออกแถลงการณ์ เรียกคืนผลิตภัณฑ์ เพื่อ 1.1 ล้านเทสลา ต้องการให้ Tesla กู้คืนคุณสมบัติที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปิดการใช้งานการเบรกแบบสร้างใหม่ได้ การอัปเดตจะเริ่มในวันที่ 29 พฤษภาคม และจะคืนค่าตัวเลือกในการปิดการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ นอกจากนี้ยังจะเตือนผู้ขับขี่เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างแรง

เห็นได้ชัดว่าผู้ขับขี่บางคนสับสนกับ "การขับขี่แบบเหยียบเดียว" ซึ่งเป็นคุณลักษณะหนึ่งของรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ เมื่อปล่อยคันเร่ง มอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนรถยนต์จะเปลี่ยนเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ส่งไฟฟ้ากลับไปยังแบตเตอรี่เพื่อเพิ่มระยะ แต่ดูเหมือนคนขับบางคนไม่เข้าใจกระบวนการ และคิดว่าถ้าจำเป็นต้องเบรกแรงขึ้นก็ควรจะเหยียบคันเร่ง

สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้ดำเนินการสอบสวนรายงานเหตุการณ์ SUI ที่เกี่ยวข้องกับ Tesla หลังจากตรวจสอบเหตุการณ์รถชนมากกว่า 200 ครั้ง ทางหน่วยงานสรุปว่าข้อผิดพลาดของคนขับคือสาเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง NHTSA พบว่าคนขับ Tesla เข้าใจผิดว่าเหยียบคันเร่งเพื่อเบรก นั่นคือสิ่งที่ตำรวจในแวนคูเวอร์ตะวันตกสรุปหลังจากการสืบสวนเหตุเครื่องบินตกที่ท่าเรือข้ามฟากเมื่อเดือนมกราคมปีที่แล้ว

โพสต์ในบล็อกของ Tesla SUA

Tesla จัดการกับปัญหาการเร่งความเร็วโดยไม่ได้ตั้งใจอย่างกะทันหันใน โพสต์บล็อก ในเดือนมกราคม 2020 โดยระบุว่าผู้ขายชอร์ตของ Tesla ต้องรับผิดชอบต่อการเรียกร้องบางส่วน นี่คือสิ่งที่ Tesla ได้กล่าวไว้:

“เราตรวจสอบทุกเหตุการณ์ที่คนขับกล่าวหาเราว่ารถของพวกเขาเร่งความเร็วโดยขัดกับข้อมูลของพวกเขา และในทุกกรณีที่เรามีข้อมูลของรถ เราก็ยืนยันว่ารถทำงานได้ตามที่ออกแบบไว้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง รถจะเร่งความเร็วก็ต่อเมื่อคนขับบอกให้ทำเช่นนั้น และรถจะชะลอหรือหยุดเมื่อคนขับใช้เบรก

“ในขณะที่อุบัติเหตุที่เกิดจากการกดแป้นคันเร่งผิดพลาดนั้นเกิดขึ้นกับรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อ/รุ่นบนท้องถนน แต่แป้นคันเร่งในรถยนต์รุ่น S, X และ 3 มีเซ็นเซอร์ตำแหน่งอิสระสองตัว และหากมีข้อผิดพลาดใดๆ ระบบจะตั้งค่าเริ่มต้นให้ตัดแรงบิดของมอเตอร์ ในทำนองเดียวกัน การใช้แป้นเบรกพร้อมกันกับแป้นคันเร่งจะแทนที่อินพุตแป้นคันเร่งและตัดแรงบิดของมอเตอร์ และไม่ว่าแรงบิดจะเป็นอย่างไร การเบรกอย่างต่อเนื่องจะหยุดรถ

“เรายังใช้ชุดเซ็นเซอร์ Autopilot ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Tesla เพื่อช่วยแยกแยะการใช้งานที่ผิดพลาดของแป้นเหยียบที่อาจเกิดขึ้น และลดแรงบิดเพื่อลดหรือป้องกันอุบัติเหตุเมื่อเรามั่นใจว่าข้อมูลที่ผู้ขับขี่ป้อนนั้นไม่ได้ตั้งใจ แต่ละระบบมีความเป็นอิสระและบันทึกข้อมูล ดังนั้นเราจึงสามารถตรวจสอบได้อย่างชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้น”

ส่วนสุดท้ายนั้นน่าจะเป็นที่สนใจของเจ้าของ Tesla หากคุณมีส่วนร่วมในการชน รถของคุณอาจเป็นพยานปรักปรำคุณ ข้อแม้ emptor.

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตไอสตรีม. ข้อมูลอัจฉริยะ Web3 ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• การสร้างอนาคตโดย Adryenn Ashley เข้าถึงได้ที่นี่.
• ซื้อและขายหุ้นในบริษัท PRE-IPO ด้วย PREIPO® เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://cleantechnica.com/2023/05/23/tesla-exporting-shanghai-made-model-3-model-y-vehicles-to-canada/