Tesla CFO: There’s A “Profound Awakening” In The Electric Car Sector

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

เป็นอีกครั้งที่ Tesla ทำลายสถิติและเกินความคาดหมายในไตรมาสล่าสุด แต่การเรียกผลประกอบการไตรมาสสามของบริษัทค่อนข้างแตกต่างในครั้งนี้ ตามที่คาดไว้ ไม่มีความเห็นจาก CEO ของบริษัท Elon Musk Zachary Kirkhorn CFO เป็นผู้ควบคุมการโทรแทน โดยมีผู้บริหารระดับสูงอีกสองสามคนให้ข้อมูลด้วย แม้ว่า Musk จะไม่มีเสียงที่มีสีสัน แต่ก็มีข่าวที่น่าประหลาดใจมากมาย

[เนื้อหาฝัง]

สไตล์ของ Kirkhorn ตรงกันข้ามกับ Musk คือสไตล์ที่สงบกว่า เขาเป็นคนจริงจัง ไม่ไร้สาระ เป็นคนชอบตัวเลข เมื่อถูกถามว่าอะไรผลักดันการเติบโตของ Tesla ในขณะนี้ Kirkhorn ตั้งข้อสังเกตว่า Tesla “เสร็จสิ้นการเปลี่ยนโรงงานในเซี่ยงไฮ้ในฐานะศูนย์กลางการส่งออกหลักของเรา” Giga Shanghai กำลังจัดส่งรถยนต์ไปยังยุโรปและเอเชีย และนั่นช่วยเพิ่มการเติบโตให้กับบริษัท

Kirkhorn ทั่วโลกกล่าวว่า "สิ่งที่ยอดเยี่ยมที่เราเห็นในอวกาศในขณะนี้คือ ดูเหมือนจะเป็นการปลุกเร้าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าอย่างลึกซึ้ง พูดตามตรงนะ มันทำให้เรารู้สึกไม่ระวังนิดหน่อย … ผู้คนต้องการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า และผู้คนก็ต้องการซื้อ Tesla ในตอนนี้ มันน่าตื่นเต้นมากสำหรับเรา”

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความต้องการที่ถูกกักขังทั้งหมด ยังคงมีข้อกังวลด้านห่วงโซ่อุปทานและข้อจำกัดด้านการผลิต ตามคำกล่าวของ Kirkhorn “เรากำลังใช้ความพยายามอย่างมากในการสร้างรถยนต์ให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เป็นการยากที่จะกล่าวเกินจริงถึงความพยายามที่รุนแรงเพียงใด มันค่อนข้างจะบด เรากำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตให้สูงสุดและสามารถตอบสนองความต้องการที่เราได้รับ แต่สุทธิของทั้งหมดนี้ก็คือเราไม่สามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้เร็วเพียงพอ”

“งานในมือของเรายังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง และระยะเวลาในการรอของลูกค้าโดยเฉลี่ยก็ขยายออกไป” Kirkhorn กล่าว เขาเสริมว่าหากมีคนสั่งซื้อ Tesla ระยะเวลาในการรอ “อาจใช้เวลาสองถึงสามเดือน [หรือ] อาจใช้เวลาสองสามในสี่”

แล้ว Tesla จะใช้ประโยชน์จากความต้องการทั้งหมดนี้ได้อย่างไร? กล่าวโดยสรุป บริษัทจะต้องเพิ่มการผลิตอย่างรวดเร็วที่โรงงาน Gigafactory แห่งใหม่ของ Tesla ในเท็กซัสและเยอรมนี ตาม Kirkhorn “ยังคงเป็นเป้าหมายของเราทั้งในออสตินและเบอร์ลินที่จะสามารถสร้างรถยนต์ที่ผลิตได้คันแรกของเราก่อนสิ้นปีนี้ … [และ] เป็นไปได้ที่เราจะใช้เวลาส่วนใหญ่ในปีหน้าทำงานเพื่อเพิ่มโรงงานเหล่านี้ ”

ภาพใหญ่ – การคาดการณ์ข้างหน้าจะเป็นอย่างไร? ตามคำกล่าวของ Kirkhorn “เป้าหมายของเราคือการมีรถยนต์หลายล้านคันต่อปีในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และท้ายที่สุดในระยะยาว จะสามารถบรรลุถึง 20 ล้านคันต่อปี” เราจะเติบโตอย่างรวดเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยตั้งเป้าไว้ที่อัตราการเติบโต 50% ต่อปี”

โพสต์ต้นฉบับเมื่อ อีวานเน็กซ์.

ชื่นชมความคิดริเริ่มของ CleanTechnica หรือไม่? พิจารณาเป็นไฟล์ CleanTechnica สมาชิกผู้สนับสนุนช่างเทคนิคหรือเอกอัครราชทูต - หรือผู้อุปถัมภ์ Patreon.