นักบินไม่อาศัยเมตริกเดียวในการระบุอุณหภูมิของอากาศภายนอกเครื่องบิน ห้องนักบินส่วนใหญ่แสดงอุณหภูมิอากาศที่แตกต่างกัน รวมถึงอุณหภูมิอากาศรวม (TAT) อุณหภูมิอากาศคงที่ (SAT) และอุณหภูมิบรรยากาศมาตรฐานสากล (ISA)
ททท. คืออะไร?
ททท. แสดงถึงอุณหภูมิของอากาศภายนอกเครื่องบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คำนวณโดยใช้ SAT และเพิ่มอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการบิน เมื่อเครื่องบินบิน พวกมันก็จะร้อนขึ้น ททท.คำนึงถึงอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นนี้ มันคือ SAT บวกการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่เกี่ยวข้องกับการบิน
SAT คืออะไร?
SAT คืออุณหภูมิแวดล้อมของอากาศภายนอกเครื่องบิน หรือที่เรียกว่าอุณหภูมิอากาศภายนอก ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากระดับความสูงที่เครื่องบินบิน ยิ่งเครื่องบินบินสูงเท่าไหร่ SAT และ TAT ก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น ที่ความสูง 30,000 ฟุต เครื่องบินส่วนใหญ่มีค่า SAT ประมาณ ลบ 40 ถึง ลบ 50 องศาฟาเรนไฮต์ SAT ไม่คำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบิน มันแสดงถึงอุณหภูมิโดยรอบและไม่มีอะไรเพิ่มเติม
ไอเอสเอคืออะไร?
ในที่สุดก็มี ISA อุณหภูมิของ ISA คืออุณหภูมิที่คำนวณโดยใช้บรรยากาศมาตรฐานของ ICAO ใช้สำหรับเปรียบเทียบกับชั้นบรรยากาศ นักบินสามารถเปรียบเทียบบรรยากาศจริงกับบรรยากาศของ ISA
ความแตกต่างระหว่าง TAT, SAT และ ISA
TAT, SAT และ ISA ไม่เหมือนกัน เครื่องบินหลายลำมีห้องนักบินที่แสดงเมตริกที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิทั้งสามนี้ แต่มีความแตกต่างระหว่าง TAT, SAT และ ISA
SAT เป็นหนึ่งในมาตรวัดที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิที่นักบินใช้กันมากที่สุด ด้านนอกของเครื่องบินทั่วไปมีโพรบตรวจจับอุณหภูมิ หัววัดนี้จะวัดอุณหภูมิโดยรอบอย่างต่อเนื่องในขณะที่ส่งข้อมูลนี้ไปยังห้องนักบิน SAT คือการวัดอุณหภูมิที่โพรบนี้ตรวจจับได้
ททท. เป็นมาตรวัดที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิที่คล้ายกันซึ่งใช้โดยนักบิน โดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับ SAT แต่มีปัจจัยเพิ่มเติม: อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับการบิน คำนวณโดยใช้ SAT และเพิ่มอุณหภูมิของเที่ยวบินเข้าไป
ISA น่าจะเป็นมาตรวัดที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิที่ไม่เหมือนใครที่สุดของกลุ่ม มันเกี่ยวข้องกับการเปรียบเทียบบรรยากาศกับบรรยากาศมาตรฐานสากลที่กำหนดโดย ISA ISA มีเกณฑ์มาตรฐานสำหรับความกดอากาศ ความหนาแน่น และอุณหภูมิ
ในบทสรุป
ไม่มีอุณหภูมิเดียวที่นักบินดูเมื่อทำการบิน แต่นักบินส่วนใหญ่จะวิเคราะห์มาตรวัดต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิ รวมถึง TAT, SAT และ ISA
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://monroeaerospace.com/blog/tat-vs-sat-vs-isa-air-temperatures-whats-the-difference/
- 000
- a
- เกี่ยวกับเรา
- ลงชื่อเข้าใช้
- ที่เพิ่ม
- กับ
- AIR
- เครื่องบิน
- เครื่องบิน
- ทั้งหมด
- ล้อมรอบ
- วิเคราะห์
- และ
- ที่เกี่ยวข้อง
- บรรยากาศ
- บรรยากาศ
- มาตรฐาน
- ระหว่าง
- พวง
- คำนวณ
- สนามรบ
- ร่วมกัน
- เปรียบเทียบ
- การเปรียบเทียบ
- ไม่หยุดหย่อน
- กำหนด
- ความแตกต่าง
- ต่าง
- แสดง
- ไม่
- Dont
- เป็นหลัก
- ลักษณะ
- ฟุต
- เที่ยวบิน
- การบิน
- หนัก
- สูงกว่า
- HTTPS
- รวมทั้ง
- เพิ่ม
- เพิ่มขึ้น
- อิทธิพล
- ข้อมูล
- International
- IT
- ที่รู้จักกัน
- ดู
- หลาย
- ความกว้างสูงสุด
- วัด
- เมตริก
- ตัวชี้วัด
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- มากที่สุด
- ONE
- ด้านนอก
- นักบิน
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- บวก
- ความดัน
- อาจ
- การสอบสวน
- แสดงให้เห็นถึง
- เดียวกัน
- ชุด
- หลาย
- โชว์
- คล้ายคลึงกัน
- ง่ายดาย
- เดียว
- เฉพาะ
- มาตรฐาน
- ต่อจากนั้น
- เอา
- ใช้เวลา
- การ
- พื้นที่
- สาม
- ไปยัง
- รวม
- ตามแบบฉบับ
- เป็นเอกลักษณ์
- สากล
- ที่
- ในขณะที่
- จะ
- ลมทะเล