สรุปห่วงโซ่อุปทานประจำสัปดาห์ 01/13/2023-01/19/2023

สรุปห่วงโซ่อุปทานประจำสัปดาห์ 01/13/2023-01/19/2023

ประทับเวลา: 20 มกราคม 2023 8:30 น
โหนดต้นทาง: 1910533

การเพิ่มขึ้นของผู้ติดเชื้อ COVID-19 ในจีนมีความหมายอย่างไรต่อโรงงาน

ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา รัฐบาลจีนเริ่มผ่อนคลายนโยบายปลอดโควิด กลยุทธ์คือการใช้การทดสอบจำนวนมาก การล็อกดาวน์ และกฎการกักกันที่เข้มงวด การปฏิบัติดังกล่าวเกิดขึ้นครั้งแรกในปี 2019 ในเมืองอู่ฮั่น ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการระบาด นับจากนั้น รัฐบาลได้พยายามจำกัดการแพร่กระจายของไวรัส และรักษาจำนวนผู้ติดเชื้อให้ใกล้เคียงศูนย์

ในทางกลับกัน การประท้วงล่าสุดจากคนงานในโรงงานทำให้เกิดข่าวพาดหัวไปต่างประเทศ ธุรกิจจำนวนมากที่ดำเนินการและถือครองโรงงานผลิตในจีนเห็นว่าห่วงโซ่อุปทานหยุดหรือดำเนินการและกำลังการผลิตขั้นต่ำ เรื่องที่ใหญ่ที่สุดคือ Foxconn ซัพพลายเออร์ iPhone 14 ของ Apple เผชิญกับความพ่ายแพ้และ การประท้วง อันเป็นผลมาจากนโยบาย อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ต้นปีใหม่ รัฐบาลจีนเริ่มยกเลิกนโยบายปลอดโควิดเมื่อเดือนที่แล้ว ผ่อนปรนข้อจำกัดการเดินทาง นอกเหนือจากการยุติมาตรการบังคับกักกันผู้ติดเชื้อ

การเปลี่ยนแปลงนี้ส่งผลในทางลบโดยมีผู้ป่วยเพิ่มขึ้นมากกว่า 67% ในประเทศ โดยมีผู้ได้รับการยืนยันมากกว่า 251,000 รายตามรายงานของ องค์การอนามัยโลก เมื่อถึงวันตรุษจีนในสุดสัปดาห์นี้ จะมีการเฉลิมฉลองทั่วประเทศ และฉันคาดว่าคดีจะพุ่งสูงขึ้นอีก เป็นผลให้รัฐบาลอาจถูกบังคับให้ใช้มาตรการที่เข้มงวดเหล่านี้อีกครั้ง สิ่งนี้จะนำไปสู่ปัญหาห่วงโซ่อุปทานมากขึ้นในโรงงาน เช่นเดียวกับการเผชิญกับปัญหาเดียวกันกับที่เราพบในเดือนพฤศจิกายน

สนใจ? คลิก โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม อ่านเพิ่มเติม

ส.ส.ไวโอมิงผ่านร่างกฎหมายห้ามรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2035

ในวันที่ 13 มกราคมth รัฐไวโอมิงผ่านร่างกฎหมาย 'ยุติการขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ภายในปี 2035' ได้รับการสนับสนุนจากวุฒิสมาชิกจิม แอนเดอร์สัน เหตุผลสำคัญสำหรับเรื่องนี้ระบุไว้ในร่างกฎหมายว่า 'การผลิตน้ำมันและก๊าซเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่น่าภาคภูมิใจและมีมูลค่าของไวโอมิงมาช้านาน อุตสาหกรรมนี้ได้สร้างงานนับไม่ถ้วนในภูมิภาคนี้' กฎหมายฉบับใหม่หวังที่จะสร้างเสถียรภาพให้กับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของรัฐ ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่เพิ่มขึ้นดูเหมือนจะขัดขวาง

หลายคนคาดการณ์ว่าร่างกฎหมายนี้เป็นไปตามที่รัฐแคลิฟอร์เนียประกาศ โดยกำหนดให้ 68% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือไฮโดรเจนภายในปี 2030 และทั้งหมดภายในปี 2035 แนวโน้มนี้ได้รับการสนับสนุนจากอีก 15 รัฐที่ใช้มาตรฐานยานยนต์ที่คล้ายคลึงกัน ตามกฎหมายของตนเอง อุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดตามรายได้ในไวโอมิง ได้แก่ การขุดเจาะน้ำมันและการสกัดก๊าซ อุตสาหกรรมที่สร้างขึ้น 18 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022

จึงไม่แปลกใจเลยที่รัฐหวังที่จะรักษาแหล่งรายได้ที่มั่งคั่งที่สุดเอาไว้ นอกจากนี้ ในใบเรียกเก็บเงิน ยังระบุข้อเสียของการพึ่งพา EV มากเกินไป ซึ่งปกติแล้วจะไม่อยู่ในแถวหน้าของการสนทนาเกี่ยวกับ EV: การไม่มีสถานีชาร์จในรัฐ จำนวนการผลิตไฟฟ้าใหม่ที่จำเป็นต่อการรักษา EV การจัดหาแร่ธาตุที่จำเป็นสำหรับ EV มีจำกัดและไม่สามารถรีไซเคิลได้ง่าย

คลิก โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม อ่านเพิ่มเติม

อธิบายแผนราคา LNG ใหม่ของสหภาพยุโรป

ขณะนี้สหภาพยุโรปกำลังดำเนินการประเมินราคาก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) รายวัน ซึ่งเป็นขั้นตอนสู่ราคามาตรฐาน LNG ใหม่ของยุโรปภายในสิ้นเดือนมีนาคม สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากในอดีตราคา LNG ในยุโรปถูกตรึงไว้ที่ สิ่งอำนวยความสะดวกการโอนชื่อดัตช์ (TTF) ราคาฮับแก๊ส. อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรัสเซียหยุดส่งก๊าซไปยังยุโรปเมื่อปีที่แล้ว เนื่องจากการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจซึ่งเป็นผลมาจากการรุกรานยูเครนของพวกเขา ราคา LNG มีความผันผวน

สหภาพยุโรป สำนักงานความร่วมมือผู้กำกับดูแลกิจการพลังงาน (ACER) ไม่สามารถเผยแพร่การประเมิน LNG ครั้งแรกตามกำหนดในวันที่ 13 มกราคมthโดยอ้างถึงการขาดข้อมูลที่เพียงพอจากผู้เข้าร่วมตลาด นี่เป็นเพราะหลายประเทศและบริษัทต่างๆ ตั้งคำถามว่าจำเป็นต้องมีราคาใหม่หรือไม่ วิธีใหม่ในการซื้อขาย LNG เป็นวิธีปฏิบัติล่าสุด เนื่องจากการค้า LNG ส่วนใหญ่ของสหภาพยุโรปมาจากรัสเซีย ขณะนี้แต่ละประเทศและบริษัทต่าง ๆ ทำข้อตกลงการค้าของตนเองกับตลาดต่างประเทศ และไม่ได้มีการแลกเปลี่ยนกันอย่างแพร่หลายในการแลกเปลี่ยน จึงไม่มีข้อมูลเพียงพอที่จะคำนวณต้นทุนเชื้อเพลิงได้

โดยรวมแล้ว การประเมินมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดความจำเป็นที่ประเทศในสหภาพยุโรปจะเสนอราคาแข่งขันกันเองในการจัดหา ซึ่งอาจทำให้ราคาสูงขึ้นไปอีก ราคามาตรฐานควรส่งเสริมการค้าและเพิ่มความนิยมในการใช้เชื้อเพลิงทางเลือก เช่น LNG ในห่วงโซ่อุปทานของยุโรป

อ่านเพิ่มเติม โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ซัพพลายเชนทุกสิ่ง