สตาร์ทอัพและนวัตกรรมในห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ (29 ต.ค. - 4 พ.ย. 2022)

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

สรุปข่าวสารที่น่าสนใจและเรื่องราวเบื้องหลังเกี่ยวกับสตาร์ทอัพและนวัตกรรมในห่วงโซ่อุปทานและลอจิสติกส์ประจำสัปดาห์ของเรา ติดตาม @ลอจิสติกส์แมทเทอร์ บน Twitter เพื่อติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรม

การขนส่ง: รถยนต์ไร้คนขับ

ส่วนที่ยากคือระบบอัตโนมัติต้องสมบูรณ์แบบโดยเนื้อแท้ เมื่อคุณมีมนุษย์ขับรถ คุณจะต้องให้ระบบเข้าควบคุมเมื่อมนุษย์ทำผิดพลาด แต่ก็ไม่บ่อยนัก ระบบอัตโนมัติทำผิดพลาดโง่ๆ ตลอดเวลา LiDAR ของเราทำให้ง่ายขึ้นเป็นร้อยเป็นพันเท่า และก็ยังยากอยู่ดี แม้ว่าจะทำแบบนั้นก็ตาม นั่นเป็นเหตุผลที่การพยายามทำโดยไม่ได้เป็นเรื่องตลก

โรบอทแทกซี่อยู่ห่างจากเราไปอีกกว่าทศวรรษ Austin Russell ซีอีโอของ Luminar กล่าว

จากข้อมูลของ Wayda การเปลี่ยนแปลงแนวทางสามารถวัดได้ด้วยเกณฑ์มาตรฐานของการขับขี่อัตโนมัติทั้งหกระดับที่กำหนดโดยกลุ่มมาตรฐานวิศวกรรมในเพนซิลเวเนีย SAE International อันดับเหล่านี้ครอบคลุมตั้งแต่ระดับ 0 (ไม่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ) ถึงระดับ 1 (ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่) ระดับ 2 (ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติบางส่วน) ระดับ 3 (ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติแบบมีเงื่อนไข) ระดับ 4 (ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับสูง) และระดับ 5 (ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ) ).

“Given the current economic downturn, recession fears and tightening of and [venture capital] dollars, companies are reevaluating their position on Level 4 and Level 5. While we believe Level 4 is attainable it is still several years away from becoming mainstream,”

การหยุดชะงักของการเริ่มต้นรถยนต์อัตโนมัติอาจทำให้การเปิดตัวรถบรรทุกไร้คนขับช้าลง

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงคือโฆษณา การเดิมพันครั้งใหญ่ไม่ได้ผล ผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทร่วมทุนขนาดใหญ่ที่รั้นเกี่ยวกับโอกาสที่รถยนต์หุ่นยนต์หลายล้านคันจะแล่นไปตามท้องถนนในอนาคตอันใกล้กำลังสูญเสียเงิน เหมือนเงินมากมาย SoftBank ซึ่งทุ่มเงินหลายพันล้านดอลลาร์ในโครงการ AV เช่น Cruise, Nuro และ Uber เพิ่งรายงานว่าสูญเสีย 23 พันล้านดอลลาร์จากการลงทุน Vision Fund

ฉันคิดว่า Ed Niedermeyer ซึ่งเป็นเจ้าภาพร่วมของ Autonocast พอดคาสต์เข้าใจถูกต้องเมื่อเขาทวีตว่า "ทุกวันนี้เราทำทุกสิ่งเกี่ยวกับเทคโนโลยี ทั้งดีและไม่ดี แต่ 'ฟองสบู่รถยนต์ที่ขับเอง' นั้นเป็นมนุษย์อย่างชัดเจน ความล้มเหลว. ความโอหัง ความโลภ การจัดการและการหลอกตัวเองเป็นสิ่งที่ล้มเหลวในภาค AV… ไม่ใช่เทคโนโลยี”

รถยนต์ไร้คนขับไม่ได้หายไป แต่เราต้องลดความคาดหวังเกี่ยวกับพวกเขาลง

“มันเริ่มต้นด้วยการรับมือกับความท้าทายแบบองค์รวม แทนที่จะเป็นการอัปเดตและการปรับเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้น และให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเหนือสิ่งอื่นใด แนวทาง AI-first อันเป็นเอกลักษณ์ของ Waabi บรรลุทั้งสองอย่าง มีศักยภาพที่จะตระหนักถึงผลกระทบที่เปลี่ยนแปลงโลกของเทคโนโลยีไร้คนขับได้ในที่สุด และทั้งหมดนี้ได้รับการสนับสนุนจากทีมงานที่ยอดเยี่ยม ฉันตื่นเต้นมากที่ได้เข้าร่วมทีมและใช้ประสบการณ์หลายสิบปีกับภารกิจนี้”

Jur van den Berg ทหารผ่านศึกที่ขับรถด้วยตนเองเข้าร่วมกับ Waabi

Einride ยังเปิดตัวรถบรรทุกระยะไกลรุ่นต่อไป Gen 2 Rigid Large รถบรรทุกแบบตรงมีที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่ขึ้น เซ็นเซอร์รูปแบบออปติคัลที่ปรับปรุงใหม่ และความเร็วสูงสุดที่ปรับปรุงใหม่พร้อมความสามารถในการมองเห็นตอนกลางคืน รถบรรทุก Gen 2 คันแรกจะออกสู่ถนนในปี 2023

พร้อมกับรถบรรทุกใหม่จะได้รับการอัปเดตเป็นอินเทอร์เฟซระยะไกลของ Einride ซึ่งช่วยควบคุมยานพาหนะ อินเทอร์เฟซใหม่มีการตั้งค่าที่ปรับได้มากขึ้นและการตั้งค่าจอภาพที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานระยะไกลได้รับความสะดวกสบายสูงสุด เช่นเดียวกับโครงสร้างแพ็คแบนแบบใหม่ที่ช่วยให้การผลิต การปรับขยายขนาด และการตั้งค่าในสถานที่ทำงานง่ายขึ้น

เครือข่ายรถบรรทุก Einride EV จะเปิดตัวใกล้กับท่าเรือ LA

สตาร์ทอัพด้านซัพพลายเชนและโลจิสติกส์: กำไร ขาดทุน เติบโต และระดมทุน

เช่นเดียวกับกรณีในสองไตรมาสแรกของปี 2022 กลุ่มการจัดส่งของ Uber ล้าหลังการเคลื่อนไหวอีกครั้งในไตรมาสที่ 3

โดยบันทึกการเติบโตของรายได้ที่ลดลงและรายได้ทั้งหมดน้อยกว่าธุรกิจการสัญจรของบริษัท การจัดส่งยังมี EBITDA ที่ปรับปรุงแล้วประมาณ 181 ล้านดอลลาร์เทียบกับเกือบ 900 ล้านดอลลาร์สำหรับการเคลื่อนย้าย ทั้งสองส่วนแสดงตัวเลขการจองรวมที่เหมือนกัน แต่การเดินทางมีการเติบโตที่สูงขึ้นอย่างมากในการเดินทาง

Uber โพสต์บันทึก EBITDA 512 ล้านดอลลาร์ แต่ขาดทุนสุทธิ 1.2 พันล้านดอลลาร์

การควบรวมกิจการระหว่าง Uber Freight และ Transplace เกิดขึ้นเมื่อเดือนที่แล้ว การควบรวมกิจการที่ใช้งานได้จริงมากขึ้น - การรวมข้อเสนอของพวกเขาไว้ในแพลตฟอร์มเดียว - ตอนนี้เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน

ชื่อ Transplace จะมีความโดดเด่นน้อยลง ดังที่ Frank McGuigan ประธานและ COO ของ Uber Freight (NYSE: UBER) และเคยร่วมงานกับ Transplace กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ FreightWaves ว่าเมื่อตอนนี้พนักงานขายเข้าถึงลูกค้าที่มีอยู่หรือที่มีศักยภาพ พวกเขาแนะนำตัวเองว่ามาจาก Uber Freight

Lior Ron ซีอีโอของ Uber Freight กล่าวในการสัมภาษณ์เดียวกันว่า “เรามีทีมผลิตภัณฑ์หนึ่งทีม หนึ่งทีมวิศวกรรม หนึ่งทีมเทคนิค และหนึ่งทีมปฏิบัติการเพื่อรวมแพลตฟอร์มเข้าด้วยกัน”

Uber Freight, Transplace ทันที 1 การดำเนินงานด้วยข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ์

Flexport ซึ่งเป็นหนึ่งในสตาร์ทอัพด้านโลจิสติกส์ที่มีมูลค่ามากที่สุด กำลังต้องการเพิ่มวิศวกรประมาณ 400 คนเพื่อเพิ่มทีมด้านเทคนิคเป็นสองเท่าภายในปีหน้า ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทกล่าวกับรอยเตอร์

ความสนุกสนานในการจ้างงานซึ่งนำโดย Dave Clark ซึ่งเข้าร่วม Flexport ในเดือนกันยายนหลังจากสองทศวรรษที่ Amazon.com (NASDAQ:AMZN) เกิดขึ้นในเวลาที่บริษัทเทคโนโลยีขนาดใหญ่หลายแห่งและบริษัทสตาร์ทอัพที่ได้รับทุนสนับสนุนจากการร่วมลงทุนหยุดจ้างงานหรือเลิกจ้างพนักงานท่ามกลาง ความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ

Flexport สตาร์ทอัพด้านโลจิสติกส์วางแผนว่าจ้างวิศวกรเพิ่มเป็นสองเท่าในปี 2023

ผู้ให้บริการการมองเห็นห่วงโซ่อุปทาน project44 ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่าได้รับเงินทุน 80 ล้านดอลลาร์ในรอบการระดมทุนที่นำโดย Generation Investment Management และ AP Moller Holding

รอบล่าสุดเพิ่มการประเมินมูลค่าของ project44 เป็น 2.7 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 12% จากรอบการระดมทุนครั้งล่าสุดในเดือนมกราคม บริษัทกล่าวว่าเงินทุนเพิ่มเติมจะขับเคลื่อนความคิดริเริ่มที่สำคัญหลายประการ รวมถึงการยกระดับระบบเพื่อตรวจวัดการปล่อยมลพิษในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกในทุกโหมดการขนส่ง

Project44 มีมูลค่าถึง 2.7 พันล้านดอลลาร์ด้วยการระดมทุนใหม่

Ed Stockman ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้ง Newtrul กล่าวกับ FreightWaves ว่า “เราจะลงทุนอย่างมากในซอฟต์แวร์ที่ตัวแทนผู้ให้บริการขนส่งและคนขับรถบรรทุกใช้เพื่อค้นหากันและกัน และนั่นจะเป็นส่วนสนับสนุนในตลาดของเรา” “ตลาดเป็นที่ที่การทำธุรกรรมเกิดขึ้น มีซอฟต์แวร์ฟรีมากมายที่เราสามารถมอบให้ทั้งสองฝ่ายเพื่อทำให้ชีวิตของพวกเขาง่ายขึ้น ทำให้การสื่อสารง่ายขึ้น และสิ่งเหล่านี้คือเครื่องมือที่เราจะเพิ่มเป็นสองเท่า”

Newtrul ก่อตั้งขึ้นในปี 2018 เป็นแพลตฟอร์มจับคู่การขนส่งสินค้าดิจิทัลที่ผสานรวมกับนายหน้าขนส่งสินค้าเพื่อแบ่งปันสินค้าที่มีอยู่กับผู้ให้บริการขนส่งแบบเรียลไทม์ Newtrul ตั้งเป้าหมายที่จะลดระยะเวลาและทรัพยากรที่จำเป็นสำหรับทั้งสองฝ่ายในการทำธุรกรรม

Newtrul สตาร์ทอัพด้านโลจิสติกส์ระดมทุน 5 ล้านดอลลาร์เพื่อเป็น 'Expedia' ในการจองค่าระวาง

Lyft กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่ากำลังเลิกจ้างพนักงาน 13% เนื่องจากพยายามลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานตามการยื่นหลักทรัพย์

บริษัทเรียกรถเรียกรถอธิบายว่าการลดขนาดเป็นขั้นตอนเชิงรุกเพื่อให้แน่ใจว่า "ถูกกำหนดขึ้นเพื่อเร่งการดำเนินการและส่งมอบผลลัพธ์ทางธุรกิจที่แข็งแกร่งในไตรมาสที่ 4 ของปี 2022 และในปี 2023"

Lyft ยังกล่าวย้ำเมื่อวันพฤหัสบดีว่ายังคงยึดตามคำแนะนำที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับรายได้ในไตรมาสที่สามของปี 2022 ส่วนต่างของผลงาน และ EBITDA ที่ปรับปรุงแล้ว บริษัทตั้งเป้า 1 พันล้านดอลลาร์ในการปรับ EBITDA ด้วยกระแสเงินสดอิสระมากกว่า 700 ล้านดอลลาร์ในปี 2024

Lyft เลิกจ้างพนักงาน 13% เนื่องจากพยายามลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน

Volocopter บริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติเยอรมันที่สร้างยานบินขึ้นและลงจอดแนวดิ่งด้วยไฟฟ้า (eVTOL) ได้รับเงิน 182 ล้านดอลลาร์สำหรับการเซ็นสัญญา Series E รอบที่สอง นั่นคือยอดของ Volocopter มูลค่า 170 ล้านดอลลาร์ที่ระดมทุนได้ในรอบเดียวกันในเดือนมีนาคมที่มูลค่า 1.87 พันล้านดอลลาร์หลังทำเงิน

ขณะนี้ Volocopter กำลังทดสอบแท็กซี่อากาศ VoloCity แบบสองที่นั่งตามข้อกำหนดของ European Union Aviation Safety Agency (EASA) เงินทุนใหม่จะไหลเข้าสู่ระบบการทดสอบของบริษัทเพื่อช่วยให้เข้าใกล้เงื่อนไขพิเศษสำหรับการรับรองเครื่องบินประเภทเล็ก VTOL และขยายไปสู่เชิงพาณิชย์ Volocopter หวังที่จะรับรองเครื่องบินภายในครึ่งหลังของปี 2023 และเปิดตัวเครื่องเล่นที่สร้างรายได้เบื้องต้นภายในปี 2024 บริษัทกล่าว

Volocopter ระดมทุน 182 ล้านดอลลาร์เพื่อให้แอร์แท็กซี่เข้าใกล้การรับรองมากขึ้น

Cyber Security

โลจิสติกส์มีความสำคัญหรือไม่? พอดคาสต์เกี่ยวกับแนวโน้มและนวัตกรรมในห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ ตอนนี้นำเสนอ Frank Breedijk หัวหน้าเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยข้อมูลของ Schuberg Philis...

ในตอนนี้ แฟรงก์พูดถึงวิธีที่แฮ็กเกอร์แฮ็กเข้าไปในระบบและการติดตั้งขององค์กร และเราจะพูดถึงตัวอย่างต่างๆ ของการโจมตีด้านความปลอดภัยในโลกไซเบอร์ที่เกิดขึ้นจริงในอุตสาหกรรมซัพพลายเชนและลอจิสติกส์ เราจะพูดถึงอันตราย สิ่งที่บริษัทสามารถทำได้เพื่อป้องกันการถูกแฮ็ก และสิ่งที่คุณต้องทำเมื่อถูกแฮ็ก

ภัยคุกคามทางไซเบอร์ในห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์

ผู้เขียน The Great Disconnect กล่าวว่า "ไม่ว่าจะผ่านการปลอมแปลง GPS หรือการจี้ระบบควบคุมเรือ ความสามารถของรัฐชาติในการจัดการการเคลื่อนไหวของเรือเดินทะเลสามารถก่อให้เกิดการหยุดชะงักหลายพันล้านดอลลาร์ สร้างความตื่นตะลึงให้กับห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ต้นทุนสินค้าและแม้แต่การยุยงให้เกิดความขัดแย้งระหว่างประเทศ โชคดีที่การโจมตีโดยตรงโดยรัฐชาตินั้นหายาก อุตสาหกรรมมีแนวโน้มที่จะถูกโจมตีจากคนวงในที่ไม่ได้ตั้งใจ”

แฮ็กเกอร์สามารถสร้างฐาน Ever Given ขึ้นใหม่ในคลองสุเอซ