ST เพิ่มประสิทธิภาพ EV และระยะการขับขี่ด้วยโมดูลพลังงานซิลิคอนคาร์ไบด์ใหม่

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

12 2022 ธันวาคม

STMicroelectronics แห่งเจนีวา ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ได้เปิดตัวโมดูลซิลิกอนคาร์ไบด์ (SiC) กำลังสูงใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่เพิ่มประสิทธิภาพและระยะการขับขี่ ในการผลิตตอนนี้ โมดูล ACEPACK DRIVE ได้รับเลือกสำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า E-GMP ของ Hyundai (ซึ่งใช้ร่วมกันโดย Kia EV6 และอีกหลายรุ่น)

โมดูลพลังงานที่ใช้ SiC MOSFET ใหม่ 3 โมดูลให้ทางเลือกที่ยืดหยุ่นสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งครอบคลุมการเลือกระดับพลังงานและการรองรับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานโดยทั่วไปในการใช้งานการลากรถ EV อยู่ในแพ็คเกจ ACEPACK DRIVE ของ ST ที่ปรับให้เหมาะกับการใช้งานการลากจูง โมดูลพลังงานได้รับการกล่าวขานว่ามีความน่าเชื่อถือ (เนื่องจากเทคโนโลยีซินเตอร์) แข็งแกร่ง และง่ายสำหรับผู้ผลิตในการรวมเข้ากับไดรฟ์ EV ภายใน เซมิคอนดักเตอร์กำลังหลักคือ STPOWER SiC MOSFET รุ่นที่สามของ ST ซึ่งรวมเอาสิ่งที่อ้างว่าเป็นผลงานชั้นนำของอุตสาหกรรม (RDS (เปิด) x พื้นที่ดาย) ที่มีพลังงานสวิตชิ่งต่ำมากและประสิทธิภาพสูงสุดในการแก้ไขแบบซิงโครนัส

Marco Monti ประธานของ ST's Automotive and Discrete Group กล่าวว่า "โซลูชัน ST ซิลิคอนคาร์ไบด์ช่วยให้ OEM ยานยนต์รายใหญ่กำหนดทิศทางของการใช้พลังงานไฟฟ้าเมื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอนาคต “เทคโนโลยี SiC เจนเนอเรชั่นที่สามของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงความหนาแน่นของกำลังไฟฟ้าและประสิทธิภาพพลังงานสูงสุด ส่งผลให้รถมีสมรรถนะ ระยะทาง และเวลาในการชาร์จที่เหนือกว่า”

Hyundai Motor Company ได้เลือกโมดูลพลังงานที่ใช้ ACEPACK DRIVE SiC-MOSFET Gen3 ของ ST สำหรับแพลตฟอร์ม EV รุ่นปัจจุบันที่เรียกว่า E-GMP โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โมดูลต่างๆ จะให้พลังงานแก่ Kia EV6 “โมดูลพลังงานที่ใช้ SiC MOSFET ของ ST เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าแบบฉุดลากของเรา ทำให้ใช้งานได้ไกลขึ้น” Sang-Cheol Shin ทีมออกแบบวิศวกรรมอินเวอร์เตอร์ของ Hyundai Motor Group กล่าว “ความร่วมมือระหว่างสองบริษัทของเราได้ตระหนักถึงก้าวสำคัญสู่ยานยนต์ไฟฟ้าที่ยั่งยืนมากขึ้น โดยใช้ประโยชน์จากการลงทุนด้านเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องของ ST เพื่อเป็นตัวแสดงเซมิคอนดักเตอร์ชั้นนำในการปฏิวัติการใช้พลังงานไฟฟ้า”

ST ได้จัดหาอุปกรณ์ STPOWER SiC ให้กับรถยนต์นั่งที่ผลิตจำนวนมากแล้วกว่าสามล้านคันทั่วโลก ด้วยโรงงานผลิตพื้นผิว SiC แบบบูรณาการเต็มรูปแบบที่เพิ่งประกาศไปเมื่อเร็วๆ นี้ใน Catania ซึ่งคาดว่าจะเริ่มการผลิตในปี 2023 ST กำลังดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของตลาดไปสู่การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า

โมดูล 1200V ADP280120W3, ADP360120W3 และ ADP480120W3(-L) ของ ST อยู่ในกระบวนการผลิตเต็มรูปแบบแล้ว 750V ACEPACK DRIVE ADP46075W3 และ ADP61075W3 จะผลิตเต็มจำนวนภายในเดือนมีนาคม 2023 โดยเป็นโซลูชันแบบปลั๊กแอนด์เพลย์สำหรับอินเวอร์เตอร์แบบฉุดลาก เข้ากันได้กับการระบายความร้อนด้วยของเหลวโดยตรง และมีอาร์เรย์พินครีบสำหรับการกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ ระบุถึงอุณหภูมิจุดเชื่อมต่อสูงสุดที่ 175°C พวกมันให้การเชื่อมต่อแบบสวมอัดที่ใช้งานได้ยาวนานและเชื่อถือได้ และลูกเต๋าที่เผาผนึกเข้ากับพื้นผิวเพื่อรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นในการใช้งานยานยนต์ ST จะขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์เพื่อรวมทรานซิสเตอร์สองขั้วแบบเกตฉนวน (IGBT) และรุ่น ACEPACK DRIVE ที่ใช้ไดโอด

โมดูลนี้มีเทคโนโลยีซับสเตรต Active Metal Brazed (AMB) ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านประสิทธิภาพเชิงความร้อนและความแข็งแรงเชิงกลที่ยอดเยี่ยม ติดตั้งเทอร์มิสเตอร์ NTC (เทอร์มิสเตอร์สัมประสิทธิ์อุณหภูมิติดลบ) เฉพาะสำหรับแต่ละซับสเตรต นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกบัสบาร์แบบเชื่อมหรือแบบสกรูให้ความยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการในการติดตั้งที่แตกต่างกัน ตัวเลือกบัสบาร์แบบยาวช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นโดยอนุญาตให้เลือกใช้เซ็นเซอร์ Hall เพื่อตรวจสอบกระแสมอเตอร์

ดูรายการที่เกี่ยวข้อง:

ST จะสร้างโรงงานแผ่นเวเฟอร์ซิลิคอนคาร์ไบด์มูลค่า 730 ล้านยูโรในเมือง Catania ประเทศอิตาลี

ST ร่วมมือกับ Semikron เพื่อรวมเทคโนโลยีพลังงาน SiC ในไดรฟ์ EV

ST เปิดตัว STPOWER SiC MOSFET รุ่นที่สาม

คีย์เวิร์ด: STMicroelectronics SiC เพาเวอร์ MOSFET

เยี่ยม: www.st.com