รายได้ที่หลากหลายของ Rivian และมุมมองที่อ่อนแอของนักลงทุน Riles

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Rivian Automotive ออกคาดการณ์การผลิตสำหรับปี 2023 ในวันอังคารหลังปิดการซื้อขาย ในขณะเดียวกันก็ประกาศเรียกคืนรถยนต์จำนวน 12,700 คัน ซึ่งเป็นความเคลื่อนไหวที่ผลักดันให้สต็อกลดลงมากกว่า 7% ในการซื้อขายนอกเวลาทำการ

บริษัทคาดการณ์การผลิตรถยนต์ที่ 50,000 คันในปี 2023 ซึ่งต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 60,000 คันหรือมากกว่านั้น แต่บริษัทคาดว่าจะเริ่มสร้างผลกำไรได้ในปี 2024

แต่ Rivian กลับไม่บรรลุเป้าหมายที่ประกาศไว้คือผลิตรถ 25,000 คันในปีที่แล้ว โดยจัดการได้เพียง 24,337 คัน และส่งมอบรถเพียง 20,332 คัน

สิ่งนี้ทำให้ผลขาดทุนก่อนรายได้ ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายที่ปรับปรุงแล้วของ Rivian ในปี 2022 อยู่ที่เกือบ 5.2 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่าที่คาดการณ์ไว้เล็กน้อยที่ขาดทุน 5.4 พันล้านดอลลาร์ 

รายรับรายไตรมาสน่าผิดหวัง โดยมีมูลค่ารวม 663 ล้านดอลลาร์ ไม่ใช่ 742.4 ล้านดอลลาร์ที่คาดไว้ บริษัทรายงานผลขาดทุนในไตรมาสที่สี่ของปี 2022 ที่ 1.7 พันล้านดอลลาร์ ลดลงจาก 2.5 พันล้านดอลลาร์ที่รายงานในปีก่อนหน้า ซึ่งคิดเป็นเงิน 1.87 ดอลลาร์ต่อหุ้น เทียบกับ 4.83 ดอลลาร์ต่อหุ้นในปีที่แล้ว 

Rivian รายงานเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด 11.6 พันล้านดอลลาร์ ลดลงจาก 13.3 พันล้านดอลลาร์ ณ สิ้นไตรมาสที่สาม

การขาดแคลนยังคงเป็นปัญหา

“ห่วงโซ่อุปทานยังคงเป็นปัจจัยจำกัดหลักในการผลิตของเรา ในระหว่างไตรมาส เราประสบกับการสูญเสียการผลิตหลายวันเนื่องจากการขาดแคลนซัพพลายเออร์” ผู้ถือหุ้นของบริษัทกล่าวในภายหลัง บริษัทคาดว่าจะยังคงขาดแคลนซัพพลายเออร์ต่อไปในอนาคต แต่คาดว่าน่าจะคลี่คลายลง

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเหตุใดการคาดการณ์การผลิตในอนาคตจึงไม่สูงอย่างที่นักวิเคราะห์คาดไว้ 

และเพื่อจบข่าวที่น่าสลดใจ บริษัทได้ประกาศเรียกคืนการติดตั้งเซ็นเซอร์ในเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า การเรียกคืนครั้งนี้เป็นครั้งที่สามนับตั้งแต่เผยแพร่สู่สาธารณะในเดือนพฤศจิกายน บริษัทรู้สึกว่ามีรถยนต์น้อยกว่า 100 คันที่ได้รับผลกระทบ ซึ่งควรจำกัดค่าใช้จ่ายในการเรียกคืน

ประเด็นต่อเนื่อง

ในขณะที่ Rivian เป็นเจ้าแรกที่นำเสนอรถปิกอัพไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ขนาดเต็ม บริษัทกำลังเผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มมากขึ้นจาก Ford F-150 Lightning และ Chevrolet Silverado EV และ Tesla Cybertruck ที่กำลังจะมาถึง และการลดราคาของเทสลากำลังจุดชนวนสงครามราคาที่ทำให้คนอื่นๆ ทำเช่นเดียวกัน เช่น Lucid สิ่งนี้กินเข้าไปในส่วนต่างกำไร

แต่รถปิคอัพ R1T และ R1S ของ Rivian ยังคงความสดใหม่และน่าสนใจ ดังนั้นพวกเขาจึงน่าจะสามารถต้านทานคู่แข่งได้ แต่ก็ไม่ใช่ปีที่ง่ายที่สุดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์

ในเดือนมีนาคม เมื่อต้องเผชิญกับต้นทุนส่วนประกอบที่เพิ่มขึ้นและการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ บริษัทจึงขึ้นราคาของรถกระบะ R1T ขึ้น 17% และราคาของ R1S SUV ขึ้น 20% ความไม่พอใจที่เกิดขึ้นจากลูกค้าทำให้บริษัทต้องยกเลิกการเพิ่มขึ้นในอีกสองวันต่อมา

“ต้นทุนของส่วนประกอบและวัสดุที่ใช้ในการสร้างยานพาหนะของเราได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ทุกอย่างตั้งแต่เซมิคอนดักเตอร์ไปจนถึงแผ่นโลหะไปจนถึงที่นั่งมีราคาแพงขึ้น” Scaringe กล่าวในแถลงการณ์

“ในขณะที่เราพยายามปรับปรุงราคาให้สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนี้ เราตัดสินใจผิดพลาดที่จะให้การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้มีผลกับการส่งมอบในอนาคตทั้งหมด รวมถึงการสั่งซื้อล่วงหน้าที่มีการกำหนดค่าไว้ล่วงหน้า มันผิดและเราทำลายความไว้วางใจของคุณที่มีต่อ Rivian”

สิ่งต่าง ๆ ไม่ดีขึ้นในเดือนพฤษภาคม เมื่อ หัวหน้าวิศวกรฝ่ายผลิตของ Rivian Charly Mwangi ออกจาก "เหตุผลส่วนตัว" จากนั้นในเดือนกรกฎาคม ในความพยายามที่จะควบคุมต้นทุนและปรับปรุงความสามารถในการทำกำไร บริษัทประกาศปลดพนักงาน ของพนักงาน 14,000 คน หรือประมาณ 6% ของพนักงานทั้งหมด 

ตามมาในเดือนตุลาคมโดย การเรียกคืนรถบรรทุกประมาณ 13,000 คันks จากประมาณ 14,000 ตัวที่ทำขึ้นเพื่อยึดน๊อตกันสะเทือนที่ไม่ได้ลดแรงบิดลงเพียงพอ 

ในเดือนธันวาคมมีการวางแผน การร่วมทุนในตลาดยุโรป ระหว่าง Rivian และ Mercedes-Benz ถูกระงับหลังจาก Mercedes ตัดสินใจพัฒนาสถาปัตยกรรมรถตู้ไฟฟ้าใหม่ของตนเอง

แต่มีสัญญาณว่าทุกอย่างจะดีขึ้น

Rivian R1T ได้รับรางวัล JD Power สำหรับประสบการณ์การเป็นเจ้าของที่น่าพึงพอใจที่สุดในบรรดารถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ระดับพรีเมียมในการศึกษาการเป็นเจ้าของประสบการณ์รถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาปี 2023 ของ JD Power และความพึงพอใจของลูกค้าที่สามารถพิสูจน์ได้ว่าสามารถกระตุ้นยอดขาย Rivian ในอนาคตได้มากที่สุด

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/rivians-mixed-earnings-and-weak-outlook-riles-investors/