¿Puede la última milla latinoamericana volverse และ ejemplo de eficiencia energética

ไม่มีหญ้าแห้ง pare al comercio electrónico en ละตินอเมริกา. ตาม Statista, en la región aproximadamente 300 millones de compradores digitales y se espera que este número crezca más del 20% con miras a 2025.

ดีพบลูโฟร์ยู | เก็ตตี้อิมเมจ

มีความเห็นพ้องอยู่ en sugerir que el crecimiento del Sector está แรงกระตุ้น por una población joven nativa digital, consecuencia de la penetración และการขยายอินเทอร์เน็ต

Si bien los países que lideran el crecimiento ลูกชาย บราซิลและเม็กซิโก, con 31% y 28% de cuota de mercadospectivamente, otros países como Argentina, Perú, Colombia y Chile destacan en el ภาพพาโนรามาของภูมิภาค.

Es justamente desde territorio chileno que una iniciativa destaca por su visión verde. ดูรันเตลอสอัลติโมสเทรสอันอส el comercio electrónico en ชิลี, vivió una expansión acelerada, al punto de que hoypresenta más del 10% de las ventas totales de los comercios y cerca เดล 50% ของ ลอส เบียเนส คงทน.

การห้ามส่งสินค้า, el Sector Aún Tiene Mucho Camino por recorrer, ya que se estima que เดี่ยว el 59% ของตัวละครใน Latinoamérica son compradores digitales, เทียบกับ 82% ใน Norteamérica, dato que augura un crecimiento sostenido en los años post recesión.

ล่วงหน้า escenario es que ซิมพลีรูท, การเริ่มต้น chilena de optimización logística que ha ayudado a reducir 30% los tiempos de entrega, 34% de reducción de los costes logísticos, una reducción del 34% de las emisiones de CO2 y un aumento del 25% del rendimiento de cada envío, Busca Impulsar una iniciativa para que la demanda creciente por despachos no afecte de sobremanera a las ciudades: un sello verde que certifique ลา เอฟฟิเชียนเซีย เอนเนอร์เจติกา เด ลา อูลติมา มิลลา เดอ ลาส เอมเปรซา.

ยกเลิกการขาย เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

El “ขาย Verde de Última Milla” es una credencial que desarrollará SimpliRoute durante 2023, luego de sumar a una treintena de empresas medianas y grandes, tales como Falabella, Cencosud, Walmart, Avon, Royal Canin entre อื่นๆ

“La eficiencia es critical para mejorar procesos tan críticos como la โลจิสติก, pero la demanda por inmediatez muchas veces va en contra. La presión de los usuarios al comprar online puede llevar a las empresas a aumentar sus flotas, capital humano y kilómetros recorridos de forma explosiva, lo que en parte terminará siendo perjudicial para todos. Por eso es que creímos queera importante impulsar un símbolo que reconociera a las empresas que buscan ser eficientes al despachar, integrando tecnología y planificación para no emitir CO2 de más”, remarca Álvaro Echeverría, CEO ของ SimpliRoute.

La Idea es que esta distinción también se convierta en un diferenciador de cara สูญเสียลูกค้า, licitaciones e iniciativas, dando muestra de que los despachos, desde que un camión se carga, programa su ruta, กำหนด el trazado óptimo y cumple con la entrega Tanto el sello como un reporte de emisiones a cada empresa cerciorará que cada una cumple con los estándares de eficiencia logística, además de un detalle de los kilómetros recorridos y el CO2 emitido.

Según ประมาณการ de la propia SimpliRoute, กว่า 34% ของยอดรวมของกิโลเมทรอส recorridos en despachos pueden ser optimizados (y por ende, ahorrados) si se integra. Estas cifras ofrecen un พาโนรามา auspicioso sobre lo que puede hacer el sector de la última milla para contribuir en la lucha contra el cambio climático.

ไม่แตกต่าง con la suficiente validación social y empresarial, como el que plantea la startup chilena, ส่งเสริม ayudar a gener un movimiento positivo a corto plazo.