เตรียมพร้อมทันทีเพื่อนำทาง 'เมฆพายุ' ในการจัดการการขนส่ง

หมายเหตุบรรณาธิการ: ต่อไปนี้เป็นข้อความที่ตัดตอนมาจากรายงานการวิจัยที่ตีพิมพ์เมื่อเร็วๆ นี้ “รายงานชีพจรการขนส่งปี 2024 – เตรียมพร้อมรับมือกับเมฆดำบนขอบฟ้า” การวิจัยดำเนินการโดย Adelante SCM และว่าจ้างโดย ทรานสโปเรออนโดยเน้นย้ำถึงแนวโน้มด้านห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์หลายประการที่จะส่งผลกระทบและเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และเหตุใดระบบอัตโนมัติ ข้อมูลเชิงลึกแบบเรียลไทม์ และการทำงานร่วมกันจึงมีความสำคัญกว่าที่เคยสำหรับบริษัทต่างๆ ในการเตรียมการและตอบสนองอย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงข้อมูลและข้อมูลเชิงลึกจากการสัมภาษณ์ผู้บริหารในอุตสาหกรรมที่ การประชุมสุดยอด Transporeon 2023 (รวมถึง Amazon Freight, Essity, Etex, Girteka Logistics, IntegreTrans, Refresco และ ThyssenKrupp) และจากผู้ตอบแบบสอบถามมากกว่า 200 รายต่อการสำรวจทางเว็บที่ดำเนินการกับ สมาชิกชุมชนวิจัย Indago และชุมชนผู้จัดส่งและผู้ให้บริการของ Transporeon กรุณาเยี่ยมชมหน้ารายงานเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการวิจัยและ ดาวน์โหลดรายงานฉบับเต็ม.

-

“เตรียมร่มไว้ก่อนฝนจะตก” — สุภาษิตมาเลย์

เราเคยไปที่นั่นมาหมดแล้ว: คุณออกไปเดินเล่นในเมืองหรือเดินป่าบนภูเขา และแม้ว่าพยากรณ์อากาศจะเรียกว่า "อาจมีฝนตก" ในภายหลัง แต่คุณตัดสินใจที่จะไม่พกร่ม หรือเสื้อกันฝน จากนั้นเมฆก็มืดลง เสียงฟ้าร้องก็ดังก้อง และฝนก็เทลงมาใส่คุณ “ฉันน่าจะเก็บร่มไปด้วย” คุณบอกตัวเองขณะพยายามหาที่พักพิง

น่าเสียดายที่เมื่อคุณได้ยินเสียงฟ้าร้อง เกือบจะสายเกินไปและ/หรือมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปในการตอบสนองอย่างมีประสิทธิภาพ

สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์อย่างไร?

หมายความว่าเราต้องเริ่มเตรียมการตั้งแต่ตอนนี้ — เตรียมร่มของเราไว้ หากคุณต้องการ — สำหรับ “พายุแห่งเทรนด์” ที่เข้ามา เช่น ปัญญาประดิษฐ์ ข้อจำกัดด้านแรงงาน ความยั่งยืน ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ และการโจมตีทางไซเบอร์ ที่จะส่งผลกระทบและเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม ในปีต่อๆ ไป 

แนวโน้มอุตสาหกรรมเหล่านี้เน้นย้ำถึงความสำคัญของระบบอัตโนมัติ ข้อมูลเชิงลึกแบบเรียลไทม์ และการทำงานร่วมกัน เราได้สำรวจหัวข้อเหล่านี้กับผู้บริหารในอุตสาหกรรมที่ Transporeon Summit 2023 และในแบบสำรวจบนเว็บที่เราดำเนินการร่วมกับ สมาชิกชุมชนวิจัย Indago และชุมชนผู้จัดส่งและผู้ให้บริการของ Transporeon ด้านล่างนี้คือการเรียนรู้ที่สำคัญบางส่วน

อย่าเลื่อนกระบวนการอัตโนมัติในการขนส่ง

การทำให้กระบวนการทางธุรกิจเป็นอัตโนมัติไม่ใช่เรื่องใหม่ นั่นก็คือเหตุผลส่วนหนึ่งที่ทำให้บริษัทต่างๆ ใช้งานแอพพลิเคชั่นซอฟต์แวร์ระดับองค์กรมานานหลายทศวรรษ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่แตกต่างในปัจจุบันคือกระบวนการอัตโนมัติกำลังกลายเป็นสิ่งจำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ เนื่องจากข้อจำกัดด้านแรงงานที่กล่าวถึงข้างต้น เช่นเดียวกับความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นของการดำเนินงานและการดำเนินธุรกิจที่เร่งตัวขึ้นตลอดเวลา

ปัจจุบัน ระบบอัตโนมัติแทบจะมีความหมายเหมือนกันกับหุ่นยนต์ ตัวอย่างเช่น ในคลังสินค้า เราเห็นการนำหุ่นยนต์เคลื่อนที่อัตโนมัติมาใช้เพิ่มมากขึ้น ใน แบบสำรวจที่เราดำเนินการ กับสมาชิกของชุมชนการวิจัยห่วงโซ่อุปทานของ Indago ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 เราถามพวกเขาว่า "เมื่อสร้างกรณีธุรกิจสำหรับการลงทุนในหุ่นยนต์ในคลังสินค้า ตัวชี้วัดใดจะสำคัญที่สุดในโมเดลผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) ของคุณ" ตัวชี้วัดสองอันดับแรกคือ “เพิ่มผลิตภาพแรงงาน” และ “การลดต้นทุนแรงงาน”

จากการวิจัยจึงเห็นได้ชัดเจนว่าสำหรับบริษัทส่วนใหญ่ จุดเปลี่ยนสำหรับการใช้หุ่นยนต์ในคลังสินค้าจะถูกขับเคลื่อนโดยการพิจารณาที่เกี่ยวข้องกับแรงงาน (ต้นทุน ความพร้อมใช้งาน ผลผลิต ความปลอดภัย ฯลฯ)

โดรน รถบรรทุกไร้คนขับ และหุ่นยนต์ส่งของเป็นอีกตัวอย่างหนึ่ง การยอมรับจนถึงปัจจุบันยังไม่รวดเร็วและกว้างเท่าที่บางคนคาดการณ์ไว้ แต่ยังคงมีความคืบหน้าต่อไป ตัวอย่างเช่นในเดือนกันยายน 2023 Federal Aviation Authority (FAA) ในสหรัฐอเมริกา ประกาศ อนุญาตให้บริษัทอีกสองแห่ง รวมถึง UPS ใช้งานโดรนที่อยู่นอกขอบเขตการมองเห็น และยังคงมุ่งเน้นไปที่การพัฒนากฎเกณฑ์มาตรฐานเพื่อให้การปฏิบัติงานนอกขอบเขตการมองเห็น “เป็นกิจวัตร ปรับขนาดได้ และใช้งานได้ในเชิงเศรษฐกิจ”

นอกจากนี้ในเดือนกันยายน 2023 Tyson Foods ประกาศ บริษัทได้ใช้รถบรรทุกตู้แช่เย็นอัตโนมัติเพื่อจัดส่งผลิตภัณฑ์ไปยังศูนย์กระจายและจัดเก็บในรัฐอาร์คันซอ 

กล่าวโดยสรุป แม้ว่าโดรนและรถบรรทุกไร้คนขับจะไม่หนาแน่นบนท้องฟ้าและถนนในขณะนี้ แต่พวกมันก็มีบทบาทในบางสถานการณ์

สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าหุ่นยนต์ไม่ได้มาในรูปแบบฮาร์ดแวร์เท่านั้น อาจกล่าวได้ว่าหุ่นยนต์ที่ใช้มากที่สุดในปัจจุบันในการจัดการห่วงโซ่อุปทานคือ RPA ซึ่งก็คือ Robotic Process Automation โดยพื้นฐานแล้ว RPA จะทำให้งานและกระบวนการที่ปกติแล้วซ้ำซากเป็นอัตโนมัติ เช่น งานคัดลอกและวาง และการย้ายไฟล์จากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง พวกมันไม่ได้สวยงามเท่าหุ่นยนต์ในคลังสินค้าหรือโดรน แต่พวกมันมีบทบาทสำคัญมากในการปล่อยแรงงานและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

หากคุณทำงานด้านการจัดการการขนส่ง คุณจะรู้ว่าแม้จะมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี แต่บริษัทหลายแห่งยังคงพึ่งพาอีเมล โทรศัพท์ แฟกซ์ สเปรดชีต และเอกสารกระดาษเพื่อจัดการกระบวนการจัดซื้อ การวางแผน การประมูล การจอง การติดตาม และการชำระบัญชี

กล่าวง่ายๆ ก็คือ ผู้จัดส่ง ผู้ขนส่ง และผู้ให้บริการด้านลอจิสติกส์จำนวนมากเกินไปได้ชะลอกระบวนการขนส่งแบบอัตโนมัติเป็นเวลานานเกินไป ขณะนี้ระบบอัตโนมัติกลายเป็นสิ่งจำเป็น โอกาสที่ใหญ่ที่สุดในการจัดการการขนส่งในปัจจุบันอยู่ที่ไหน?

หากต้องการข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับคำถามนั้นและผลการวิจัยที่เหลือ โปรด ดาวน์โหลดรายงานการวิจัย.

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://talkinglogistics.com/2024/01/10/prepare-now-to-navigate-the-storm-clouds-in-transportation-management/