Now More Plug-In Car Sales Than Diesel Car Sales In Europe

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

โพสต์ต้นฉบับเมื่อ อีวานเน็กซ์.
By Charles Morris

เหตุการณ์สำคัญต่างๆ มากมายจะถูกส่งต่อไปยังโลกแห่งการคมนาคมที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่กำลังจะมาถึง ล่าสุดมีอีกคันหนึ่งที่ถอยเข้าไปในกระจกมองหลัง เนื่องจากยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินแซงหน้าดีเซลในตลาดยุโรป

รถยนต์ดีเซลเป็นแกนนำของตลาดรถยนต์ในยุโรปมายาวนาน (มีส่วนแบ่งตลาดในสหรัฐฯ น้อยกว่ามาก) เมื่อสองสามทศวรรษที่แล้ว เมื่อความกังวลเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนเริ่มปรากฏให้เห็น ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันแทนที่จะหันมาใช้ระบบไฟฟ้า กลับวางเดิมพันกับเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งปล่อยก๊าซคาร์บอนต่อไมล์ที่ขับเคลื่อนด้วยรถยนต์น้อยกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้แก๊ส ทุกวันนี้ หลังจากการหลอกลวงหลายทศวรรษและค่าปรับหลายพันล้านดอลลาร์ ดูเหมือนว่าวันดีเซลจะจบลงแล้ว

ประมาณหนึ่งปีที่ผ่านมา JATO Dynamics นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยานยนต์รายงานว่า ขายของ ไฟฟ้า รถยนต์โดยสาร (ไฮบริด, ปลั๊กอินไฮบริด และ EV ล้วนๆ) แซงหน้าเครื่องยนต์ดีเซลเป็นครั้งแรก ตอนนี้ก้าวต่อไปได้ผ่านไปแล้ว — ในเดือนสิงหาคม รถยนต์ปลั๊กอิน (ปลั๊กอินไฮบริดและ EV บริสุทธิ์) ขายเครื่องยนต์ดีเซลในยุโรปเป็นครั้งแรก โดยครองส่วนแบ่งตลาด 21% เทียบกับดีเซล 20%

ในยุโรปโดยรวม รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินยังคงเป็นประเภทที่มียอดขายสูงสุด (56% ของตลาด) แม้ว่าในตลาดที่ก้าวหน้าที่สุดบางแห่งก็ล้วนแต่อยู่ในรอบสุดท้ายเช่นกัน (ในนอร์เวย์ในเดือนสิงหาคม รถยนต์ไฟฟ้า , นำโดย Model Y ของ Teslaเข้าถึงส่วนแบ่งการตลาดถึง 92%)

ในเดือนสิงหาคม รถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดมียอดขายแซงหน้ารถยนต์ดีเซล นี่เป็นครั้งแรกที่สิ่งนี้เกิดขึ้นในยุโรป เราบอกคุณว่าทำไม: https://t.co/KCERohLKI6 #อีวี #รถยนต์ไฟฟ้า #จาโต้ pic.twitter.com/vO1XmRMbLB

— JATO Dynamics (@JATO_Dynamics) ตุลาคม 5, 2021

ตลาดรถยนต์โดยรวมลดลงอย่างมาก เนื่องจากวิกฤตห่วงโซ่อุปทานที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ายังคงเติบโตต่อไป จากตัวเลขของ JATO ซึ่งรวมถึงข้อมูลจากตลาดยุโรป 26 แห่ง ยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ลดลง 18% ในเดือนสิงหาคม ถือเป็นปริมาณต่ำสุดในเดือนนั้นนับตั้งแต่ปี 2014 อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์แบบเสียบปลั๊กเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปีที่ 61 % ในเดือนสิงหาคม.

“แม้ว่าข้อตกลงและสิ่งจูงใจจะมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มความต้องการ แต่เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานในพฤติกรรมการซื้อ เนื่องจากมีโมเดลที่น่าดึงดูดมากขึ้นเข้าสู่ตลาด และผู้บริโภคได้ตระหนักถึงคุณประโยชน์ของรถยนต์ไฟฟ้า” เฟลิเป้ มูโนซ นักวิเคราะห์ระดับโลกกล่าว ที่ JATO Dynamics

รถยนต์ EV บริสุทธิ์ที่ขายดีที่สุดในยุโรปในเดือนสิงหาคมคือ Volkswagen ID.3 ซึ่งขายได้ 7,904 คัน แซงหน้า Tesla Model 3 ไปได้เพียงนิดเดียว (7,824 คัน) Tesla Model Y ออกมาจากประตูราวกับเป็นรถพันธุ์แท้ ในช่วงเดือนแรกที่ออกสู่ตลาดยุโรป มียอดขาย 3,478 คัน ขึ้นสู่อันดับที่ 8 ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า การส่งมอบ Model Ys ที่ผลิตในเยอรมนี ซึ่งผลิตที่ Berlin Gigafactory แห่งใหม่ มีกำหนดจะเริ่มในเดือนธันวาคม

ชื่นชมความคิดริเริ่มของ CleanTechnica หรือไม่? พิจารณาเป็นไฟล์ CleanTechnica สมาชิกผู้สนับสนุนช่างเทคนิคหรือเอกอัครราชทูต - หรือผู้อุปถัมภ์ Patreon.