ความพยายามใหม่พยายามที่จะศึกษาปัญหาด้านสุขภาพสำหรับนักบินอวกาศส่วนตัว

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

วอชิงตัน — นักวิจัยทางการแพทย์และผู้สนับสนุนการบินอวกาศเชิงพาณิชย์กำลังทำงานเพื่อเริ่มต้นความพยายามใหม่ในการศึกษาปัญหาด้านสุขภาพและความเสี่ยงที่การเดินทางในอวกาศส่งผลต่อนักบินอวกาศส่วนตัวที่หลากหลายมากขึ้น

Virgin Galactic มีกำหนดจะทำการบินล่าสุดของเครื่องบินอวกาศใต้วงโคจร VSS Unity ในวันที่ 26 มกราคม จาก Spaceport America ในนิวเม็กซิโก ภารกิจกาแลกติก 06 จะบรรทุกลูกค้า XNUMX รายพร้อมกับนักบิน XNUMX คน การเปลี่ยนแปลงจากเที่ยวบินก่อนหน้านี้ที่มีลูกค้า XNUMX รายและผู้ฝึกสอนนักบินอวกาศ XNUMX คน บริษัทไม่ได้เปิดเผยตัวตนของลูกค้าเหล่านั้น

เที่ยวบินของ Virgin Galactic พร้อมด้วยเที่ยวบินย่อยอื่นๆ ของ Blue Origin และภารกิจในวงโคจรอื่นๆ ของ SpaceX ได้อนุญาตให้นักบินอวกาศส่วนตัวหลายสิบคนขึ้นสู่อวกาศในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คนเหล่านั้นจำนวนมากอาจไม่ผ่านมาตรฐานทางการแพทย์ที่เข้มงวดซึ่ง NASA และหน่วยงานอวกาศอื่นๆ ใช้สำหรับนักบินอวกาศมืออาชีพ

ตัวอย่าง ได้แก่ Jon Goodwin ชายวัย 80 ปีที่บินในภารกิจ Virgin Galactic เมื่อปีที่แล้วแม้จะมีโรคพาร์กินสันก็ตาม Hayley Arceneaux สมาชิกของภารกิจ Inspiration4 Crew Dragon ในปี 2021 เป็นผู้รอดชีวิตจากโรคมะเร็งด้วยกระดูกขาเทียม นักแสดงชาย วิลเลียม แชตเนอร์ ขึ้นบินใต้วงโคจรของ Blue Origin ในปี 2021 ด้วยวัย 90 ปี ทำให้เขากลายเป็นบุคคลที่มีอายุมากที่สุดที่ได้ออกสู่อวกาศ

“จะมีมากขึ้นเรื่อยๆ” จิม ไบรเดนสไตน์ อดีตผู้บริหาร NASA กล่าวถึงนักบินอวกาศส่วนตัวดังกล่าวในการกล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการสองวันในสัปดาห์นี้ในเมืองทัลซา รัฐโอคลาโฮมา ที่เขาช่วยจัดงาน “เมื่อเราคิดถึงกิจกรรมเหล่านี้ เราต้องปกป้องผู้คนให้ปลอดภัยอย่างแน่นอน”

ข้อกังวลที่เขาและคนอื่นๆ ในที่ประชุมหารือกันคือการขาดข้อมูลเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านสุขภาพต่อประชากรในวงกว้างมากกว่านักบินอวกาศมืออาชีพมาก การบินอวกาศเชิงพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาดำเนินการภายใต้ระบบ "ความยินยอมที่ได้รับการบอกกล่าว" โดยที่นักบินอวกาศส่วนตัวในอนาคตจะได้รับแจ้งถึงความเสี่ยงต่างๆ จากนั้นจึงยินยอมที่จะยอมรับความเสี่ยงเหล่านั้น

“หากคุณจะทำการรับทราบและยินยอม เราจะต้องสามารถทำส่วนที่ 'ได้รับแจ้ง' ได้” ไบรเดนสไตน์กล่าว

การประชุมเชิงปฏิบัติการหารือเกี่ยวกับข้อเสนอที่ระบุไว้ใน รายงานล่าสุด เพื่อจัดตั้งโครงการวิจัยมนุษย์สำหรับพลเรือนในการบินอวกาศและที่อยู่อาศัยในอวกาศหรือ HRP-C ความพยายามดังกล่าวซึ่งมีต้นแบบมาจากโครงการวิจัยมนุษย์ของ NASA เอง จะรวบรวมข้อมูลทางการแพทย์จากผู้เข้าร่วมการบินในอวกาศ และดำเนินการวิจัยที่มุ่งเน้นเกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในการบินอวกาศ

วัตถุประสงค์ของ HRP-C คือการวิจัย ไม่ใช่กฎระเบียบ Michael Schmidt ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Solvaris Aerospace กล่าวว่า "ภารกิจของเราคือการให้ผู้คนบินไปในอวกาศให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยใช้หลักวิทยาศาสตร์ที่แข็งแกร่ง" “มันไม่เกี่ยวกับวิธีคัดกรองคนที่ควรและไม่ควรไป”

มีความพยายามที่จะรวบรวมข้อมูลทางการแพทย์ของนักบินอวกาศเอกชน แต่ดำเนินการเฉพาะกิจ ความพยายามประการหนึ่งคือโดยสถาบันวิจัยการแปลเพื่อสุขภาพอวกาศ (TRISH) ที่เรียกว่า Enhancing Exploration Platforms and Analog Definition หรือ EXPAND ซึ่งเริ่มต้นด้วยภารกิจ Inspiration4

ความพยายามดังกล่าวดำเนินการโดยใช้งบประมาณที่ “จำกัด” Jennifer Fogarty จาก TRISH กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ศูนย์แห่งนี้กำลังทำงานเพื่อเติมเต็มช่องว่างในจำนวนประชากรนักเดินทางในอวกาศ รวมถึงโครงการริเริ่มใหม่ในปีนี้ที่เน้นไปที่ผู้หญิง “สำหรับผู้หญิงหลายๆ คน ถือเป็นความท้าทายอย่างแท้จริงในการอธิบายให้พวกเขาฟังถึงความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นกับพวกเธอในอนาคต” เธอกล่าว

ความพยายามของ HRP-C กำลังตรวจสอบหลายวิธีในการจัดระเบียบตัวเอง George Nield อดีตผู้ดูแลระบบ Federal Aviation Administration ในด้านการขนส่งอวกาศเชิงพาณิชย์ซึ่งเคยเดินทางด้วยเที่ยวบินใต้วงโคจรของ Blue Origin ด้วยเช่นกัน ได้แนะนำในการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อจัดตั้งองค์กรไม่แสวงหากำไรสำหรับ HRP-C ซึ่งอาจได้รับการสนับสนุนจากเงินทุนของภาครัฐและเอกชนร่วมกัน “มันจะมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและการแบ่งปันข้อมูล ไม่ใช่กฎระเบียบ” เขากล่าว

“แม้ว่าบุคคลหรือพลเรือนที่ประสงค์จะขึ้นสู่อวกาศจะเต็มใจที่จะเสี่ยง แต่มันก็กลายเป็นข้อกังวลจากมุมมองด้านสุขภาพ” Michael Marge จาก SUNY Upstate Medical University หนึ่งในบรรณาธิการของรายงาน HRP-C กล่าวที่ บทสรุปของการประชุมเชิงปฏิบัติการ “เราจะดำเนินการ HRP-C ต่อไปเพื่อลดความเสี่ยงให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้”