กองทัพเรือจับตาทุนส่วนตัวเพื่อปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกที่ล้าสมัยให้ทันสมัย

กองทัพเรือจับตาทุนส่วนตัวเพื่อปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกที่ล้าสมัยให้ทันสมัย

โหนดต้นทาง: 2641615

NORFOLK, Va. — US Fleet Forces Command ซึ่งเผชิญกับความขาดแคลนด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ กำลังชั่งน้ำหนักแหล่งเงินทุนทางเลือกเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว

พล.ร.อ.ดาริล เคาเดิล บอกกับข่าวกลาโหมว่างบประมาณการก่อสร้างทางทหารไม่เพียงพอที่จะแก้ไขปัญหาบางอย่างที่ฐานทัพและอู่ต่อเรือภายใต้การบังคับบัญชาของเขา

“ปัญหาบางอย่างค่อนข้างใหญ่เกินไป ถ้าผมไปแก้ปัญหาหนึ่ง อาจต้องใช้งบประมาณส่วนใหญ่ของ MILCON” สำหรับปีนั้น เขากล่าว

Caudle กล่าวว่าเขากำลังเจรจากับผู้นำพลเรือนของกองทัพเรือ และกลุ่มภายนอก รวมถึงผู้บริหารธุรกิจเพื่อความมั่นคงแห่งชาติ ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงผลกำไรที่นำโดย พล.อ.โจเซฟ โวเทล เกษียณอายุราชการกองทัพบก เกี่ยวกับการดำเนินการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนเพื่อปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกในระยะใกล้ ภายใต้การจัดการในลักษณะนี้ เขากล่าวว่า งานสามารถเสร็จสิ้นได้อย่างรวดเร็ว แต่กองทัพเรือสามารถจ่ายเงินสำหรับมันได้ในช่วงเวลาที่ยาวนานกว่าและจัดการได้มากกว่า หรือในบางกรณีจะจ่ายน้อยลงสำหรับงานนี้

กิจการเหล่านี้มีการเตรียมการที่หลากหลาย ภายใต้ข้อตกลงประเภทหนึ่ง บริษัทเอกชนจะจ่ายเงินล่วงหน้าสำหรับโครงการ และรัฐบาลจะจ่ายคืนเป็นค่าธรรมเนียมการใช้งาน ในอีกทางหนึ่ง รัฐบาลให้เงินสนับสนุนโครงการโดยใช้เงินช่วยเหลือที่มีเป้าหมายเพื่อให้ได้ผลลัพธ์บางอย่าง เช่น การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน หรือทำให้พื้นที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับคนเดินถนน

Caudle กล่าวว่ากองทัพเรือเป็นเวลาห้าปีใน 20 ปี โครงการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานอู่ต่อเรือมูลค่า 20 พันล้านดอลลาร์ เพื่อปรับปรุงอู่ซ่อมเรือสาธารณะทั้งสี่แห่งให้ทันสมัย

“โครงสร้างพื้นฐานจำนวนมากที่อยู่ภายใต้แผน SIOP ในปัจจุบัน สามารถนำอากาศทั้งหมดออกจากห้องได้จากงบประมาณของ MILCON” เขากล่าว โดยสังเกตว่านักลงทุนเอกชนสามารถให้เงินทุนในการยกเครื่องสนามแทนได้ และกองทัพเรือสามารถ “จ่ายคืนให้พวกเขาได้ อีกครั้งแนวทาง [10- หรือ 15 ปี] ที่ยาวนานขึ้น”

นอกจากนี้ เขายังชี้ให้เห็นถึงกลุ่มการฆ่าตัวตายของกะลาสีเรือบนเรือบรรทุกเครื่องบินจอร์จ วอชิงตัน ซึ่งใกล้สิ้นสุดระยะเวลาการเติมเชื้อเพลิงระยะยาวและช่วงยกเครื่องที่ลานต่อเรือ Newport News ของ HII หนึ่ง การสอบสวนชี้ไปที่ปัญหาคุณภาพชีวิตที่สำคัญ สำหรับลูกเรือ รวมทั้งการเดินหนึ่งไมล์จากเรือของพวกเขาไปยังที่จอดรถ

แม้ว่ากองทัพเรือจะแก้ปัญหานี้ด้วยตัวคนเดียวไม่ได้ และการต่อเรือของ Newport News ได้พยายามในอดีตเพื่อสร้างที่จอดรถเพิ่มเติม แต่ไม่สามารถตอบสนองต่อความต้องการได้ Caudle กล่าวว่าเขาคิดว่าผู้นำพลเรือนของกองทัพเรืออยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะรวบรวมรัฐบาลกลาง ฝ่ายนิติบัญญัติของรัฐและท้องถิ่นและธุรกิจในพื้นที่เพื่อพัฒนาโซลูชันภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน

“สำนักเลขาธิการกองทัพเรือกำลังดำเนินการตามแนวทางเหล่านี้ พวกเขารู้ว่าเราถูกจำกัดอย่างมากในด้านสิ่งอำนวยความสะดวกในงบประมาณของเรา ดังนั้นฉันจึงขอความช่วยเหลือจากพวกเขาในการสร้างเนื้อเยื่อเกี่ยวพันเหล่านั้น ซึ่งพวกเขาพร้อมและจัดระเบียบเพื่อดำเนินการจริงๆ” เขาบอกกับ Defense News ในการให้สัมภาษณ์เรื่องนี้ ฤดูใบไม้ผลิ.

Caudle กล่าวว่าเขาได้ทำงานร่วมกับ Meredith Berger ผู้ช่วยเลขาธิการกองทัพเรือด้านพลังงาน การติดตั้ง และสิ่งแวดล้อม ในเรื่องนี้ ในขณะที่โฆษกกองทัพเรือ James Adams บอกกับ Defense News ว่าทั้งสองกำลังแสวงหา “เพื่อสำรวจโอกาสทางการเงินทางเลือกที่สร้างสรรค์ที่หลากหลาย”

“สภาคองเกรสได้จัดเตรียมหน่วยงานต่างๆ ที่ช่วยให้เราสามารถใช้ประโยชน์และผสมผสานทุนภายนอกเพื่อสร้างและ/หรือปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ” อดัมส์กล่าว โดยกล่าวถึง Naval Station Mayport ในฟลอริดา เพิ่งเสร็จสิ้นสัญญาการแปรรูปสาธารณูปโภค เพื่อเพิ่มทุนในโครงสร้างพื้นฐานการบำบัดน้ำเสียทั้งหมด

“กรมอู่ทหารเรือมีความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องที่จะมองหาวิธีการใหม่ ๆ ในการสร้างสรรค์ ใช้ประโยชน์จากหน่วยงานรัฐสภาของเรา และสร้างความร่วมมือเพื่อสนับสนุนภารกิจของเรา ลูกเรือ นาวิกโยธิน และชุมชนของเราที่อยู่นอกแนวรั้ว” เขากล่าวต่อ

กองทัพเรือในเดือนกันยายนได้ลงนามในข้อตกลงฉบับแรกที่ให้บริการเข้าถึงตลาดมาตรฐานเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำของรัฐแคลิฟอร์เนีย ภายใต้ข้อตกลง กองทัพเรือจะได้รับเครดิตเมื่อซื้อเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ และสามารถใช้เครดิตเหล่านั้นเพื่อช่วยทางการเงินในการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าที่ฐานทัพเรือซานดิเอโก ในช่วงเจ็ดเดือน ตั้งแต่มีการลงนามในข้อตกลงกองทัพเรือได้รับรายได้ 4.5 ล้านดอลลาร์เพื่อทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้ามีความยืดหยุ่นและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เมื่อวันที่ 26 เมษายน กองทัพเรือได้ขยายข้อตกลงให้ครอบคลุมฐานทัพเรือโคโรนาโดและฐานทัพเรือโลมาที่อยู่ใกล้เคียง

ในอีกตัวอย่างหนึ่ง ฐานส่งกำลังบำรุงนาวิกโยธินออลบานีในจอร์เจียสามารถกลายเป็นของกระทรวงกลาโหมได้ การติดตั้งพลังงานสุทธิเป็นศูนย์ครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว.

ฐานกำลังพยายามอย่างต่อเนื่องในปีนี้ โดยร่วมมือกับ Georgia Power เพื่อติดตั้งสถานีชาร์จเพื่อรองรับยานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมดสำหรับฐาน ตามข้อตกลง บริษัทไฟฟ้ากำลังจ่ายค่าโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อเครื่องชาร์จใหม่เข้ากับกริดไฟฟ้าของฐาน นาวิกโยธินจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายของเครื่องชาร์จและยานพาหนะ Adams กล่าวว่าโครงการนี้ “เพิ่มความยืดหยุ่นของการติดตั้งในขณะที่สร้างประโยชน์ให้กับชุมชนโดยใช้ประโยชน์จากการจัดหาเงินทุนด้านพลังงาน ความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม และความร่วมมือกับชุมชน”

Caudle กล่าวว่าเขากำลังมองหากิจการภาครัฐและเอกชนที่จะปรับปรุงคุณภาพชีวิต กองทัพเรือต้องการใช้ที่ดินที่ Naval Air Station Oceana ในรัฐเวอร์จิเนียเพื่อนำร้านอาหารและแหล่งช้อปปิ้งเข้ามาเพิ่มเติม ซึ่งสามารถทำได้ภายใต้แบบจำลองนี้

โครงการอื่น ๆ ที่พลเรือเอกมีอยู่ในใจนั้นเร่งด่วนกว่า Caudle กล่าวว่ากองทัพเรือมีช่องโหว่ขนาดใหญ่ในระบบจำหน่ายไฟฟ้าที่เสื่อมสภาพในโรงงานบางแห่งในพื้นที่ Norfolk บริษัทพลังงานกำลังทำงานร่วมกับกองทัพเรือเพื่อทำแผนที่โครงข่ายไฟฟ้าในขณะนี้ หากกองทัพเรือได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมกิจการระหว่างภาครัฐและเอกชน บริษัทไฟฟ้าสามารถเข้ามาและอัพเกรดโครงข่ายไฟฟ้านั้น และกองทัพเรือจะจ่ายเงินคืนให้กับบริษัทเมื่อเวลาผ่านไป

“ลองนึกถึงการใช้ระบบจำหน่ายไฟฟ้าของเราในฐานะบริการ [แทนที่จะ] ฉันต้องเป็นเจ้าของและควบคุมมันจริงๆ” Caudle กล่าว

Adams กล่าวว่าสิ่งนี้สามารถทำได้ภายใต้แบบจำลองที่คล้ายกับที่ใช้กับระบบน้ำเสียของ Mayport

แม้ว่านี่จะไม่ใช่แนวทางที่กองทัพเรือหรือเพนตากอนใช้มาแต่ดั้งเดิม แต่ James Geurts อดีตผู้ช่วยเลขาธิการกองทัพเรือด้านการวิจัย การพัฒนา และการซื้อกิจการ กล่าวว่า เขาแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้บริการนี้พิจารณา

กล่าวในการประชุมประจำปี Sea-Air-Space เมื่อวันที่ 4 เมษายน เขากล่าวว่า "เรามีปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐานที่น่ากลัวในกระทรวง ไม่ว่าจะเป็นคลังกองทัพอากาศหรืออู่ต่อเรือ และทั้งหมดนั้น นั่นคือพื้นที่ที่ฉันคิดว่าตลาดทุนขนาดใหญ่ที่มีความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนที่เหมาะสมสามารถให้บริการเราได้ดีกว่ามาก เพื่อประหยัดเงินดอลลาร์การจัดหา DoD ของเราเพื่อไปซื้อเรือ ไม่ใช่สร้างอู่แห้ง”

Megan Eckstein เป็นนักข่าวสงครามกองทัพเรือที่ Defense News เธอรายงานข่าวด้านการทหารมาตั้งแต่ปี 2009 โดยเน้นที่การปฏิบัติการของกองทัพเรือสหรัฐฯ และนาวิกโยธิน โครงการจัดหาและงบประมาณ เธอได้รายงานจากกองเรือทางภูมิศาสตร์สี่แห่งและมีความสุขที่สุดเมื่อเธอยื่นเรื่องจากเรือลำหนึ่ง เมแกนเป็นศิษย์เก่ามหาวิทยาลัยแมริแลนด์

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหม Land