เฮลิคอปเตอร์ Mars ของ NASA เสร็จสิ้นการบินครั้งที่สองที่สูงขึ้น

เที่ยวบินที่สองของเฮลิคอปเตอร์ Ingenuity ของ NASA ในบรรยากาศดาวอังคารเมื่อวันพฤหัสบดีทำให้โรเตอร์คราฟท์สูงกว่าการกระโดดครั้งแรก การบินขึ้นครั้งที่สามในวันอาทิตย์จะนำเฮลิคอปเตอร์ออกห่างจากสนามบินชั่วคราวมากกว่า 150 ฟุต ขณะที่วิศวกรพยายามทดสอบเที่ยวบินที่ท้าทายมากขึ้น

ทีมงานภาคพื้นดินของ Ingenuity ที่ Jet Propulsion Laboratory ของ NASA กำลังดำเนินการอย่างรวดเร็วด้วยเที่ยวบินทดสอบของเฮลิคอปเตอร์ โดยตั้งเป้าที่จะบินขึ้นและลงจอดให้ครบ 39 ครั้งภายในต้นเดือนพฤษภาคม โดรนขนาดเล็กกลายเป็นเครื่องบินลำแรกที่ทำการบินควบคุมในชั้นบรรยากาศของดาวเคราะห์ดวงอื่นด้วยการกระโดดขึ้นและลง 10 วินาทีที่ระดับความสูงประมาณ 3 ฟุต (XNUMX เมตร) ในวันจันทร์

เที่ยวบินที่สองของเฮลิคอปเตอร์เมื่อวันพฤหัสบดีสูงขึ้นถึงระดับความสูง 16 ฟุต (5 เมตร) หลังจากรักษาตำแหน่งไว้ได้ชั่วครู่ Ingenuity ก็เอียงทำมุม 5 องศาเพื่อเคลื่อนที่ไปทางด้านข้างประมาณ 7 ฟุต (2 เมตร) ตามข้อมูลของ JPL

ยานโรเตอร์หมุน 51.9 รอบเพื่อหันกล้องไปในทิศทางต่างๆ จากนั้นกลับไปที่ตำแหน่งบินขึ้นหรือสนามบินเพื่อลงจอด เที่ยวบินที่สองของ Ingenuity ใช้เวลา XNUMX วินาที

Bob Balaram หัวหน้าวิศวกรของ Ingenuity Mars Helicopter ที่ JPL กล่าวว่า "จนถึงตอนนี้ telemetry ทางวิศวกรรมที่เราได้รับและวิเคราะห์บอกเราว่า “เรามีเที่ยวบินของดาวอังคารสองเที่ยวบินภายใต้เข็มขัดของเรา ซึ่งหมายความว่ายังมีอะไรให้เรียนรู้อีกมากในเดือนแห่งความฉลาดนี้”

ลำตัวของ Ingenuity มีขนาดไม่ใหญ่ไปกว่ากล่องทิชชู่มากนัก และใบพัดคู่ที่ประกอบด้วยคาร์บอนที่หมุนสวนทางกันนั้นมีความยาวประมาณ 4 เมตรจากปลายจรดปลาย เฮลิคอปเตอร์ทั้งลำมีน้ำหนักประมาณ 1.2 ปอนด์ (4 กิโลกรัม) บนโลก หรือ 1.8 ปอนด์ภายใต้แรงโน้มถ่วงของดาวอังคารที่อ่อนกว่า

นาซาเผยแพร่ภาพสีที่บันทึกในการบินเมื่อวันพฤหัสบดีโดยกล้องชี้ด้านข้างบนเฮลิคอปเตอร์ แสดงรอยทางที่รถโรเวอร์ Perseverance ทิ้งไว้หลังจากที่ส่ง Ingenuity ลงบนพื้นผิวดาวอังคารเมื่อเดือนที่แล้ว ก่อนหน้านี้ เจ้าหน้าที่ได้เปิดเผยภาพขาวดำจากกล้องที่หันลงของเฮลิคอปเตอร์ที่ถ่ายระหว่างเที่ยวบินแรกของ Ingenuity ในวันจันทร์

เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ยังได้แชร์วิดีโอจากกล้องซูมเข้าบนรถโรเวอร์ Perseverance ซึ่งกำลังสังเกตการณ์การบินทดสอบ Ingenuity จากตำแหน่งที่ปลอดภัยซึ่งอยู่ห่างออกไปกว่า 200 เมตร

ในตอนแรก NASA ได้เผยแพร่ภาพมุมกว้างจาก Perseverance ซึ่งแสดงให้เห็นการบินครั้งแรกของ Ingenuity อย่างครบถ้วน วิดีโอใหม่จากเครื่องมือ Mastcam-Z ของ Perseverance มาจากกล้องอีกตัวที่นักวิทยาศาสตร์ซูมเข้าสำหรับการบินทดสอบ เผยให้เห็นมุมมองที่คมชัดยิ่งขึ้นของเฮลิคอปเตอร์ขณะบินขึ้นและลงจอด ข้อเสียของมุมมองนั้นคือความเฉลียวฉลาดบินออกจากเฟรมอย่างรวดเร็ว

ด้วยฮอปทดสอบสองแบบในหนังสือ วิศวกรวางแผนที่จะพยายามบินที่ท้าทายมากขึ้นเพื่อขยายระยะและความทนทานของเฮลิคอปเตอร์

เที่ยวบินที่สามของ Ingenuity มีกำหนดในช่วงต้นวันอาทิตย์ เช่นเดียวกับเที่ยวบินที่ 16 เที่ยวบินที่สามจะเริ่มด้วยการปีนขึ้นไปประมาณ 7 ฟุต แต่แทนที่จะเคลื่อนไปทางด้านข้าง 160 ฟุต เฮลิคอปเตอร์จะพยายามบินให้สูงกว่า 50 ฟุต (XNUMX เมตร) จากจุดบินขึ้น ซึ่ง NASA ตั้งชื่อว่า “สนามพี่น้องไรท์”

จากนั้นเฮลิคอปเตอร์จะกลับสู่สนามบินหลังจากครอบคลุมระยะทางรวมประมาณ 330 ฟุต (100 เมตร) NASA กล่าว

“แม้ว่าตัวเลขนั้นอาจดูเหมือนไม่มากนัก แต่ให้พิจารณาว่าเราไม่เคยเคลื่อนที่ไปทางด้านข้างมากกว่าความยาวประมาณสองดินสอเมื่อเราทำการบินทดสอบในห้องสุญญากาศบนโลกนี้” Håvard Grip หัวหน้านักบินของ Ingenuity ที่ JPL กล่าวใน a บล็อกโพสต์บนเว็บไซต์ของ NASA

สำหรับเที่ยวบินที่สาม วิศวกรได้ตั้งโปรแกรมให้เฮลิคอปเตอร์บินด้วยความเร็วสูงสุดประมาณ 4.5 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่าการบินในเที่ยวบินที่สองเมื่อวันพฤหัสบดีถึงสี่เท่า ตามรายงานของ Grip

“ด้วยเหตุนี้ Flight Three จึงเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่ ซึ่ง Ingenuity จะเริ่มสัมผัสกับอิสระบนท้องฟ้า” Grip เขียน

ยังไม่มีการประกาศแผนสำหรับเที่ยวบินที่สี่และห้า MiMi Aung ผู้จัดการโครงการของ Ingenuity ของ JPL กล่าวเมื่อต้นสัปดาห์นี้ เธอหวังว่าเฮลิคอปเตอร์จะสามารถเดินทางได้ในระยะระหว่าง 600 ถึง 700 เมตร หรือเกือบครึ่งไมล์จากสนามบิน และบินได้ “เร็วที่สุดเท่าที่เราจะทำได้”

จากข้อมูลของ Grip ขีดจำกัดทางทฤษฎีสำหรับความสูงของ Ingenuity นั้นถูกจำกัดโดยเครื่องวัดความสูงของโรเตอร์คราฟต์ ซึ่งใช้เลเซอร์เรนจ์ไฟนเดอร์เพื่อวัดระยะทางจากเฮลิคอปเตอร์ถึงพื้น ขีดจำกัดความสูงดังกล่าวคือ “อาจจะประมาณ 10 เมตร (33 ฟุต) หรือมากกว่านั้นเล็กน้อย แต่ไม่มาก” กริปกล่าวในการแถลงข่าวหลังเที่ยวบินเมื่อวันจันทร์

ทีมงานยังต้องการให้แน่ใจว่าเฮลิคอปเตอร์อยู่ภายในระยะของสถานีถ่ายทอดการสื่อสารบนรถแลนด์โรเวอร์ Perseverance

NASA พัฒนาเฮลิคอปเตอร์ Ingenuity เพื่อเป็นการสาธิตเทคโนโลยีเพื่อพิสูจน์ว่าเครื่องบินสามารถบินได้ในชั้นบรรยากาศของดาวอังคาร ซึ่งมีความหนาแน่นน้อยกว่า 1% ของโลกที่ระดับน้ำทะเล

Ingenuity ไม่มีเครื่องมือวิทยาศาสตร์ใดๆ — มีเพียงแค่กล้องขาวดำที่รองรับการนำทางอัตโนมัติและกล้องสีสำหรับภาพถ่ายเส้นขอบฟ้า โรเตอร์คราฟต์ในอนาคตสามารถเพิ่มมิติทางอากาศให้กับการสำรวจดาวเคราะห์ได้โดยการรวบรวมข้อมูลทางวิทยาศาสตร์และการสำรวจตำแหน่งที่ยานโรเวอร์ไม่สามารถเข้าถึงได้บนพื้นผิว

อีเมลล์ ผู้เขียน.

ติดตาม Stephen Clark บน Twitter: น.ส.

ที่มา: https://spaceflightnow.com/2021/04/23/nasas-mars-helicopter-completes-second-higher-flight/