ข่าว: ตลาด
21 2022 ธันวาคม
เนื่องจากการใช้งานโดยผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป จีน และสหรัฐอเมริกา การจัดส่งโมดูลจอแสดงผลแบบ LED-backlit ขนาดเล็กคาดว่าจะมีทั้งหมดประมาณ 140,000 หน่วยในปี 2022 ซึ่งถือได้ว่าเป็นปีแรกของการนำโมดูลไปใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ TrendForce กล่าว . ในปี 2023 ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปและสหรัฐฯ เช่น ฟอร์ดและจี๊ปคาดว่าจะค่อยๆ แนะนำเทคโนโลยีการแสดงผลให้กับรถยนต์รุ่นต่างๆ ของตนมากขึ้น โดยผลักดันยอดจัดส่งเป็น 450,000 คัน อย่างไรก็ตาม ปี 2024 จะเป็นปีที่การส่งออกเพิ่มขึ้นอย่างมาก เมื่อถึงเวลานั้น เทคโนโลยีไฟแบ็คไลท์ LED ขนาดเล็กจะเติบโตเต็มที่มากขึ้น จะดึงดูดผู้ผลิตรถยนต์ที่เลิกใช้ไปแล้ว การจัดส่งจึงคาดว่าจะสูงถึงเกือบ 1 ล้านหน่วยในปี 2024
TrendForce แสดงรายการปัจจัย 1000 ประการที่ดึงดูดผู้ผลิตรถยนต์ให้สนใจจอแสดงผล LED-backlit ขนาดเล็ก ประการแรก แบ็คไลท์ LED ขนาดเล็กมีโซนลดแสงหลายโซนที่สามารถเพิ่มความสว่างของจอแสดงผลได้สูงกว่า XNUMX นิต ความสว่างสูงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในรถยนต์ เนื่องจากช่วยลดแสงสะท้อนจากสภาพแวดล้อมภายนอก ตัวอย่างเช่น แสงจ้าที่สะท้อนจากหิมะหรือแสงจากดวงอาทิตย์สามารถรบกวนการดูหน้าจอต่างๆ ภายในรถของผู้ขับขี่ ทำให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย การเพิ่มความสว่างของจอแสดงผลช่วยลดปัญหานี้ได้
ประการที่สอง โซลูชันแบ็คไลท์แบบให้แสงโดยตรงที่มี LED ขนาดเล็กสามารถเปิดหรือปิดแต่ละส่วนของหน้าจอโดยเลือกตามการกระจายของส่วนที่สว่างและมืดของภาพ ด้วยวิธีแก้ปัญหาแบบ edge-lit แบบดั้งเดิม หน้าจอทั้งหมดจะสว่างตลอดเวลา ดังนั้น ผู้ผลิตรถยนต์จึงสามารถใช้ประโยชน์จากไฟแบ็คไลท์ LED ขนาดเล็กเพื่อตอบสนองความต้องการในการประหยัดพลังงาน เนื่องจากระบบจอแสดงผลจะใช้พลังงานน้อยลงประมาณ 10% เมื่อใช้เทคโนโลยีนี้
ประการที่สาม การพัฒนาจอแสดงผลภายในรถยนต์มีแนวโน้มไปสู่ขนาดที่ใหญ่ขึ้นและการผสานรวมเข้าด้วยกัน โซลูชัน mini-LED ที่ให้แสงโดยตรงไม่เพียงรองรับการเพิ่มขนาดจอแสดงผลอย่างต่อเนื่อง แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพออปติคอลที่เปิดใช้งานโดยจอแสดงผลโค้งสูง เมื่อเปรียบเทียบกับโซลูชันแบบ edge-lit แบบดั้งเดิม โซลูชัน mini-LED แบบไฟตรงให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าสำหรับจอแสดงผลยานยนต์แบบโค้ง และเหมาะสำหรับจอแสดงผลภายในรถยนต์หลากหลายประเภทที่มีขนาดและการออกแบบที่แตกต่างกัน
ประการสุดท้าย LED ขนาดเล็กมีความน่าเชื่อถือสูงเทียบเท่ากับ LED ทั่วไป ดังนั้นจึงคาดว่าจะเป็นตัวเลือกแรกสำหรับไฟพื้นหลังหน้าจอของผู้ผลิตรถยนต์
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ข้อดีของโซลูชัน mini-LED แบบให้แสงโดยตรงเหนือโซลูชันแบบ edge-lit ได้แก่ ความสว่างโดยรวม คอนทราสต์ การใช้พลังงาน การรองรับประสิทธิภาพออปติกของจอแสดงผลแบบโค้ง ฯลฯ นอกเหนือจากประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้แล้ว แบ็คไลท์ LED ขนาดเล็ก จอแสดงผลยังมีความน่าเชื่อถือมากกว่าจอแสดงผลไดโอดเปล่งแสงอินทรีย์ (OLED) สำหรับการใช้งานในยานยนต์ ราคาระหว่างจอแสดงผลแบบ edge-lit แบบดั้งเดิมและจอแสดงผล OLED จอแสดงผลแบบ backlit LED ขนาดเล็กมอบอัตราส่วนต้นทุนต่อประสิทธิภาพที่เหนือกว่า เมื่อพิจารณาถึงประโยชน์เหล่านี้ ผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าจะกระตือรือร้นมากขึ้นเกี่ยวกับการใช้จอแสดงผล LED ขนาดเล็กที่มีแสงพื้นหลังในอนาคต
ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ Nio และ Roewe ของจีนได้นำจอแสดงผล LED ขนาดเล็กมาใช้ในปีนี้ พวกเขาใช้โซลูชันนี้กับจอแสดงผลแดชบอร์ดก่อน (ซึ่งต้องการประสิทธิภาพอย่างมาก) จากนั้นนำไปใช้กับจอแสดงข้อมูลส่วนกลาง (CID) และแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศ (A/C) และปุ่มควบคุมระดับเสียง General Motors (GM) ผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐฯ นำเสนอระบบแสดงผลยานยนต์ขนาด 33.4 นิ้วพร้อมไฟพื้นหลัง LED ขนาดเล็ก ระบบนี้สะท้อนถึงแนวโน้มไปสู่ขนาดที่ใหญ่ขึ้นและการผสานรวม เนื่องจากเป็นการรวมจอแสดงผลแดชบอร์ดและ CID
เมื่อพิจารณาถึงห่วงโซ่อุปทานสำหรับจอแสดงผลยานยนต์ที่มีไฟพื้นหลัง LED ขนาดเล็ก ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนได้นำระบบจอแสดงผลยานยนต์ที่ประกอบด้วยโมดูลจอแสดงผลที่มีแสงพื้นหลัง LED ขนาดเล็กจาก BOE มาใช้ ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาใช้โมดูลจอแสดงผลแบ็คไลท์ LED ขนาดเล็กจาก AUO และ Innolux โดยไม่คำนึงถึงซัพพลายเออร์ โมดูลจอแสดงผลจะถูกส่งไปยังผู้ประกอบระบบระดับ 1 เช่น Bosch และ CarUx เพื่อให้สามารถประกอบเข้ากับระบบแสดงผลได้ จากนั้นระบบแสดงผลจะถูกส่งไปยังโรงงานประกอบรถยนต์เพื่อติดตั้งรถยนต์
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://www.semiconductor-today.com/news_items/2022/dec/trendforce-211222.shtml
- 000
- 1
- 2022
- 2024
- a
- เกี่ยวกับเรา
- ข้างบน
- ลงชื่อเข้าใช้
- บุญธรรม
- ผู้รับใช้
- การนำมาใช้
- ข้อได้เปรียบ
- ทั้งหมด
- ในหมู่
- และ
- นอกเหนือ
- การใช้งาน
- ประยุกต์
- ลอม
- การชุมนุม
- การจูงใจ
- ยานยนต์
- อุตสาหกรรมยานยนต์
- เพราะ
- ประโยชน์ที่ได้รับ
- ดีกว่า
- ระหว่าง
- BoE
- รถ
- ส่วนกลาง
- โซ่
- จีน
- ชาวจีน
- ทางเลือก
- รวม
- เมื่อเทียบกับ
- ถือว่า
- บริโภค
- การบริโภค
- ตรงกันข้าม
- การควบคุม
- ตามธรรมเนียม
- การสร้าง
- มืด
- หน้าปัด
- ธันวาคม
- ส่งมอบ
- ส่ง
- ความต้องการ
- ออกแบบ
- พัฒนาการ
- แตกต่าง
- แสดง
- แสดง
- การกระจาย
- เป็นคุ้งเป็นแคว
- การขับขี่
- กระตือรือร้น
- ทั้งหมด
- สิ่งแวดล้อม
- โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
- ประมาณ
- ฯลฯ
- ในทวีปยุโรป
- แม้
- ที่คาดหวัง
- ปัจจัย
- ที่มีคุณสมบัติ
- ชื่อจริง
- ลุย
- ราคาเริ่มต้นที่
- ต่อไป
- อนาคต
- กําไร
- General
- บริษัท General Motors
- GM
- ค่อยๆ
- ยิ่งใหญ่
- ความต้องการที่ดี
- ขึ้น
- จะช่วยให้
- จุดสูง
- อย่างสูง
- อย่างไรก็ตาม
- HTTPS
- ภาพ
- สำคัญ
- in
- เกี่ยวกับการสถาปนา
- ประกอบด้วย
- ผสมผสาน
- เพิ่ม
- ที่เพิ่มขึ้น
- เป็นรายบุคคล
- อุตสาหกรรม
- ข้อมูล
- ตัวอย่าง
- บูรณาการ
- แทรกแซง
- ภายใน
- แนะนำ
- IT
- ที่มีขนาดใหญ่
- ปลาย
- เลฟเวอเรจ
- เบา
- รายการ
- พบ
- กล่าวถึง
- ล้าน
- โมเดล
- โมดูล
- โมดูล
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- มอเตอร์
- หลาย
- เสนอ
- เสนอ
- เสนอ
- ต่อเนื่อง
- อินทรีย์
- ด้านนอก
- ทั้งหมด
- แผง
- ส่วน
- การปฏิบัติ
- สถานที่
- พืช
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- อำนาจ
- ปัญหา
- ยก
- พิสัย
- อัตราส่วน
- มาถึง
- สะท้อนให้เห็นถึง
- สะท้อนให้เห็นถึง
- ไม่คำนึงถึง
- น่าเชื่อถือ
- ความต้องการ
- ความเสี่ยง
- ความปลอดภัย
- จอภาพ
- ส่วน
- ขนาด
- ขนาด
- หิมะ
- So
- ทางออก
- โซลูชัน
- แข็งแรง
- อย่างเช่น
- เหมาะสม
- ดวงอาทิตย์
- เหนือกว่า
- ซัพพลายเออร์
- จัดหาอุปกรณ์
- ห่วงโซ่อุปทาน
- สนับสนุน
- ระบบ
- ระบบ
- เอา
- การ
- เทคโนโลยี
- เทคโนโลยี
- พื้นที่
- ของพวกเขา
- ในปีนี้
- เวลา
- ไปยัง
- รวม
- ไปทาง
- แบบดั้งเดิม
- เทรนด์
- แนวโน้ม
- กลับ
- หน่วย
- us
- ใช้
- ต่างๆ
- พาหนะ
- ปริมาณ
- ที่
- กว้าง
- ช่วงกว้าง
- จะ
- ปี
- ลมทะเล
- โซน