ปฏิกิริยามากมายหลังจากสูญเสียหน้าต่างและแผงลำตัวของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 ของอลาสกา: โบอิ้งให้ความร่วมมือ, FAA สั่งงดให้บริการ, การแทรกแซงของทนายความ,...

หลังจากเกิดเหตุการณ์ที่สายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ เครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 ทำประตูทางออกฉุกเฉินหาย หลังจากเครื่องขึ้นได้ไม่นาน มีปฏิกิริยาหลายอย่างจากบริษัทและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการบิน

การบริหารการบินแห่งชาติ (FAA)

คำแถลงของ FAA เกี่ยวกับการระงับชั่วคราวของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 บางลำ

FAA จะสั่งระงับเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 บางลำที่ดำเนินการโดยสายการบินของสหรัฐฯ หรือในดินแดนของสหรัฐฯ เป็นการชั่วคราว

"FAA กำหนดให้มีการตรวจสอบเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 บางลำโดยทันทีก่อนจึงจะสามารถบินกลับได้” ไมค์ วิเทเกอร์ ผู้บริหาร FAA กล่าว “ความปลอดภัยจะยังคงขับเคลื่อนการตัดสินใจของเราต่อไป ในขณะที่เราช่วยเหลือการสืบสวนของ NTSB เกี่ยวกับ Alaska Airlines เที่ยวบิน 1282"

คำสั่งความสมควรเดินอากาศฉุกเฉิน (EAD) ที่จะออกในเร็วๆ นี้ กำหนดให้ผู้ปฏิบัติงานตรวจสอบเครื่องบินก่อนทำการบินต่อไปซึ่งไม่เป็นไปตามรอบการตรวจสอบที่ระบุไว้ใน EAD การตรวจสอบที่จำเป็นจะใช้เวลาประมาณสี่ถึงแปดชั่วโมงต่อเครื่องบิน

EAD จะส่งผลกระทบต่อเครื่องบินประมาณ 171 ลำทั่วโลก

โบอิ้ง

คำแถลงของโบอิ้งเกี่ยวกับการตรวจสอบ 737 MAX 9

วันนี้โบอิ้งออกแถลงการณ์ดังต่อไปนี้:

"ความปลอดภัยคือสิ่งที่เราให้ความสำคัญสูงสุด และเรารู้สึกเสียใจอย่างยิ่งที่เหตุการณ์นี้ส่งผลกระทบต่อลูกค้าและผู้โดยสารของพวกเขา เราเห็นด้วยและสนับสนุนอย่างเต็มที่ต่อการตัดสินใจของ FAA ที่ต้องการให้มีการตรวจสอบเครื่องบิน 737-9 ทันทีที่มีโครงสร้างเดียวกันกับเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบ นอกจากนี้ ทีมเทคนิคของ Boeing ยังสนับสนุนการสอบสวนของ NTSB เกี่ยวกับเหตุการณ์เมื่อคืนนี้ เราจะยังคงติดต่ออย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานกำกับดูแลและลูกค้าของเรา".

กฎหมายคลิฟฟอร์ด

สำนักงานกฎหมายที่ช่วยเหลือครอบครัวของเหยื่ออุบัติเหตุเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 8 ของสายการบินเอธิโอเปียน แอร์ไลน์ ออกแถลงการณ์แบบยาวโดยสรุปไว้ดังนี้:

"เครื่องบินโบอิ้ง MAX9 ของสายการบินอลาสกา แอร์ไลน์ ประสบเหตุการณ์น่าสยดสยอง โดยหน้าต่างและลำตัวบางส่วนระเบิดหลังเครื่องขึ้น ส่งผลให้ต้องลงจอดฉุกเฉินในพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน แม้จะมีอาการบาดเจ็บเล็กน้อยในหมู่ผู้โดยสารและลูกเรือ แต่เครื่องบินก็ลงจอดอย่างปลอดภัย เหตุการณ์นี้ได้จุดประกายความกังวลในหมู่ทนายความด้านการบินเกี่ยวกับการรับรองอย่างเร่งรีบของซีรีส์ MAX ของ Boeing โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเกิดอุบัติเหตุอันน่าสลดใจในปี 2019 มีการตั้งคำถามเกี่ยวกับการจัดลำดับความสำคัญด้านความปลอดภัยมากกว่าผลกำไร โดยชี้ให้เห็นว่าปัญหาเกี่ยวกับเครื่องบินไอพ่น MAX อาจไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเพียงพอก่อนที่จะเดินทางกลับมา เพื่อให้บริการ เหตุการณ์ดังกล่าวซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องบินที่ผลิตขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้จุดชนวนการสอบสวนโดยหน่วยงานด้านความปลอดภัย กระตุ้นให้มีการตรวจสอบแนวทางปฏิบัติและลำดับความสำคัญของโบอิ้งอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าการเดินทางทางอากาศที่ปลอดภัย".

บทความที่เกี่ยวข้อง

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.aviation24.be/airlines/alaska-airlines/many-reactions-after-loss-of-a-window-and-fuselage-panel-on-an-alaska-boeing-737-max-9-boeing-to-cooperate-faa-orders-grounding-intervention-of-lawyers/