SLIM ของญี่ปุ่นประสบความสำเร็จในการลงจอดบนดวงจันทร์แบบระบุตำแหน่งด้วยเครื่องมือที่ใช้งานได้เพียงเครื่องเดียว

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

เฮลซิงกิ — เครื่องบินลงจอด SLIM ของญี่ปุ่นบรรลุเป้าหมายในการลงจอดบนดวงจันทร์อย่างแม่นยำโดยมีเครื่องขับดันหลักเพียง 1 ใน 2 เครื่องเท่านั้น JAXA ระบุเมื่อวันพฤหัสบดี ขณะที่รถแลนด์โรเวอร์ขนาดเล็กส่งภาพยานอวกาศกลับมา

SLIM ลงจอดอย่างแม่นยำที่ 25.24889 ตะวันออก 13.31549 ทางใต้บนทางลาดของปล่องภูเขาไฟ Shioli ซึ่งอยู่ห่างจากจุดเป้าหมาย 55 เมตร Shinichiro Sakai ผู้จัดการโครงการทีม SLIM ของ JAXA กล่าวระหว่างการแถลงข่าวเมื่อต้นวันพฤหัสบดี (25 มกราคม) ซึ่งถือเป็นการเติมเต็ม เกณฑ์ภารกิจหลัก

หน่วยงานมีเป้าหมายเพื่อการลงจอดที่มีความแม่นยำสูง โดยอยู่ห่างจากจุดเป้าหมายไม่เกิน 100 เมตร

SLIM สร้างมันขึ้นมา การลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งประวัติศาสตร์ เมื่อวันที่ 19 มกราคม ยังประสบความสำเร็จในการปล่อยยานสำรวจขนาดเล็กคู่หนึ่งลงบนพื้นผิวก่อนทัชดาวน์ การลงจอดแบบ SLIM ทำให้ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่ XNUMX ที่ลงจอดบนดวงจันทร์ แต่ปัญหาเกี่ยวกับการผลิตพลังงานทำให้ยานอวกาศมีเวลาทำงานบนพื้นผิวเท่ากับ ตัดสั้น- อย่างไรก็ตาม ยังมีความหวังอยู่ว่า SLIM สามารถเปิดใช้งานได้อีกครั้งก่อนสิ้นเดือนนี้

อย่างไรก็ตาม Sakai เปิดเผยว่าหนึ่งในสองเครื่องขับดันหลักน่าจะล้มเหลวในระหว่างการลงจอดขั้นสุดท้าย เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นจากระดับความสูง 50 เมตรถึงทัชดาวน์ ส่งผลให้มีการเคลื่อนที่ด้านข้างด้านบนโดยไม่ได้ตั้งใจ

“ภายใต้สถานการณ์เหล่านี้ ซอฟต์แวร์ออนบอร์ด SLIM จะระบุความผิดปกติโดยอัตโนมัติ และในขณะที่ควบคุมตำแหน่งแนวนอนให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ SLIM ยังคงสืบเชื้อสายมาจากเครื่องยนต์อีกเครื่องหนึ่ง และค่อยๆ เคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันออก”

การลงจอด SLIM ตั้งใจให้เกิดขึ้นในสองขั้นตอน ขั้นแรกโดยให้เครื่องขับดันลงจอด จากนั้นจึงใช้เครื่องขับขับที่มีขนาดเล็กกว่าเพื่อยิงยานอวกาศให้เอียงไปด้านข้าง จากนั้น SLIM จะถูกรองรับด้วยขาลงโครงอะลูมิเนียมขัดแตะพิมพ์ 3 มิติที่บดอัดได้จำนวน XNUMX ขา

ภาพของ SLIM ที่ถ่ายโดยหุ่นยนต์โรเวอร์ Transformable Lunar Robot LEV-2 เผยให้เห็นยานอวกาศอยู่บนพื้นผิวดวงจันทร์โดยมีทรัสเตอร์ชี้ขึ้น สาเหตุที่แท้จริงของเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติอยู่ระหว่างการตรวจสอบ

ภูมิประเทศทางจันทรคติที่ถ่ายโดยยานอวกาศ Chandrayaan-2 ของอินเดีย ซ้อนทับด้วยภาพที่ได้มาจากกล้องนำทาง SLIM เครดิต: JAXA

ทัศนคติในการลงจอดหมายความว่าแผงโซลาร์เซลล์ของ SLIM หันหน้าไปทางทิศตะวันตก ส่งผลให้ในตอนแรกไม่ได้รับแสงแดด อย่างไรก็ตาม JAXA ระบุว่ามีความเป็นไปได้ที่เซลล์แสงอาทิตย์จะสามารถผลิตไฟฟ้าได้ในช่วงเย็นวันจันทรคติเมื่อแสงสว่างดีขึ้น

“แม้ว่าเดิมทีกิจกรรมของ SLIM บนดวงจันทร์นั้นคาดว่าจะกินเวลาเพียงไม่กี่วัน แต่การเตรียมการที่จำเป็นสำหรับการฟื้นฟูจะยังคงดำเนินต่อไปเพื่อให้ได้ข้อมูลทางเทคนิคและวิทยาศาสตร์เพิ่มเติม” คำสั่ง อ่าน.

สถานการณ์ดังกล่าวชวนให้นึกถึงการลงจอดของ Philae ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจ Rosetta ของยุโรป Philae เด้งกลับเมื่อพยายามลงจอดบนดาวหาง 67P ในปี 2014 นอกจากนี้ ยังประสบปัญหาเรื่องการส่องสว่างก่อนที่จะตื่นขึ้นอีกครั้งในช่วงสั้นๆ

ก่อนหน้านี้ JAXA ระบุไว้ว่า SLIM ถอดแบตเตอรี่ออกที่ 12% ตามที่วางแผนไว้ เพื่อป้องกันการคายประจุมากเกินไป SLIM ปิดเครื่องเมื่อเวลา 12:57 น. ตะวันออก (1757 UTC) วันที่ 19 มกราคม เพียงสองชั่วโมงครึ่งหลังจากลงจอดเวลา 10:20 น. ตะวันออก (1520 UTC)

กล้องสเปกโทรสโกปิกแบบมัลติแบนด์ (MBC) ที่ติดตั้งบน SLIM สามารถทำงานแบบทดลองและถ่ายภาพได้ก่อนที่จะปิดเครื่อง แจ็กซ่า การตีพิมพ์ ภาพ MBC ที่สร้างขึ้นโดยการสังเคราะห์ภาพขาวดำความละเอียดต่ำ 257 ภาพ MBC จะถูกนำไปใช้จริงหาก SLIM สามารถเปิดใช้งานได้อีกครั้ง

“การเตรียมการกำลังดำเนินการเพื่อดำเนินการสังเกตการณ์ทางสเปกโทรสโกปีความละเอียดสูง 10 แบนด์โดยทันที เมื่อสภาพการส่องสว่างจากแสงอาทิตย์ดีขึ้น และ SLIM ฟื้นตัวจากพลังงานที่สร้างโดยแผงโซลาร์เซลล์” JAXA ระบุ

รถแลนด์โรเวอร์ขนาดเล็ก Lunar Excursion Vehicle (LEV-2.1) น้ำหนัก 1 กิโลกรัม ประสบความสำเร็จในการทำกิจกรรมบนพื้นผิวดวงจันทร์ รวมถึงการเคลื่อนตัวแบบกระโจนตามแผนด้วย LEV-1 ประสบความสำเร็จในการสื่อสารโดยตรงกับสถานีภาคพื้นดิน รวมถึงการส่งข้อมูลคลื่นวิทยุทดสอบระหว่างหุ่นยนต์จาก LEV-2 การได้มาของภาพโดย LEV-1 ยังไม่ได้รับการยืนยัน ณ ขณะนี้ ตาม JAXA

LEV-1 อยู่ในสถานะเตรียมพร้อมบนพื้นผิวดวงจันทร์ “แม้ว่าความสามารถในการกลับมาดำเนินกิจกรรมอีกครั้งนั้นขึ้นอยู่กับการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์จากการเปลี่ยนแปลงทิศทางของดวงอาทิตย์ แต่ความพยายามจะยังคงได้รับสัญญาณจาก LEV-1 ต่อไป” JAXA กล่าว

รถแลนด์โรเวอร์ LEV-0.25 ขนาดเบสบอล 2 กก. มีชื่อเล่นว่า SORA-Q ถูกขับไปบนพื้นผิวดวงจันทร์และถ่ายภาพ SLIM “ขณะนี้เรากำลังวิเคราะห์ข้อมูลอื่นๆ รวมถึงบันทึกการขับขี่ และวางแผนที่จะเผยแพร่ผลลัพธ์ในอนาคต” JAXA กล่าวใน คำสั่ง บนรถแลนด์โรเวอร์

LEV-2 ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย JAXA, Tomy, Sony และ Doshisha University JAXA ระบุว่าเป็นรถแลนด์โรเวอร์ที่เล็กที่สุดและเบาที่สุดเท่าที่เคยมีมา

“LEV-2 “SORA-Q” ซึ่งพัฒนาโดยการผสมผสานเทคโนโลยีของเล่น เทคโนโลยีหุ่นยนต์เซ็นเซอร์ล่าสุด และเทคโนโลยีอวกาศของ JAXA และมีคุณลักษณะการทำงานและการเคลื่อนไหวอัตโนมัติที่ยอดเยี่ยม” คาซูยูกิ ฟุนากิ ผู้อำนวยการศูนย์นวัตกรรมการสำรวจอวกาศของ JAXA กล่าว

คาดว่าจะพระอาทิตย์ตกเหนือปล่องภูเขาไฟ Shioli ประมาณต้น UTC 31 มกราคม ทั้ง SLIM และรถแลนด์โรเวอร์ไม่มีเครื่องทำความร้อนไอโซโทปรังสี ดังนั้นจึงไม่คาดว่าพวกมันจะอยู่รอดได้ในเวลากลางคืนตามจันทรคติ ซึ่งอุณหภูมิจะลดลงเหลือประมาณลบ 130 องศาเซลเซียส