ยักษ์ใหญ่ด้านการบินของไอร์แลนด์ยึด Skytrans วางแผนขยายกิจการครั้งใหญ่

อลัน มิลน์ ซีอีโอของ Skytrans กล่าวกับ Australian Aviation ยืนยันว่าเครือข่ายและกำหนดการปัจจุบันของสายการบินจะยังคง "ดำเนินธุรกิจตามปกติ"

“ASG เป็นบริษัท ACMI ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และจะให้โอกาสในการขยายการดำเนินงาน กองเรือ และการเข้าถึงทางภูมิศาสตร์ของ Skytrans ขณะเดียวกันก็เสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของเราในตลาดออสเตรเลีย” เขากล่าว

“ปัจจุบัน ASG มีฝูงบินเจ็ตจำนวน 199 ลำ และกระตือรือร้นที่จะสำรวจโอกาสที่เป็นไปได้ในออสเตรเลีย”

ภายใต้ AOC ของ Skytrans นั้น Avia จะสามารถให้บริการทั้งเที่ยวบินโดยสารและเที่ยวบินขนส่งสินค้าในออสเตรเลีย ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการมีอยู่ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก Avia กำลังมองหาการซื้อหรือจัดตั้งสายการบินเพิ่มเติมอีก 7 สายการบินภายในสิ้นปีนี้ โดยมีบราซิล ไทย ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย ออสเตรเลีย อินโดนีเซีย และตุรกี ล้วนอยู่ในเรดาร์

ผลงานในปัจจุบันของบริษัท ได้แก่ สายการบินยุโรป SmartLynx Airlines, Avion Express, AirExplore, KlasJet และ Magma Aviation ตลอดจนผู้ให้บริการ MRO FL Technics และองค์กรฝึกอบรมนักบินอิสระ BAA Training

Jonas Janukenas ซีอีโอของ Avia Solutions Group กล่าวว่าการเข้าซื้อกิจการ Skytrans เป็นส่วนหนึ่งของความทะเยอทะยานเชิงกลยุทธ์ของบริษัทในการขยายการดำเนินงานในพื้นที่ที่มี "ตรงกันข้ามกับฤดูกาล" ไปยังยุโรป

“ออสเตรเลียเป็นส่วนเสริมใหม่ในกลุ่มธุรกิจของเราในระดับโลก ซึ่งเราเห็นศักยภาพที่สำคัญและโอกาสในการเติบโต ทำให้เรานำเสนอบริการของ ACMI ได้” เขากล่าว

Skytrans ซึ่งมีฐานอยู่ในเมืองแคนส์ ดำเนินธุรกิจขนส่งผู้โดยสารและบริการเช่าเหมาลำทั่วภูมิภาคควีนส์แลนด์ด้วยฝูงบิน De Havilland Dash 13 และเครื่องบิน Cessna Grand Caravan จำนวน 8 ลำ

มันเป็นช่วงสั้นๆ วางไว้ในการบริหาร ในต้นปี 2015 ก่อนที่จะเป็น ฟื้นขึ้นมาหลายเดือนต่อมา หลังจากถูกซื้อโดย West Wing Aviation ของ Peter Collings และอดีตผู้เล่น NRL Johnathan Thurston

ผู้ให้บริการในเดือนตุลาคม ยกระดับการให้บริการ จากเมืองแคนส์ไปยังเมืองบามากาในเคปยอร์ก หลังจากที่เร็กซ์ทิ้งเส้นทาง โดยมิลน์ระบุว่าสกายทรานส์สนใจที่จะเติมเต็มช่องว่างอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นในภูมิภาคนี้ในอนาคต

“เราเป็นสายการบินที่มีฐานอยู่ใน Far North Queensland แม้ว่าเราจะมีฐานในบริสเบน, Rockhampton และ Townsville เช่นกัน และแน่นอนว่าบนเกาะ Horn” เขากล่าวกับ Australian Aviation ในขณะนั้น

“เราครอบคลุมพื้นที่จำนวนมากในควีนส์แลนด์ และหากชุมชนเหล่านั้นจำเป็นต้องได้รับการบริการ เราก็จะพิจารณาดำเนินการดังกล่าวอย่างแน่นอน”