ในฐานะที่เป็นสายการบินประจำชาติของแคนาดาและเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ สายการบินแอร์แคนาดามีประวัติศาสตร์อันยาวนานกว่าแปดทศวรรษ สมาชิกผู้ก่อตั้งของ Star Alliance มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Saint-Laurent รัฐควิเบก และบินไปยังจุดหมายปลายทางกว่า 220 แห่งทั่วเครือข่ายทั่วโลกด้วยฝูงบินที่หลากหลายทั้งเครื่องบินระยะสั้น ระยะกลาง และระยะไกล
Air Canada มีรากฐานมาตั้งแต่เดือนเมษายน 1937 ด้วยการก่อตั้งสายการบิน Trans-Canada Air Lines (TCA) บริษัทเดินหน้าบุกเบิกการบินผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ทั่วแคนาดาตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ธุรกิจเปลี่ยนชื่อเป็น Air Canada ในปี 1965 ก่อนที่จะแปรรูปในปี 1988 ในฐานะโรงไฟฟ้าระดับนานาชาติ สายการบินได้ปรับตัวให้เข้ากับสภาพที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งปัจจุบันให้บริการผู้โดยสารได้มากถึง 50 ล้านคนต่อปี
ผลประโยชน์ของชาติ
รัฐบาลแคนาดาได้ก่อตั้ง TCA เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 1936 โดยเป็นบริษัทในเครือของการรถไฟแห่งชาติแคนาดา (CNR) ซึ่งเป็นบริษัทที่ก่อตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 1918 กระทรวงคมนาคมได้หาผู้ให้บริการเพื่อเชื่อมโยงเมืองระหว่างสองชายฝั่งของประเทศ . ดังนั้น ชุดประจำรัฐใหม่จึงซื้อ Boeing Stearman และ Lockheed Electras สองตัวจาก Canadian Airways
เที่ยวบินแรกของผู้โดยสารคือในเดือนกันยายน พ.ศ. 1937 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นใหม่ในการบินของแคนาดา การดำเนินงานในช่วงแรกเป็นการผสมผสานระหว่างบริการผู้โดยสารและไปรษณีย์ ถึงกระนั้น บริการผู้โดยสารก็เริ่มมีหิมะตก โดยสายการบินได้ว่าจ้างพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคนแรกในฤดูร้อนของปีถัดไป
Trans-Canada Air Lines (TCA) ซึ่งเป็นบรรพบุรุษของ Air Canada ได้เปิดเที่ยวบินแรกเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 1937" หุ้นแอร์แคนาดา
“เที่ยวบิน 50 นาทีบนเครื่องบิน Lockheed L-10A บรรทุกผู้โดยสาร XNUMX คนและส่งทางไปรษณีย์ระหว่างแวนคูเวอร์และซีแอตเทิล”
ปรับขนาดขึ้น
เมื่อสิ้นสุดทศวรรษที่ 1930 TCA มีพนักงานประมาณ 500 คน ความคืบหน้านี้ถูกเน้นโดยการเปิดตัวเที่ยวบินข้ามทวีปเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 1939 เครื่องบิน Lockheed Model 12 Super Electras 14 ลำของสายการบิน Lockheed Model 18 Lodestars จำนวน XNUMX ลำและ Lockheed Model XNUMX Lodestars จำนวน XNUMX ลำช่วยภารกิจทางไกลเหล่านี้
TCA ได้ย้ายสำนักงานใหญ่ไปที่มอนทรีออลจากวินนิเพกในปี 1953 ในปีเดียวกับที่ผู้ให้บริการรายนี้กลายเป็นบริษัทแรกในโลกที่ใช้คอมพิวเตอร์ที่มีเทอร์มินัลระยะไกลสำหรับการจอง ทางสายการบินก็ไม่กลัวที่จะดำเนินการสั่นคลอนต่อไป รวมทั้งฝูงบิน ซึ่งเห็นการมาถึงหลายประเภท เช่น วิคเกอร์ กองหน้า ใบพัดเครื่องบินในทศวรรษ 1960
เป็นการเริ่มต้นใหม่
ในการเสนอราคาเพื่อเชื่อมต่อกับโลกในยุคใหม่ได้ดียิ่งขึ้น ร่างกฎหมายจึงถูกเสนอให้เปลี่ยนชื่อสายการบินในปี 1964 อย่างไรก็ตาม จะต้องยื่นครั้งที่สองจึงจะผ่านได้ เป็นผลให้ชื่อแอร์แคนาดาได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการในวันขึ้นปีใหม่ 1965
แม้ว่าชื่อนี้จะเป็นทางการแล้ว แต่ก็ไม่ใช่ครั้งแรกที่สายการบินใช้ชื่อเล่นของ Air Canada ก่อนหน้านี้ใช้สำหรับการโปรโมตในตลาดที่พูดภาษาฝรั่งเศส แอร์แคนาดาดำเนินการ มรดก TCA ด้วยโลโก้ใบเมเปิ้ลซึ่งมีความหมายเหมือนกันกับประเทศที่สายการบินเป็นตัวแทน
Air Canada แสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมในสภาพแวดล้อมใหม่นี้ ตัวอย่างเช่น หลังจากเปิดตัวชั้นธุรกิจครั้งแรกในปี 1983 ก็กลายเป็นสายการบินแรกในโลกที่มีนโยบายห้ามสูบบุหรี่ทั่วทั้งฝูงบินในปี 1987
ก่อนการปฏิวัติครั้งนี้ CEO ของสายการบิน ปิแอร์ จีนนิออตได้เปิดตัวเที่ยวบินปลอดบุหรี่ครั้งแรกของสายการบินหลังจากได้รับจดหมายจากสมาคมแพทย์เกี่ยวกับความกังวลเรื่องควันบุหรี่มือสอง นวัตกรรมทางเทคโนโลยียังคงดำเนินต่อไป เช่น การเปิดตัว Reservec II ของ Air Canada ซึ่งถือเป็นระบบจองคอมพิวเตอร์แบบเรียลไทม์ระบบแรกของโลก
นิติบุคคล
พระราชบัญญัติการมีส่วนร่วมสาธารณะของแอร์แคนาดาผ่านในปี 1988 ซึ่งเห็นว่ารัฐบาลกลางขายผลประโยชน์ในแอร์แคนาดา 45% ส่งผลให้บริษัทกลายเป็นเอกชน อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าอุตสาหกรรมการบินก็ต้องจัดการกับความยุ่งยากที่เกิดจากสงครามอ่าว ซึ่งเห็นการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์ของสายการบินในทศวรรษ 1990
สำนักงานใหญ่ของบริษัทย้ายไปที่สนามบินดอร์วัล และในช่วงเวลานี้ มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างและเปิดตัวเส้นทางใหม่ ในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา บริษัทได้รายงานผลกำไรอีกครั้ง และได้เปิดเส้นทาง 30 เส้นทางไปยังสหรัฐอเมริกา โดยใช้ประโยชน์จากข้อตกลง open sky ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้กับประเทศเพื่อนบ้านให้เกิดประโยชน์สูงสุด
การเติบโตระหว่างประเทศยังคงดำเนินต่อไปในปี 1997 เมื่อ Air Canada กลายเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของ สตาร์อัลไลแอนซ์ ในเดือนพฤษภาคมปีนั้น บริษัทเล่าว่าได้ก่อตั้งองค์กรขึ้นเนื่องจากต้องการจัดตั้งพันธมิตรที่จะปรับปรุงประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสาร “ผู้ที่การบินคือวิถีชีวิต”
การเคลื่อนไหวนี้ทำให้ Air Canada เริ่มต้นสหัสวรรษใหม่อย่างแข็งแกร่ง สายการบินเริ่มต้นปี 2001 ด้วยการซื้อสายการบินแคนาดาแอร์ไลน์เพื่อส่งเสริมการแสดงตนในระดับชาติ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่มีอยู่ เช่น ความกังวลด้านการเงินอย่างต่อเนื่องและการหยุดงานประท้วงของนักบินเมื่อเร็วๆ นี้ ตามมาทัน นอกจากนี้ สายการบินแคนาดายังอยู่ในสถานการณ์ที่เลวร้ายกว่าที่เชื่อในตอนแรกก่อนที่จะซื้อ
ต่อมา Air Canada ได้ยื่นฟ้องล้มละลายเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2003 อย่างไรก็ตาม สายการบินได้เอาชนะปัญหาเหล่านี้ได้ในอีก 18 เดือนต่อมา และเริ่มบทต่อไปด้วย แอร์บัส A340 แทนที่เครื่องบินโบอิ้ง 747-400
ให้ทันเวลา
ด้วยความรักในเทคโนโลยี ผู้ให้บริการได้ดำเนินการตามมาตรการที่ทันสมัยในยุคสมัยใหม่ ที่นั่งMaestro ตั้งข้อสังเกตว่า ในช่วงกลางดึก แอร์แคนาดากลายเป็นสายการบินแรกที่เปิดตัว IFE แบบเบาะนั่งบนเครื่องบินไอพ่นระยะใกล้ที่มีขนาดเล็กกว่า สายการบินในอเมริกาเหนือรายแรกที่ใช้การสแกนบาร์โค้ด 2 มิติบนบัตรผ่านขึ้นเครื่องและใบเสร็จ และผู้ดำเนินการในอเมริกาเหนือรายแรกที่ใช้ บอร์ดดิ้งพาสอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการเช็คอินผ่านมือถือ มันยังเปิดตัวแอพมือถือในปี 2009
การลงทุนนี้ไม่ใช่เฉพาะเทคโนโลยีการบริการลูกค้าเท่านั้น สายการบินได้ปรับปรุงฝูงบินอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งรวมถึงการส่งมอบโบอิ้ง 787 Dreamliners ใหม่ตั้งแต่ปี 2014 สายการบินยังรับมอบเครื่องบินลำแรกด้วย แอร์บัส A220 ใน 2019
โดยรวมแล้ว การลงทุนเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของภารกิจที่กว้างขึ้นของ Air Canada สายการบินมีความกระตือรือร้นที่จะพัฒนาอย่างต่อเนื่องโดยมุ่งเน้นที่ประสบการณ์ของผู้โดยสาร
“แอร์ แคนาดา มีความยินดีที่จะนำเสนอความสะดวกสบาย เทคโนโลยี และนวัตกรรมสูงสุดแก่ลูกค้าของเรา” สายการบินแสดงออก
“ฝูงบินที่เติบโตและเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของเราสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราที่มีต่อลูกค้าและความปรารถนาของเราที่จะอยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมการบิน”
วิกฤตสุขภาพทั่วโลกทำให้การดำเนินงานต้องสั่นสะเทือนอย่างไม่ต้องสงสัย โดยสายการบินรายงานผลขาดทุนจากการดำเนินงาน 3.776 พันล้านดอลลาร์ในปี 2020 เทียบกับรายได้จากการดำเนินงานที่ 1.650 พันล้านดอลลาร์ในปีก่อน อย่างไรก็ตาม ประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เราเห็นว่า Air Canada สามารถปรับตัวได้ดีในประวัติศาสตร์ 84 ปีของบริษัท
คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับประวัติของ Air Canada? คุณคิดอย่างไรกับการเดินทางของสายการบินในช่วงหลายปีที่ผ่านมา? แจ้งให้เราทราบว่าคุณคิดอย่างไรกับสายการบินและประวัติของสายการบินในส่วนความคิดเห็น
ที่มา: https://simpleflying.com/air-canada-history/- 2019
- 2020
- ข้อตกลง
- เครื่องบิน
- สายการบิน
- สายการบิน
- สนามบิน
- พันธมิตร
- อเมริกัน
- app
- เมษายน
- การบิน
- การล้มละลาย
- บิล
- พันล้าน
- โบอิ้ง
- British
- บริติชโคลัมเบีย
- ธุรกิจ
- แคนาดา
- ชาวแคนาดา
- จับ
- ที่เกิดจาก
- ผู้บริหารสูงสุด
- เปลี่ยนแปลง
- เมือง
- โคลัมเบีย
- เชิงพาณิชย์
- บริษัท
- คอมพิวเตอร์
- Crash
- วิกฤติ
- บริการลูกค้า
- ลูกค้า
- วัน
- จัดการ
- การจัดส่ง
- ก่อน
- พิเศษ
- ประสบการณ์
- เสียชีวิต
- รัฐบาลกลาง
- รัฐบาลกลาง
- ทางการเงิน
- ชื่อจริง
- ครั้งแรก
- FLEET
- เที่ยวบิน
- เที่ยวบิน
- โฟกัส
- ฟอร์ม
- ข้างหน้า
- สด
- เหตุการณ์ที่
- เครือข่ายทั่วโลก
- รัฐบาล
- การเจริญเติบโต
- สุขภาพ
- ไฮไลต์
- การว่าจ้าง
- ประวัติ
- HTTPS
- รวมทั้ง
- เงินได้
- อุตสาหกรรม
- นักวิเคราะห์ส่วนบุคคลที่หาโอกาสให้เป็นไปได้มากที่สุด
- อยากเรียนรู้
- International
- การลงทุน
- เงินลงทุน
- ปัญหา
- IT
- กรกฎาคม
- เปิดตัว
- ความเป็นผู้นำ
- LINK
- โลโก้
- ความรัก
- การทำ
- ตลาด
- ทางการแพทย์
- กลาง
- สมาชิก
- ล้าน
- ภารกิจ
- ตอบสนอง
- app มือถือ
- แบบ
- เดือน
- มอนทรีออ
- ย้าย
- เครือข่าย
- ทางทิศเหนือ
- เสนอ
- เป็นทางการ
- ออนตาริ
- เปิด
- การดำเนินงาน
- การดำเนินการ
- organizacja
- นักบิน
- นโยบาย
- ส่วนตัว
- กำไร
- โปรโมชั่น
- การป้องกัน
- สาธารณะ
- ควิเบก
- เรียลไทม์
- การสแกน
- ซีแอตเทิ
- ขาย
- ชุด
- บริการ
- การให้บริการ
- ชุด
- หุ้น
- เปลี่ยน
- สั้น
- หก
- เริ่มต้น
- ข้อความที่เริ่ม
- สถานะ
- สหรัฐอเมริกา
- กลยุทธ์
- การนัดหยุดงาน
- ส่ง
- บริษัท สาขา
- ฤดูร้อน
- ระบบ
- เทคโนโลยี
- เทคโนโลยี
- โลก
- เวลา
- โตรอน
- การขนส่ง
- การเดินทาง
- พร้อมใจกัน
- ประเทศสหรัฐอเมริกา
- us
- แวนคูเวอร์
- สงคราม
- โลก
- ปี
- ปี