ฮุนไดบรรลุข้อตกลงการผลิตแบตเตอรี่มูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์ในสหรัฐฯ

ฮุนไดบรรลุข้อตกลงการผลิตแบตเตอรี่มูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์ในสหรัฐฯ

โหนดต้นทาง: 2610291

Hyundai Motor Group (HMG) ได้ประกาศแผนการสร้างโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่ EV ในเมือง Bartow County ประเทศจอร์เจีย โรงงานแห่งใหม่นี้จะเป็นการร่วมทุนกับผู้ผลิตแบตเตอรี่ของเกาหลีใต้ เอสเค ออน มีไว้เพื่อรองรับ แผนการผลิต EV ในอนาคตของ HMG

เคมพ์และฮุนไดลงนามในข้อตกลง
ฮุนไดยังคงขยายฐานการผลิตในจอร์เจีย โดยคราวนี้เป็นโรงงานผลิตแบตเตอรี่มูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์ในจอร์เจียเหนือ

การร่วมทุนมีวัตถุประสงค์เพื่อจัดหาแบตเตอรี่ที่มั่นคงสำหรับการผลิต EV ในสหรัฐอเมริกาโดยเริ่มในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 

บริษัทส่วนประกอบของ Hyundai Motor Group ซึ่งรวมถึง Hyundai Motor Co., Kia Corp. และ Hyundai Mobis ต่างก็อนุมัติแผนการลงทุนดังกล่าว เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา HMG ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับ SK On เพื่อจัดหาแบตเตอรี่ EV สำหรับอเมริกาเหนือ โดยเป็นไปตามข้อกำหนดของสหรัฐฯ สำหรับ เครดิตภาษีที่มีอยู่ในพระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อปี 2022 ผ่านรัฐสภาสหรัฐฯ และลงนามในกฎหมายโดยประธานาธิบดีโจ ไบเดน 

จำนวนเงินลงทุนทั้งหมดสำหรับการร่วมทุนคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์ โดย HMG และ SK On ต่างถือหุ้น 50% SK On เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ของเกาหลีใต้ที่นำโดย SK Innovation ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ Korea Oil Corp SK มีสาขาหลายสาขาในสาขาปิโตรเคมี เหมืองแร่ การผลิตพลังงาน และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ 

มาถึงจอร์เจีย

Genesis Electrified GV70 - ในสายการประกอบ
Genesis ผลิต Electrified GV70 ที่โรงงาน Hyundai ในอลาบามา

บริษัทร่วมทุนดังกล่าวตั้งใจที่จะก่อตั้งโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่ EV ในเมือง Bartow County รัฐจอร์เจีย ใกล้กับโรงงานผลิตของ HMG ในสหรัฐฯ รวมถึง Hyundai Motor Manufacturing Alabama, Kia Georgia และ Hyundai Motor Group Metaplant America

โรงงานแห่งใหม่นี้คาดว่าจะเริ่มผลิตเซลล์แบตเตอรี่ในไตรมาสที่ 3 หรือไตรมาสที่ 4 ปี 2025 โดยมีกำลังการผลิตปีละ 35 กิกะวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเพียงพอที่จะรองรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ 300,000 คัน Hyundai Mobis จะประกอบชุดแบตเตอรี่โดยใช้เซลล์จากโรงงาน จากนั้นส่งไปยังโรงงานผลิตของ HMG ในสหรัฐฯ เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Hyundai, Kia และ Genesis

บริษัทร่วมทุนดังกล่าวระบุว่า Hyundai จะช่วยเร่งความพยายามในการใช้พลังงานไฟฟ้าของกลุ่มมากขึ้น และหนุนตำแหน่งผู้นำ EV ในตลาดสหรัฐฯ ด้วยการจัดหาแบตเตอรี่ที่เสถียรเพื่อรองรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV ที่มีการแข่งขันสูงเช่น Niro ของ Kia, EV6 และ EV9, Kona ของ Hyundai และ ไอโอนิคและปฐมกาล GV60 GV70 ไฟฟ้าและ GV80 ไฟฟ้า 

เกีย EV9 หน้า 3-4
Kia EV9 จะใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในโรงงาน North Georgia ในที่สุด

Ioniq 6 ของ Hyundai เพิ่งได้รับรางวัล World Car of the Year เช่นเดียวกับรางวัล World Electric Vehicle of the Year และ Car Design of the Year นอกจากนี้ SangYup Lee หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ HMG ยังได้รับเลือกให้เป็นบุคคลแห่งปี 2023 ของ World Car

การลงทุนรายใหญ่ในเกาหลีใต้

HMG ก็เช่นกัน ลงทุนมหาศาลในการผลิต EV ในประเทศ ในจังหวัดคย็องกี ประเทศเกาหลีใต้ เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ผู้บริหารของเกียได้เริ่มต้นสร้างโรงงานใหม่ที่นั่น ซึ่งจะมีกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มต้นปีละ 150,000 คันในปี 2025 โดยคาดว่าจะมีการเติบโตในอนาคต โดยรวมแล้ว Kia ได้ประกาศความตั้งใจที่จะลงทุนเกือบ 18 หมื่นล้านดอลลาร์ในการผลิต EV ทั่วโลก 

“Hyundai Motor, Kia และ Hyundai MOBIS ร่วมกันวางแผนที่จะลงทุน 24 ล้านล้านวอนในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศภายในปี 2030 โดยมีเป้าหมายให้เกาหลีใต้เป็นหนึ่งในสามผู้เล่นชั้นนำในตลาด EV ทั่วโลก” ประธานและซีอีโอของ Kia กล่าว Ho Sung Song ในแถลงการณ์ 

“เป้าหมายของเราคือการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด รวมถึงการวิจัยและพัฒนา การผลิต และโครงสร้างพื้นฐาน และเป็นผู้นำในการผลักดันการเปลี่ยนแปลงและนวัตกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์ใหม่ระดับโลก”

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก สำนัก Detroid