AUV ช่วยปกป้องโครงสร้างพื้นฐานใต้น้ำของยุโรปได้อย่างไร

มิลาน — รัฐต่างๆ ในยุโรปกำลังมองหายานพาหนะใต้น้ำอัตโนมัติหรือ AUV เพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

ช่องโหว่ของเครือข่ายโทรคมนาคมและพลังงาน และระบบใต้น้ำอื่นๆ ได้รับการยอมรับมานานแล้ว เป็นเวลาเกือบทศวรรษแล้วที่ผู้เชี่ยวชาญและเจ้าหน้าที่ได้หยิบยกข้อกังวลเกี่ยวกับความสนใจและกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นของกองทัพเรือรัสเซียในบริเวณใกล้กับเส้นทางเคเบิลของ NATO อย่างไรก็ตาม จนกระทั่งถึงเดือนกุมภาพันธ์ กลุ่มพันธมิตรจึงได้จัดตั้งกองกำลังเฉพาะกิจสำหรับเซลล์ประสานงานโครงสร้างพื้นฐานใต้น้ำ ซึ่งตั้งอยู่ที่สำนักงานใหญ่ของบรัสเซลส์

เมื่อเดือนที่แล้ว คณะกรรมาธิการยุโรปได้ปรับปรุงยุทธศาสตร์ความมั่นคงทางทะเลของยุโรป ซึ่งเรียกร้องให้มีการฝึกซ้อมทางทะเลเป็นประจำโดยเกี่ยวข้องกับนักแสดงพลเรือนและทหาร การติดตามและปกป้องโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลที่สำคัญและเรือจากภัยคุกคามทางกายภาพและทางไซเบอร์ ตลอดจนการกำจัดอาวุธยุทโธปกรณ์และทุ่นระเบิดที่ยังไม่ระเบิดที่ ทะเล. ส่วนหนึ่งของความพยายามนี้ European Defence Fund 2023 Call for Proposals ได้จัดสรรเงิน 90 ล้านยูโร (98 ล้านดอลลาร์) สำหรับการสงครามใต้น้ำ ซึ่งรวมถึงการพัฒนาสงครามต่อต้านเรือดำน้ำและสงครามก้นทะเลไร้คนขับ ตลอดจนขีดความสามารถในการตอบโต้กับทุ่นระเบิด

ท่อส่งก๊าซ Nord Stream แตกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2022 และวิกฤตการณ์ด้านความปลอดภัยอันเป็นผลจากสงครามในยูเครน “ได้ทำหน้าที่เป็นตัวเร่งให้หน่วยงานต่างๆ ทั้งเชิงพาณิชย์และรัฐบาล เริ่มพิจารณาอย่างจริงจังมากขึ้นว่าวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้” นิค สโตเนอร์กล่าว ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจของ Anduril Maritime ซัพพลายเออร์ยานพาหนะใต้น้ำอัตโนมัติหรือ AUV

ในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานของสหภาพยุโรป ระบบการสื่อสารประมาณ 250 ระบบเชื่อมต่อกลุ่มการค้ากับอินเทอร์เน็ตทั่วโลก ซึ่งสองในสามเป็นสายเคเบิลใต้น้ำที่วางในมหาสมุทรแอตแลนติก ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทะเลเหนือ และทะเลบอลติก

A การวิเคราะห์ 2022 ดำเนินการโดยรัฐสภายุโรปเกี่ยวกับภัยคุกคามด้านความปลอดภัยพบว่าในขณะที่ไฟดับทั่วทั้งสหภาพยุโรปนั้น "ไม่น่าเป็นไปได้อย่างยิ่ง" จากการโจมตีบนเครือข่าย เมื่อพิจารณาจากสายเคเบิลจำนวนมากและเหตุฉุกเฉินที่มีอยู่ ก็อาจเป็นไปได้ในการสู้รบ

“การโจมตีพร้อมกันหรือพร้อมกันบนสายเคเบิลหลายเส้นและโครงสร้างพื้นฐานในการซ่อมแซมอาจทำให้เกิดการหยุดชะงักอย่างมีนัยสำคัญ” คำแถลงระบุ “นี่เป็นกรณีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปที่มีความเสี่ยง [มากกว่า] ที่จะเกิดปัญหาอินเทอร์เน็ตขัดข้องเกี่ยวกับเคเบิล เช่น เกาะและดินแดนโพ้นทะเล ซึ่งบางแห่งต้องอาศัยการเชื่อมต่อเคเบิลที่จำกัดมาก หรือไม่สามารถเข้าถึงเครือข่ายภาคพื้นดินที่หนาแน่น”

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการแตกของ Nord Stream แสดงให้เห็นว่าการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานอาจเป็นการดำเนินการที่มีต้นทุนต่ำ ซึ่งทำได้สำเร็จด้วยวิธีการที่ไม่ซับซ้อนและพร้อมใช้งาน ดังนั้นจึงเป็นข้อได้เปรียบที่จะตอบโต้โดยใช้ระบบป้องกันที่เหมาะสมเช่น AUV

Sidharth Kaushal นักวิจัยที่เน้นเรื่องพลังงานทางทะเลจาก Royal United Services Institute ของสหราชอาณาจักร กล่าวว่า "แนวโน้มการใช้ AUV นั้นมีมายาวนานในภาคการค้า" “บริษัทพลังงานใช้ความสามารถในการติดตามมาเป็นเวลานานในการสำรวจโครงสร้างพื้นฐานใต้ทะเลและสำหรับงานต่างๆ เช่น การสนับสนุนฟังก์ชันการบำรุงรักษา”

Michael Bohnert วิศวกรที่มุ่งเน้นเทคโนโลยีเกิดใหม่ของบริษัท RAND Corporation กล่าวว่าคุณค่าหลักของ AUV คือการจัดให้มีการตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายวันหรือหลายสัปดาห์ในแต่ละครั้ง แม้ว่าความท้าทายจะยังคงมีอยู่ก็ตาม

“กระแสน้ำในมหาสมุทร การปรากฏตัวของยานพาหนะ (และการชน) การตรวจจับความยากลำบาก และโครงสร้างภาคพื้นดิน เป็นสิ่งที่ท้าทายสำหรับระบบไร้คนขับมากกว่าภารกิจทางอากาศ” เขากล่าว

การกระทำของยุโรป

ประเทศต่างๆ ในยุโรปกำลังเคลื่อนไหวเพื่อซื้อระบบ AUV ที่สามารถใช้เพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานที่จมอยู่ใต้น้ำ

ในเดือนกุมภาพันธ์ กระทรวงกลาโหมอิตาลีได้เปิดเผยข้อกำหนดล่าสุดสำหรับการปฏิบัติการใต้ทะเลเพื่อบูรณาการ AUV และยานพาหนะควบคุมระยะไกลเข้ากับเรือดำน้ำ U-212A และเรือดำน้ำ U212 Near Future ในอนาคต เป้าหมายคือการให้สัญญาสำหรับการศึกษาแพลตฟอร์มที่มีประสิทธิภาพสูงสุดที่มีอยู่ในตลาดเพื่อรวมระบบที่ควบคุมโดยมนุษย์เหล่านี้

ในเดือนธันวาคม Teledyne Marine ยืนยันว่ากระทรวงกลาโหมโปแลนด์ได้ซื้อรถ AUV Gavia AUV อีกสามลำเพื่อติดตั้งกับเรือต่อต้านทุ่นระเบิดชั้น II Kormoran ที่สั่งซื้อเมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว กองทัพเรือโปแลนด์ประจำการกองเรือ AUV ซึ่งกองทัพเรือใช้มาตั้งแต่ปี 2015 เพื่อเป็นมาตรการตอบโต้กับทุ่นระเบิด

ในเดือนเดียวกันนั้นเอง Exail ได้รับสัญญาจากหน่วยงานจัดซื้อด้านกลาโหมของฝรั่งเศสสำหรับการเช่า AUV, A18D เพื่อใช้งานโดยกองทัพเรือของประเทศเพื่อทำการทดสอบและกำหนดข้อกำหนดในอนาคตโดยเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์สงครามใต้ทะเลของประเทศ

องค์กรการจัดซื้อและโลจิสติกส์ของกระทรวงกลาโหมเดนมาร์กตกลงในปี 2021 เพื่อซื้อรถ AUV แบบเบาจำนวน XNUMX คันจากบริษัท Oceanscan-MST ของโปรตุเกส มีรายงานว่า XNUMX ลำมีโมดูลโซนาร์สแกนด้านข้างเพื่อค้นหาทุ่นระเบิด และอีก XNUMX ลำติดตั้งฟังก์ชัน ID เพื่อจับภาพความละเอียดสูงและสแกนด้วยเลเซอร์ก้นทะเล โดรนเริ่มปฏิบัติการเมื่อฤดูร้อนที่แล้ว

เมื่อเร็วๆ นี้ สหราชอาณาจักรได้ลงนามในสัญญาเพื่อจัดหารถ AUV ซึ่งรวมถึง Gavia Offshore Surveyors 4 คน และ Iver 580 XNUMX จำนวน XNUMX คัน แบบแรกสามารถกำหนดค่าให้ปฏิบัติภารกิจได้มากมาย รวมถึงภารกิจข่าวกรองและลาดตระเวนหลายโดเมน สงครามต่อต้านเรือดำน้ำ และสงครามใต้ท้องทะเล

Stoner จาก Anduril กล่าวว่าบริษัทของเขาได้ตอบสนองต่อคำร้องขอข้อมูลและส่งข้อเสนอไปยังพันธมิตรในยุโรปและต่างประเทศ "จำนวนมาก" เกี่ยวกับ Dive-LD ซึ่งเป็น AUV ราคาประหยัดเชิงพาณิชย์ที่ปรับแต่งได้

“สิ่งที่การโจมตีของ Nord Stream แสดงให้เห็นก็คือ แม้แต่ท่อส่งน้ำที่ค่อนข้างตื้นในพื้นที่แคบและมีการค้ามนุษย์สูงก็เสี่ยงต่อการก่อวินาศกรรม เขากล่าวในการให้สัมภาษณ์” ไม่มีภูมิภาคใดในโลกที่มีภูมิคุ้มกัน และศักยภาพในการกระทำอันชั่วร้ายที่รัฐสนับสนุนจะเพิ่มทั้งความเปราะบางและความเป็นไปได้ในเรื่องนี้”

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• การสร้างอนาคตโดย Adryenn Ashley เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.defensenews.com/unmanned/2023/04/17/how-auvs-are-helping-safeguard-europes-underwater-infrastructure/