ชีวิตรถตู้พลังสูงใน Baja — ขับเคลื่อนโดย BLUETTI

บทความนี้เกี่ยวกับการตั้งแคมป์ ชีวิตรถตู้ การเดินทางผ่านคาบสมุทร Baja และการใช้ชีวิตด้วยเทคโนโลยีนอกกริด ด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า BLUETTI ที่ไม่ใช้น้ำมันแม้แต่หยดเดียว ตอนนี้ฉันเติบโตขึ้นมากับการตั้งแคมป์รถและแบกเป้เที่ยวกับพ่อและพี่ชายของฉัน ตะลุยธรรมชาติ และฉัน รัก มัน

แต่เนื่องจากเทคโนโลยีพัฒนาขึ้นและทำให้การใช้เวลาในที่กลางแจ้งสะดวกขึ้น ฉันจึงระวัง – นั่นไม่ใช่เหตุผลที่เราออกไปอยู่ท่ามกลางธรรมชาติ ไป จากอุปกรณ์และเทคโนโลยี? โดยทั่วไป ในกรณีของฉัน คำตอบคือ “ใช่” แม้ว่าเมื่อผมและคู่หูตัดสินใจออกเดินทางจากซานฟรานซิสโกไปยังบาจา ประเทศเม็กซิโก ในเดือนมกราคม ปี 2003 ด้วยรถตู้ Chevy Astro ที่ดัดแปลงเป็นรถบ้าน ในช่วงฤดูหนาวแนวคิดของการมีความสะดวกสบายมากขึ้น (กล่าวคือความอบอุ่น) นั้นน่าสนใจ Van life มาแล้ว! (อ่านทำไม. van life เป็นผู้นำทางสู่ประสิทธิภาพที่นี่)

คำมั่นสัญญาของพลังงานพกพา

พนักงานที่ BLUETTI ใจดีพอที่จะส่งสถานีไฟฟ้าแบบพกพามาให้ฉัน (บลูเอตติ AC200P) พร้อมแผงโซลาร์เซลล์ (บลูเอตติ PV350) สมบูรณ์แบบสำหรับรถตู้นอกตาราง ไม่ต้องประกอบชิ้นส่วนเมื่อแกะกล่อง นอกเหนือจากการค้นหาว่าสายไฟใดที่นำไปใช้กับวิธีการชาร์จแบบต่างๆ ของโรงไฟฟ้า นั่นถือเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับ AC200P: เมื่อพลังงานในสถานีพลังงานหมด มีหลายวิธีในการชาร์จ เจ็ดวิธีที่แม่นยำ: AC, พลังงานแสงอาทิตย์, รถยนต์ (มีประโยชน์อย่างยิ่งบนท้องถนน), เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, แบตเตอรี่ตะกั่ว, AC คู่, AC และพลังงานแสงอาทิตย์

ฉันทำการทดสอบเบื้องต้นของโรงไฟฟ้าก่อนที่เราจะออกไปที่ Baja boonies ฉันทดสอบวิธีการเติมเงินหลายวิธีและทุกวิธีก็ใช้งานได้ดี การใช้ที่ชาร์จครั้งแรกเป็นเรื่อง (เซอร์ไพรส์) ในการชาร์จโทรศัพท์มือถือของเราโดยใช้แผ่นชาร์จไร้สาย ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์มาก เราทำงานกันหลายวันในโรงรถเพื่อเตรียม Astro Van เจ้าเก่า (ซึ่งเราตั้งชื่อว่า Pinto เนื่องจากเขามีสีประมาณเมล็ดถั่วปินโต) ให้พร้อมสำหรับการเดินทาง การวางโทรศัพท์ของเราไว้บนแท่นชาร์จเพื่อชาร์จในขณะที่เราทำงานนั้นสะดวกมาก และชาร์จได้ค่อนข้างเร็วด้วย เมื่ออยู่บนท้องถนน แผ่นชาร์จแทบไม่ได้ใช้เลย 

บนถนน

สิ่งแรกที่ฉันสังเกตเห็น: โรงไฟฟ้านี้ (และแผงโซลาร์เซลล์จริงๆ) คือ หนัก. เนื่องจากเรารู้ว่าจะต้องออกนอกเส้นทางเป็นระยะเวลานาน เราจึงต้องการบางอย่างที่มีพลังงานสูงและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานสำหรับการเดินทางครั้งนี้: บลูเอตติ AC200P มีความจุ 2,000Wh และ “แบตเตอรี่ LiFePO4” ซึ่งหมายถึงการชาร์จมากกว่า 3,500 ครั้งสูงสุดถึง 80% แม้ว่าคุณสมบัติเหล่านี้จะทำให้โรงไฟฟ้าแห่งนี้เป็นสัตว์ร้าย มีขนาดกะทัดรัดและไม่ใช้พื้นที่มากในรถตู้ แต่น้ำหนักมากทำให้การชาร์จเข้าและออกหรือใช้ห่างจากรถตู้กลายเป็นเรื่องยุ่งยาก หากเราไม่ได้เปลี่ยนสถานที่เกือบทุกคืนและเราตั้งค่าเป็นระยะเวลาหนึ่งในจุดเดียว น้ำหนักของ AC200P ก็คงไม่เป็นปัญหามากนัก ดังนั้น เนื่องจากธรรมชาติของโร้ดทริปของเรา เราน่าจะเลือกอะไรที่เบากว่านี้หากจะทำอีกครั้ง 

เรามีเครื่องทำความเย็น Dometic (อ่านบทวิจารณ์นั้นที่นี่) ซึ่งต้องใช้ไฟฟ้าเพื่อรักษาความเย็น จึงดึงพลังงานของ AC200P จำนวนมากในแต่ละวัน เราปิดเครื่องทำความเย็นในตอนกลางคืนเพื่อประหยัดพลังงาน เนื่องจากเย็นเพียงพอแล้ว ถึงกระนั้น เราก็พบว่าตัวเองต้องตะเกียกตะกายเพื่อให้สถานี AC200P เปิดอยู่ เนื่องจากเราย้ายไปยังจุดใหม่เกือบทุกวัน เราจึงมักให้เวลาแผงโซลาร์เซลล์ไม่เพียงพอในการชาร์จสถานี แผงทำงานได้ดีในการชาร์จสถานี และหากเราอยู่นิ่งนานขึ้นในแต่ละวัน การติดตั้งจะดีมาก 

เอื้อเฟื้อภาพ CleanTechnica / Danielle Garland

หมายเหตุบางประการเกี่ยวกับ บลูเอตติ PV350 แผงโซลาร์เซลล์: แม้จะมีน้ำหนักมาก แต่ก็มีขนาดกะทัดรัด ทนทาน ผลิตมาอย่างดี และวิธีที่พับเป็นเคสพกพาก็ค่อนข้างแยบยล พวกมันใช้งานได้ดีเมื่อตั้งกลางแดด (แม้ว่าฉันจะพลาดตรงที่พวกมันมีขาตั้งที่สะดวก – โธ่!) พวกเขาทนต่อการถูกลากขึ้นและลงจากรถตู้ทุกวัน ไม่ต้องพูดถึงทรายที่พวกเขาสัมผัสอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ระหว่างการเดินทางบนชายหาด Baja ครั้งนี้

โรงไฟฟ้ามีประเภทอินพุตที่สะดวกมากมาย (ช่องจ่ายไฟ AC และ DC, พอร์ต USB, แผ่นชาร์จไร้สาย และอื่นๆ) นอกเหนือจากเครื่องทำความเย็นไฟฟ้า (ไฟฟ้า เย็น? ฉันเป็นใคร??) เราใช้ the บลูเอตติ AC200P สถานีไฟฟ้าสำหรับต้มน้ำร้อนในกาต้มน้ำไฟฟ้าในตอนเช้าเพื่อดื่มกาแฟ เรามีไฟส่องภายในรถตู้สำหรับเดินทางตอนกลางคืน และใช้มันเพื่อชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เบ็ดเตล็ด เช่น ลำโพง หนึ่งหรือสองครั้งในคืนที่อากาศหนาวเย็นเป็นพิเศษ เราใช้ AC200P เพื่อจุดไฟฮีตเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กเพื่อคลายความหนาว แต่เราทุกคนรู้ว่าต้องใช้ไฟฟ้าเท่าไรในการผลิตความร้อน ดังนั้นเราจึงไม่เปิดฮีตเตอร์ทิ้งไว้นาน 

ข้อคิด

เราได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับการเดินทางครั้งแรกของปินโต เดอะ บลูเอตติ AC200P สถานีไฟฟ้าและ บลูเอตติ PV350 แผงโซลาร์เซลล์เป็นอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการอยู่นอกกริด if คุณมักจะอยู่ที่ไหนสักแห่ง แม้ว่าจะมีน้ำหนักมาก แต่โรงไฟฟ้าก็มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน เมื่อพิจารณาแล้ว และวิธีการชาร์จที่หลากหลายและหลากหลายนั้นถือเป็นสิ่งที่มาจากสวรรค์ แม้จะหนักและเทอะทะเล็กน้อย แต่แผงโซลาร์เซลล์แบบพกพาที่แข็งแรงทนทานก็เป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับการติดตั้ง เนื่องจากแผงโซลาร์เซลล์เหล่านี้ให้อิสระในการชาร์จพลังงานได้จากทุกที่ เรากำลังรอคอยการผจญภัยในชีวิตรถตู้ครั้งต่อไป! 

BLUETTI มอบ AC200 Power Station และ PV350 Solar Panels ฟรีให้กับ CleanTechnica เพื่อจุดประสงค์ในการเขียนรีวิวผลิตภัณฑ์นี้

เช็คเอาท์ คลีนเทคนิก้า ส่วนที่สองว่าทำไมชีวิตรถตู้และการตั้งแคมป์จึงนำไปสู่ประสิทธิภาพที่นี่.

ฉันไม่ชอบเพย์วอลล์ คุณไม่ชอบเพย์วอลล์ ใครชอบเพย์วอลล์บ้าง? ที่ CleanTechnica เราใช้เพย์วอลล์ที่จำกัดมาระยะหนึ่งแล้ว แต่มันก็รู้สึกผิดเสมอ — และมันก็ยากเสมอที่จะตัดสินใจว่าเราควรทิ้งอะไรไว้ข้างหลัง ตามทฤษฎีแล้ว เนื้อหาที่พิเศษที่สุดและดีที่สุดของคุณจะอยู่ภายใต้เพย์วอลล์ แต่คนอ่านน้อยลง! เราไม่ชอบเพย์วอลล์ และเราจึงตัดสินใจทิ้งเพย์วอลล์ของเรา น่าเสียดายที่ธุรกิจสื่อยังคงเป็นธุรกิจที่ยากลำบากและมีกำไรเพียงเล็กน้อย ความท้าทายในโอลิมปิกที่ไม่มีวันจบสิ้นคือการอยู่เหนือน้ำหรือแม้กระทั่งบางที— อ้าปากค้าง - เติบโต. ดังนั้น …

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://cleantechnica.com/2023/03/30/high-powered-van-life-in-baja-powered-by-bluetti/