การทดลองรถบัสเซลล์เชื้อเพลิงบนเส้นทาง BRT Hikoboshi

โตเกียว 08 ก.พ. 2023 – (JCN Newswire) – จังหวัดฟุกุโอกะ บริษัท Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) และ Kyushu Railway Company (JR Kyushu) ได้ทำข้อตกลงเพื่อดำเนินการทดลองรถบัสไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงขนาดเล็ก (FC bus) ซึ่งขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนซึ่งเป็นแหล่งพลังงานยุคหน้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมบน BRT Hikoboshi Line (ชื่ออย่างเป็นทางการว่า “Hitahikosan Line BRT”) ซึ่งเป็นระบบขนส่งมวลชนแบบด่วนของรถบัสที่วางแผนจะเปิดตัวประมาณฤดูร้อนปี 2023

ความคิดริเริ่มนี้จะเป็นการดำเนินการครั้งแรกของข้อตกลงความร่วมมือระหว่างจังหวัดฟุกุโอกะและ CJPT ซึ่งลงนามเมื่อวันที่ 26 ธันวาคมปีที่แล้ว เพื่อขยายการเคลื่อนย้าย FC เชิงพาณิชย์ และสร้างสังคมไฮโดรเจนที่ยั่งยืนโดยมีเป้าหมายในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน จังหวัดฟุกุโอกะและ CJPT จะทำงานร่วมกับ JR Kyushu เพื่อจัดการทดลองโดยมีเป้าหมายเพื่อนำความคล่องตัวของ FC มาสู่การขนส่งในท้องถิ่น

ด้วยความร่วมมือของชุมชนตลอดเส้นทาง JR Kyushu กำลังดำเนินการเพื่อเปิดตัว BRT Hikoboshi Line ซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนาตามแนวคิดของการเป็น "ใจดีต่อผู้คน ชุมชน และอนาคต" ความคาดหวังคือการทดลองใช้รถบัส FC ขนาดเล็กรุ่นต่อไปจะช่วยยกระดับความพยายามไปสู่การพัฒนาในระดับภูมิภาคในฐานะตัวเลือกการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

นับจากนี้ไป จังหวัดฟุกุโอกะ CJPT และ JR Kyushu จะร่วมมือกันเตรียมเปิดตัวการทดลองใช้งานดังต่อไปนี้

1. ภาพรวมของการริเริ่ม

การทดลองใช้งานสำหรับการใช้งานจริงของรถโดยสาร FC ขนาดเล็กรุ่นต่อไปที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน

ความสำคัญและจุดมุ่งหมายของการทดลอง

– การทดลองนี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความตระหนักรู้อย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับไฮโดรเจนในฐานะแหล่งพลังงานในอนาคต โดยใช้ไฮโดรเจนเพื่อควบคุมระบบขนส่งในท้องถิ่นที่ผู้อยู่อาศัยคุ้นเคย ในขณะเดียวกันก็บรรลุการเติบโตอย่างยั่งยืนทั่วทั้งภูมิภาค
– ด้วยการตรวจสอบความเป็นไปได้ของการนำ FC mobility มาใช้ การทดลองจะเพิ่มทางเลือกสำหรับการขนส่งในท้องถิ่นและช่วยสร้างระบบการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
– ในขณะที่การนำไฮโดรเจนไปใช้ในการขนส่งในท้องถิ่น การทดลองจะนำไปสู่การพัฒนาพื้นที่ตามแนวรถไฟฟ้าสายฮิตาฮิโกซัง

บทบาทของแต่ละฝ่าย

จังหวัดฟุกุโอกะ: การประสานงานโดยรวมและการสนับสนุนเพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมของการทดลองใช้งาน CJPT: การวางแผนการพัฒนาสำหรับรถบัสไฮโดรเจนรุ่นต่อไปและการประสานงานของยานพาหนะทดลอง JR Kyushu: การดำเนินงานของยานพาหนะทดลองบน BRT สายฮิโกโบชิ

2. รถทดลอง

แต่งรถ

ด้วยภาพลักษณ์ของไฮโดรเจนในฐานะพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รถยนต์ทดลองคันนี้ได้รับการออกแบบให้สะท้อนถึงท้องฟ้าสีครามตลอดเส้นทางของ BRT Hikoboshi Line การใช้รูปแบบที่แสดงถึงอาภรณ์ที่พลิ้วไหวของ Orihime ซึ่งเป็นชื่อเรียกดารา Vega และคนรักของ Hikoboshi (ดาว Altair) จากตำนานของญี่ปุ่น สร้างรูปแบบที่เป็นหนึ่งเดียวและเป็นต้นฉบับสำหรับยานพาหนะทุกคันที่ทำงานบน BRT Hikoboshi Line

ภาพรวมรถ

รถบัส FC ขนาดเล็ก 1 คัน
รถบัส FC อิงจาก Toyota Coaster, 20 ที่นั่ง (1) พร้อมที่นั่งจริงสำหรับ 14 ที่นั่ง (ตามแผน)

ยาว x กว้าง x สูง 6,990 มม. x 2,100 มม. x 2,630 มม.
ระบบ FC รุ่นที่สองจาก Mirai FCEV พร้อมประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่โดดเด่นโดยปล่อย CO2 เป็นศูนย์ระหว่างการทำงาน(2)

ระยะทดลองใช้

ประมาณฤดูใบไม้ร่วงปี 2023 ถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2025 (ตามแผน)

ข้อมูลเพิ่มเติม

ข้อมูลโดยละเอียด รวมถึงวันที่เริ่มต้นและตารางเวลาของการทดลองที่จะดำเนินการก่อนการทดลองใช้งานและการทดลองใช้งานจริงจะประกาศให้ทราบในภายหลัง

(1) รวมที่นั่งคนขับ
(2) ตัวเลือกการเคลื่อนที่ของ FC คือยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งใช้ปฏิกิริยาเคมีระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจนเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า ซึ่งไม่ก่อให้เกิดการปล่อย CO2 ระหว่างการใช้งาน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดเยี่ยมชม https://global.toyota/en/newsroom/corporate/38698094.html.

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/81052/3/