ตามคำกล่าวของอดีตเสนาธิการกองทัพอากาศ RKS Bhadauria ในการให้สัมภาษณ์กับ Shiv Aroor แห่ง India Today กล่าวว่าอินเดียกำลังมีความคืบหน้าในโครงการเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ห้าของตน และควรผลักดัน MK-2 และ AMCA ต่อไป เครื่องบินรบขนาดกลางขั้นสูง (AMCA) เป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ XNUMX เพียงลำเดียวที่อยู่ระหว่างการพัฒนาในอินเดีย
เครื่องบินรบรุ่นที่ห้าเป็นประเภทเครื่องบินขับไล่ไอพ่นที่มีเทคโนโลยีหลักที่พัฒนาขึ้นในช่วงแรกของศตวรรษที่ 21 ในปี 2024 เครื่องบินเหล่านี้เป็นเครื่องบินขับไล่ที่ทันสมัยที่สุดในปฏิบัติการ
การบินรบยังคงเป็นวิธีการฟ้องร้องสงครามที่ต้องการมากที่สุด ผู้ที่ควบคุมอากาศและอวกาศจะเป็นผู้ควบคุมปฏิบัติการทั้งหมด การบินทหารยังคงเห็นการเติบโตที่รวดเร็วของเทคโนโลยี
ความคล่องตัว – ความเร็วและความคล่องตัว – ยังคงมีความสำคัญ แต่ก็มีผลตามมาน้อยลง โอกาสในการสู้รบระยะประชิดกำลังลดลง การต่อสู้ระยะไกลเกินขอบเขตการมองเห็น (BVR) ต้องใช้เซ็นเซอร์และอาวุธที่ช่วยให้สามารถ "เห็นก่อน ยิงก่อน โจมตีก่อน" ขณะนี้การสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ที่มีการสัมผัสแสงสูงสามารถทำได้โดยโดรนและแพลตฟอร์มไร้คนขับ ความสามารถในการโจมตีระยะไกลและแม่นยำมีความสำคัญมากขึ้น ความเหนือกว่าของข้อมูลและวงจรการตัดสินใจที่สั้นลงจะตัดสินผู้ชนะ
อินเดียและฝรั่งเศสได้ตกลงที่จะร่วมกันพัฒนาเครื่องยนต์ไอพ่นแรงขับสูงสำหรับเครื่องบินรบขนาดกลางขั้นสูง (AMCA) MK-2 รุ่นที่ XNUMX ของอินเดีย
หลังจากการพัฒนาเชิงบวกที่ด้านหน้าเครื่องยนต์ ผู้พัฒนา AMCA กำลังรอการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีด้านความมั่นคง (CCS) อย่างกระตือรือร้นสำหรับเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อเร่งโครงการให้เร็วขึ้น การพัฒนาเครื่องยนต์ถือเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับรุ่นอัพเกรดของ AMCA รุ่น MK-2 สำหรับล็อตแรกของ AMCA MK-1 อินเดียได้คัดเลือกเครื่องยนต์ไอพ่น GE-F414 แล้ว จะถูกผลิตในประเทศภายใต้ข้อตกลงร่วมการผลิตระหว่าง General Electric ของสหรัฐอเมริกา และ Hindustan Aeronautics Limited (HAL)
สำนักงานพัฒนาการบิน (ADA) ของ DRDO (องค์การวิจัยและพัฒนากลาโหม) ซึ่งกำลังพัฒนา AMCA ต้องการเครื่องยนต์แรงขับสูง 110 kN เพื่อตอบสนองความต้องการเรือซุปเปอร์ครูซของ AMCA MK-2 คุณลักษณะนี้ไม่มีในเครื่องยนต์ไอพ่นที่มีอยู่ทั่วโลก โดยทั่วไปแล้ว การล่องเรือแบบซูเปอร์ครูสจะทำให้เครื่องบินไอพ่นสามารถบินด้วยความเร็วเหนือเสียงได้ ซึ่งเดินทางได้เร็วกว่าความเร็วเสียง โดยไม่ต้องเข้าไปยุ่งกับเครื่องเผาทำลายเชื้อเพลิง (afterburner) ดังนั้นจึงช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและเพิ่มระยะการบิน เหนือสิ่งอื่นใด
เครื่องบินขับไล่ที่มีคุณสมบัติซูเปอร์ครูซจะทำให้อินเดียอยู่ในกลุ่มประเทศชั้นนำด้วยเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ห้าของตนเอง ADA ได้ติดต่อกับผู้เล่นต่างชาติหลายราย เช่น Safran ของฝรั่งเศส, General Electric ของสหรัฐอเมริกา และ British Rolls Royce เพื่อร่วมพัฒนาเครื่องยนต์เครื่องบินรบในอินเดีย
ขณะนี้เครื่องบินไอพ่น AMCA 40 ลำแรกจะใช้เครื่องยนต์ GE-F414 เครื่องบินรุ่น MK-2 จะใช้เครื่องยนต์ที่พัฒนาร่วมกันในอินเดียกับผู้เล่นต่างชาติ
การเยือนของโมดีทำให้ฝรั่งเศสและอินเดียประกาศว่าพวกเขาจะร่วมมือกันพัฒนาเครื่องยนต์ไอพ่นของกองทัพ “ในอนาคต อินเดียและฝรั่งเศสจะขยายความร่วมมือด้านกลาโหมที่ก้าวล้ำในด้านเทคโนโลยีการบินขั้นสูงโดยการสนับสนุนการพัฒนาร่วมกันของเครื่องยนต์เครื่องบินรบ”
ตามแหล่งข่าว แผนงานสำหรับการพัฒนาร่วมของเครื่องยนต์ไอพ่นจะถูกจัดเตรียมโดย Safran และ DRDO ในปีนี้ Safran ยังมีบันทึกความเข้าใจกับ HAL สำหรับการพัฒนาเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์อีกด้วย
Jean-Paul Alary, CEO of Safran Aircraft Engines, said in an interview with Indian news media in October 2023, that this initiative aligns with their strategic commitment to building enduring relationships with India’s aviation industry to support its growing domestic market. It also represents a milestone in efforts to enhance India’s sovereign capabilities in aero engine design and manufacturing, preparing the Indian industry for ambitious indigenous programmes like the AMCA engine.
In 2022, India’s cabinet committee on security approved ₹10,000 crore rupees in funding for the MK-2 fighter jet. The Indian Air Force has said it plans to order 200 MK-2 Jets. However, the TEJAS MK-2 won’t take to the air before 2027.