Ford F-150 Lightning คือรถบรรทุกไฟฟ้าที่ดีที่สุดประจำปี 2024 ของ Kelly Blue Book – CleanTechnica

ลงชื่อเข้าใช้เพื่อรับข่าวสาร อัพเดทข่าวสารรายวันจาก CleanTechnica ในอีเมล หรือ ติดตามเราบน Google News!

เมื่อปีที่แล้ว Kelley Blue Book เลือก Ford F-150 Lightning เป็นรถบรรทุกไฟฟ้าที่ดีที่สุด และทำเช่นนั้นอีกครั้งในปี 2024 มีข้อมูลที่ผิดและการบิดเบือนข้อมูลมากมายเกี่ยวกับยานพาหนะไฟฟ้าทางออนไลน์ แต่ Kelley Blue Book เป็นแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้มานานหลายทศวรรษ . ไม่ใช่เสียงโห่ร้องบนโซเชียลมีเดียหรือสื่อกระแสหลักที่เข้าใจผิดเกี่ยวกับ EVs ซ้ำแล้วซ้ำเล่า

คุณจะไปที่ไหนเมื่อต้องการหาราคาประเมินที่สมเหตุสมผลของรถยนต์ รถ SUV หรือรถบรรทุก สำหรับบางคน Kelley Blue Book คือและมีความหมายเหมือนกันกับการประเมินมูลค่ายานพาหนะ ในความเป็นจริง Kelley Blue Book เล่มแรกได้รับการตีพิมพ์ในปี 1926

เป็นเรื่องที่น่าประทับใจที่ KBB มีกลุ่มรถบรรทุกไฟฟ้าที่ดีที่สุดเลย เนื่องจากเป็นการยอมรับว่ารถบรรทุกไฟฟ้ากำลังเริ่มสร้างชื่อเสียงในตลาดแล้ว

ของมัน โพสต์บล็อก เกี่ยวกับรถบรรทุกไฟฟ้าที่ดีที่สุดประจำปี 2024 นำเสนอลักษณะเฉพาะของ F-150 Lightning ในลักษณะนี้: “รถ Ford F-Series ที่ขายดีที่สุดตลอดกาลในเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนเป็นการซื้อที่ยอดเยี่ยมในราคาที่สมเหตุสมผล ระยะการใช้งานที่น่าประทับใจ และคุณสมบัติทางเทคโนโลยีขั้นสูง”

ก่อนหน้านี้ KBB ยอมรับว่า Lighting เป็นหนึ่งในนั้น ต้นทุนการเป็นเจ้าของยานพาหนะต่ำสุดในรอบ 5 ปี. Chevy Bolt, Bolt EUV, Tesla Model 3 และ Tesla Model Y ก็อยู่ในรายการนี้เช่นกัน

การตรวจสอบยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าการจ่ายไฟให้กับ Lightning อาจมีราคาถูกกว่าการซื้อก๊าซสำหรับ F-150 มาตรฐานที่ไม่ใช้ไฟฟ้าประมาณ 150 เหรียญสหรัฐต่อเดือน ตามการประมาณการของ EPA ตำนานต่อต้าน EV ประการหนึ่งคือ EV มี "ราคาสูงเกินไป" แต่อาจมีหลายคนที่ไม่รู้ว่าต้นทุนที่แท้จริงคืออะไร นอกจากนี้ Ford Raptor น้ำมันที่แพงที่สุดยังมีราคาสูงกว่า Lightning ไฟฟ้าที่มีราคาสูงสุดอีกด้วย

ฝากระโปรงหน้าของ Lightning มีช่องเสียบ Pro Power On-Board 120V สี่ช่อง, ช่องเสียบ USB-C และช่องเสียบ USB-A นอกจากนี้ยังมีช่องจ่ายไฟ 120V สองช่องในห้องโดยสาร และอีกมากถึง 4 ช่องบนเตียง KBB เขียนว่ามันเหมือนกับมีเครื่องปั่นไฟในรถบรรทุกของคุณโดยไม่ต้องใช้แก๊ส

แม้ว่าสายฟ้าจะมีลักษณะคล้ายกับแก๊ส F-150 แต่ก็มีเทคโนโลยีที่น่าสนใจและมีประโยชน์ซึ่งเตาเชื้อเพลิงฟอสซิลไม่มี นั่นคือการเบรกแบบสร้างใหม่ ที่ รีวิวเคบีบี กล่าวว่า “เราชอบใช้โหมดการขับขี่แบบเหยียบเดียวบนถนนในเมืองที่มีการจราจรแบบหยุดแล้วขับ มันเป็นระบบที่ดีกว่าและให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติมากกว่าแบบที่เราทดสอบในรถยนต์ไฟฟ้า”

การเบรกแบบรีเจนไม่ได้สร้างกระแสไฟฟ้าจำนวนมาก แต่ก็ช่วยเพิ่มกำลังได้เล็กน้อย ยังช่วยลดการใช้เบรกมาตรฐาน ตามที่ระบุไว้ โดยกระทรวงพลังงาน “ยิ่งคุณใช้เบรกแบบจ่ายใหม่มากเท่าไร คุณก็ยิ่งต้องใช้เบรกแบบเสียดทานแบบเดิมน้อยลงเท่านั้น นั่นหมายถึงต้องเดินทางไปศูนย์บริการเพื่อซื้อผ้าเบรก โรเตอร์ และรองเท้าน้อยลง ด้วยการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ รถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นสามารถวิ่งได้ประมาณ 100,000 ไมล์ระหว่างบริการเบรก”

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://cleantechnica.com/2024/01/05/ford-f-150-lightning-is-kelly-blue-books-2024-best-electric-truck/