การส่งมอบ F-35 หยุดชะงักหลังจากเกิดอุบัติเหตุในเท็กซัส สัญญาฉบับใหม่เสร็จสิ้น

วอชิงตัน — เมื่อวันศุกร์ บริษัท Lockheed Martin ประกาศระงับเที่ยวบินรับและการส่งมอบ F-35 Joint Strike Fighters ใหม่ท่ามกลาง การสอบสวนสาเหตุของ F-35B อุบัติเหตุบนรันเวย์เท็กซัสในเดือนนี้

การหยุดหมายถึงล็อกฮีดส่งมอบ F-35 น้อยกว่าจำนวน 148 ลำที่จำเป็นตามสัญญาในปี 2022

“เรากำลังดำเนินการตามข้อตกลงในการส่งมอบของเรา” ก่อนที่ F-35B จะเกิดอุบัติเหตุในวันที่ 15 ธันวาคม โฆษกหญิงของ Lockheed Laura Siebert กล่าวกับ Defense News เราส่งมอบเครื่องบินไปแล้ว 141 ลำในปีนี้

เพนตากอนและล็อกฮีดมาร์ตินยังประกาศเมื่อวันศุกร์ว่าพวกเขาสรุปสัญญามูลค่าสูงถึง 30 ล้านดอลลาร์เพื่อส่งมอบ F-398 มากถึง 35 ลำให้กับลูกค้าในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศในสามล็อตถัดไปของโครงการ ตั้งแต่ล็อตที่ 15 ถึง 17 อย่างไรก็ตาม สัญญารับประกันเฉพาะล็อต 15 และ 16 พร้อมตัวเลือกสำหรับล็อต 17

สัญญาดังกล่าวจะรวมถึง F-35 ลำแรกสำหรับเบลเยียม ฟินแลนด์ และโปแลนด์ด้วย ล็อกฮีดกล่าวในการแถลงข่าว

Siebert กล่าวว่า Lockheed หยุดเที่ยวบินรับหลังจากอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม "ด้วยความระมัดระวังอย่างมาก" และเนื่องจากเที่ยวบินเหล่านั้นต้องเกิดขึ้นก่อนการส่งมอบ F-35 ที่สร้างขึ้นใหม่ จึงมีผลทำให้การส่งมอบหยุดชะงักตามไปด้วย

ล็อกฮีดยังคงสร้าง F-35 ใหม่ที่โรงงานกองทัพอากาศ 4 ในเมืองฟอร์ตเวิร์ธ รัฐเท็กซัส ซึ่งเป็นโรงงานหลักในการสร้างเครื่องบินรบรุ่นที่ 35 แต่ในช่วงครึ่งหลังของเดือนธันวาคม F-XNUMX ที่เพิ่งสร้างเสร็จเหล่านั้นยังคงอยู่บนพื้นดิน

Siebert กล่าวว่า F-35 ใหม่เก้าลำกำลังรอเที่ยวบินตอบรับและส่งมอบ

วิดีโออุบัติเหตุเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม ซึ่งกลายเป็นไวรัลบนโซเชียลมีเดีย เผยให้เห็นว่า F-35B ลอยอยู่เหนือพื้นอยู่ไม่ไกลนักก่อนจะร่อนลงมา ดีดกลับหนึ่งครั้งแล้วกระดกไปข้างหน้า จมูกและปีกแตะพื้นและเริ่มหมุนรอบตัว นักบินดีดตัวออกอย่างปลอดภัย

นี่คือ F-35B ที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งไม่ได้ถูกโอนไปยังรัฐบาลสหรัฐฯ นักบินอยู่ในกองทัพอากาศและกำลังดำเนินการตรวจสอบคุณภาพสำหรับหน่วยงานจัดการสัญญากลาโหมในขณะนั้น

กองบัญชาการระบบอากาศนาวียังคงสอบสวนอุบัติเหตุดังกล่าว โดยได้รับการสนับสนุนจากสำนักงานโครงการร่วม F-35 แต่เมื่อต้นสัปดาห์นี้ JPO ได้ออกคำแนะนำอันเป็นผลมาจากเหตุการณ์นี้สำหรับ F-35 รุ่นใหม่จำนวนเล็กน้อยที่รู้สึกว่ามีความเสี่ยงสูง

ในแถลงการณ์เมื่อวันอังคารถึงข่าวกลาโหม JPO กล่าวว่า "ได้ออกคำสั่งด้านเทคนิคการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านเวลา (TCTD) เพื่อจำกัดเครื่องบินบางลำซึ่งได้รับการประเมินว่ามีความเสี่ยงสูงจากการปฏิบัติการบินในขณะที่การสอบสวนอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม ต่อไปและจนกว่าจะสามารถพัฒนาขั้นตอนสำหรับการกลับไปบินได้”

JPO จะไม่บอกว่ามีเครื่องบินรบกี่ลำที่ถูกระงับ

แหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับโปรแกรมนี้บอกกับสำนักข่าวกลาโหมว่าการสืบสวนอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 15 ธันวาคมพบว่าท่อที่ใช้ในการถ่ายโอนเชื้อเพลิงแรงดันสูงในเครื่องยนต์ F135 ของเครื่องบินรบที่ผลิตโดย Pratt & Whitney ล้มเหลว การค้นพบนี้กระตุ้นให้ JPO ปรับปรุงการประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ซึ่งส่งผลกระทบต่อเครื่องบินไอพ่นที่มีชั่วโมงบินน้อยกว่า 40 ชั่วโมง

Pratt & Whitney ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นต่อ Defense News ในวันที่ 15 ธันวาคม เนื่องจากอุบัติเหตุดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการสืบสวนที่กำลังดำเนินอยู่

สัญญาฉบับล่าสุดสำหรับ F-35 อาจรวมถึงเครื่องบินรบมากกว่าที่เพนตากอนประมาณการไว้ในตอนแรก เมื่อ มีการประกาศข้อตกลงการจับมือกันในเดือนกรกฎาคมวิลเลียม ลาแพลนต์ หัวหน้าผู้ซื้ออาวุธของเพนตากอน กล่าวว่า ข้อตกลงดังกล่าวมีไว้สำหรับเครื่องบินราว 375 ลำ

แต่คำสั่งซื้อสูงสุดของเครื่องบินรบ 398 ลำที่ Lockheed Martin จะสร้างในตอนนี้ — 145 ลำในล็อต 15, 127 ลำในล็อต 16 และตัวเลือกในการสร้างสูงสุด 126 ลำในล็อต 17 – ยังคงน้อยกว่าจำนวนที่รวมอยู่ในรุ่นก่อนถึง 80 ลำ สัญญามูลค่า 34 พันล้านดอลลาร์สำหรับล็อตที่ 12 ถึง 14ลงนามในปี 2019

“F-35 มอบขีดความสามารถที่เหนือชั้นให้กับเครื่องบินรบและผู้บัญชาการปฏิบัติการของเรา” พล.ท.ไมค์ ชมิดต์ กองทัพอากาศ เจ้าหน้าที่บริหารโครงการ F-35 กล่าวในเอกสารเผยแพร่ของล็อกฮีด “สัญญานี้ทำให้เกิดความสมดุลระหว่างสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับผู้เสียภาษีของสหรัฐฯ บริการทางทหาร พันธมิตร และลูกค้าฝ่ายขายทางทหารต่างชาติของเรา”

Lockheed กล่าวว่าจนถึงขณะนี้ได้จัดส่ง F-894 ไปแล้ว 35 ลำทั่วโลก รวมถึง 141 ลำจากปีนี้ ประเทศอื่นๆ ที่จะได้รับเครื่องบินรบเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาฉบับล่าสุด ได้แก่ ออสเตรเลีย เดนมาร์ก อิสราเอล อิตาลี ญี่ปุ่น เนเธอร์แลนด์ นอร์เวย์ และสหราชอาณาจักร

“การเพิ่มประเทศใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องในฝูงบิน F-35 ทั่วโลกของเราช่วยยืนยันความสามารถและราคาที่สามารถจ่ายได้ของเครื่องบินลำนี้ในการรักษาความปลอดภัยในศตวรรษที่ 21 แก่ประเทศต่างๆ และพันธมิตร” บริดเจ็ต ลอเดอร์เดล รองประธานและผู้จัดการทั่วไปสำหรับโปรแกรม F-35 ของ Lockheed Martin “ไม่มีเครื่องบินอื่นใดที่สามารถทำทุกอย่างที่ F-35 ทำเพื่อเอาชนะและยับยั้งแม้แต่ภัยคุกคามขั้นสูงสุด”

ราคาเฉลี่ยของเครื่องบินรบ F-35A นั่นคือทุกอย่างในเครื่องบินรบยกเว้นเครื่องยนต์ จะเพิ่มขึ้น 6.5% ระหว่างล็อต 14 และล็อต 17 ล็อกฮีดกล่าว บริษัทเสริมว่าสามารถรักษาการเติบโตของต้นทุนให้ต่ำกว่าอัตราเงินเฟ้อได้

ต้นทุนยานพาหนะเครื่องบินต่อหน่วยสำหรับ F-35A อยู่ที่ 65.6 ล้านดอลลาร์ในล็อต 14 ล็อกฮีดกล่าว ค่าใช้จ่ายดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็น 70.2 ล้านดอลลาร์ในล็อต 15 ก่อนที่จะลดลงเหลือ 69.3 ล้านดอลลาร์ในล็อต 16 และเพิ่มขึ้นอีกครั้งเป็น 69.9 ล้านดอลลาร์ในล็อต 17

Siebert กล่าวว่าสัญญาของรัฐบาลกับผู้ผลิตเครื่องยนต์ F135 Pratt & Whitney ยังไม่สิ้นสุด ดังนั้นจึงยังไม่สามารถคำนวณราคารวมของ F-35 รวมทั้งเครื่องยนต์ได้

นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงจากสัญญาฉบับก่อนซึ่งเห็นต้นทุน F-35 ที่ลดลงเป็นเวลาหลายปี เพนตากอนกล่าวว่าในปี 2019 ราคาเฉลี่ยต่อ F-35 จะลดลงประมาณ 12.8% จากล็อต 11 เป็นล็อต 14

ล็อคฮีดกล่าวว่า มีหลายปัจจัยที่ทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นซึ่งรวมถึงอัตราเงินเฟ้อ ปัญหาห่วงโซ่อุปทาน และภาวะแทรกซ้อนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับโควิด-19 ตลอดจนจำนวนเครื่องบินไอพ่นที่ลดลง

F-35 ที่สร้างขึ้นสำหรับล็อตที่ 15 ขึ้นไปจะมีความสามารถที่มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรวมการอัปเกรด Technology Refresh 3 เข้ากับฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของเครื่องบินไอพ่น ซึ่ง Lockheed กล่าวว่ามีส่วนทำให้ราคาเพิ่มขึ้นเช่นกัน การอัพเกรด TR3 มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการแสดงผล ความสามารถในการประมวลผล และหน่วยความจำของ F-35 ในขณะเดียวกันก็ปูทางไปสู่ความพยายามในการปรับปรุง Block 4 ของเครื่องบินเจ็ต

“คุณกำลังเพิ่มความสามารถ ตอนนี้คุณกำลังซื้อเครื่องบินเจ็ตเพิ่ม” เอ็ดเวิร์ด สมิธ ผู้อำนวยการ F-35 ภายในประเทศของ Lockheed Martin กล่าวกับ Defense News ระหว่างการเยี่ยมชมโรงที่ 4 ในเดือนพฤศจิกายน “ราคาของคุณกำลังจะสูงขึ้นเล็กน้อย คุณไม่สามารถ [ลดราคา] โดยการตัด … เครื่องบินออกจากการซื้อจำนวนมาก”

ชมิดต์โน้มน้าวความสามารถที่เพิ่มขึ้นซึ่งจะมาพร้อมกับ F-35 ชุดถัดไปในการเปิดตัว

“F-35 เป็นระบบอาวุธยุคที่ 4 ของภารกิจหลายภารกิจชั้นนำของโลก และความสามารถของ Block XNUMX ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​เครื่องบินใหม่เหล่านี้จะนำมาซึ่งความแข็งแกร่ง ไม่ใช่แค่ขีดความสามารถ แต่ยังทำงานร่วมกันกับพันธมิตรและพันธมิตรของเราทั้งทางบก ทางทะเล และทางอากาศ และโดเมนไซเบอร์” Schmidt กล่าว

Lockheed กล่าวว่า บริษัทคาดว่าจะส่งมอบเครื่องบินรบระหว่าง 147 ถึง 153 ลำต่อปีในช่วง 2022 ปีข้างหน้า แม้ว่าอาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการหยุดส่งมอบชั่วคราวในสิ้นปี XNUMX

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.defensenews.com/air/2022/12/30/f-35-deliveries-halted-after-texas-mishap-new-contract-finalized/