สนามบินต่างๆ ทั่วประเทศออสเตรเลียเรียกร้องให้รัฐบาลชี้แจงขั้นตอนและข้อกำหนดเกี่ยวกับการเดินทางหลังเกิดโรคระบาด "โดยเร็วที่สุด" เพื่อให้อุตสาหกรรมการบินสามารถเตรียมพร้อมได้อย่างเพียงพอ
เจมส์ กูดวิน ซีอีโอของสมาคมท่าอากาศยานออสเตรเลีย (Australian Airports Association) เปิดเผยว่า แม้สนามบินจะปรับตัวให้เข้ากับความพยายามในการส่งตัวกลับประเทศได้อย่างสะดวกสบาย แต่อุตสาหกรรมนี้ยังคงมืดมนเกี่ยวกับข้อกำหนดสำคัญบางประการสำหรับการส่งคืนเที่ยวบินระหว่างประเทศจำนวนมาก
“ในขณะนี้ เรายังไม่ทราบว่าจะมีขั้นตอนอย่างไรสำหรับผู้โดยสารที่มาจากต่างประเทศ และสนามบิน สายการบิน พนักงาน และหน่วยงานของรัฐต้องการอะไรเพื่ออำนวยความสะดวก” กู๊ดวิน บอกกับ Australian Aviation
“การบินมีระยะเวลารอคอยนาน ดังนั้นหกหรือ 12 เดือนจึงไม่ใช่เวลาที่ยาวนานในโลกของเรา การวางแผนนี้สามารถทำได้มากมายและควรทำมานานแล้ว”
มันเกิดขึ้นเมื่อมีการเตือนว่าสนามบินและอุตสาหกรรมในวงกว้างมากขึ้นคือ ยังไม่พร้อมเห็นการไหลเข้าของผู้โดยสารระหว่างประเทศ, หากพรมแดนระหว่างประเทศกลับมาเปิดอีกครั้งภายในสิ้นปีนี้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Goodwin กล่าวว่าอุตสาหกรรมนี้ไม่ทราบอย่างชัดเจนถึงวิธีการที่รัฐบาลต้องการให้ผู้โดยสารได้รับการตรวจคัดกรองทั้งก่อนและหลังเที่ยวบินของพวกเขา และวิธีที่ผู้โดยสารที่ต้องเข้าสู่การกักกันโรงแรมจะถูกแยกออกจากผู้อื่น
“เป็นสิ่งสำคัญมากที่เราต้องรู้ว่ากฎและระเบียบปฏิบัติเหล่านั้นจะเป็นอย่างไรสำหรับผู้โดยสารโดยเร็วที่สุด รวมถึงวิธีการคัดกรองด้วย เพราะหากเราจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงอาคารผู้โดยสารเพื่อพิจารณาเรื่องนั้น ต้องใช้เวลา” เขาพูดว่า.
“สนามบินไม่ได้ออกแบบมาให้แยกผู้โดยสารตามสุขภาพหรือสถานะวัคซีน เราต้องเตรียมตัว”
ในขณะเดียวกัน Justin Giddings ผู้บริหารระดับสูงของสนามบิน Avalon กล่าวว่าในขณะที่สนามบินได้ปรับให้เข้ากับโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัยจาก COVID แล้ว “บุคลากรกำลังเป็นปัญหาในอนาคต”
กิดดิงส์กล่าวว่าแม้สนามบินจะเปิดประตูส่วนใหญ่ไว้ตลอดช่วงการแพร่ระบาด แต่การจราจรก็ลดลงอย่างมาก และสนามบินไม่ได้รับการเสนอเงินอุดหนุนค่าจ้างเพิ่มเติมแบบเดียวกันกับที่สายการบินเสนอ
“เราสามารถมีพนักงานคอยดูแล ฝึกฝน และพร้อมที่จะไป แต่เราต้องการทรัพยากร ดังนั้นเราหวังว่ารัฐบาลจะขยายโครงการเหล่านั้นให้รวมถึงพนักงานสนามบินที่ปฏิบัติงานในสนามบิน และพนักงานจัดการสัมภาระที่ทำงานให้กับบุคคลที่สาม”
จิม พาราโชส ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายการบินของท่าอากาศยานบริสเบน กล่าวว่า ทั้งรัฐบาลของรัฐและรัฐบาลกลางควรทำการตัดสินใจดังกล่าวโดยปรึกษาหารืออย่างใกล้ชิดกับภาคอุตสาหกรรม
“การแนะแนว การทำงานเป็นทีม และความร่วมมือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในที่นี้ และฉันขอเรียกร้องให้ทั้งรัฐและรัฐบาลกลางทำงานร่วมกับสนามบินและสายการบินเพื่อให้แน่ใจว่าเรามีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการตัดสินใจครั้งสำคัญนี้” Parashos กล่าว
“เรารู้ว่ากระบวนการสำหรับผู้โดยสารขาเข้าจะดูแตกต่างออกไป ไม่ว่าคุณจะมาจากประเทศที่ปลอดภัยจากโควิด 'สีเขียว' หรือสีเหลืองอำพันหรือประเทศสีแดง และมันสำคัญมากที่สนามบินและสายการบินจะมีส่วนร่วมในการตัดสินใจเหล่านั้นและ เข้าใจพวกเขา”
Goodwin ตกลงโดยกล่าวว่า “เรามาที่นี่เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการนี้ เราต้องการเปิดประเทศออสเตรเลียอีกครั้ง แต่มีหลายสิ่งที่เกี่ยวข้องในเรื่องนี้ และเราไม่ต้องการให้มันผิดพลาด
“การวางแผนต้องทำอย่างถูกต้องในครั้งแรก ทุกสนามบินมีความแตกต่างกันเล็กน้อย และเราจำเป็นต้องพัฒนาแนวทางที่สม่ำเสมอในการประมวลผลก่อนและหลังเที่ยวบิน รวมถึงการเตรียมการกักกัน และนี่คือเหตุผลว่าทำไมการตัดสินใจจึงสำคัญ จะทำโดยการปรึกษาหารือกับเรา”
Goodwin กล่าวว่าการตรวจคัดกรองผู้โดยสารที่จำเป็นส่วนใหญ่ รวมถึงการทดสอบ COVID ก่อนบินหรือการยืนยันการฉีดวัคซีน ควรเกิดขึ้นก่อนแม้กระทั่งก้าวเข้าสู่สนามบิน
“เราไม่ต้องการให้ผู้คนมาถึงสนามบิน แล้วต้องถูกคัดกรอง และเพิ่มเวลารอ” เขากล่าว “คนต้องได้รับการเคลียร์โดยเร็วที่สุด เราไม่ต้องการให้ผู้คนรอที่สนามบินเป็นเวลาหลายชั่วโมงเพื่อตรวจคัดกรอง ดังนั้นต้องทำก่อนเวลา”
โดยทั่วไปแล้ว สนามบินต่างๆ ตกลงกันว่าการตรวจคัดกรองผู้โดยสารในสถานที่เกี่ยวกับสาธารณสุขควรได้รับการอำนวยความสะดวกจากหน่วยงานของรัฐ เช่น เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองและกองกำลังรักษาชายแดน เมื่อเทียบกับเจ้าหน้าที่สนามบินหรือสายการบิน
Goodwin กล่าวว่าประเด็นสำคัญอีกประการหนึ่งคือการสร้างความมั่นใจว่ารัฐบาลออสเตรเลียกำลังให้ความสำคัญกับการรับรองใบรับรองวัคซีนที่ไม่ใช่ของออสเตรเลีย เพื่ออนุญาตให้นักท่องเที่ยวเดินทางเข้าออสเตรเลียได้อีกครั้ง
“ถึงแม้จะเป็นเรื่องดีที่ใบรับรองวัคซีน Medicare ของเราสามารถเชื่อมโยงกับหนังสือเดินทางของเราได้ แต่เราจำเป็นต้องทำงานเพื่อรับรู้วัคซีนที่ได้รับการจัดการในต่างประเทศ เพื่อที่เราจะสามารถต้อนรับนักท่องเที่ยวได้อีกครั้งในที่สุด และบรรเทาอุตสาหกรรมเหล่านั้นที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจาก ขาดการท่องเที่ยว”
ที่มา: https://australianaviation.com.au/2021/09/exclusive-airports-still-in-the-dark-on-international-travel-requirements/- ลงชื่อเข้าใช้
- คล่องแคล่ว
- เพิ่มเติม
- ข้อตกลง
- สายการบิน
- สายการบิน
- สนามบิน
- สนามบิน
- รอบ
- ออสเตรเลีย
- รถยนต์
- การบิน
- บิต
- ชายแดน
- ผู้บริหารสูงสุด
- ใบรับรอง
- หัวหน้า
- การทำงานร่วมกัน
- มา
- Covidien
- ปัจจุบัน
- พัฒนา
- พิเศษ
- ผู้บริหารงาน
- แสดง
- รัฐบาลกลาง
- ในที่สุด
- ชื่อจริง
- ครั้งแรก
- เที่ยวบิน
- General
- รัฐบาล
- รัฐบาล
- ยิ่งใหญ่
- สุขภาพ
- โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
- หวัง
- ส่งไปโรงแรม
- สรุป ความน่าเชื่อถือของ Olymp Trade?
- HTTPS
- การเข้าเมือง
- รวมทั้ง
- อุตสาหกรรม
- อุตสาหกรรม
- โครงสร้างพื้นฐาน
- International
- ร่วมมือ
- IT
- คีย์
- นำ
- นาน
- การทำ
- วางยา
- เดือน
- เปิด
- ผลิตภัณฑ์อื่นๆ
- การระบาดกระจายทั่ว
- คน
- Planes
- การวางแผน
- การโพสต์การแพร่ระบาด
- โปรแกรม
- สาธารณะ
- สาธารณสุข
- กักกัน
- การสงเคราะห์
- เปิดใหม่
- ความต้องการ
- แหล่งข้อมูล
- กฎระเบียบ
- หก
- So
- สถานะ
- Status
- การทดสอบ
- บุคคลที่สาม
- เวลา
- การท่องเที่ยว
- การจราจร
- การเดินทาง
- us
- วัคซีน
- วัคซีน
- การตรวจสอบ
- ค่าจ้าง
- รอ
- ความหมายของ
- WHO
- งาน
- แรงงาน
- โลก
- ปี