คาร์ลอส กอส์น อดีตบอสนิสสันฟ้องผู้ผลิตรถยนต์ เรียกเงินกว่า 1 พันล้านดอลลาร์

คาร์ลอส กอส์น อดีตบอสนิสสันฟ้องผู้ผลิตรถยนต์ เรียกเงินกว่า 1 พันล้านดอลลาร์

ประทับเวลา: 20 มิถุนายน 2023 11:28 น
โหนดต้นทาง: 2736141

คาร์ลอส กอส์น อดีตซีอีโอนิสสัน ยื่นฟ้องอดีตนายจ้างของเขา เขายื่นฟ้องในเลบานอนเพื่อเรียกร้องเงินมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ โดยกล่าวหาว่านิสสัน บริษัทอื่นอีกสองแห่ง และบุคคลอีก 12 รายในข้อหาหมิ่นประมาท สร้างหลักฐาน และอื่นๆ กอส์นกำลังเรียกร้องค่าชดเชยและค่าใช้จ่ายที่สูญเสียไป 558 ล้านดอลลาร์ และค่าเสียหายเชิงลงโทษ 500 ล้านดอลลาร์

ทางการญี่ปุ่นจับกุมกอส์นเมื่อปลายปี 2018 โดยกล่าวหาว่าเขารายงานค่าชดเชยต่ำเกินไป และตั้งข้อหาประพฤติมิชอบทางการเงิน เขาได้ปฏิเสธข้อกล่าวหา กอส์นหลบหนีการกักบริเวณในบ้านเมื่อปลายปี 2019 โดยหนีออกนอกประเทศในกล่อง

เขาเดินทางถึงเลบานอน ซึ่งเป็นประเทศที่ไม่ส่งผู้ร้ายข้ามแดน Ghosn ยังคงมีข้อหาทางอาญาที่รอดำเนินการในญี่ปุ่น ข่าวยานยนต์. นิสสัน ได้ยื่นฟ้องเรียกค่าเสียหายทางการเงินต่อเขาด้วย

ในปี 1996 Renault ได้ว่าจ้าง Ghosn เพื่อปรับโครงสร้างผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสรายนี้ สามปีต่อมา Renault และ Nissan ได้ก่อตั้งความร่วมมือเพื่อแบ่งปันและลดต้นทุน Ghosn ดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Nissan ในปี 1999 โดยได้รับมอบหมายให้พลิกผันบริษัทที่กำลังประสบปัญหานี้ เขาจะกลายเป็นซีอีโอของนิสสันในปี 2001 และเป็นผู้นำของผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองรายในที่สุด มิตซูบิชิเข้าร่วมเป็นพันธมิตรในปี 2017

แม้ว่า Ghosn จะลาออกจาก Nissan มาหลายปีแล้ว แต่เขาก็ยังคงสร้างความปวดหัวให้กับบริษัทอยู่ ในปี 2022 สำนักงานบริการทางการเงินของญี่ปุ่นเรียกเก็บค่าปรับ 200 ล้านเยน (1.4 ล้านดอลลาร์ตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน) เทียบกับบริษัทสำหรับข้อกล่าวหาที่ไม่เหมาะสมของกอส์น Nissan รายงานการประพฤติมิชอบในปี 2019 คดีใหม่ของเขามีแนวโน้มที่จะดึงเอาการดำเนินคดีทางกฎหมายระหว่างเขากับ Nissan ไปอีกหลายปีข้างหน้า

อดีตผู้บริหารบริษัทรถยนต์รายนี้และตอนนี้ยังเป็นผู้ลี้ภัยไม่ได้อายที่จะวิพากษ์วิจารณ์นายจ้างเก่าของเขานับตั้งแต่เขาหลบหนี เขาเรียกเรโนลต์-นิสสันว่า "เล็กและเปราะบาง" เมื่อปีที่แล้วและคร่ำครวญในปี 2021 ว่า กลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าของบริษัทยังขาดวิสัยทัศน์.

Nissan อัพเดตโรดแมปในต้นปี 2023โดยกล่าวว่าต้องการรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ไม่ต่ำกว่า 27 รุ่น และรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 19 คันภายในปี 2030 ก่อนหน้านี้บริษัทต้องการรถยนต์ไฟฟ้าพลังไฟฟ้า 15 คัน และรถยนต์ไฟฟ้า 23 คัน แผนใหม่ของบริษัทตั้งเป้ายอดขายของบริษัทสูงถึง 98 เปอร์เซ็นต์ เพื่อใช้ไฟฟ้าในยุโรปภายในปี 2026 และ 40 เปอร์เซ็นต์ในสหรัฐอเมริกาภายในสิ้นทศวรรษนี้

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก Industry