EU Project Aims To Curb Release Of World’s Most Potent GHG

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนแก๊ส — สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าที่หุ้มฉนวนแก๊สเป็นหนึ่งในไม่กี่การใช้งานที่ยังคงใช้ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์

โครงการ Horizon Europe ใหม่ที่สำคัญกำลังพยายามลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่มีศักยภาพในการทำให้เกิดภาวะโลกร้อนสูงกว่า CO25,000 มากกว่า 2 เท่า

ผู้ร่วมให้ข้อมูล ได้แก่ ศาสตราจารย์ Dragan Jovcic แห่งมหาวิทยาลัยอเบอร์ดีน ซึ่งนำความเชี่ยวชาญของเขาในด้านสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง DC (กระแสตรง) มานำเสนอ

ในอดีต ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ (SF6) ถูกนำมาใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่การถลุงโลหะไปจนถึงการเติมแผงกระจกสองชั้น แต่อุตสาหกรรมไฟฟ้าเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งที่ยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน เนื่องจากความท้าทายทางเทคนิคในการเปลี่ยนทดแทน

ก๊าซสังเคราะห์ไร้กลิ่น SF6 ถูกใช้เพื่อให้เครือข่ายกริดทำงานอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ โดยคิดเป็นประมาณ 80% ของการใช้งานทั่วโลก*

ใช้เพื่อป้องกันชิ้นส่วนไฟฟ้าที่มีกระแสไฟฟ้า และในเซอร์กิตเบรกเกอร์เพื่อเปิดและปิดการไหลของกระแสไฟฟ้า เทคโนโลยีหมุนเวียนยังใช้ก๊าซ เช่น สวิตช์เกียร์สำหรับกังหันลมใช้แก๊สเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลด การรั่วไหลอาจเกิดขึ้นได้เมื่อจัดการกับแก๊สหรือเป็นผลมาจากซีลที่ชำรุดในการติดตั้งที่ใช้แก๊ส

และในขณะที่โลกเปลี่ยนจากคาร์บอนและไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า ความต้องการส่วนประกอบ เช่น สวิตช์เกียร์ ก็คาดว่าจะเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าของปริมาณ SF6 ที่สะสมไว้ภายในปี 2030 หากดำเนินการด้วยเทคโนโลยีแบบดั้งเดิม

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จึงจำเป็นต้องมีโซลูชันใหม่ในพื้นที่ที่ยังไม่มีทางเลือกสวิตช์เกียร์แบบไม่มี SF6

อเบอร์ดีน HVDC (ไฟฟ้าแรงสูงกระแสตรง) ทีมวิจัยจะเข้าร่วมกับพันธมิตร 12 รายจาก XNUMX ประเทศในโครงการของสหภาพยุโรป MISSIONซึ่งเป็น Innovation Action ที่ได้รับทุนร่วมจากสหภาพยุโรปผ่าน Horizon Europe และกองทุน UKRI Horizon Europe Warranty เพื่อพัฒนาและสาธิตส่วนประกอบสวิตช์เกียร์ใหม่ 6 ชิ้นที่ปราศจาก SFXNUMX หนึ่งในผู้สาธิตเหล่านี้คือเครื่องตัดกระแสไฟฟ้ากระแสตรงแรงดันปานกลาง ซึ่งจะพัฒนาเป็นผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ที่มีข้อมูลการวิจัยที่สำคัญ ศูนย์วิจัยอเบอร์ดีน HVDC.

พวกเขาจะร่วมงานกัน ผู้เล่นชั้นนำในอุตสาหกรรม รวมถึงผู้ผลิตสวิตช์เกียร์ ผู้ดำเนินการโครงข่าย ผู้พัฒนาระบบ DC และสถาบันวิจัย เพื่อสาธิตการใช้เทคโนโลยีในสภาพอากาศที่รุนแรง และเพื่อสำรวจความน่าเชื่อถือและความคุ้มค่า

ศาสตราจารย์ Jovcic กล่าวว่า "การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานโครงข่ายไฟฟ้าให้ทันสมัยจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสะอาด การใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหัวใจสำคัญของการลดคาร์บอน และเราจำเป็นต้องมีเครือข่ายไฟฟ้าที่ขยายออกไป เพื่อตอบสนองความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นจากอุตสาหกรรม การขนส่ง และอาคารต่างๆ”

“แต่สิ่งนี้นำมาซึ่งความท้าทายที่สำคัญอื่นๆ รวมถึงวิธีกำจัดการใช้ SF6 และแก้ไขช่องว่างทางเทคโนโลยีที่สำคัญ เช่น การพัฒนาส่วนประกอบใหม่สำหรับกริด DC

“ระบบไฟฟ้ากระแสตรง (กระแสตรง) ไม่ได้ถูกนำมาใช้มากนัก เนื่องจากระบบไฟฟ้ากระแสสลับ (ไฟฟ้ากระแสสลับ) ได้รับความนิยมมากกว่าระบบส่งไฟฟ้าทางบกแบบดั้งเดิมและการผลิตไฟฟ้าแบบธรรมดา อย่างไรก็ตาม ไฟ AC สามารถส่งผ่านสายเคเบิลใต้ทะเลได้ในระยะทางสั้นๆ เท่านั้น และในขณะที่เรามองหาเทคโนโลยีลมนอกชายฝั่งหรือคลื่นขึ้นน้ำลงมากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น โซลูชันจึงมีความจำเป็นในการสร้างการเชื่อมต่อไฟฟ้ากระแสตรงแรงดันสูง (HVDC) และเพื่อพัฒนาในที่สุด กริด HVDC

“งานวิจัยของเราที่มหาวิทยาลัยอเบอร์ดีนมีบทบาทสำคัญในความก้าวหน้าของเทคโนโลยีนี้ และเรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ European MISSION ซึ่งพยายามเปิดใช้งานการส่งผ่านพลังงานโดยปราศจากการปล่อยมลพิษในระบบกริดไฟฟ้า AC และ DC ที่ยืดหยุ่นและยั่งยืน . เทคโนโลยีนี้อาจมีบทบาทสำคัญในระบบพลังงานของสกอตแลนด์ในอนาคต ในขณะที่เราทำงานเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ปราศจากไฟฟ้า SF6 สำหรับการบูรณาการของสก็อตวินด์และโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่งขนาดใหญ่อื่นๆ อีกมากมาย

Atle Pedersen ผู้นำโครงการใหม่ของสหภาพยุโรปและผู้จัดการฝ่ายวิจัยของ SINTEF Energy กล่าวว่า "ยังมีช่องว่างทางเทคโนโลยีที่ต้องให้ความสนใจ และโชคดีที่เราได้รับเงินทุนสำหรับการวิจัยในด้านนี้

“เพื่อให้บรรลุการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างกว้างขวางซึ่งจำเป็นต่อการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก เราต้องปรับปรุงระบบของเราเพื่อเชื่อมต่อและถ่ายโอนพลังงานทดแทนไปยังโครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะจากแหล่งลมนอกชายฝั่ง”