คัดสรรโดยบรรณาธิการ มิถุนายน 2023: BMW ซีรีส์ 3 และสปอร์ตซีดานสุดหรูอีกมากมาย

เดือนนี้เห็นความหรูหรามากมาย รถเก๋งสปอร์ต gain Editors’ Pick status thanks to updated or recently-all-new models coming out. The BMW ซีรีส์ 3 เป็นซีรีส์ยอดนิยมมายาวนาน และก็เช่นกัน Alfa Romeo Giulia ณ จุดนี้. เช่นเดียวกับรุ่นไฟฟ้าของ G80, though, the gasoline version is also an Editors’ Pick this month.

ในกรณีที่คุณพลาด .ของเรา โพสต์ก่อนหน้า คัดสรรโดยบรรณาธิการนี่คือการทบทวนอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นที่นี่ เราให้คะแนนทั้งหมด รถยนต์ใหม่ เราขับด้วยสกอร์ 1-10 รถยนต์ที่เป็นแบบอย่างในกลุ่มของตนจะได้รับเลือกจากบรรณาธิการ นี่คือสิ่งที่เราอยากแนะนำให้เพื่อน ครอบครัว และใครก็ตามที่สงสัยและถามคำถาม รายการที่คุณจะพบด้านล่างประกอบด้วยรถทุกคันที่เราให้คะแนนในเดือนพฤษภาคมซึ่งได้รับเลือกจากบรรณาธิการ

2023 BMW 3 ซีรีส์

ใช้ด่วน: The 3 Series may not be the standard anymore, but it’s still a superb luxury sport sedan with powerful engines, great handling, impressive tech and tons of space.

คะแนน: 7.5

สิ่งที่แข่งขันกับ: เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส, A4 Audi, Alfa Romeo Giulia, คาดิลแลค CT4, acura tlx, Lexus IS, อินฟินิตี้ คิว50, ปฐมกาล G70, S60 วอลโว่

จุดเด่น: เครื่องยนต์ที่สนุกสนานและทรงพลัง การจัดการที่สนุกสนาน พื้นที่มากมายในเบาะหลังและพื้นที่เก็บสัมภาระ การออกแบบที่น่าดึงดูดทั้งภายในและภายนอก

จุดด้อย: Infotainment is frustrating to use sometimes; value isn’t the best

จากบรรณาธิการ:

Road Test Editor Zac Palmer — “The 3 Series ticks all the boxes that a top-shelf luxury sport sedan should. It’s attractive but not gaudy. The driving dynamics leave me grinning at the end of a fun road, but don’t beat me up on the highway. Any and all modern tech is present and accounted for. And while the price is high, it’s not so bad for what you get. I’m an especially big fan of the M340i with its inline-six, but the four-cylinder in the 330i is an excellent option if you don’t want to spend as much.”

การวิเคราะห์เชิงลึก: 2023 BMW 3 Series มีสไตล์และความบันเทิงที่ทันสมัย

2023 ปฐมกาล G80

ใช้ด่วน: The G80 has looks to kill, and it backs that design up with a functional and also-gorgeous interior. There’s a lot of value to be had with this nice-to-drive รถเก๋งสุดหรู.

คะแนน: 7.5

สิ่งที่แข่งขันกับ: ซีรี่ส์ BMW 5, A6 Audi, เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส, Lexus UK,

จุดเด่น: การออกแบบที่สวยงามทั้งภายในและภายนอก ใช้งานง่ายและเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม ขี่สบาย; เครื่องยนต์อ้วน

จุดด้อย: Sport Prestige อาจจะดูสปอร์ตกว่านี้เล็กน้อย ล้อที่ใหญ่ขึ้นทำให้การขับขี่เสียหาย

จากบรรณาธิการ:

Road Test Editor Zac Palmer — “The G80 is a shining light in this mid-size luxury sedan class. It can be proper fun if you get the Sport Prestige trim, but you could also opt for the four-cylinder and drive away with a super value. I don’t think there’s a better-looking option among other luxury sedans, and its only weaknesses are minor quibbles. Don’t worry about the badge on the front, and go enjoy one of the best luxury sedans money can buy.”

การวิเคราะห์เชิงลึก: 2022 Genesis G80 Sport Prestige Road Test | ศักดิ์ศรีมากกว่ากีฬา

อัลฟ่า โรมิโอ จูเลีย 2023

ใช้ด่วน: There’s no luxury sport sedan more satisfying to drive than the Giuliaและแม้ว่าระบบสาระบันเทิงจะล้าหลัง แต่รูปลักษณ์และการขับขี่ก็เพียงพอที่จะแนะนำได้

คะแนน: 7

สิ่งที่แข่งขันกับ: เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส, A4 Audi, ซีรี่ส์ BMW 3, คาดิลแลค CT4, acura tlx, Lexus IS, อินฟินิตี้ คิว50, ปฐมกาล G70, S60 วอลโว่

จุดเด่น: ขับรถได้ดีกว่าคู่แข่ง การออกแบบมีความโดดเด่น ตัวเลือกประสิทธิภาพที่หลากหลาย

จุดด้อย: ความบันเทิงค่อนข้างหยาบและช้า เบาะหลังขนาดเล็ก

จากบรรณาธิการ:

Road Test Editor Zac Palmer — “Even if it isn’t the most sensible choice, the Giulia is always going to be a recommended buy from me. Nothing else drives as well or is as fun in this class, and that applies to the lowliest base trim all the way up to the Giulia Quadrifoglio. The design is simply timeless, and while the infotainment is quite bad, that’s something I can overlook for how good the rest of this package is.”

Senior Editor James Riswick — “The steering is just incredible, one of the main reasons I find the Giulia so desirable. It’s quick and feelsome with a terrific wheel to grip. No complaints about the 280 horsepower and 306 pound-feet of torque from the Lusso’s 2.0-liter turbo-four, but the character leaves a lot to be desired, with a growly tone that hardly speaks to a zesty Italian character. It would be very hard to take the Giulia for a drive on a proper road and then turn around and buy something else.”

การวิเคราะห์เชิงลึก: 9 ความคิดเกี่ยวกับ Alfa Romeo Giulia Lusso

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง:

.embed-container {ตำแหน่ง: ญาติ; ช่องว่างภายใน: 56.25%; ความสูง: 0; ล้น: ซ่อน; ความกว้างสูงสุด: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; ด้านบน: 0; ซ้าย: 0; ความกว้าง: 100%; ความสูง: 100%; }