เรือไร้คนขับ เซ็นเซอร์ทนทานบนเมนูการเดินเรือพิเศษ

เรือไร้คนขับ เซ็นเซอร์ทนทานบนเมนูการเดินเรือพิเศษ

ประทับเวลา: 10 พฤษภาคม 2023 12:12 น
โหนดต้นทาง: 2641613

แทมปา ฟลอริดา — ตั้งแต่การแบ่งเบาภาระสำหรับนักดำน้ำต่อสู้ ไปจนถึงการผลิตเรือบรรทุกน้ำอัตโนมัติ ไปจนถึงการเพิ่มเข้ามา เทคโนโลยีที่ใช้ข้อมูลเป็นหลัก สำหรับระบบ สำนักงานที่รับผิดชอบหน่วยปฏิบัติการพิเศษทางทะเลมีวัตถุประสงค์เดียวคือการเข้าถึง

นั่นเป็นวิธีที่ ร.อ. แรนดี สลาฟฟ์ เจ้าหน้าที่บริหารโครงการของกองทัพเรือสหรัฐฯ หน่วยปฏิบัติการพิเศษของสหรัฐฯหน่วยเทคโนโลยีการเดินเรือของหน่วยงานได้สรุปความต้องการด้านอุปกรณ์สำหรับทีมของเขาเมื่อวันอังคารที่การประชุม SOF Week

เข้าถึงสิ่งเหล่านี้ ตัวดำเนินการพิเศษ หมายถึงการเข้าและออกจากวัตถุประสงค์ หรือการสังเกตพื้นที่นั้นจากระยะไกลและเงียบ ๆ เป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือนก่อนภารกิจ

“การทำให้มั่นใจว่าการเข้าถึงนั้นเป็นวิธีที่เรารักษาความได้เปรียบร่วมกัน” Slaff กล่าว

สำหรับนักดำน้ำที่แบกน้ำหนักได้มากถึง 425 ปอนด์เมื่อน้ำกระเด็นลงมา นั่นหมายถึงระบบที่น้อยลงและเบาขึ้นซึ่งทำได้มากกว่า ประเด็นสำคัญที่ต้องปรับปรุงรวมถึงการหาทางเลือกอื่นแทนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน และการปรับปรุงการขัดถูด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ที่เกิดใหม่สำหรับอุปกรณ์ช่วยหายใจของนักดำน้ำ

พวกเขายังต้องการการควบคุมอุณหภูมิที่มีน้ำหนักเบา — โดยพื้นฐานแล้วควรเป็นชุดเปียกและแห้งที่ดีกว่า

และการสื่อสารใต้น้ำน่าจะดีกว่านี้ ผู้ปฏิบัติงานไม่สามารถรอจนกว่าพวกเขาจะปรากฏตัวหรือบรรลุวัตถุประสงค์เพื่อดูว่ามีบางอย่างในพื้นที่ของตนเปลี่ยนแปลงไปหรือไม่ พวกเขาต้องการการถ่ายโอนข้อมูลแบบเรียลไทม์ในทุกขั้นตอนของภารกิจ ทั้งเพื่อ "ดู" สภาพแวดล้อมและรายงานสิ่งที่พวกเขาเห็นกลับไปยังคำสั่ง เจ้าหน้าที่กล่าว

สำหรับเรือบรรทุกสินค้าทั้งเหนือและใต้ผิวน้ำ พนักงานของ Slaff มองหาน้ำหนักบรรทุกที่หลากหลายมากขึ้นสำหรับเรือและเรือดำน้ำที่บรรทุก รวมถึงวิธีการทำงานอัตโนมัติบนเรือ ระบบเหล่านั้นรวมถึง SEAL Delivery Vehicle; Combatant Craft หลากหลายประเภท Assault, Medium, Heavy และ Riverine: และยานเกราะผิวน้ำสำหรับการรบใต้น้ำแบบแห้งและไร้ลูกเรือที่ขยายระยะเซ็นเซอร์สำหรับการตรวจจับภัยคุกคาม

SEAL Delivery Vehicle ได้เห็นแพลตฟอร์มเดิม SDV MK 8 แทนที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วย SDV MK 11 ซึ่งมีระยะทางที่ไกลกว่า น้ำหนักบรรทุกที่สูงกว่า และการสื่อสารและการนำทางที่ก้าวหน้ากว่า ตามข้อมูลที่ได้รับจาก Special Operations Command

เจ้าหน้าที่คาดว่า Combatant Craft Assault รุ่น Heavy จะเข้าสู่การผลิตในปีงบประมาณ 2024 ในขณะที่รุ่น Medium จะเริ่มผลิตในช่วงปลายปีงบประมาณ 2025

ขณะนี้เวอร์ชัน Assault อยู่ระหว่างการผลิต ตามการนำเสนอของเจ้าหน้าที่ Slaff

เพื่อให้ได้ "สายตา" ล่วงหน้าของเรือเร็วเหล่านั้น คำสั่งจะเริ่มการผลิตกล้อง Combatant Craft Forward Looking Infrared ซึ่งจะเชื่อมต่อกับเรือบรรทุกสินค้ารูปแบบใหม่ในอนาคต

เรือเหล่านั้นบางลำอาจไม่มีลูกเรือ — หรืออย่างน้อยก็มีระบบนำร่องอัตโนมัติ — เนื่องจากคำสั่งพยายามที่จะบูรณาการระบบดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ชายฝั่งที่น้ำไหลมาบรรจบกับแผ่นดิน

แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นกุญแจสำคัญในภารกิจที่มีเจ้าหน้าที่ควบคุม แต่ทีมต่างๆ ก็ต้องการข้อมูลข่าวกรองอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในทะเลหลวงและบริเวณใกล้เคียง ปัญหาหลักในขณะนี้คือเซ็นเซอร์ที่มีความทนทานในการรวบรวมข้อมูลโดยไม่ต้องใช้มนุษย์ในการเติมเชื้อเพลิงหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่

ตอนนี้ เซ็นเซอร์ 12 ชั่วโมงเป็นสิ่งที่พร้อมใช้งาน แต่ทีมของ Slaff ต้องการรุ่นที่สามารถทนได้นานหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน เขากล่าว

Todd South ได้เขียนเกี่ยวกับอาชญากรรม ศาล รัฐบาล และกองทัพสำหรับสิ่งพิมพ์หลายฉบับตั้งแต่ปี 2004 และได้รับการเสนอชื่อให้เป็นผู้เข้ารอบสุดท้ายของพูลิตเซอร์ปี 2014 สำหรับโครงการเขียนร่วมเกี่ยวกับการข่มขู่พยาน ทอดด์เป็นทหารผ่านศึกทางทะเลของสงครามอิรัก

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหม Land