ในการพยายามขายบริการจัดการค่าระวางตามบ้าน รวมถึงจากประสบการณ์ของฉันที่ทำงานในบริษัทต่างๆ ฉันมีโอกาสได้เห็นวิธีต่างๆ มากมายที่บริษัทต่างๆ ทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็กบริหารจัดการการใช้จ่ายด้านการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์
ทุกคนส่วนใหญ่รู้สึกว่าพวกเขากำลังทำงานได้ดีอยู่แล้ว แต่ฉันเคยเห็นกรณีที่ค่าขนส่งเป็นหนึ่งใน 5 ค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุดภายในบริษัท แต่ได้รับการจัดการโดยบุคคลหนึ่งหรือสองคน โดยไม่มีการสนับสนุน และไม่มีการเปิดเผยจากผู้บริหารระดับสูง
ขึ้นอยู่กับอุตสาหกรรม ค่าใช้จ่ายในการขนส่งของคุณสามารถสร้างได้ตั้งแต่ 1-10% ของรายได้ทั้งหมดของบริษัท นอกเหนือจาก ผลกระทบด้านต้นทุน ผลกระทบด้านบริการของคนยากจน การจัดการการขนส่ง ระบบมีขนาดใหญ่มาก
คุณมีกลยุทธ์ในการจัดการการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์หรือคุณกำลังหมุนวงล้อหรือไม่?
ขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์
ต้นทุนเป็นเหตุผลที่สำคัญมากเพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีกลยุทธ์การจัดการการขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพ ต้นทุนของโลจิสติกส์ขาเข้า โลจิสติกส์ขาออก ประสิทธิภาพการจัดส่งที่ไม่ดี และองค์กรสนับสนุนของคุณอาจมีขนาดใหญ่
ระดับการบริการถือเป็นอีกมิติที่สำคัญ หากคุณอยู่ในช่องทาง E-Commerce คุณควรรู้ว่าลูกค้าต้องการอะไร พวกเขาไม่เพียงแต่ต้องการจัดส่งฟรีเท่านั้น แต่ยังอาจต้องการการจัดส่งในวันเดียวกันหรือวันถัดไปอีกด้วย หากคุณอยู่ในธุรกิจที่สนับสนุนอุตสาหกรรมการผลิตหรือการค้าปลีกบางประเภท คุณอาจถูกลงโทษด้านประสิทธิภาพหากส่งมอบหรือล่าช้า
การมองเห็นห่วงโซ่อุปทานก็มีความสำคัญอย่างยิ่งในทุกวันนี้ หากคุณกำลังจัดการหรือหวังว่าจะจัดการห่วงโซ่อุปทานที่มีประสิทธิภาพพอสมควร คุณจำเป็นต้องทราบเมื่อสินค้าเข้ามาที่บริษัทของคุณ เคลื่อนย้ายผ่านบริษัทของคุณ และออกจากบริษัทของคุณ คุณไม่สามารถมองเห็นสิ่งนี้ได้หากไม่มีแผน คุณต้องจัดการการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์
โดยพิจารณาจากทั้งหมดแล้ว การจัดการขนส่งสินค้า สามารถเป็นแหล่งของความแตกต่างทางการแข่งขันและเป็นปัจจัยส่งเสริมประสิทธิภาพทางการเงินที่แข็งแกร่ง
So what is your Freight Management strategy? Too often I have seen companies that fail to grasp the importance of having a strategy. They are spending millions and millions of dollars on Freight without a plan. They leave it to someone on the dock or someone at a desk to call carriers to deliver or pick up goods, and that is the extent of their plan. Yet at the same time these companies can be highly defensive when you come in and suggest to them that you could manage their Freight for them.
มีองค์ประกอบหลายประการของกลยุทธ์การขนส่งสินค้าซึ่งควรจะรวมถึง:
การตัดสินใจจากแหล่งภายนอกหรือภายนอก
คุณควรตัดสินใจอย่างมีสติและเป็นกลางว่าคุณจะได้รับบริการที่ดีที่สุดโดยการจัดการการขนส่งสินค้าด้วยตัวเองหรือจ้างบุคคลภายนอกในความรับผิดชอบนี้ทั้งหมดหรือบางส่วน
หากคุณกำลังจะทำสิ่งนี้ด้วยตัวเอง คุณจะต้องเตรียมพร้อมที่จะลงทุนในองค์กร ระบบ กระบวนการ การใช้เงินสด และการลงทุนที่สอดคล้องกับความสามารถในการบริหารจัดการการขนส่งสินค้าที่เหมาะสม
หากการจัดการค่าระวางไม่ใช่ความสามารถหลักสำหรับบริษัทของคุณ คุณควรพิจารณาจ้างบุคคลภายนอก นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณไม่สามารถจัดการกำหนดการหรือผู้ให้บริการในแต่ละวันได้ นั่นหมายความว่าคุณจะได้รับความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมอย่างมาก การใช้จ่ายที่เพิ่มมากขึ้นและต้นทุนที่ลดลง ความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ที่พร้อมทำ ขอบเขตที่ขยาย และการเชื่อมต่อทางอิเล็กทรอนิกส์
องค์กร
หากคุณกำลังจะจัดการ Freight ด้วยตัวเอง คุณจะต้องลงทุนในทรัพยากรเพื่อรองรับ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะคาดหวังให้คนที่ไม่มีการฝึกอบรมหรือความเชี่ยวชาญเพียงแต่จัดเตรียมรถบรรทุกให้เข้าและออกโดยไม่มีความสามารถในการจัดการกลยุทธ์ที่ใหญ่ขึ้น
อีกครั้งหนึ่ง การจัดการการขนส่งสินค้าไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อต้นทุนเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อระดับการบริการด้วย อุตสาหกรรมจำนวนมาก ไม่ว่าจะสนับสนุนการผลิตแบบทันเวลาพอดีหรือการจัดส่งอีคอมเมิร์ซในวันเดียวกัน/วันถัดไป ล้วนต้องการระบบการจัดการการขนส่งสินค้าที่ซับซ้อนและผ่านการพิสูจน์แล้ว
การออกแบบผลิตภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์ของคุณยังสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อข้อกำหนดในการขนส่งสินค้าและการใช้จ่ายของคุณ สิ่งสำคัญคือต้องมีผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้าของคุณอยู่ที่โต๊ะ เนื่องจากองค์ประกอบต่างๆ เช่น บรรจุภัณฑ์กำลังได้รับการพิจารณา ฉันได้เห็นตัวอย่างที่ผู้ค้าเลือกผลิตภัณฑ์ที่ต้นทุนการจัดส่งเกินส่วนต่างของผลิตภัณฑ์หลายครั้ง ทั้งหมดนี้เป็นเพราะทีมงานขนส่งสินค้าไม่ได้ถูกนำเข้าสู่กระบวนการตัดสินใจและวางแผนในตอนแรก
ความสามารถเหล่านี้มอบให้ได้เฉพาะกับทีมสนับสนุนที่เหมาะสมของผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านเท่านั้น
การจัดการซัพพลายเออร์
ฉันเคยเข้าไปและติดต่อบริษัทหลายแห่งซึ่งมีผู้ให้บริการหลายสิบรายทั่วโลก ไม่มีความพยายามในการรวมซัพพลายเออร์หรือการจัดการประสิทธิภาพ ผลลัพธ์ที่ได้คือระบบการนำส่งที่ไม่มีประสิทธิภาพ มีค่าใช้จ่ายสูง และไม่น่าเชื่อถืออย่างมาก
การมีซัพพลายเออร์ที่ต้องการจำนวนไม่มากถือเป็นสิ่งสำคัญ คุณต้องสามารถไว้วางใจซัพพลายเออร์เหล่านี้เพื่อตอบสนองความต้องการและคำขอในการจัดส่งทั้งหมดของคุณ คุณต้องการซัพพลายเออร์ที่สามารถเติบโตไปพร้อมกับคุณและจัดหาช่องทาง โหมด และตัวเลือกที่หลากหลาย และคุณต้องการซัพพลายเออร์ที่สามารถให้การมองเห็นผ่านการเชื่อมต่อทางอิเล็กทรอนิกส์
คุณต้องสามารถเจรจาราคาและข้อกำหนดและเงื่อนไขอื่นๆ กับซัพพลายเออร์ของคุณได้ เมื่อคุณมีโครงสร้างการจัดการที่กระจายอำนาจและหลวม มีแนวโน้มว่าคุณไม่มีชุดสัญญามาตรฐาน นอกจากนี้ คุณจะไม่ได้รวบรวมการใช้จ่ายของคุณเพื่อเพิ่มเลเวอเรจในการเจรจาต่อรองของคุณเอง
หากไม่มีโครงสร้างใดๆ ฉันเคยเห็นบริษัทต่างๆ ที่ไม่ได้เจรจากับซัพพลายเออร์มาหลายปีแล้ว พวกเขาไม่มีเป้าหมาย ไม่มีความตระหนักในอุตสาหกรรม และแน่นอนว่าพวกเขากำลังทิ้งเงินจำนวนมากไว้บนโต๊ะ
และเช่นเดียวกับซัพพลายเออร์อื่นๆ คุณควรมีชุด KPI คุณต้องมีดัชนีชี้วัดประสิทธิภาพที่คุณสร้างและตรวจสอบกับผู้ให้บริการแต่ละรายของคุณ คุณต้องคำนึงถึงพวกเขาในการตอบสนองความคาดหวังของคุณ หากไม่มีการมองเห็นนี้ คุณจะไม่สามารถควบคุมได้ และคุณไม่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้ นอกจากการเชื่อมโยงตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ กับผู้ให้บริการของคุณ
การจัดการโหมด
ขึ้นอยู่กับขนาดของบริษัทของคุณ และที่ตั้งของซัพพลายเออร์ สิ่งอำนวยความสะดวก และลูกค้าของคุณ คุณอาจจำเป็นต้องใช้การขนส่งทางถนน ทางรถไฟ ทางน้ำ หรือทางอากาศร่วมกัน
ฉันได้เห็นตัวอย่างมากมายที่บริษัทต่างๆ พึ่งพาการเดินทางทางอากาศ เพื่อจัดส่งจากเอเชียไปยังอเมริกาเหนืออย่างรวดเร็ว แต่บ่อยครั้งที่พวกเขาไม่เข้าใจว่าด้วยการวางแผนที่เหมาะสม พวกเขาสามารถขนส่งทางมหาสมุทรและประหยัดต้นทุนได้มาก
การมองเห็นห่วงโซ่อุปทานแบบครบวงจร
การจัดการห่วงโซ่อุปทานที่เหมาะสมต้องมองเห็นได้ว่าสินค้าอยู่ที่ใดตลอดห่วงโซ่อุปทานของคุณ ซึ่งสามารถทำได้ก็ต่อเมื่อคุณติดต่อกับผู้ให้บริการที่เปิดใช้งานการเชื่อมต่อทางอิเล็กทรอนิกส์ ด้วยการเชื่อมต่อนี้ คุณจะสามารถดูได้ว่าสินค้าอยู่ที่ไหนโดยไม่ต้องรับโทรศัพท์หรือส่งอีเมลและรอการตอบกลับ
คุณจะต้องการการมองเห็นนี้ทุกที่ทุกเวลา นั่นหมายความว่าคุณต้องมีการเข้าถึงทางอิเล็กทรอนิกส์ผ่านสมาร์ทโฟน แท็บเล็ต หรือแล็ปท็อป ไม่ใช่แค่จากเดสก์ท็อปเท่านั้น
ความคาดหวังของลูกค้า
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ลูกค้าอาจมีความต้องการอย่างมาก หากคุณไม่มีความสามารถในการบริหารจัดการการขนส่งสินค้าที่สามารถตอบสนองความคาดหวังของพวกเขาได้ คุณจะไม่มีลูกค้าเหล่านั้นเป็นเวลานาน
การผลิตแบบทันเวลาพอดีอาจหมายความว่าคุณต้องจัดส่งสินค้าภายในหนึ่งชั่วโมงหรือภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากได้รับสัญญาณดึงจากลูกค้าของคุณ มิฉะนั้นคุณอาจต้องจ่ายค่าปรับมหาศาล
ลูกค้าอีคอมเมิร์ซต้องการจัดส่งฟรี นอกจากนี้ พวกเขายังต้องการการจัดส่งที่รวดเร็ว (แม้ว่าพวกเขาจะไม่ต้องการจ่ายเงินก็ตาม) ซึ่งอาจหมายถึงการจัดส่งที่รวดเร็วภายในหนึ่งชั่วโมง แต่มีแนวโน้มที่จะจัดส่งในวันเดียวกันหรือวันถัดไปมากกว่า
การไม่สามารถจัดส่งและส่งมอบให้กับลูกค้าเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็วมักหมายความว่าพวกเขาจะไปที่คู่แข่งของคุณและสั่งซื้อจากพวกเขาแทน นอกจากนี้ หากคุณไม่สามารถลดต้นทุนการขนส่งสินค้าและลอจิสติกส์ได้ ก็จะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อผลกำไรของบริษัทของคุณ
การปฏิบัติตามความคาดหวังเหล่านี้อาจหมายความว่าคุณจะต้องสามารถรองรับความสามารถใหม่ๆ ได้ เช่น การขนส่งแบบเลื่อนจากซัพพลายเออร์ไปยังลูกค้าของคุณ หรือการส่งสินค้าข้ามแดนภายในสถานที่ของคุณเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็ว
พลวัตของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์แบบเรียลไทม์
อุตสาหกรรมการขนส่งไม่ได้ปราศจากความไม่ลงรอยกันหรือข้อจำกัดด้านกำลังการผลิต บางครั้งคุณจะได้ยินเกี่ยวกับการประท้วงที่ท่าเรือแห่งหนึ่ง หรือในช่วงเทศกาลวันหยุด คุณจะได้ยินอย่างแน่นอนเกี่ยวกับผู้ให้บริการขนส่งที่ขยายขีดจำกัดในแง่ของความสามารถในการจัดส่งสินค้าของคุณ
การเปลี่ยนแปลงด้านกำลังการผลิตหรือการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมที่ใหญ่ขึ้นอาจส่งผลต่ออัตราที่คุณต้องจ่ายสำหรับการขนส่งและเชื้อเพลิง
ทีมของคุณต้องจับตาดูสิ่งที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรม การวางแผนที่เหมาะสมและการมองเห็นขั้นสูงจะทำให้คุณประหยัดเวลา คุณต้องแน่ใจว่าคุณสามารถจัดการเชิงรุกผ่านสถานการณ์ทั้งหมดนี้ได้โดยไม่ทำให้เกิดการหยุดชะงักในสายการผลิตของคุณ
ระบบบริหารจัดการการขนส่ง (TMS)
ตามที่กล่าวไว้ในโพสต์บล็อกของเรา การขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ (ตอนที่ 1) – ทำไมคุณยังไม่มีโซลูชัน TMS ฉันเชื่ออย่างแท้จริงว่าคุณต้องการโซลูชัน TMS บางอย่าง ทุกวันนี้มันสมเหตุสมผลที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการกำเนิดของโซลูชั่นบนคลาวด์ ร่วมมือกับบริษัทที่สามารถมอบความสามารถ TMS บนคลาวด์ให้กับคุณ
การเชื่อมต่อทางอิเล็กทรอนิกส์ระดับนี้น่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมาก กระบวนการกระทบยอดใบแจ้งหนี้และการจัดการข้อผิดพลาดซึ่งอาจใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายสูงหากจัดการด้วยตนเอง
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
คุณต้องการบรรเทาผลกระทบของการขนส่งต่อสิ่งแวดล้อมในทุกที่ที่เป็นไปได้ การทำงานร่วมกับผู้ให้บริการขนส่งของคุณ คุณควรจะช่วยลดจำนวนไมล์ที่รถบรรทุกเดินทางได้ ไม่ว่าน้ำมันจะหมดหรือหมดเพียงครึ่งเดียว คุณก็สามารถดำเนินมาตรการเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้
การเพิ่มความหนาแน่นของบรรจุภัณฑ์ของคุณ (ดูบล็อกโพสต์ของเรา การปฏิบัติตามอีคอมเมิร์ซ (ตอนที่ 4) – หยุดการขนส่งทางอากาศ!) สามารถลดทั้งต้นทุนและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สิ้นเปลืองได้
มีหลายวิธีที่คุณสามารถทำได้เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการขนส่ง คุณต้องรวมสิ่งนี้เข้ากับกลยุทธ์การจัดการการขนส่งสินค้าของคุณ
การจัดการค่าระวางสินค้าถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ทุกบริษัทต้องขนย้ายสินค้าและบรรจุภัณฑ์จากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง และจำเป็นต้องมีกลยุทธ์ การจัดการขนส่งสินค้าที่เหมาะสมสามารถเป็นแหล่งของความแตกต่างทางการแข่งขันพร้อมกับผลกระทบต่อผลการดำเนินงานทางการเงินของคุณ
ไม่ว่าคุณจะเลือกจัดการการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ภายในหรือจ้างบุคคลภายนอก คุณยังต้องมีกลยุทธ์ อย่าเพิ่งผ่านการเคลื่อนไหว ด้วยกลยุทธ์ที่วางไว้ คุณจะก้าวไปข้างหน้าได้อย่างชัดเจน!
ลิขสิทธิ์ © Mortson Enterprises Inc. สงวนลิขสิทธิ์
เผยแพร่ครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2017
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://supplychaingamechanger.com/freight-logistics-part-2-freight-management-strategy-spinning-wheels/
- 1
- 2017
- a
- ความสามารถ
- สามารถ
- เกี่ยวกับเรา
- เข้า
- คล่องแคล่ว
- ลงชื่อเข้าใช้
- สูง
- การกำเนิด
- AIR
- การเดินทางทางอากาศ
- ทั้งหมด
- แล้ว
- สหรัฐอเมริกา
- จำนวน
- และ
- อื่น
- ทุกแห่ง
- เหมาะสม
- รอบ
- เอเชีย
- ความตระหนัก
- ตาม
- เพราะ
- กำลัง
- เชื่อ
- ที่ดีที่สุด
- บล็อก
- ด้านล่าง
- นำ
- ธุรกิจ
- ซื้อ
- โทรศัพท์
- ที่เรียกว่า
- ความสามารถในการ
- ความจุ
- เมืองหลวง
- ผู้ให้บริการ
- เงินสด
- การก่อให้เกิด
- อย่างแน่นอน
- โซ่
- ช่อง
- Choose
- สถานการณ์
- อย่างเห็นได้ชัด
- เมฆ
- การผสมผสาน
- อย่างไร
- มา
- บริษัท
- บริษัท
- บริษัท
- การแข่งขัน
- การแข่งขัน
- เงื่อนไข
- การเชื่อมต่อ
- พิจารณา
- มาก
- ถือว่า
- การรวบรวม
- ข้อ จำกัด
- การบริโภค
- สัญญา
- ควบคุม
- แกน
- ราคา
- ค่าใช้จ่าย
- ได้
- สร้าง
- วิกฤติ
- ลูกค้า
- ลูกค้า
- วัน
- วันต่อวัน
- วัน
- ซึ่งกระจายอำนาจ
- การตัดสินใจ
- การตัดสินใจ
- การป้องกัน
- ส่งมอบ
- การส่งมอบ
- การจัดส่ง
- เรียกร้อง
- ความต้องการ
- ออกแบบ
- เดสก์ท็อป
- ต่าง
- Dimension
- การหยุดชะงัก
- ท่าเรือ
- การทำ
- ดอลลาร์
- Dont
- ประตู
- หลายสิบ
- อย่างมาก
- หล่น
- ในระหว่าง
- พลศาสตร์
- E-commerce
- แต่ละ
- มีประสิทธิภาพ
- ความพยายาม
- อิเล็กทรอนิกส์
- องค์ประกอบ
- อีเมล
- เปิดการใช้งาน
- หมั้น
- มหาศาล
- ทำให้มั่นใจ
- ผู้ประกอบการ
- สิ่งแวดล้อม
- สิ่งแวดล้อม
- ความผิดพลาด
- โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
- แม้
- ทุกๆ
- ทุกคน
- ตัวอย่าง
- ขยาย
- คาดหวัง
- ความคาดหวัง
- รายจ่าย
- ประสบการณ์
- ความชำนาญ
- ผู้เชี่ยวชาญ
- สิ่งอำนวยความสะดวก
- สิ่งอำนวยความสะดวก
- ล้มเหลว
- FAST
- ทางการเงิน
- ประสิทธิภาพทางการเงิน
- นิ้ว
- ฟรี
- ค่าระวาง
- ราคาเริ่มต้นที่
- เชื้อเพลิง
- ปฏิบัติตาม
- เต็ม
- ต่อไป
- ได้รับ
- ได้รับ
- Go
- ไป
- ไป
- ดี
- งานที่ดี
- สินค้า
- เข้าใจ
- มากขึ้น
- ขึ้น
- ครึ่ง
- มี
- อย่างสูง
- ถือ
- วันหยุด
- ความหวัง
- ชั่วโมง
- HTTPS
- ใหญ่
- ร้อย
- ส่งผลกระทบ
- ผลกระทบ
- ผลกระทบ
- ความสำคัญ
- สำคัญ
- ปรับปรุง
- การปรับปรุง
- in
- การไร้ความสามารถ
- อิงค์
- ประกอบด้วย
- รวมเข้าด้วยกัน
- เหลือเชื่อ
- อุตสาหกรรม
- อุตสาหกรรม
- ไม่มีประสิทธิภาพ
- ตัวอย่าง
- แทน
- ลงทุน
- การลงทุน
- IT
- การสัมภาษณ์
- ชนิด
- ทราบ
- แล็ปท็อป
- ใหญ่
- ที่มีขนาดใหญ่
- ใหญ่ที่สุด
- ปลาย
- ทิ้ง
- การออกจาก
- ชั้น
- ระดับ
- เลฟเวอเรจ
- น่าจะ
- LIMIT
- Line
- ที่ตั้ง
- โลจิสติก
- นาน
- Lot
- ทำ
- ทำให้
- การทำ
- จัดการ
- การจัดการ
- การจัดการ
- ระบบการจัดการ
- การจัดการ
- ด้วยมือ
- การผลิต
- หลาย
- มีนาคม
- ขอบ
- เรื่อง
- เพิ่ม
- วิธี
- มาตรการ
- พบ
- ที่ประชุม
- กล่าวถึง
- ร้านค้า
- แค่
- ล้าน
- บรรเทา
- โหมด
- เงิน
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- มากที่สุด
- การเคลื่อนไหว
- ย้าย
- การย้าย
- จำเป็นต้อง
- ความต้องการ
- ใหม่
- ถัดไป
- ทางทิศเหนือ
- อเมริกาเหนือ
- จำนวน
- มากมาย
- มหาสมุทร
- ONE
- โอกาส
- Options
- ใบสั่ง
- organizacja
- เป็นต้นฉบับ
- อื่นๆ
- มิฉะนั้น
- ภายนอก
- เอาท์ซอร์ส
- ของตนเอง
- แพคเกจ
- บรรจุภัณฑ์
- ส่วนหนึ่ง
- หุ้นส่วน
- ชำระ
- คน
- การปฏิบัติ
- โทรศัพท์
- เลือก
- สถานที่
- แผนการ
- การวางแผน
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- จุด
- น่าสงสาร
- เป็นไปได้
- ที่ต้องการ
- เตรียม
- ก่อนหน้านี้
- การตั้งราคา
- กระบวนการ
- กระบวนการ
- ผลิตภัณฑ์
- ผลผลิต
- ผลิตภัณฑ์
- เหมาะสม
- ที่พิสูจน์แล้ว
- ให้
- การตีพิมพ์
- ชีพจร
- อย่างรวดเร็ว
- ทางรถไฟ
- รวดเร็ว
- ราคา
- สำเร็จรูป
- เหตุผล
- การได้รับ
- การคืนดี
- ลด
- ความสัมพันธ์
- การร้องขอ
- ต้องการ
- ความต้องการ
- ต้อง
- ลิขสิทธิ์
- ทรัพยากร
- ความรับผิดชอบ
- ผล
- ค้าปลีก
- รายได้
- ทบทวน
- สิทธิ
- ถนน
- แข็งแรง
- เดียวกัน
- ประหยัด
- ขอบเขต
- ดัชนีชี้วัด
- ฤดู
- เลือก
- ขาย
- ความรู้สึก
- บริการ
- ชุด
- การส่งสินค้า
- น่า
- สัญญาณ
- ขนาด
- เล็ก
- มีขนาดเล็กกว่า
- สมาร์ท
- ทางออก
- โซลูชัน
- บาง
- บางคน
- ซับซ้อน
- แหล่ง
- ใช้จ่าย
- การใช้จ่าย
- มาตรฐาน
- ยังคง
- หยุด
- กลยุทธ์
- โขก
- แข็งแรง
- โครงสร้าง
- หรือ
- อย่างเช่น
- ซัพพลายเออร์
- จัดหาอุปกรณ์
- ห่วงโซ่อุปทาน
- การจัดการห่วงโซ่อุปทาน
- สนับสนุน
- ที่สนับสนุน
- ระบบ
- ระบบ
- ตาราง
- ยาเม็ด
- เอา
- เป้าหมาย
- ทีม
- เงื่อนไขการใช้บริการ
- ข้อกำหนดและเงื่อนไข
- พื้นที่
- โลก
- ของพวกเขา
- ตลอด
- ตลอด
- เวลา
- ต้องใช้เวลามาก
- ครั้ง
- ไปยัง
- เกินไป
- ด้านบน
- ชั้น 5
- รวม
- การฝึกอบรม
- การขนส่ง
- การเดินทาง
- มหึมา
- รถบรรทุก
- เข้าใจ
- ใช้
- ความหลากหลาย
- ต่างๆ
- ผ่านทาง
- ความชัดเจน
- รอ
- วิธี
- webp
- อะไร
- ความหมายของ
- ว่า
- ที่
- WHO
- จะ
- ภายใน
- ไม่มี
- การทำงาน
- โลก
- ปี
- ของคุณ
- ด้วยตัวคุณเอง
- ลมทะเล