น้ำมันเกียร์แบบวงกลมอ้างว่าเป็นรถแข่ง Formula E ก่อน | เอ็นไวโรเทค

น้ำมันเกียร์แบบวงกลมอ้างว่าเป็นรถแข่ง Formula E ก่อน | เอ็นไวโรเทค

ประทับเวลา: 26 พฤษภาคม 2023 10:00 น
โหนดต้นทาง: 2680384

เสือจากัวร์

เสือจากัวร์

ในการแข่งขันที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นการแข่งขัน Formula E อันดับแรก Jaguar TCS Racing ประสบความสำเร็จในการใช้น้ำมันเกียร์แบบกลมมากขึ้นในรถแข่งของพวกเขา

น้ำมันเกียร์ Castrol ON EV ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่ถูกนำมาใช้ในรถแข่งไฟฟ้าล้วนของทีมในการแข่งขัน Monaco E-Prix ปี 2023 ได้สำเร็จ Jaguar TCS Racing เป็นทีมมอเตอร์สปอร์ตทีมแรกใน Formula E ที่อ้างว่าใช้น้ำมันเกียร์ที่หมุนเป็นวงกลมมากขึ้น

ในฐานะพันธมิตรน้ำมัน EV อย่างเป็นทางการของ Jaguar TCS Racing ตั้งแต่ปี 2019 คาสตรอลทำงานร่วมกับทีมเพื่อร่วมวิศวกรของเหลว EV และสารหล่อลื่นขั้นสูง

ฤดูกาลที่ 9 ของการแข่งขัน ABB FIA Formula E World Championship เป็นสนามทดสอบสำหรับ Castrol กลุ่มนี้กล่าวว่า โดยใช้ Jaguar I-TYPE 6 เป็นห้องทดลองที่รวดเร็วเพื่อทดสอบประสิทธิภาพที่เทียบเคียงได้กับน้ำมันเกียร์แบบวงกลมมากขึ้น

Monaco E-Prix ได้เห็น Castrol ON EV Transmission Fluid ที่หมุนเวียนมากขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีประสิทธิภาพสูง หลังจากประสบความสำเร็จในการทดสอบในช่วงต้นฤดูกาลที่กรุงเบอร์ลิน การแข่งขันที่เป็นสัญลักษณ์ซึ่งมีถนนที่คดเคี้ยว ช่วงความเร็วสูง และมุมที่ท้าทาย Mitch Evans นักแข่งจากัวร์ TCS Racing ขึ้นโพเดี้ยมที่สามของฤดูกาล และเพื่อนร่วมทีม Sam Bird ไต่ขึ้นหกอันดับ

โมนาโกและรถจากัวร์ Formula E

โมนาโกและรถจากัวร์ Formula E

น้ำมันเกียร์ของเสียที่นำมาจากกิจกรรมการทดสอบและการพัฒนาของ Jaguar TCS Racing จะถูกรวบรวมและกลั่นใหม่โดยใช้เทคนิคในการกู้คืนน้ำมันพื้นฐานที่เป็นส่วนประกอบหลัก น้ำมันพื้นฐานที่มีลักษณะเป็นวงกลมมากขึ้นนี้ผสมกับสารเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อสร้างน้ำมันเกียร์ EV ชุดใหม่ ซึ่งนำไปใช้กับกระปุกเกียร์ Jaguar I-TYPE 6 แทนของเหลวที่มีน้ำมันพื้นฐานบริสุทธิ์

ความสำเร็จในการติดตั้ง Castrol ON EV Transmission Fluid ที่มีลักษณะกลมมากขึ้น แสดงให้เห็นว่าน้ำมันพื้นฐานสำหรับเกียร์ที่เป็นวงกลมมากขึ้นสามารถทำงานได้เทียบเท่ากับน้ำมันพื้นฐานบริสุทธิ์

ทั้งจากัวร์ ทีซีเอส เรซซิ่งและคาสตรอลจะรวบรวมข้อมูลสำคัญภายในระบบนิเวศที่มีอยู่เพื่อพัฒนาความเข้าใจทางเทคนิคและเชิงปฏิบัติของเทคโนโลยีและกระบวนการเกี่ยวกับระบบน้ำมันเกียร์แบบวงกลมมากขึ้น โดยมีจุดประสงค์สูงสุดในการนำการเรียนรู้จากสนามแข่งไปใช้กับรถวิ่งบนถนน

ความยั่งยืนเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์ Reimagine ของ JLR การจำกัดการใช้วัสดุบริสุทธิ์ผ่านการนำหลักเศรษฐกิจหมุนเวียนมาใช้ โดยยึดหลักปรัชญา 'ใช้น้อย ใช้นาน ใช้ซ้ำ' จะเป็นกุญแจสำคัญในการบรรลุเป้าหมายให้เป็นศูนย์สุทธิภายในปี 2039

กลยุทธ์ PATH360 ของ Castrol รวบรวมการคิดแบบวงกลมและพิจารณาวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่และผลิตภัณฑ์ใหม่ของ Castrol เพื่อดูว่าสามารถปรับปรุง ขยาย ใช้ซ้ำหรือรีไซเคิลได้อย่างไร

Nicola Buck, CMO Castrol กล่าวว่า "ความร่วมมือของเรากับ Jaguar TCS Racing Formula E Team นำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์ EV Fluids ของเราสำหรับการทดสอบในสนามแข่ง ประสิทธิภาพของน้ำมันเกียร์ Castrol ON EV ที่หมุนเวียนมากขึ้นในสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่รุนแรงทำให้เราและลูกค้ามั่นใจในคุณภาพและประสิทธิภาพสูงของน้ำมันเกียร์เหล่านี้ ซึ่งช่วยให้เรายอมรับหลักการหมุนเวียน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ความยั่งยืน PATH360 ของเรา โดยดูที่วงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ของเรา เพื่อดูว่าสามารถปรับปรุง ขยาย ใช้ซ้ำ หรือรีไซเคิลได้อย่างไร”

Rossella Cardone ผู้อำนวยการและหัวหน้าสำนักงานความยั่งยืนของ JLR กล่าวว่า "การใช้น้ำมันเกียร์ EV ที่ผ่านการกลั่นใหม่เป็นการสาธิตที่ยอดเยี่ยมของการดำเนินการแบบวงกลมบนสนามแข่ง และสนับสนุนความทะเยอทะยานของบริษัทที่กว้างขึ้นในการนำหลักการเศรษฐกิจหมุนเวียนมาใช้ เพื่อให้เราสามารถ ลดการใช้วัสดุบริสุทธิ์ เรามีเป้าหมายที่ชัดเจนในการบรรลุคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2039 และฝังความยั่งยืนไว้ใน JLR DNA”

James Barclay หัวหน้าทีม Jaguar TCS Racing กล่าวว่า “หนึ่งในหลักการสำคัญของเราคือการที่เราแข่งกันสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ และเราแบ่งปันความทะเยอทะยานนี้กับ Castrol พันธมิตรที่มีมายาวนานของเรา เราร่วมกันใช้ของเหลวอิเล็กทรอนิกส์และสารหล่อลื่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อขับเคลื่อนประสิทธิภาพในสนามแข่งและเพื่อสนับสนุนการค้นพบนวัตกรรมใหม่สำหรับรถวิ่งบนถนน

“เราภูมิใจอย่างมากที่ได้เป็นทีมมอเตอร์สปอร์ตทีมแรกใน Formula E ที่นำกระบวนการหมุนเวียนนี้มาใช้กับรถแข่งโดยใช้น้ำมันพื้นฐานที่ผ่านการกลั่นใหม่ และสร้างมาตรฐานสำหรับการบุกเบิกวงจรหมุนเวียนภายในสนามแข่ง ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่มีการแข่งขันที่เหลือเชื่อ เราไม่สามารถประนีประนอมกับประสิทธิภาพได้ ดังนั้นการใช้น้ำมันทรงกลมที่ประสบความสำเร็จโดยไม่ประนีประนอมถือเป็นจุดเปลี่ยน ผมเชื่อว่านี่คือการค้นพบที่สำคัญและช่วยให้เราเรียนรู้ว่าอะไรเป็นไปได้เมื่อผลักดันขอบเขตของของเหลว EV เพื่อประโยชน์ของรถยนต์บนท้องถนนในอนาคต”

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก เอ็นไวโรเทค