เย็นวันนี้ บริษัทท่าอากาศยานบรัสเซลส์จัดสัมมนาข้อมูลดิจิทัลสำหรับประชาชนในพื้นที่และผู้สนใจเกี่ยวกับร่างการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) สำหรับการต่ออายุใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อมของสนามบิน ในการต่ออายุใบอนุญาตนี้ ผู้เชี่ยวชาญอิสระกำลังประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของสนามบิน ท่าอากาศยานบรัสเซลส์ไม่ได้ร้องขอให้ขยายความจุของรันเวย์หรือช่องกลางคืนเพิ่มเติม: EIA เกี่ยวข้องกับการต่ออายุใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับกิจกรรมปัจจุบันและโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินเท่านั้น ร่าง EIA จะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า หลังจากนั้นจะถูกส่งไปยังรัฐบาลเฟลมิชพร้อมกับการยื่นขอใบอนุญาตอย่างเป็นทางการ
การต่ออายุใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อม: การเติบโตตามปกติโดยไม่มีการขยายความจุทางวิ่งหรือช่องคืนเพิ่มเติม
ใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อมในปัจจุบันสำหรับสนามบินบรัสเซลส์มีอายุถึงวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2024 การยื่นขอใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อมฉบับใหม่ที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลเฟลมิชจะส่งภายในวันที่ 8 กรกฎาคมปีนี้เป็นอย่างช้าที่สุด แม้ว่า EIA หรือการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจะไม่จำเป็นสำหรับการต่ออายุใบอนุญาต แต่สนามบินบรัสเซลส์ได้ตัดสินใจที่จะจัดทำ EIA โดยผู้เชี่ยวชาญอิสระเพื่อตรวจสอบผลกระทบของกิจกรรมสนามบิน ดำเนินการดังกล่าวด้วยความคิดริเริ่มของตนเองและด้วยความโปร่งใสอย่างเต็มที่ เนื่องจากความยั่งยืนเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์ของสนามบิน
นอกเหนือจากการคำนวณผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน (อ้างอิงจากปีก่อนโควิด 2019) แล้ว ยังมีการพิจารณาสถานการณ์จริงในอนาคตภายในโครงสร้างพื้นฐานทางวิ่งที่มีอยู่ด้วย สถานการณ์นี้ขึ้นอยู่กับการเติบโตทางเศรษฐกิจตามปกติ ซึ่งสนามบินจะมองว่าเป็นกลไกขับเคลื่อนเศรษฐกิจอันดับสองของประเทศและจ้างงานพนักงาน 64,000 คน การคำนวณจะถือว่าวิวัฒนาการเพิ่มขึ้นเป็น 32 ล้านคนและสินค้า 1 ล้านตันที่บินในปี 2032 โดยมีจำนวนเที่ยวบินที่เคลื่อนไหวเกือบคงที่เมื่อเทียบกับปี 2019 ในปี 2022 สินค้า 776,000 ตันถูกจัดส่งที่สนามบินบรัสเซลส์ ซึ่งส่วนใหญ่คือ บรรทุกขึ้นเครื่องบินโดยสาร. การฉายภาพถือว่าการขยายใบอนุญาตปัจจุบันโดยไม่มีการขยายโครงสร้างพื้นฐานทางวิ่งและจำนวนช่องกลางคืนที่ไม่เปลี่ยนแปลง ท่าอากาศยานบรัสเซลส์กำลังดำเนินการต่ออายุใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน ซึ่งจะทำให้สามารถดำเนินกิจกรรมต่อไปได้ภายในโครงสร้างพื้นฐานปัจจุบัน
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม: จำนวนคนที่อาจรำคาญจากเสียงเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเติบโตของประชากรเท่านั้น คุณภาพอากาศอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน การสะสมไนโตรเจนต้องมีมาตรการ
ในแง่ของความรำคาญทางเสียง ในสถานการณ์ในอนาคตที่ตรวจสอบใน EIA มีความเป็นไปได้ที่จำนวนผู้คนที่เพิ่มขึ้นอาจได้รับความเดือดร้อนอย่างมากจากเสียงอันเป็นผลมาจากจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น ความสามารถในการเคลื่อนที่ของเที่ยวบินยังคงเท่าเดิม (74 เที่ยวบินต่อชั่วโมง) นอกจากนี้ วิวัฒนาการของฝูงบินด้วยเครื่องบินที่ทันสมัยและเงียบขึ้นจะนำไปสู่การลดผลกระทบทางเสียง
ในแง่ของคุณภาพอากาศและการปล่อยมลพิษจากกิจกรรมในสนามบิน การเติบโตที่คาดว่าจะมีผลกระทบเล็กน้อย แต่การปล่อยมลพิษจะยังคงต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐานคุณภาพอากาศที่เกี่ยวข้อง ท่าอากาศยานบรัสเซลส์และพันธมิตรกำลังทำงานเพื่อลดการปล่อยมลพิษเหล่านี้ ความแตกต่างของภาษีสนามบินและการใช้พลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์จัดการภาคพื้นดิน เหนือสิ่งอื่นใด จะมีผลในเชิงบวก
ร่าง EIA แสดงให้เห็นว่าการสะสมของไนโตรเจนอาจเพิ่มขึ้นในพื้นที่ธรรมชาติบางแห่งในพื้นที่ ซึ่งไม่ได้เกิดจากกิจกรรมในสนามบินเท่านั้น เช่น การจราจรบนท้องถนนก็มีผลกระทบอย่างมากเช่นกัน ท่าอากาศยานบรัสเซลส์กำลังดำเนินมาตรการเพื่อจำกัดการปล่อยไนโตรเจน (การใช้ไฟฟ้าของอุปกรณ์ขนถ่ายภาคพื้นดิน อัตราภาษีศุลกากรที่แตกต่างกับส่วนประกอบของไนโตรเจน ฯลฯ) นอกจากนี้ กรอบกฎหมายที่ชัดเจนในระดับภาษาเฟลมิชก็เป็นสิ่งจำเป็น
ขณะนี้ ร่าง EIA จะได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมโดยผู้เชี่ยวชาญในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า หลังจากนั้นจะถูกส่งไปยังรัฐบาลเฟลมิชพร้อมกับคำขออนุญาตอย่างเป็นทางการภายในวันที่ 8 กรกฎาคมเป็นอย่างช้าที่สุด
ก้าวสู่การเติบโตอย่างยั่งยืน
สำหรับสนามบินบรัสเซลส์ การเติบโตอย่างยั่งยืนโดยให้ความสำคัญกับบทบาททางเศรษฐกิจและสังคมของสนามบินและสิ่งแวดล้อมเป็นสิ่งสำคัญมาก เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ท่าอากาศยานได้ดำเนินการเพื่อจำกัดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและจะยังคงมุ่งเน้นในเรื่องนี้อย่างเข้มข้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ความยั่งยืนยังเป็นหนึ่งในสามเสาหลักของกลยุทธ์ในอนาคตของสนามบิน (Shift 2027)
ท่าอากาศยานบรัสเซลส์ได้สนับสนุนสายการบินต่างๆ ตั้งแต่ปี 3 ให้ใช้เครื่องบินที่ทันสมัยมากขึ้น จึงมีความเงียบและสะอาดขึ้น ส่งผลให้วันนี้ 2016 ใน 1 เที่ยวบินดำเนินการด้วยเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุด ในเดือนเมษายนปีนี้ ภาษีใหม่จะนำมาใช้ ซึ่งไม่เพียงแต่มีความแตกต่างมากยิ่งขึ้น (สูงสุด x3) แต่ยังคำนึงถึงการปล่อยก๊าซไนโตรเจนด้วย เกี่ยวกับเสียงภาคพื้นดิน ความพยายามต่างๆ ที่เกิดขึ้น ได้แก่ การขับเครื่องยนต์เดี่ยว การนำอุปกรณ์ไฟฟ้าลงดินมาใช้ และการจ่ายพลังงานให้กับประตู เพื่อให้สามารถปิดหน่วยพลังงานเสริมของเครื่องบินได้เร็วขึ้น
เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) มีให้บริการที่สนามบินบรัสเซลส์ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ท่าอากาศยานบรัสเซลส์กำลังพิจารณาว่าจะสนับสนุนทั้งการรวบรวมน้ำมันปรุงอาหารที่ใช้แล้วสำหรับการผลิต SAF และการใช้ SAF ได้อย่างไร ท่าอากาศยานบรัสเซลส์มีความมุ่งมั่นอย่างยิ่งต่อการเข้าถึงหลายรูปแบบและการเปลี่ยนรูปแบบ ตัวอย่างเช่น ในช่วงสองปีที่ผ่านมา สนามบินบรัสเซลส์ได้เห็นการมาถึงของบริการรถบัส Ringtrambus และ Flibco ตลอดจนการเชื่อมต่อกับทางหลวงจักรยาน F3 ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า สนามบินจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายรถราง และจะมีความพยายามเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานการปั่นจักรยานและทางเลือกอื่นๆ เช่น การใช้รถร่วมกันและการแบ่งปันรถสำหรับพนักงาน
ด้วยการลงทุนในพลังงานหมุนเวียน สนามบินบรัสเซลส์ได้รับ CO2 เป็นกลางสำหรับการดำเนินงานของตัวเองตั้งแต่ปี 2018 ขณะนี้กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้เป็น 'คาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์' อย่างช้าที่สุดภายในปี 2050 ตัวอย่างเช่น โดยการลงทุนมากขึ้นในพลังงานหมุนเวียน (เช่น สวนพลังงานแสงอาทิตย์เพิ่มเติม) และเพิ่มพลังงานไฟฟ้าให้กับกองยานยนต์อย่างเต็มที่ ท่าอากาศยานบรัสเซลส์ยังเป็นผู้นำในด้านนวัตกรรมและการพัฒนาด้วย Stargate ซึ่งเป็นโครงการที่ริเริ่มโดยท่าอากาศยานบรัสเซลส์และได้รับการสนับสนุนทางการเงินร่วมกันโดยคณะกรรมาธิการยุโรปซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ European Green Deal เพื่อบุกเบิกนวัตกรรมและความคิดริเริ่มเพื่ออนาคตที่ยั่งยืนสำหรับ อุตสาหกรรมการบินในยุโรป
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://www.aviation24.be/airports/brussels-airport-bru/brussels-airport-organises-an-information-session-for-local-residents-on-permit-renewal-application-and-draft-environmental-impact-assessment/
- :เป็น
- $ ขึ้น
- 000
- 1
- 2016
- 2018
- 2019
- 2022
- 2024
- 8
- a
- การเข้าถึง
- ลงชื่อเข้าใช้
- การกระทำ
- กิจกรรม
- นอกจากนี้
- เพิ่มเติม
- ผู้สนับสนุน
- หลังจาก
- AIR
- เครื่องบิน
- สายการบิน
- สนามบิน
- แล้ว
- ทางเลือก
- ในหมู่
- และ
- เหมาะสม
- การใช้งาน
- ใช้
- เมษายน
- เป็น
- AREA
- พื้นที่
- การมาถึง
- AS
- การประเมิน
- การประเมินผล
- At
- ความสนใจ
- ใช้ได้
- การบิน
- ตาม
- BE
- เพราะ
- กลายเป็น
- กำลัง
- ด้านล่าง
- คณะกรรมการ
- บรัสเซลส์
- รถบัส
- by
- การคํานวณ
- CAN
- ความจุ
- รถ
- ใช้รถร่วมกัน
- สินค้า
- ส่วนกลาง
- โหลด
- ชัดเจน
- ชุด
- มา
- สัปดาห์ที่ผ่านมา
- คณะกรรมาธิการ
- มุ่งมั่น
- บริษัท
- เมื่อเทียบกับ
- ส่วนประกอบ
- งานที่เชื่อมต่อ
- การเชื่อมต่อ
- มาก
- ถือว่า
- ต่อ
- การปรุงอาหาร
- ประเทศ
- ปัจจุบัน
- ขณะนี้
- วงจร
- จัดการ
- ตัดสินใจ
- ปรับใช้
- ฝากเงิน
- พัฒนาการ
- DID
- แตกต่าง
- ดิจิตอล
- ร่าง
- วาด
- e
- ด้านเศรษฐกิจ
- การเติบโตทางเศรษฐกิจ
- ผล
- ผลกระทบ
- ความพยายาม
- ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม
- ปล่อยก๊าซเรือนกระจก
- สนับสนุนให้
- พลังงาน
- เครื่องยนต์
- สิ่งแวดล้อม
- สิ่งแวดล้อม
- อุปกรณ์
- ฯลฯ
- ยุโรป
- ในทวีปยุโรป
- คณะกรรมาธิการยุโรป
- แม้
- ตอนเย็น
- วิวัฒนาการ
- ตัวอย่าง
- ที่มีอยู่
- การขยายตัว
- ที่คาดหวัง
- ผู้เชี่ยวชาญ
- นามสกุล
- สองสาม
- FLEET
- เที่ยวบิน
- เที่ยวบิน
- โฟกัส
- สำหรับ
- กรอบ
- ราคาเริ่มต้นที่
- เชื้อเพลิง
- เต็ม
- อย่างเต็มที่
- ต่อไป
- อนาคต
- เกตส์
- รัฐบาล
- รับ
- สีเขียว
- พื้น
- การเจริญเติบโต
- การจัดการ
- ยาก
- มี
- อย่างสูง
- ทางหลวง
- สรุป ความน่าเชื่อถือของ Olymp Trade?
- HTTPS
- ส่งผลกระทบ
- ความจำเป็น
- สำคัญ
- in
- ประกอบด้วย
- เพิ่ม
- เพิ่มขึ้น
- ที่เพิ่มขึ้น
- อิสระ
- อุตสาหกรรม
- ข้อมูล
- โครงสร้างพื้นฐาน
- Initiative
- ความคิดริเริ่ม
- นักวิเคราะห์ส่วนบุคคลที่หาโอกาสให้เป็นไปได้มากที่สุด
- นวัตกรรม
- สนใจ
- บทนำ
- การลงทุน
- เงินลงทุน
- IT
- ITS
- มกราคม
- jpg
- กรกฎาคม
- ล่าสุด
- นำ
- กฎหมาย
- กรอบกฎหมาย
- ชั้น
- LIMIT
- ในประเทศ
- ที่ต้องการหา
- ทำ
- ความกว้างสูงสุด
- มาตรการ
- แค่
- ล้าน
- ทันสมัย
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- มากที่สุด
- การเคลื่อนไหว
- การเคลื่อนไหว
- ธรรมชาติ
- เกือบทั้งหมด
- เครือข่าย
- เป็นกลาง
- ใหม่
- คืน
- สัญญาณรบกวน
- ปกติ
- จำนวน
- of
- เป็นทางการ
- น้ำมัน
- on
- ONE
- การดำเนินการ
- อินทรีย์
- อื่นๆ
- ของตนเอง
- สวนสาธารณะ
- ส่วนหนึ่ง
- คู่กรณี
- พาร์ทเนอร์
- อดีต
- คน
- ผู้บุกเบิก
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- ประชากร
- บวก
- เป็นไปได้
- ที่อาจเกิดขึ้น
- อำนาจ
- นำเสนอ
- การผลิต
- โครงการ
- เงื้อม
- คุณภาพ
- ได้เร็วขึ้น
- เหมือนจริง
- ลด
- กลั่น
- เกี่ยวกับ
- ยังคง
- ซากศพ
- ทดแทน
- พลังงานทดแทน
- จำเป็นต้องใช้
- ต้อง
- ที่อาศัยอยู่ใน
- ผล
- ถนน
- บทบาท
- ทางวิ่ง
- เดียวกัน
- สถานการณ์
- ที่สอง
- บริการ
- เซสชั่น
- ใช้งานร่วมกัน
- เปลี่ยน
- จัดส่ง
- แสดงให้เห็นว่า
- สำคัญ
- ตั้งแต่
- ตั้งแต่ 2016
- สล็อต
- So
- โซลา
- บาง
- มั่นคง
- ทักษะ
- มาตรฐาน
- เกท
- กลยุทธ์
- แข็งแรง
- เสถียร
- ส่ง
- อย่างเช่น
- จัดหาอุปกรณ์
- การพัฒนาอย่างยั่งยืน
- ที่ยั่งยืน
- อนาคตที่ยั่งยืน
- เปลี่ยน
- เอา
- การ
- อัตราภาษีศุลกากร
- เงื่อนไขการใช้บริการ
- ที่
- พื้นที่
- พื้นที่
- ก้าวสู่อนาคต
- ดังนั้น
- ล้อยางขัดเหล่านี้ติดตั้งบนแกน XNUMX (มม.) ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตในหลายรูปทรง และหลากหลายเบอร์ความแน่นหนาของปริมาณอนุภาคขัดของมัน จะทำให้ท่านได้รับประสิทธิภาพสูงในการขัดและการใช้งานที่ยาวนาน
- สิ่ง
- ในปีนี้
- สาม
- ธรณีประตู
- เวลา
- ไปยัง
- ในวันนี้
- ร่วมกัน
- การจราจร
- ความโปร่งใส
- หน่วย
- ใช้
- พาหนะ
- รายละเอียด
- สัปดาห์ที่ผ่านมา
- ดี
- ที่
- ในขณะที่
- จะ
- กับ
- ภายใน
- ไม่มี
- การทำงาน
- ปี
- ปี
- ลมทะเล
- เป็นศูนย์