บริษัทกล่าวหาว่าเครื่องบิน P-8 ของโบอิ้งได้เปรียบอย่างไม่ยุติธรรมในการประกวดราคาที่แคนาดา

วิกตอเรีย บริติชโคลัมเบีย — โบอิ้งมีข้อได้เปรียบอย่างไม่ยุติธรรมเหนือบริษัทอื่นๆ ในการแข่งขันเครื่องบินสอดแนมรุ่นใหม่ของแคนาดา ผู้บริหารของบริษัทใหญ่ XNUMX แห่งถูกกล่าวหา

Éric Martel ประธานบริษัท Bombardier และ Joel Houde รองประธานแผนกระหว่างประเทศของ General Dynamics Mission Systems เขียนในจดหมายถึงรัฐมนตรีกระทรวงบริการสาธารณะและการจัดซื้อจัดจ้างของแคนาดา Jean-Yves Duclos ว่าการเสนอให้เข้ามาแทนที่ CP-140 ของกองทัพอากาศแคนาดา เครื่องบินออโรร่ามีอคติกับ P-8

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ อนุมัติการขายเครื่องบิน P-16A และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องจำนวน 8 ลำให้กับแคนาดา ในราคาประมาณ 5.9 พันล้านดอลลาร์

แต่ในจดหมายที่ส่งถึง Duclos เมื่อวันที่ 23 ต.ค. ซึ่งเผยแพร่โดย Defense News ทั้ง Martel และ Houde กล่าวว่าบริษัทของพวกเขา รวมถึงบริษัทอื่นๆ อีก 22 แห่ง ตอบสนองโดยสุจริตต่อคำขอข้อมูลจากรัฐบาลแคนาดาในปี 2022

RFI ขอข้อมูลจากอุตสาหกรรมเกี่ยวกับเครื่องบินตรวจการณ์ลำใหม่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเครื่องบินหลายภารกิจของแคนาดา เครื่องบินลำนี้จะต้องใช้งานได้เต็มรูปแบบภายในปี 2040 ตามคำขอของรัฐบาลแคนาดา

Bombardier แห่ง Dorval, Quebec และ General Dynamics Mission Systems-Canada แห่งออตตาวา รัฐออนแทรีโอ เสนอเครื่องบินภารกิจพิเศษ Global 6500

แต่ในจดหมายที่ส่งถึง Duclos ผู้บริหารทั้งสองระบุว่าเจ้าหน้าที่จัดซื้อจัดจ้างของรัฐบาลเมื่อวันที่ 17 ต.ค. บอกกับฝ่ายนิติบัญญัติว่าคำขอมี “จุดเด่นของกิจกรรมโดยเจตนาเพื่อเตรียมผลลัพธ์เฉพาะ”

“ที่แย่กว่านั้นคือ คำให้การของพวกเขายังเผยให้เห็นว่าข้อกำหนดถูกระงับจากอุตสาหกรรมของแคนาดา ซึ่งทำให้เกิดความได้เปรียบแก่บริษัทอเมริกัน และดูเหมือนว่าจะส่งผลให้เกิดผลลัพธ์ที่ลำเอียง” จดหมายกล่าวเสริม โดยอ้างถึงคำให้การต่อหน้าคณะพิจารณาป้องกันของสภาผู้แทนราษฎร

เจ้าหน้าที่ฝ่ายจัดซื้อรับทราบต่อคณะกรรมการว่าพวกเขาไม่เคยขอข้อมูลจากบริษัทของแคนาดาหรือตรวจสอบเครื่องบินอื่นใดนอกจาก P-8

“เป็นเรื่องที่อธิบายไม่ได้ว่าเจ้าหน้าที่รัฐบาลแคนาดาสามารถสรุปได้อย่างไรว่าไม่มีวิธีแก้ปัญหาของแคนาดา (เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเครื่องบิน) ในเมื่อพวกเขาไม่มีผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและอวกาศพบกับอุตสาหกรรมของแคนาดาสักคนเดียวเพื่อทบทวนวิศวกรรมโดยละเอียดที่อยู่เบื้องหลังทางเลือกในอุตสาหกรรมของแคนาดา” Martel และ Houde เขียน

สำนักงานของ Duclos ไม่ตอบสนองต่อประเด็นเฉพาะที่ระบุในจดหมาย แต่ระบุว่ายังไม่มีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับเครื่องบินสอดแนมลำใหม่ การตัดสินใจดังกล่าว “จะขึ้นอยู่กับความสามารถที่เสนอ ความพร้อม ราคา และผลประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมของแคนาดา” ตามคำแถลงจากสำนักงานรัฐมนตรี

โบอิ้ง ซึ่งปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น ได้ดำเนินการรณรงค์ประชาสัมพันธ์เพื่อสนับสนุนข้อตกลง P-8 ที่เสนอ โดยระบุว่าบริษัทมีซัพพลายเออร์ชาวแคนาดามากกว่า 550 รายทั่วประเทศแคนาดา โดยมี 81 รายที่มีส่วนร่วมโดยตรงต่อโครงการ P-8

การแทรกแซงทางการเมือง

เดิมทีกองทัพแคนาดาวางแผนที่จะจัดการแข่งขันในปี 2024 เพื่อทดแทนฝูงบิน CP-140 Aurora ของกองทัพอากาศแคนาดา กำหนดเวลาในการยื่นเสนอราคาถูกกำหนดไว้สำหรับปี 2027

นอกเหนือจากเครื่องบิน P-8 ของโบอิ้งและ Global 6500 ของ Bombardier แล้ว บริษัทคาวาซากิของญี่ปุ่นยังนำเสนอเครื่องบิน P-1 ของตนอีกด้วย

แต่ด้วยความเคลื่อนไหวที่น่าประหลาดใจในเดือนมีนาคม แคนาดาได้ขอราคาจากรัฐบาลสหรัฐฯ สำหรับฝูงบิน P-8 Poseidon บริการสาธารณะและการจัดซื้อจัดจ้างแคนาดา ซึ่งเป็นแผนกสัญญาของรัฐบาลกลาง ได้ประกาศในขณะนั้นว่า P-8 เป็นเครื่องบินเพียงลำเดียวที่สามารถตอบสนองความต้องการของแคนาดาได้

นั่นจุดประกายการรณรงค์ล็อบบี้โดยบอมบาร์เดียร์และพันธมิตรในอุตสาหกรรม กระตุ้นให้นายกรัฐมนตรีของสองจังหวัดที่ใหญ่ที่สุดของประเทศเรียกร้องให้มีการแข่งขันแบบเปิดที่จะอนุญาตให้ผู้ขายชาวแคนาดาสามารถประมูลได้

นายกรัฐมนตรี François Legault ของ Quebec และนายกรัฐมนตรี Doug Ford แห่งรัฐออนแทรีโอออกแถลงการณ์ร่วมกันเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม โดยเรียกร้องให้นายกรัฐมนตรี Justin Trudeau อนุญาตให้บริษัทต่างๆ ของแคนาดาแข่งขันกันเพื่อจัดหาเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลลำใหม่ให้กับกองทัพอากาศแคนาดา

“บริษัทในประเทศเหล่านี้ควรจะสามารถแข่งขันในการประกวดราคาที่เปิดเผยและโปร่งใสสำหรับการจัดซื้อจัดจ้างที่สำคัญของแคนาดา เช่น การเปลี่ยนเครื่องบิน Multi-Mission ของแคนาดา” นายกรัฐมนตรีกล่าว พวกเขายังเรียกร้องให้ Trudeau และรัฐมนตรีคนอื่นๆ ในรัฐบาลเสรีนิยมที่ปกครองอยู่ “ยืนหยัดเพื่อภาคการบินและการป้องกันของออนแทรีโอและควิเบก และอนุญาตให้บริษัทของเราแข่งขันในการประกวดราคา CMMA แบบเปิด”

ออนแทรีโอมีเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในแคนาดา รองลงมาคือควิเบก จังหวัดหลังนี้เป็นจังหวัดที่ใหญ่ที่สุดใน 10 จังหวัดในพื้นที่ของแคนาดา และมีจำนวนประชากรเป็นอันดับสองรองจากออนแทรีโอ

“นี่เป็นสัญญาที่สำคัญ และเราเข้าใจได้ว่ารัฐบาลสหรัฐฯ จะต้องกดดันรัฐบาลแคนาดาอย่างมาก แต่เรามีบริษัทแคนาดาชื่อบอมบาร์เดียร์ ซึ่งมีโรงงานในออนแทรีโอและควิเบกที่สามารถจัดหาสิ่งที่จำเป็นได้” เลโกลต์กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคมที่วินนิเพก ซึ่งเขากำลังประชุมร่วมกับนายกรัฐมนตรีคนอื่นๆ

แหล่งอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่ารัฐบาลแคนาดาจะทบทวนและอนุมัติการจัดซื้อ P-8 ในเดือนพฤศจิกายน อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ของรัฐไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับการตัดสินใจขั้นสุดท้ายหรือลำดับเวลาของการประกาศ

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.defensenews.com/industry/2023/10/30/boeings-p-8-plane-had-unfair-advantage-in-canada-tender-firms-allege/