BAE เริ่มสับเปลี่ยนสถานที่ทำงานยานพาหนะของกองทัพบกและนาวิกโยธินครั้งใหญ่

BAE เริ่มสับเปลี่ยนสถานที่ทำงานยานพาหนะของกองทัพบกและนาวิกโยธินครั้งใหญ่

ประทับเวลา: 29 มีนาคม 2023 5:25 น
โหนดต้นทาง: 2551174

HUNTSVILLE, Ala. — BAE Systems กำลังย้ายการผลิตปืนครกและยานพาหนะกู้คืนส่วนใหญ่ไปยังสถานที่อื่นเพื่อให้มีที่ว่าง ยอร์ก, เพนซิลเวเนีย, สิ่งอำนวยความสะดวก ที่จะสร้าง ยานพาหนะอเนกประสงค์หุ้มเกราะใหม่ และ ยานรบสะเทินน้ำสะเทินบกตามที่ผู้บริหารของบริษัทกล่าว

“โครงการที่ใหญ่ที่สุดของเราคือ AMPV ในตอนนี้” จิม มิลเลอร์ รองประธานฝ่ายพัฒนาธุรกิจสำหรับระบบภารกิจการรบ กล่าวในการประชุม Global Force Symposium ของสมาคมกองทัพสหรัฐฯ วันนี้

กองทัพบกไม่เพียงแต่มีแนวโน้มว่าจะถึงการตัดสินใจผลิตเต็มอัตราสำหรับ AMPV เท่านั้น กองทัพบกยังวางแผนที่จะสั่งซื้อยานพาหนะเพิ่มเติมจาก BAE เพื่อให้สามารถดำเนินการได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ทดแทนเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ M113 ที่เก่าแก่ซึ่งส่งไปยังยูเครน ด้วยยานพาหนะที่ทันสมัยยิ่งขึ้น

กองทัพบกวางแผนที่จะซื้อ AMPV จำนวน 197 คันในปีงบประมาณ 2024 ซึ่งส่งผลให้ BAE เพิ่มการผลิตจาก 12 AMPV ต่อเดือนเป็น 16 คัน

นอกจากนี้ บริษัทกำลังยุ่งอยู่กับการสร้าง ACV ให้กับนาวิกโยธินสหรัฐฯ

“เมื่อเราดูที่เครือข่ายอุตสาหกรรมของเรา เราจะต้องสามารถยืดหยุ่นและเติบโตสิ่งนั้นได้ และต้องมีความคล่องตัวในสิ่งนั้นเมื่อพิจารณาถึงความต้องการที่เราเห็นตรงหน้าเรา” มิลเลอร์กล่าว “เราจะให้ความสำคัญกับ [ยอร์ก] ให้เป็น AMPV และศูนย์ความเป็นเลิศ ACV ของเรา”

บริษัทได้ย้ายงานด้านยานพาหนะกู้คืน M88A2 Hercules ไปยัง Anniston Army Depot รัฐ Alabama แล้ว “เราได้ทำที่ประสบความสำเร็จสวย. จริงๆ แล้วเรากำลังส่งมอบรถคันแรกของเราจาก Anniston … แล้ว” มิลเลอร์กล่าว

บริษัทยังคงดำเนินการบางอย่างเกี่ยวกับตัวถัง M88 ที่เมือง York แต่ตอนนี้งานดังกล่าวจะถูกย้ายไปยังโรงงานของพันธมิตร มิลเลอร์กล่าวว่าเขายังไม่สามารถเปิดเผยพันธมิตรได้ บริษัทดังกล่าวจะส่งมอบตัวเรือให้กับ Anniston ซึ่งเป็นสถานที่ประกอบชิ้นส่วน

แต่การเคลื่อนไหวที่จะ "ดึงดูดความสนใจของคุณ" Miller กล่าวคือแผนการที่จะย้ายชุดประกอบของปืนครกขับเคลื่อนด้วยตัวเองและปืนครกแบบตีนตะขาบขนาด 109 มม. M7A155 Paladin System ไปยังตัวเรือบรรทุกกระสุนไปยัง Anniston บริษัทวางแผนที่จะยังคงผลิตตัวเรือ PIM ที่เมืองยอร์กต่อไป เนื่องจากสถานที่ดังกล่าวจะยังคงเป็นที่ตั้งของงานเชื่อมหลักๆ

BAE จะยังคงงานประกอบขั้นสุดท้ายและทดสอบที่โรงงานในเมือง Elgin รัฐโอคลาโฮมา

การสร้างยานพาหนะต่อสู้ของแบรดลีย์จะเกิดขึ้นที่แอนนิสตัน โดยยังคงมีงานบางส่วนที่ยอร์ก

แผนงานที่ยอร์กคือการสร้างรถยนต์รวม 430 คันต่อปี โดยมีรถ AMPV มากกว่า 190 คัน

บริษัทมีแผนจะเริ่มขนย้ายสิ่งของประมาณฤดูร้อนนี้

การปรับปรุงอื่นๆ กำลังดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่า BAE สามารถผลิต AMPV ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วได้ Miller กล่าว บริษัทได้เพิ่มการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ สระน้ำสำหรับ ACV และแทนที่ความสามารถในการตัดเฉือนทั้งหมดแล้ว

บ่อว่ายน้ำกำลังสร้างประสิทธิภาพและการประหยัดภายในโครงการ ACV อยู่แล้ว เนื่องจาก BAE เคยนั่งยานพาหนะไปยังท่าเรือบัลติมอร์เพื่อว่ายน้ำ ซึ่งเป็น "การเสียเวลาและเงิน" มิลเลอร์กล่าว

กองทัพบกมอบเงินทุนเพิ่มเติมจำนวน 27 ล้านดอลลาร์จากยูเครนเพื่อช่วยเพิ่มการผลิต AMPV ซึ่งครอบคลุมถึงการปรับปรุงโรงงานให้ทันสมัย BAE กำลังลงทุนส่วนที่เหลือและได้ใช้เงินไปแล้ว 250 ล้านเหรียญสหรัฐในการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ สระน้ำ และการเปลี่ยนเครื่องจักร ตามที่ Miller กล่าว

“เราค่อนข้างตื่นเต้นกับความเคลื่อนไหวนี้” มิลเลอร์กล่าว และ “เราหวังว่าจะช่วยให้เรานำพาหนะสำคัญเหล่านั้นออกไปยังกองทัพได้เร็วกว่าที่พวกเขาตั้งใจจะลงสนามก่อนหน้านี้”

Jen Judson เป็นนักข่าวที่ได้รับรางวัลซึ่งครอบคลุมเรื่องสงครามทางบกสำหรับ Defense News เธอยังทำงานให้กับ Politico และ Inside Defense เธอสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทด้านวารสารศาสตร์จากมหาวิทยาลัยบอสตัน และปริญญาศิลปศาสตรบัณฑิตจากวิทยาลัยเคนยอน

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหม