ACCC เปิดเผยว่ากำลังเสนอที่จะปฏิเสธการอนุญาตสำหรับ Qantas และ Japan Airlines เพื่อประสานงานเที่ยวบินและราคาเมื่อการเดินทางระหว่างประเทศกลับมาดำเนินการอีกครั้ง
ร็อด ซิมส์ ประธานคณะกรรมาธิการกล่าวว่าข้อตกลงดังกล่าวจะ “บ่อนทำลายการแข่งขันอย่างมีนัยสำคัญ” เพราะจะทำให้สายการบินอื่นยากเกินไปที่จะท้าทายในเส้นทางที่ทั้งคู่มีคู่แข่งเพียงไม่กี่ราย
Australian Aviation รายงานเมื่อเดือนธันวาคมว่าสายการบินทั้งสองต้องการอย่างไร เปิดตัวธุรกิจใหม่ ในเดือนกรกฎาคมที่จะรวมถึงการขยายความสัมพันธ์แบบใช้รหัสร่วมกัน เที่ยวบินเพิ่มเติม เส้นทางใหม่ และความร่วมมือด้านราคา
ในแถลงการณ์เมื่อวันพฤหัสบดี Sims กล่าวว่าเขากำลังเสนอให้ปฏิเสธการอนุญาตและยื่นอุทธรณ์ต่อการส่งคำตอบจากผู้สนใจภายในสิ้นเดือนก่อนที่จะมีการตัดสินใจขั้นสุดท้าย
“ข้อตกลงในการประสานงานระหว่างคู่แข่งสำคัญสองรายละเมิดกฎหมายการแข่งขัน ACCC สามารถอนุญาตข้อตกลงเหล่านี้ได้ก็ต่อเมื่อผลประโยชน์สาธารณะจากการประสานงานมีมากกว่าความเสียหายต่อการแข่งขัน” ซิมส์กล่าว
“ในขั้นตอนนี้ เราไม่ถือว่าข้อเสนอของแควนตัสและเจแปนแอร์ไลน์ผ่านการทดสอบนั้น
“ก่อนการระบาดของโควิด-19 แควนตัสและเจแปนแอร์ไลน์เป็นสองสายการบินเดียวที่ให้บริการเที่ยวบินตรงระหว่างเมลเบิร์นและโตเกียว พวกเขายังเป็นสองในสามสายการบินเท่านั้น อีกสายการบินหนึ่งคือ All Nippon Airways ซึ่งให้บริการเที่ยวบินตรงระหว่างซิดนีย์และโตเกียว
“ภาคการบินและการท่องเที่ยวได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากการระบาดของไวรัสโควิด-19 การปกป้องการแข่งขันในอุตสาหกรรมสายการบินมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการฟื้นตัวของภาคการท่องเที่ยว เมื่อข้อจำกัดการเดินทางระหว่างประเทศผ่อนคลายลง
“การประสานงานที่เสนอนี้ดูเหมือนจะบ่อนทำลายการแข่งขันอย่างมีนัยสำคัญโดยลดโอกาสที่จะกลับมาแข่งขันอย่างแข็งแกร่งในเส้นทางเมลเบิร์น – โตเกียว และซิดนีย์ – โตเกียวเมื่อการเดินทางระหว่างประเทศกลับมาดำเนินการอีกครั้ง
“การอนุญาตนี้ดูเหมือนจะกำจัดโอกาสใดๆ ของแควนตัสและเจแปนแอร์ไลน์ที่แข่งขันกันสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างออสเตรเลียและญี่ปุ่น เหมือนกับที่พวกเขาทำก่อนการระบาดของโควิด-19 การยกเลิกการแข่งขันนี้จะเป็นประโยชน์ต่อสายการบินโดยเสียค่าใช้จ่ายของผู้บริโภค
“เราคำนึงว่าอาจมีผลประโยชน์ระยะสั้นบางประการจากข้อตกลงที่เสนอ เช่น การอนุญาตให้แควนตัสและเจแปนแอร์ไลน์สามารถคืนสถานะเที่ยวบินระหว่างออสเตรเลียและญี่ปุ่นได้รวดเร็วยิ่งขึ้น มุมมองในปัจจุบันของเราคือสิ่งเหล่านี้มีมากกว่าความเสียหายร้ายแรงต่อการแข่งขัน
“เรายินดีที่จะยืดหยุ่นในการให้การยกเว้นอย่างจำกัดจากกฎหมายการแข่งขันระหว่างช่วงเวลานี้ที่ผลกระทบทางเศรษฐกิจอย่างรุนแรงต่อภาคการเดินทางเนื่องจาก COVID-19 อย่างไรก็ตาม เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งนี้ไม่เปิดประตูสู่ข้อตกลงต่อต้านการแข่งขันที่ส่งผลเสียต่อการแข่งขันอย่างมีนัยสำคัญในระยะกลางถึงระยะยาว”
ข่าวดังกล่าวจะส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อแควนตัส เนื่องจากรัฐบาลสหพันธรัฐได้พูดเป็นนัยๆ หลายครั้งว่าญี่ปุ่นอาจเป็นหนึ่งในประเทศแรกๆ ที่ออสเตรเลียเปิดรับในภาวะฟองสบู่การเดินทาง ข้อตกลงนี้เกิดจาก มีผลบังคับใช้ในเดือนกรกฎาคม.
แควนตัสและเจแปนแอร์ไลน์หวังว่าการย้ายครั้งนี้จะช่วยให้:
- ขยายความสัมพันธ์การใช้รหัสร่วมกันและกำหนดการที่เหมาะสมในเที่ยวบินระหว่างออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และญี่ปุ่น
- สิทธิประโยชน์สำหรับผู้ที่เดินทางบ่อยที่เพิ่มขึ้นสำหรับลูกค้าของแควนตัสและ JAL รวมถึงการได้รับคะแนนแควนตัสหรือไมล์ JAL ที่ดีขึ้นในเส้นทางต่างๆ
- ลูกค้าแควนตัสสามารถเข้าถึง 14 ปลายทางรหัสใหม่ในญี่ปุ่น; และลูกค้า JAL เพื่อเข้าถึงปลายทางรหัสร่วมใหม่ 15 แห่งในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์
- ประสานงานด้านราคา ตารางเวลา การขายและการตลาดการท่องเที่ยว
อลัน จอยซ์ ผู้บริหารระดับสูงของแควนตัสกล่าวว่า “ในปี 2019 มีผู้มาเยือนออสเตรเลียจากญี่ปุ่นราวครึ่งล้านคนในปี XNUMX เราอยากเห็นการกลับมาท่องเที่ยวอีกครั้งและเติบโตยิ่งขึ้นไปอีกด้วยการทำให้นักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่นมาเยือนได้ง่ายขึ้น
“มันจะเป็นชัยชนะสำหรับลูกค้าของเรา ชัยชนะเพื่อการค้า และชัยชนะสำหรับหนึ่งล้านคนที่ทำงานด้านการท่องเที่ยวทั่วออสเตรเลีย”
ปัจจุบันอนุญาตให้เฉพาะพลเมืองออสเตรเลียและผู้พำนักถาวรเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้เข้าประเทศ โดยนักเรียนต่างชาติ ผู้ถือวีซ่าชั่วคราว และนักท่องเที่ยวถูกห้ามทั้งหมด
ผู้ที่เข้ามาจะต้องอยู่ในระยะเวลากักกัน 14 วันซึ่งพวกเขา ต้องจ่าย ถึง $ 3,000
- 000
- 2019
- เข้า
- ลงชื่อเข้าใช้
- เพิ่มเติม
- ข้อตกลง
- ข้อตกลง
- สายการบิน
- สายการบิน
- อลัน
- ทั้งหมด
- การอนุญาต
- ออสเตรเลีย
- การอนุญาต
- รถยนต์
- การบิน
- การละเมิด
- ท้าทาย
- หัวหน้า
- การทำงานร่วมกัน
- การแข่งขัน
- คู่แข่ง
- ผู้บริโภค
- ประเทศ
- Covid-19
- COVID-19 การระบาดใหญ่
- ปัจจุบัน
- ลูกค้า
- จัดการ
- DID
- ด้านเศรษฐกิจ
- ผลกระทบทางเศรษฐกิจ
- ผู้บริหารงาน
- รัฐบาลกลาง
- รัฐบาลกลาง
- ชื่อจริง
- เที่ยวบิน
- รัฐบาล
- ขึ้น
- สรุป ความน่าเชื่อถือของ Olymp Trade?
- HTTPS
- ใหญ่
- ส่งผลกระทบ
- รวมทั้ง
- อุตสาหกรรม
- International
- IT
- ประเทศญี่ปุ่น
- กรกฎาคม
- คีย์
- กฏหมาย
- กฎหมาย
- ถูก จำกัด
- นาน
- การทำ
- การตลาด
- กลาง
- เมลเบิร์น
- ล้าน
- ย้าย
- นิวซีแลนด์
- ข่าว
- การเสนอ
- เปิด
- เปิด
- อื่นๆ
- การระบาดกระจายทั่ว
- ชำระ
- คน
- การตั้งราคา
- ข้อเสนอ
- สาธารณะ
- กักกัน
- การฟื้นตัว
- ขาย
- ภาค
- สั้น
- เดอะซิมส์
- ระยะ
- คำแถลง
- ซิดนีย์
- ชั่วคราว
- ทดสอบ
- เวลา
- โตเกียว
- การท่องเที่ยว
- การค้า
- การเดินทาง
- รายละเอียด
- วีซ่า
- WHO
- ชนะ
- งาน