7 วิธีที่ Tesla สามารถเพิ่มผลกำไร - CleanTechnica

7 วิธีที่ Tesla สามารถเพิ่มผลกำไร – CleanTechnica

โหนดต้นทาง: 3084027

ลงชื่อเข้าใช้เพื่อรับข่าวสาร อัพเดทข่าวสารรายวันจาก CleanTechnica ในอีเมล หรือ ติดตามเราบน Google News!


การเติบโตของ Tesla ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาถือเป็นเรื่องมหัศจรรย์ บางอย่างสำหรับหนังสือประวัติศาสตร์และตำราเศรษฐศาสตร์ นั่นคือสิ่งที่พวกเราบางคนทำนายไว้เมื่อ 10 ปีที่แล้ว คนส่วนใหญ่ดูเหมือนจะไม่มั่นใจในศักยภาพในการเติบโตของ Tesla แต่เส้นทางข้างหน้าดูชัดเจน และชัดเจนเพียงพอว่า Tesla ก้าวขึ้นสู่ขนาดที่ใหญ่โตอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม พวกเราหลายคนยังกล่าวด้วยว่าการเติบโตของยอดขายของ Tesla ต้องลดลงในบางจุด บริษัทไม่สามารถเติบโตได้ 50% ต่อปีหากไม่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างจริงจังและปาฏิหาริย์เล็กๆ น้อยๆ หนึ่งในสองโมเดลที่มีปริมาณการผลิตสูงกลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก แต่หลังจากนั้น คุณจะคาดหวังการเติบโตได้มากเท่านั้น เมื่อคุณมียอดขายมากกว่ารุ่นอื่นๆ อยู่แล้ว จะมีโอกาสเติบโตอีกมากน้อยเพียงใด?

ดังนั้น จนกว่า Tesla จะมีโมเดลที่มีปริมาณสูงมากขึ้นแข่งขันในกลุ่มใหม่และได้รับยอดขายมหาศาล คำถามสำหรับ Tesla (และผู้ถือหุ้นของ Tesla) คือ: บริษัทจะเพิ่มผลกำไรและการเติบโตอย่างไรเพื่อพิสูจน์มูลค่าตลาดที่ค่อนข้างสูง ฉันจะไม่แสร้งทำเป็นว่าฉันมีความคิดที่สมบูรณ์แบบ ได้ทำการวิเคราะห์ทางการเงินอย่างละเอียด หรือรู้แน่ว่าสิ่งเหล่านี้ด้านล่างนี้จะใช้ได้ผล อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้เป็นแนวคิดที่เดือดดาลมาระยะหนึ่งแล้ว ฉันเคยเห็นการพูดคุยกันยืดเยื้อเกี่ยวกับบางเรื่อง และมีการถกเถียงเกี่ยวกับเรื่องอื่นน้อยมาก

เพิ่มค่าธรรมเนียมซูเปอร์ชาร์จ ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ในบทความก่อนหน้านี้ การอัดประจุมากเกินไปเป็น "แอปนักฆ่า" ของ Tesla มาระยะหนึ่งแล้ว หลายๆ คนซื้อรถยนต์ Tesla เนื่องจากการเข้าถึงเครือข่าย Supercharger เป็นหลัก ในปี 2024 EV ที่ไม่ใช่ Tesla ในสหรัฐอเมริกาควรจะมีอะแดปเตอร์ที่สามารถ Supercharge ได้ และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า EV ที่ไม่ใช่ Tesla ควรจะได้รับการออกแบบและสร้างด้วยมาตรฐานการชาร์จ (NACS) เพื่อไม่ให้มีอะแดปเตอร์ใดๆ จำเป็น เมื่อพิจารณาถึงความพร้อมใช้งาน ความสะดวก ความน่าเชื่อถือ ความง่ายในการชาร์จ และชื่อเสียง Tesla มีข้อได้เปรียบทางการแข่งขันอย่างมากที่นี่ กึ่งผูกขาด และยังสามารถรีดนมด้วยอัตราที่สูงกว่าซึ่งช่วยเพิ่มผลกำไรของบริษัท ไม่ได้หมายความว่าที่นี่มีอิสระเต็มที่ มีคู่แข่งที่สามารถพยายามแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดด้วยราคาที่ต่ำกว่า และมีกฎระเบียบในบางรัฐหรือเกือบทุกรัฐที่ไม่อนุญาตให้บริษัทเรียกเก็บค่าไฟฟ้าเกินจำนวนที่กำหนด อย่างไรก็ตาม ในกรณีหลังนี้ Tesla สามารถเปลี่ยนไปใช้การกำหนดราคาตามเวลาได้

ร้านค้าและร้านกาแฟของ Tesla ที่ Superchargers ในหัวข้อโดยรวมเดียวกัน Tesla มักจะทิ้งเงินจำนวนมากไว้บนโต๊ะเสมอโดยไม่ขายอะไรเลยที่ Superchargers ปั๊มน้ำมันไม่ทำรายได้จากน้ำมันที่ขาย พวกเขาสร้างรายได้จากขนมและเครื่องดื่มที่ขายภายในร้าน ไม่ว่าจะผ่านตู้อัตโนมัติและเครื่องจำหน่ายสินค้าอัตโนมัติ หรือร้านค้าเล็กๆ อีกมากมายที่สถานีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ Tesla สามารถสร้างรายได้มากมายจากการขายมากกว่าแค่ไฟฟ้าที่ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ นอกจากนี้ หากบริษัทออกแบบและสร้างร้านกาแฟเล็กๆ ที่น่าดึงดูดใจให้เป็นศูนย์กลางของสถานี Supercharger หรือแม้แต่สถานที่ท่องเที่ยวขนาดใหญ่ในภูมิภาคที่สถานีหลักๆ (เช่น โรงภาพยนตร์ ห้องออกกำลังกาย พื้นที่เด็กเล่น ฯลฯ) Tesla สามารถปรับปรุงคุณภาพและความสะอาดของสถานีและ ดึงดูดผู้ซื้อมาที่แบรนด์มากยิ่งขึ้น ฉันเข้าใจว่าปัจจุบันมีสถานีหลายแห่งอยู่ในลานจอดรถของ Wawa แต่นั่นไม่ใช่วิธีที่จะต้องดำเนินการต่อไป และต้องมีสถานที่บางแห่งที่ Tesla สามารถเพิ่มสิ่งเหล่านี้ได้โดยได้รับอนุญาต ที่ดินพิเศษ

ไปขายโซลาร์ดีกว่า ยอดขายพลังงานแสงอาทิตย์ของ Tesla ค่อนข้างน่าผิดหวัง เมื่อ Tesla เข้าซื้อกิจการ SolarCity (ซึ่งหลายคนมองว่าเป็นการช่วยเหลือลูกพี่ลูกน้องของ Elon Musk และตัวเขาเอง) มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับการทำงานร่วมกันระหว่างพลังงานแสงอาทิตย์และ EV และวิธีที่ Tesla สามารถขายพลังงานแสงอาทิตย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น อนิจจาเป็นการยากที่จะหาสัญญาณที่ชัดเจนของสิ่งนั้น Tesla ส่งอีเมลไปยังเจ้าของ EV เป็นครั้งคราวเพื่อกระตุ้นให้พวกเขาซื้อระบบพลังงานแสงอาทิตย์ แต่พวกเขาเป็นความพยายามทางการตลาดที่ค่อนข้างจืดชืดและง่อยๆ มีการเสนอขายที่สร้างสรรค์มากมายที่ Tesla สามารถนำเสนอให้กับเจ้าของซึ่งอาจเพิ่มยอดขายได้ ฉันสามารถเขียนจดหมายข่าวได้หลายสิบฉบับซึ่งฉันแน่ใจว่าจะเชิญชวนและโน้มน้าวใจได้มากกว่ามาก ในร้านค้า Tesla สามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์พลังงานของตนได้โดดเด่นและน่าดึงดูดยิ่งขึ้นมาก และสามารถฝึกอบรมพนักงานให้ขายได้ดีขึ้น ในปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ด้านพลังงานเป็นเหมือนข้อความข้างเคียงที่ถูกผลักไปที่มุมใกล้ตู้เก็บไม้กวาด* และถูกเพิกเฉยไม่มากก็น้อย (*ไม่ใช่ตามตัวอักษร แต่ให้ความรู้สึกแบบนั้น) นอกเหนือจากการปรับปรุงการตลาดขั้นพื้นฐานแล้ว Tesla ยังสามารถตอบสนองความต้องการได้ดีขึ้นด้วยบริการบางอย่าง เช่น เยี่ยมบ้านและให้คำปรึกษาฟรี (ปรับแต่งมัน) แบบสำรวจสั้นๆ เมื่อเทคโนโลยีบริการมือถือของ Tesla เยี่ยมชม และความพยายามสร้างสรรค์อื่นๆ แค่รู้สึกเหมือนไม่มีใครใช้ความพยายามใดๆ ในเรื่องนี้ ไม่มีใครพยายามทำอะไรใหม่ๆ และนี่คือแง่มุมของบริษัทที่ถูกลืมไป และส่งผลให้การติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ลดลง 36% เมื่อเทียบเป็นรายปี (เสริมด้วยข้อเท็จจริงที่ว่ามีการเร่งรีบในการติดตั้งโซลาร์รูฟท็อปในแคลิฟอร์เนียเมื่อปีที่แล้วก่อนที่การวัดแสงสุทธิจะเปลี่ยนไป และ ปี 2024 จะเป็นปีที่ยากลำบากยิ่งขึ้นสำหรับพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคา.)

แทนที่จะลดราคามากขึ้นเรื่อยๆ ให้โฆษณาอย่างมีประสิทธิภาพ นี่เป็นหนึ่งในเรื่องที่พบบ่อยที่สุดที่มีการพูดคุยกันในช่วงหลายเดือนหรือหลายปีที่ผ่านมา ผู้ถือหุ้นของ Tesla จำนวนมากรู้สึกว่า Tesla ควรทำโฆษณาแบบเดิมๆ มากขึ้นเพื่อกระตุ้นยอดขาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นทางเลือกแทนการลดราคา ฉันจะนับตัวเองอยู่ในฝูงชนนั้น ฉันคิดว่าผู้บริโภคส่วนใหญ่ยังคงไม่รู้เกี่ยวกับ Tesla ไม่มีความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า และมีข้อมูลที่ผิดๆ ในหัว ไม่ว่าจะเป็นเรื่องราคา การชาร์จ ความปลอดภัย และเรื่องอื่นๆ และฉันไม่คิดว่าการโฆษณาบน X หรือ YouTube เป็นวิธีที่ชาญฉลาด Tesla กลายเป็นประเด็นร้อนบนโซเชียลมีเดียมายาวนานซึ่งคนหนุ่มสาวอาศัยอยู่ Tesla จำเป็นต้องเข้าถึงผู้ซื้อที่อนุรักษ์นิยม มีอายุมากกว่า และร่ำรวยยิ่งขึ้น บางที YouTube อาจเป็นสถานที่ที่ดีสำหรับสิ่งนั้นในตอนนี้ แต่ฉันคิดว่าการโฆษณาทางทีวีปกติอาจมีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับ Tesla แม้แต่การสร้างโฆษณา Super Bowl ที่มีราคาแพงแต่มีประสิทธิภาพก็ดูเหมือนเป็นสิ่งที่สามารถสร้างความแตกต่างได้มาก ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าการลดราคารถ Tesla เป็นบริษัทที่ล้ำสมัย แต่บางครั้งบริษัทที่ล้ำหน้าจำเป็นต้องมีส่วนร่วมในรูปแบบเดิมๆ เพื่อเข้าถึงผู้คนได้มากขึ้น ฉันเห็นว่าโฆษณาทางทีวีของ Tesla มีประสิทธิภาพมากสำหรับสิ่งนั้น

ชุมชนเทสลา จริงอยู่ที่ว่าสิ่งนี้จำเป็นต้องมีการลงทุนและการเงินจำนวนมาก แต่เป็นแนวคิดที่ฉันเน้นไว้เมื่อหลายปีก่อนว่าฉันคิดว่าน่าจะเป็นการเริ่มต้นที่ดีในตอนนั้นและยังสามารถทำให้บริษัทพินาศได้ ฉันยังได้พูดคุยกับนักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์สีเขียวที่มีเศรษฐีหลายล้านหรืออาจเป็นมหาเศรษฐี (ซึ่งเป็นตัวยง) CleanTechnica ผู้อ่าน) เกี่ยวกับเรื่องนี้เล็กน้อย และดูเหมือนว่าเขาจะอยู่ในหน้าเดียวกันเกี่ยวกับเรื่องนี้ จะมีสักกี่คนที่ใช้ชีวิตอย่างมีความสุขในชุมชน Tesla โดยมีบ้านและสิ่งอำนวยความสะดวกในชุมชนที่ออกแบบมาเพื่อความเป็นเจ้าของรถยนต์ของ Tesla เทคโนโลยีการจัดเก็บและผลิตพลังงานของ Tesla และการออกแบบของ Tesla แท้จริงแล้ว ศักยภาพส่วนใหญ่ที่นี่ถูกฆ่าโดยฝ่ายสัมผัสของ Elon Musk (รวมถึงข้อมูลที่ผิดมากมาย) แต่ก็มีผู้คนจำนวนมากที่เห็นด้วยกับ Elon ในเรื่องเหล่านั้น หรือผู้ที่ไม่สนใจพวกเขาแต่รักเทคโนโลยีของ Tesla นอกจากนี้ โปรดจำไว้ว่า Elon ≠ Tesla และบางทีเขาอาจจะไม่ได้เป็นผู้นำ Tesla ภายในสิ้นทศวรรษนี้

หุ่นยนต์ อย่างที่ฉันเขียนไว้เมื่อสองสามเดือนก่อน ตอนนี้ฉันโน้มตัวไปสู่การคิดว่า Tesla จะสามารถสร้างรายได้มากมายจากการขายหุ่นยนต์ในโรงงานภายในหนึ่งหรือสองปี ฉันคิดว่าตอนนี้เป็นจุดสนใจของ Tesla และเราจะได้เห็นข่าวดีจากธุรกิจนี้ในไม่ช้า อย่างไรก็ตาม ส่วนที่สงสัยของฉันคือกังวลว่านี่เป็นเครื่องโฆษณาที่มีลักษณะคล้าย FSD อีกเครื่องหนึ่งซึ่งไม่ได้มีมูลค่ามากนัก ดังนั้น ฉันกลับไปกลับมาเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ฉันโน้มตัวไปสู่ความเชื่อที่ว่าออปติมัสสามารถพัฒนาให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีและเป็นเครื่องจักรที่สร้างผลกำไรสำหรับ Tesla ได้ และนั่นดูเหมือนจะเป็นจุดสนใจของ Elon ในขณะนี้

เพิ่มราคาบริการเทสลา อย่างที่ฉันเพิ่งเขียนเมื่อเช้านี้ Tesla อาจเพิ่มราคาบริการให้เพียงพอจนสามารถทำกำไรจากการบริการได้แล้ว หรือไม่. การบัญชีไม่ชัดเจน โดยมีองค์ประกอบหลายอย่างของธุรกิจรวมเข้าด้วยกัน ไม่ว่าในกรณีใด เป็นที่ทราบกันดีว่าตัวแทนจำหน่ายทำเงินได้มากมายจากการบริการ และผู้ผลิตรถยนต์ก็ทำเงินในการจัดหาชิ้นส่วนสำหรับรถรุ่นเก่า และ Tesla ก็สามารถเสริมทางการเงินให้ตัวเองได้ด้วยการเพิ่มต้นทุนการบริการและชิ้นส่วน นี่คือสิ่งหนึ่งที่นักวิจารณ์บางคนพูดถึง Tesla มาหลายปีแล้ว เนื่องจากมีการผูกขาดการบริการมากเกินไป และไม่มีการแข่งขันในตลาดเสรีที่จำเป็นในการช่วยปกป้องลูกค้าจากการตั้งราคาสูงเกินไป แต่หาก Tesla ต้องการเพิ่มผลกำไร ก็ดูเหมือนชัดเจนว่านี่เป็นที่ง่ายๆ ที่พวกเขาสามารถทำได้

ฉันแน่ใจว่ามีแนวคิดอีกมากมาย ฉันแน่ใจว่าแนวคิดบางอย่างข้างต้นไม่ใช่แนวคิดที่ดี แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็นว่าคุณคิดอย่างไรว่า Tesla สามารถเพิ่มผลกำไรในปี 2024 และต่อๆ ไปได้อย่างไร


ฉันเกือบจะรวมสิ่งต่อไปนี้เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง แต่ฉันตัดสินใจไม่ทำ … แต่ยังไม่เพียงพอที่จะไม่รวมไว้เป็นเชิงอรรถ:

ลดต้นทุน FSD ฉันรู้ว่าฉันกำลังขัดแย้งกับประเด็นนี้ แต่ฉันไม่คิดว่า Tesla จะมีประสิทธิภาพหรือประสิทธิผลเป็นพิเศษในการพัฒนาการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบ บางทีมันอาจจะถึงระดับ 4 หรือระดับ 5 การขับขี่แบบอัตโนมัติอาจจะไม่ แต่ในกรณีใดกรณีหนึ่ง ฉันคิดว่าจะต้องมีการขยายตัวที่นี่ซึ่ง Tesla สามารถลดต้นทุนได้ พลังการประมวลผลจำนวนมาก เครื่องจักรจำนวนมาก และวิศวกรซอฟต์แวร์จำนวนมากถูกนำมาใช้เพื่อพัฒนา FSD เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ฉันรู้ว่ามีต้นทุนที่จมหายไปทั้งหมด และมันคงจะเป็นเช่นนั้น อย่างยิ่ง ยากสำหรับ Elon Musk ที่จะเปลี่ยนทิศทางในเรื่องนี้ แต่บริษัทอาจได้รับประโยชน์จากการลดต้นทุนในแผนกนี้ และความสงสัยอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นเพื่อให้ยานพาหนะของ Tesla มีความสามารถใน robotaxi


มีเคล็ดลับสำหรับ CleanTechnica หรือไม่? ต้องการโฆษณา? ต้องการแนะนำแขกให้ฟังพอดแคสต์ CleanTech Talk ของเราหรือไม่ ติดต่อเราที่นี่.


วิดีโอทีวี CleanTechnica ล่าสุด

[เนื้อหาฝัง]


ฉันไม่ชอบเพย์วอลล์ คุณไม่ชอบเพย์วอลล์ ใครชอบเพย์วอลล์บ้าง? ที่ CleanTechnica เราใช้เพย์วอลล์ที่จำกัดมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ก็รู้สึกผิดอยู่เสมอ — และเป็นเรื่องยากเสมอที่จะตัดสินใจว่าเราควรทิ้งอะไรไว้เบื้องหลัง ตามทฤษฎีแล้ว เนื้อหาที่พิเศษและดีที่สุดของคุณจะอยู่หลังเพย์วอลล์ แต่กลับมีคนอ่านน้อยลง!! ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะห้าม paywalls อย่างสมบูรณ์ที่ CleanTechnica แต่…

 

เช่นเดียวกับบริษัทสื่ออื่นๆ เราต้องการการสนับสนุนจากผู้อ่าน! หากคุณสนับสนุนเรา กรุณาชิปในแต่ละเดือนเล็กน้อย เพื่อช่วยทีมของเราเขียน แก้ไข และเผยแพร่เรื่องราวเกี่ยวกับเทคโนโลยีสะอาด 15 เรื่องต่อวัน!

 

ขอขอบคุณ!


โฆษณา



 


CleanTechnica ใช้ลิงก์พันธมิตร ดูนโยบายของเรา โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม.


ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก CleanTechnica